Patrick THOUVEREZ Président

1. Assemblée Générale 14 Février 2013 Rapport d’activité Patrick THOUVEREZ Président Syndicat des Entreprises de Sûreté Aérienne et aéroportuaire

2. Les Adhérents du SESA …85%du marché de la sûreté aéroportuaire Syndicat des Entreprises de Sûreté Aérienne et aéroportuaire

3. Défense des intérêts de la Profession • Le SESA se positionne comme l’interlocuteur majeur des pouvoirs publics et dont les avis et les propositions sont attendus Ministère des Transports : (DGAC/ENAC,CNS) Ministère de l’Intérieur : (DLPAJ, DISP, CNAPS) • Partenariats renforcés avec ADP,UAF, FNAM autour de questions opérationnelles communes : TIP ACP Prévention et Organisation en cas de conflits sociaux Syndicat des Entreprises de Sûreté Aérienne et aéroportuaire

4. Bilan 2012 de l’activité interne au SESA • C° Questions Sociales // 11 réunions • C° Questions Opérationnelles // 11 réunions C° Techniques liées aux « Conditions de travail » // 8 réunions C° Sociales SNES / USP/ SESA // 6 participations C° Mixtes Paritaires// 8 participations Négociations sur les suites du protocole de fin de conflit // 12 réunions C° Techniques « Ad Hoc » (Loi DIARD , Guide de Bonnes Pratiques DO & PS // 8 réunions C° Paritaires Nationales de l’Emploi et de la Formation Professionnelle (CPNEFP) // 10 réunions GT DGAC (Certification, Réglementation, Uniformes, Bac Pro, )// 18 participations Syndicat des Entreprises de Sûreté Aérienne et aéroportuaire

5. Défense des intérêts de la Profession • Le SESA se positionne comme l’interlocuteur majeur des pouvoirs publics et dont les avis et les propositions sont attendus Ministère des Transports : (DGAC/ENAC,CNS) Ministère de l’Intérieur : (DLPAJ, DISP, CNAPS) • Partenariats renforcés avec ADP,UAF, FNAM autour de questions opérationnelles communes : TIP ACP Prévention et Organisation en cas de conflits sociaux Syndicat des Entreprises de Sûreté Aérienne et aéroportuaire

6. Les commissions « techniques » Opérationnelle et Sociale en phase avec les préoccupations du terrain • De par leur composition : les « spécialistes » de ces questions issus des entreprises membres • De par leur approche et leur traitement des sujets liés : • Tant au développement et / ou à l’amélioration • Qu’ à la défense Des intérêts de la Profession Syndicat des Entreprises de Sûreté Aérienne et aéroportuaire

7. SESA : un Interlocuteur incontournable… • LE RÔLE DES COMMISSIONS : • Elaborer et définir les attentes et les souhaits de la Profession… • LE RÔLE DES ÉLUS • …Les présenter et les défendre auprès des Autorités Publiques (essentiellement Transport & Intérieur) aussi bien dans le cadre de discussions • multilatérales que bilatérales en fonction du sujet. • Cette présence permanente, au travers d’écrits et/ ou de discussions s’apparente à ce qu’il est convenu d’appeler « le lobbying » Syndicat des Entreprises de Sûreté Aérienne et aéroportuaire

8. SESA : …reconnu & entendu • Vis-à-vis des pouvoirs publics: • De par son poids économique et social dans le secteur de la Sûreté est non seulement sollicité et écouté mais de plus en plus entendu • Trois exemples récents attestent de cette réalité • La certification • Les uniformes • Les ADC Syndicat des Entreprises de Sûreté Aérienne et aéroportuaire

9. Feuille de route 2013 • Le suivi du nouveau CQP ASA • Le lancement de l’expérimentation du Bac Pro • Le redéploiement du projet « Uniforme » • TIP • ACP • Recherche d’un meilleur équilibre vie privée / vie professionnelle pour les collaborateurs Syndicat des Entreprises de Sûreté Aérienne et aéroportuaire

10. Perspectives sociales • Maintenir un dialogue continu avec les partenaires sociaux • Conclure l’accord relatif au Protocole de fin de conflit (PPI). • Conclure un accord sur une mutuelle de branche obligatoire • Conclure un accord de branche sur l’hygiène, la sécurité et les Conditions de travail. • Conclure un accord sur les conditions de travail en sûreté aéroportuaire. • Rouvrir les discussions sur les « métiers repères » spécifiques Aéro (Cyno, formateur, agent du comportement). • Continuer à défendre dans le cadre des négociations collectives, les spécificités de la sûreté aéroportuaire Syndicat des Entreprises de Sûreté Aérienne et aéroportuaire

11. Perspectives opérationnelles • Assurer une veille et un suivi sur toutes les implications organisationnelles issues de la nouvelle certification. • Faire valoir le point de vue du SESA auprès de ses tutelles tant sur les questions techniques et professionnelles telles que les TIP, l’ACP, les Uniformes ou le Bac Pro, que sur le caractère régalien et stratégique des missions qui incombent aux salariés des entreprises. • Valoriser la singularité des intérêts particuliers de notre Profession au sein de la CPNEFP Syndicat des Entreprises de Sûreté Aérienne et aéroportuaire

12. Notoriété & Rayonnement • Faire connaître les positions du SESA auprès des relais d’information (Presse spécialisée, voire généraliste) ainsi que sur son site internet, futur vecteur d’échanges entre les adhérents et leur organisation professionnelle. • Organiser dès l’Automne 2013,un RDV professionnel annuel au cours d’une journée consacrée aux débats et aux échanges entre tous les acteurs du secteur, autour de sujets d’actualité. • Tenter de créer un lien avec les usagers afin qu’ils perçoivent mieux les missions de l’agent de sûreté exécutées dans l’intérêt de tous. Syndicat des Entreprises de Sûreté Aérienne et aéroportuaire

13. En conclusion • Cette perception d’une reconnaissance positive et inévitable de l’activité de Sûreté est corroborée par une récente enquête menée auprès des usagers et publiée par l’Aviation Civile en Décembre 2012. Syndicat des Entreprises de Sûreté Aérienne et aéroportuaire

14. Sûreté : Perception des mesures de contrôle • 1 // Nécessaires Enquête image sur l’Aviation Civile / DGAC / Décembre 2012 /Base 1046 Personnes Syndicat des Entreprises de Sûreté Aérienne et aéroportuaire

15. Sûreté : Perception des mesures de contrôle • 2 // Rassurantes Enquête image sur l’Aviation Civile / DGAC / Décembre 2012 /Base 1046 Personnes Syndicat des Entreprises de Sûreté Aérienne et aéroportuaire

16. Sûreté : Perception des mesures de contrôle • 3 // Efficaces Enquête image sur l’Aviation Civile / DGAC / Décembre 2012 /Base 1046 Personnes Syndicat des Entreprises de Sûreté Aérienne et aéroportuaire

17. Sûreté : Perception des mesures de contrôle • 4// Contraignantes Enquête image sur l’Aviation Civile / DGAC / Décembre 2012 /Base 1046 Personnes Syndicat des Entreprises de Sûreté Aérienne et aéroportuaire

18. 1/ Les mesures de contrôle sont… NÉCESSAIRES Enquête image sur l’Aviation Civile / DGAC / Décembre 2012 /Base 1046 Personnes

19. 2/ Les mesures de contrôle sont… RASSURANTES Enquête image sur l’Aviation Civile / DGAC / Décembre 2012 /Base 1046 Personnes

20. 3/ Les mesures de contrôle sont… EFFICACES Enquête image sur l’Aviation Civile / DGAC / Décembre 2012 /Base 1046 Personnes

21. 4/ Les mesures de contrôle sont… CONTRAIGNANTES Enquête image sur l’Aviation Civile / DGAC / Décembre 2012 /Base 1046 Personnes