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PARTE II www.licenciasba.net
El peatón debe circular por la acera, en lo posible por la derecha, no puede utilizar la calzada, excepto si necesita atravesarla, entonces lo hará por la senda peatonal (si no está demarcada, debe cruzar sólo en las esquinas), y al bajar del auto: debe rodearlo y dirigirse de inmediato a la acera. Recuerde que en estos casos tiene prioridad de paso. Este derecho no lo tiene en zona rural. Las mismas normas para el peatón rigen para las personas discapacitadas en silla de ruedas, para los que empujan un coche de bebé y para los menores de 12 años con rodados propulsados por ellos, ya que no pueden usar la calzada. RESPONSABILIDAD DEL PEATON
TRIPULANTE Es una especie de ayudante del conductor, que puede reemplazarlo o no. Brinda cierta atención o cuidado a los pasajeros (bus escolar) o tiene un rol importante en la seguridad, como en el caso del transporte de sustancias peligrosas o en vehículos de emergencia.
PASAJERO Es una especie de ayudante del conductor, que puede reemplazarlo o no. Brinda cierta atención o cuidado a los pasajeros (bus escolar) o tiene un rol importante en la seguridad, como en el caso del transporte de sustancias peligrosas o en vehículos de emergencia.
TRABAJADOR DE LA VÍA PÚBLICA Rol importante y poco tenido en cuenta. Hay tareas riesgosas que alguien debe cumplir: reparar la calzada o servicios, recolectar residuos, repartir diarios o insumos, reparar o remolcar vehículos, apagar incendios o asistir heridos. En estos casos se actúa sobre la calzada o se ‘viaja’ en la caja del camión, quedando expuesto al riesgo de caídas o atropellos. La ley previene exigiendo el uso de chalecos y barreras reflectivos, balizas, etc. Pero estos oficios deberían regularse adecuadamente consensuando con cada actividad.
AUTORIDAD DE FISCALIZACIÓN Es una variante de la anterior, desempeña funciones de control, prevención u ordenamiento de la circulación, generalmente conocidos como ‘agentes de tránsito’. Pertenecen a instituciones policiales o de seguridad (con uso legal de la fuerza) u otros organismos de la administración (municipios, transporte, vialidad) con funciones de comprobación de faltas. Deben poder distinguirse de los restantes trabajadores o transeúntes por su uniforme, equipamiento o vehículos que utilizan, no sólo para que se conozca su función y se los respete, sino también por su seguridad, ya que pueden no ser vistos por los conductores.
ELEMENTOS DE SEGURIDAD PARA CIRCULAR EN LA VÍA PÚBLICA • USO OBLIGATORIO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD Y APOYA CABEZA para todos los ocupantes del rodado (auto, camioneta). • USO OBLIGATORIO DE CASCO CON VISOR – visera o antiparras (moto). • MATAFUEGO de 1Kg A-B-C (libera una sustancia que elimina el oxigeno consiguiendo así extinguir el fuego). • BALIZAS (UN PAR) colocadas a 20 mts. a cada lado del vehículo. • MENORES DE 10 AÑOS EN EL ASIENTO TRASEROPROHIBIDO: durante la circulación mantener comunicación manual (CELULARES PROHIBIDOS) • EN LA CABINA DE UNA CAMIONETA pueden circular hasta tres personas si respetan las medidas de seguridad obligatorias (cinturón y apoya cabeza). • EN LA CAJA ABIERTA DE UNA CAMIONETA no puede circular en ella ninguna persona, sólo CARGAS.
PARA ATRAVESAR UNA ENCRUCIJADA O CRUCE DE VÍAS DE CIRCULACIÓN DEBE: • Estar preparado para frenar o, eventualmente, detener su vehículo. • Mirar hacia ambos lados. Prestar atención al señalamiento (semáforo, carteles, marcas). • Estar prevenido del vehículo que lo sigue muy cerca, ¿podrá frenar a tiempo?. • Disminuir la velocidad antes de entrar en la intersección y no mientras la cruza, puede ser tarde. • Avanzar a velocidad reglamentaria cuando árboles u otros obstáculos impidan observar con seguridad las vías laterales.
PRIORIDAD DE PASO Es de quien esté dentro de ella, y si un vehículo va a salir de la rotonda debe señalizarlo. Auto o camioneta 30mts antes. Motos 5 seg antes. ROTONDA O PLAZA Ante la luz verde se tiene el paso.Ante la luz amarilla FRENO (salvo que el rodado se encuentre cobre la senda peatonal). CRUCE SEMAFORIZADO CRUCE NO SEÑALIZADO El paso SIEMPRE lo tiene el de la derecha.
EXCEPCIONES A LA PRIORIDAD DE LA DERECHA • La señalización específica en contrario. (semáforo, cartel de “PARE” o “CEDA EL PASO”). Los del servicio público de urgencia, en cumplimiento de una emergencia • Los que circulan por una vía de mayor jerarquía. • Semi-autopista sobre carretera común. • Los que circulan por una calle respecto a una avenida (zona urbana). • Los peatones que cruzan por la senda peatonal o zona habilitada como tal. • Cuando rigen las reglas para rotondas (la prioridad es para el que circula dentro de ella).Cuando desde un camino de tierra se ingresa a uno pavimentado. • Cuando se haya detenido la marcha. • Cuando se gira hacia otra vía transversal. • Cuando en ambas vías existan vehículos en fila, avanzará uno por vez de cada vía, alternativamente. • En zona rural, los que conducen animales o vehículos de tracción a sangre, salvo senda específica. • En un paso nivel (cruce de vías de tren) la prioridad del paso es de quien esta atravesando las vías.
En toda vía pública de 2 o más carriles de circulación por mano, no puedo girar a la izquierda, SALVO SEÑAL LUMINOSA (Semáforo) que así lo permita. Para pasar un vehículo se deberá hacer SIEMPRE POR LA IZQUIERDA Excepto en dos ocasiones: 1.- Si el vehículo que se encuentra delante señaliza que va a girar a la izquierda. 2.- En caso de embotellamiento SIEMPRE DEBEMOS RECORDAR QUE LA LEY LO PERMITE SOLO TENIENDO EXTREMA PRECAUCIÓN (cuando exista en el lugar una autoridad competente que permita el paso).
AUTOPISTAS Y SEMI-AUTOPISTAS NO PUEDEN CIRCULAR Peatones, jinetes, cuatriciclos, maquinaria especial. ESTÁ PERMITIDO LA CIRCULACIÓN De Motos LINEAS DISCONTINUAS Permitido realizar maniobras de adelantamiento. LINEAS SIMPLES, DOBLES, BLANCAS O AMARILLAS CONTINUAS No se pueden realizar maniobras de adelantamiento SE RECOMIENDA Ir a un 20% menos de la máxima permitida( cuando haya niebla, lluvias o corta visibilidad)
USO LUCES PARA AUTO • ZONA URBANA LUZ CORTA: desde el crepúsculo hasta el alba.LUZ LARGA: sólo para destellos en las esquinas anunciando la llegada. • RUTAS, AUTOPISTAS Y SEMI-AUTOPISTAS LUZ CORTA: las 24hs. • ZONA RURAL Y RUTA EN ZONA RURAL LUZ LARGA: debiendo bajarla cuando otro vehículo circula en dirección opuesta así como en las curvas.
USO LUCES PARA MOTO Faro delantero de posición y giro. La luz de posición deberá estar encendida las 24 hs en toda vía de tránsito.
USO LUCES PARA CAMIONES • Luz blanca • Indica que mide no menos de 2 mts de ancho y hasta 2,60 mts . • Luz verde • Indica que tiene acoplado o semi-acoplado. • Luz roja • Indica “caja peligrosa” (combustible, químicos, gas).Luces de atrás Son todas rojas.
LÍMITES MÁXIMOS Y MÍNIMOS DE VELOCIDAD ZONA URBANA Calles Máxima 40 km/h Mínima 20 km/h Avenidas Máxima 60 km/h Mínima 30 km/h Vías Semaforizadas Coordinación del Semáforo Intersecciones Máxima 30 km/h Mínima 15 km/h Escuelas, cines, estadios Máxima 20 km/h Mínima 10 Km /h Rutas que cruzan Máxima 60 km/h Mínima 30 km/h ZONA RURAL Ruta Máxima 110 km/h Mínima 40 km/h Caminos comunes Camionetas 90km/h Micros,buses,casas auto propulsadas 90km/h Camionetas, autos con casa rodante 80 km/h Semi-autopista Motos y automóviles 120 km/h Camionetas 110 km/h
ESTACIONAMIENTO Ante una señal de PARADA DE COLECTIVO, ESCUELA y HOSPITAL Se debe estacionar 10 mts antes o después de la misma. Sobre OCHAVA Sobre la SENDA PEATONAL Sobre la VEREDA Sobre una RAMBLA Sobre una PLAZA Sobre un PARQUE Sobre DIVISORES DE TRÁNSITO Frente a un GARAJE ESTA PROHIBIDO
La distancia debe mantenerse entre vehículos estacionados es de 50 cm. El que debe mantenerse en relación a la vereda es de 20 cm. En las esquinas podemos trazar una línea imaginaria con la ochava
