slide1
Download
Skip this Video
Download Presentation
Úkol. č. 1F54E/044/110

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 47

Úkol. č. 1F54E/044/110 - PowerPoint PPT Presentation


  • 95 Views
  • Uploaded on

Porovnání dopravní obslužnosti obcí v ČR a stanovení základních kritérií standardu dopravní obslužnosti obcí. Úkol. č. 1F54E/044/110. Zaměření řešení:. Zjištění obecného standardu dopravní obslužnosti: Stanovení společných kritérií a jejich hodnot Doporučený standard Shrnutí výsledků:

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about ' Úkol. č. 1F54E/044/110' - taryn


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
slide1

Porovnání dopravní obslužnosti obcí v ČR a stanovení základních kritérií standardu dopravní obslužnosti obcí

Úkol. č. 1F54E/044/110

zam en e en
Zaměření řešení:
  • Zjištění obecného standardu dopravní obslužnosti:
    • Stanovení společných kritérií a jejich hodnot
    • Doporučený standard
  • Shrnutí výsledků:
    • Mezikrajové srovnání dopravní obslužnosti dle typických představitelů
    • Pokrytí území „aktivními“ zastávkami
    • Výběr obcí, které mají dopravní obslužnost nižší než zvolený „minimální standard“
c l e en
Cíl řešení:
  • Porovnání úrovně dopravní obslužnosti obcí:
    • Celková četnost
    • Četnost v průběhu dne (špičky,..)
    • Četnost dle dnů (pracovní, víkend)
  • Posouzení dostupnosti veřejné dopravy
v sledky e en
Výsledky řešení:
  • Přehled standardů dopravní obslužnosti aplikovaný v krajích
  • Kritéria pro popis standardu dopravní obslužnosti
  • Definice typických představitelů
  • Definice minimálního standardu
  • Analýza počtu spojů v obcích
  • Agregace po typických představitelích
vstupn daje
Vstupní údaje:
  • Disponibilních datové zdroje:
      • Údaje o obcích (ČSÚ)
      • Údaje z jízdních řádů (CHAPS a ČD)
      • Údaje o zastávkách (CHAPS)
  • Mapový podklad – ČR 1:150 000
  • Šetření v krajích a obcích
omezuj c podm nky
Omezující podmínky:
  • Přesnost dat:
      • Údaje o poloze obcí
      • Přiřazení zastávky k obci
      • Jednotka = obec
  • Členění obcí:
    • Obec a její místní části:
      • „Středisková obec“
      • Místní část (odloučený sídelní celek)
  • Rozložení osídlení v území:
    • „Dlouhé“ obce
    • Osady, samoty
  • Cíle cest mimo centra osídlení
metodika e en
Metodika řešení:
  • Využití a doplnění analýzy provedené v rámci úkolu „Vývoj metody a systému na podporu rozhodování ve financování dopravní obslužnosti státu a regionů“
  • Definování:
    • Typických představitelů
    • Kritérií standardu dopravní obslužnosti
  • Analýza všech obcí s následnou syntézou na úroveň typických představitelů
  • Statistická analýza všech obcí:
    • Dle krajů
    • Porovnání vůči typickým představitelům
    • Výběr obcí nesplňujících zvolený standard
  • Grafická analýza pokrytí území „aktivními“ zastávkami veřejné dopravy
anal za standard v kraj ch
Analýza standardů v krajích:
  • Šetření ve všech krajích:
    • Schválené standardy
    • Dostupnost cíle cest ze zastávek veřejné dopravy
    • Dostupnost zastávek veřejné dopravy z území
    • Četnost dopravy v pracovní den a o víkendu
  • Vybrané oblasti:
    • Přeloučsko
    • Hlinecko
  • Problematické oblasti (dostupnost zastávek)
zji ovan okruhy ot zek
Zjišťované okruhy otázek:
  • Kvalita dopravy
  • Dostupnost cílů cest
  • Dostupnost veřejné dopravy
  • Četnost a pravidelnost spojů
  • Kvalita přestupu
  • Kompatibilita systému z hlediska cestujícího
  • Informační systémy a datová kompatibilita mezi dopravci a dopravním úřadem
v sledky et en
Výsledky šetření:
  • Standardy nekonkretizují cíle cest ve veřejném zájmu
  • Nezabývají se „technickými“ aspekty dopravy
  • Aplikované standardy upravují:
    • Dostupnost cíle pěší dopravou
    • Dostupnost zastávky pěší dopravou
    • Četnost spojů (počet párů spojů):
      • V pracovní den
      • O víkendu
  • Společné prvky ve všech krajích:
    • Počty spojů v pracovní den a o víkendu
    • Vzdálenost k zastávce
anal za obc r
Analýza obcí ČR:
  • Četnost spojů:
    • Z hlediska plnění zvoleného (minimálního) standardu
    • Obcí s méně než 1 spojem v pracovní den a přes víkend
    • Obcí charakteru regionálního dopravního uzlu (více než 5 a méně než 10 výchozích linek)
    • Obcí charakteru meziregionálního dopravního uzlu (více jak 10 výchozích linek)
  • Porovnání dle typických představitelů:
    • Absolutně (počet spojů)
    • Relativně (na 1 tis. obyvatel)
r mec anal zy
Rámec analýzy:
  • Počet obcí:…………………………………………… 6 254
  • Autobusová doprava:
    • Počet linek: ……………………………………………… 4 563
    • Počet dopravců: ………………………………………… 345
    • Celkový počet spojů na všech linkách: ……….. 92 000
    • Celkový počet zastávek: …………………………… 31 942
  • Vlaková doprava:
    • Počet vlaků: ……………………………………………… 8 941
    • Počet dopravců:…………………………………… 1 dominantní
    • Celkový počet „zastávek“:…………………………… 2 867
zam en anal zy
Zaměření analýzy:
  • Pokrytí území zastávkami – počet zastávek, docházková/vzdušná vzdálenost:
    • 1 000 m
    • 1 500 m
    • 2 000 m
  • Četnost dopravy (počty linek, spojů, vlaků v průběhu dne):
    • V jednotlivých obcích
    • Dle typických představitelů
    • Syntéza dle krajů
pokryt zem zast vkami
Pokrytí území zastávkami:
  • Grafická analýza v mapovém podkladu ČR 1:150 000 vrstvami na základě vzdušné vzdálenosti:
    • 1 000 m
    • 1 500 m
    • 2 000 m
  • Interakce těchto vrstev s předpokládaným obydleným územím
  • Vytipování problematických míst
  • Případně průzkum na místě
etnost spoj
Četnost spojů:
  • Celkový počet spojů v pracovní den (absolutně):
      • ranní špička ( 5:30 až 8:59 včetně)
      • denní sedlo (9:00 až 13:59 včetně)
      • odpolední špička (14:00 až 17:59 včetně)
      • večer (18:00 až 22.29 včetně)
      • noc (22.30 až 5:29 včetně)
  • Celkový počet spojů o víkendu
  • Celkový počet spojů (pracovní den a o víkendu) na 1 tisíc obyvatel
  • Dopravní uzel (regionální a meziregionální)
  • Zastávka rychlíkové dopravy
pr m rn etnost v r
Průměrná četnost v ČR:
  • autobusová doprava:
    • pracovní den:
      • Špičky .….………………………………… 7
      • Sedla …………………………………….. 4
    • víkend:
      • Špičky …..………………………………… 2
      • Sedla …..……….……………………….. 2
  • vlaková doprava:
    • pracovní den:
      • špičky …………………………………….. 2
      • sedla ………………….…………………. 1
    • víkend:
      • špičky ………………………………….…. 1
      • sedla …………………………….………. 1
zji t n standard spoje
Zjištěný standard (spoje):
  • Autobusová doprava:
    • Pracovní den:
      • Špičky .….………………………………… 7
      • Sedla …………………………………….. 4
    • Víkend:
      • Špičky …..………………………………… 2
      • Sedla …..……….……………………….. 2
  • Vlaková doprava:
    • Pracovní den:
      • špičky …………………………………….. 2
      • sedla ………………….…………………. 1
    • Víkend:
      • špičky ………………………………….…. 1
      • sedla …………………………….………. 1
n vrh obecn ho standardu
Návrh obecného standardu:
  • Počet párů spojů:
    • Pracovní den:……………………………………. 4 páry
    • Víkend a svátek:……………………………….. 2 páry
  • Docházková vzdálenost:
    • Z obydleného území k zastávce:…………. do 2 000 m
    • Ze zastávky k cíli ve veřejném zájmu:…. do 2 000 m
  • Zastávka rychlíku:
    • Počet obyvatel:…………………………………. 12 tisíc
    • Min. počet výchozích linek aut. dopravy: 10
    • Minimální územní působnost této obce:… ORP
dal informace
Další informace:
  • Internet - www.sbp.cz:
    • Redakčně upravená zpráva za rok 2005
    • Redakčně upravená zpráva za rok 2006
  • Na vyžádání:

– Seznam obcí pod standard pro jednotlivé kraje

    • Návrh dalších analýz dle individuálních požadavků

SBP Consult, Černá 8, 110 00 Praha 1

mail: [email protected], tel. 224 934 473

ad