1 / 12

Taksi - Javna služba ili privatna delatnost ?

Taksi - Javna služba ili privatna delatnost ?. Kompanija VM podr žava standardizaciju taksi službi , sledeći primere koji već postoje u EU. Standardizacija taksi vozila na primeru Peugeot-a.

taryn
Download Presentation

Taksi - Javna služba ili privatna delatnost ?

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Taksi - Javna služba ili privatna delatnost?

  2. Kompanija VM podržava standardizaciju taksi službi, sledeći primere koji već postoje u EU Standardizacija taksi vozila na primeru Peugeot-a

  3. Prema podacima sa kojima raspolažemo, veliki broj vozila koji se koristi u svrhe pružanja taksi usluga proizvedena su pre 10 -15 godina. Radi povećanja bezbednosti kako vozača tako i klijenata, kupovinom novih vozila i obnavljanjem postojećeg voznog parka, značajno bi se unapredila bezbednost na našim putevima. Tome u prilog govori tabela u kojoj je predstavljeno istraživanje iz juna 2009. godine, koja objedinjuje period od 2002. godine, a koje se odnosi na ocenu bezbednosti putnika u Peugeot vozilima. O bezbednosti

  4. EURO NCAP RESULTATI 2009-06

  5. U želji da očuva i zaštiti životnu okolinu, auto kompanija Peugeot potvrđuje izuzetno visok stepen ekološke svesti i odgovornsti u proizvodnji automobila. Smanjenje emitovanja CO2 i štetnih uticaja pri vožnji automobila za francuskog proizvođača su već godinama jedan od bitnih strateških ciljeva. Od 2001. godine Peugeot je prodao više od 1.100 000 vozila koja emituju manje od 120 g CO2 po kilometru. Peugeot se pridružio i proizvođačima, koji ekološke automobile sa najmanjom emisijom CO2 obeležavaju posebnom oznakom - Blue Lion. Ekološka svest Peugeot-a za primer drugima

  6. Da bi neki Peugeot-ov model mogao da ponese Blue Lion logo, mora zadovoljiti nekoliko uslova, od kojih su najvažniji: - emitovanje manje od 130 grama CO2 po kilometru  - ponovna upotrebljivost 95 % delova. Znak Blue Lion može se pohvaliti konkretnim rezultatima: Od 2000. godine kompanija Peugeot prodala je više od 1 700 000 putničkih automobila koji imaju ugrađen FAP (filter za čestice). Od 2001. godine, u 14 evropskih zemalja registrovano je oko 1 000 000 automobila marke Peugeot čija je emisija CO2 manja od 120 g/km. U 2007. godini u Evropi je registrovano 40% putničkih automobila marke Peugeot čija je emisija CO2 manja od 130 g/km. Sva vozila marke Peugeot proizvedena su u fabrikama čija je proizvodnja u skladu sa standardom ISO 14001, dok procenat iskoristljivosti autootpada prilikom reciklaže dostiže čak 95%. Blue Lion

  7. Od početka ovog veka Peugeot je proizveo više od 2,1 miliona HDi vozila koja su opremljena filterom za prečišćavanje štetnih čestica ( FAP filter).

  8. Danas je Peugeot jedan od vodećih proizvođača u Evropi sa niskom emisijom štetnih čestica i niskom potrošnjom goriva. To potvrđuju i sledeći podaci:

  9. Od strane instituta “Eko Trend” u Nemačkoj, Peugeot 207 i 308 nagrađeni su za ekološku osvešćenost što još jednom potvrđuje da je za francuskog prouzvođača automobila, očuvanje okoline i društvena odgovornost od velikog značaja.

  10. Peugeot 308 HDi ušao je u Ginisovu knjigu rekorda zahvaljujući izuzetnoj ekonomičnosti, odnosno rezultatima u opštoj potrošnji goriva i potrošnji dizel goriva. Peugeot 308 sa 1,6-litarskim turbodizel motorom, snage 110 KS, zaputio se na putovanje u trajanju od 25 dana i prešao 14.580 km. U proseku je prelazio 1.919 km sa jednim rezervoarom ili 60 litara. Ovakav učinak je ekvivalentan potrošnji goriva od samo 3,13 litara na 100 km. Ginisovac

  11. Hvala

More Related