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INTERSCAMBIO CON LA COREA DEL SUD: PROCEDURE E OPPORTUNITÁ

INTERSCAMBIO CON LA COREA DEL SUD: PROCEDURE E OPPORTUNITÁ. Riccardo Terzoli. AGENDA. La quarta tigre d’Asia. Le infrastrutture logistiche in Corea:. Aeroporti Porti Infrastrutture terrestri Piani di sviluppo infrastrutturale. Le procedure per l’interscambio con la Corea.

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INTERSCAMBIO CON LA COREA DEL SUD: PROCEDURE E OPPORTUNITÁ

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Presentation Transcript


  1. INTERSCAMBIO CON LA COREA DEL SUD: PROCEDURE E OPPORTUNITÁ Riccardo Terzoli

  2. AGENDA La quarta tigre d’Asia Le infrastrutture logistiche in Corea: • Aeroporti • Porti • Infrastrutture terrestri • Piani di sviluppo infrastrutturale Le procedure per l’interscambio con la Corea • Il Free Trade Agreement • Lo status di esportatore autorizzato • La Dogana coreana

  3. LA QUARTA TIGRE D’ASIA • Dal 15 agosto 1948 la Corea del Sud è una Repubblica presidenziale • La sua capitale, Seoul, è la seconda metropoli più grande del mondo dopo Tokyo • Quarta economia più grande d'Asia e la quindicesima nel mondo • Dopo la Guerra Coreana il PIL pro capite era allo stesso livello dei più poveri paesi di Africa e Asia. Oggi il PIL pro capite sudcoreano è circa 20 volte quello della Corea del Nord e al più alto livello delle economie meno sviluppate dell'Unione Europea • PIL reale: 3,6% nel 2011 • Moneta: Won sudcoreano (1 EUR = 1.466,33 KRW) • È molto sviluppata la tecnologia industriale, soprattutto grazie alle tre grandi aziende Samsung, LG e Hyunday

  4. LA QUARTA TIGRE D’ASIA Fonte: the Korea Chamber of Commerce Il mercato coreano è considerato un mercato test per aziende globali: • la popolazione è numerosa e il reddito molto diversificato • dai beni di prima necessità a quelli di lusso i consumatori coreani sono ‘trend-conscious’, per cui accettano rapidamente la novità Alcuni esempi:

  5. WHAT’S NEXT? Nel 2012 si attende una crescita del PIL del 5,7%(nominale) e del 3,3% (reale) Previsioni di crescita del PIL nominale della Corea rispetto agli altri Paesi OCSE Previsioni di crescita del PIL reale della Corea rispetto agli altri Paesi OCSE Fonte: OECD, dati previsionali

  6. WHAT’S NEXT? Previsioni sull’andamento del tasso di disoccupazione in Corea rispetto agli altri Paesi OCSE Previsioni sull’andamento del tasso di inflazione in Corea rispetto agli altri Paesi europei Fonte: OECD, dati previsionali

  7. INTERSCAMBIO COMMERCIALE COREA-MONDO 1° 21° 3° 2° Elaborazioni DGF su dati ICE, 2011 all year Principali prodotti esportati: • prodotti chimici • autoveicoli, rimorchi e semirimorchi • computer, prodotti di elettronica, ottica e apparecchiature elettromedicali

  8. INTERSCAMBIO COMMERCIALE COREA-MONDO Principali prodotti importati: prodotti delle miniere e delle cave computer, prodotti di elettronica, ottica e apparecchiature elettromedicali macchinari e apparecchiature 20° 1° 3° 2° Elaborazioni DGF su dati ICE, 2011 all year

  9. INTERSCAMBIO ITALIA-COREA DEL SUD: EXPORT Nei primi 7 mesi del 2012rispetto al 2011 le esportazioniitaliane verso la Coreasonoaumentate del 22,3%, trainate da macchinari e apparecchiaturee articoli in pelle (esclusoabbigliamento) e simili Elaborazioni DGF su dati ICE, 2011 all year

  10. INTERSCAMBIO ITALIA-COREA DEL SUD: IMPORT Elaborazioni DGF su dati ICE, 2011 all year

  11. PRINCIPALI PRODOTTI SCAMBIATI IT-KR - EXPORT Elaborazioni DGF su dati ICE, 2011 all year

  12. PRINCIPALI PRODOTTI SCAMBIATI IT-KR - IMPORT Elaborazioni DGF su dati ICE, 2011 all year

  13. INFRASTRUTTURE AEROPORTUALI E TRASPORTO AEREO • Fonte: Incheon Airport (http://www.airport.kr/eng/) • http://english.kotra.or.kr/wps/portal/dken, Logistics investment in Korea

  14. INFRASTRUTTURE AEROPORTUALI E TRASPORTO AEREO • Fonte: http://english.kotra.or.kr/wps/portal/dken, Logistics investment in Korea

  15. PORTI E TRASPORTO MARITTIMO • Due porti principali: Busan e Incheon • Busan è il quinto porto più grande al mondo: nel 2008 sonostatimovimentati 13,5 milioni di TEUs, 14,2 milioniinvecenel 2010 (l’80% del volume di container dellaCorea) • Fonte: http://eng.bjfez.go.kr/main/; www.busanpa.com/Service.do?id=engmain http://english.kotra.or.kr/wps/portal/dken, Logistics investment in Korea

  16. PORTI E TRASPORTO MARITTIMO • Fonte: http://eng.bjfez.go.kr/main/; www.busanpa.com/Service.do?id=engmain http://english.kotra.or.kr/wps/portal/dken, Logistics investment in Korea PIANI DI SVILUPPO • Progetto di espansione della struttura dal costo di 15 trilioni di KRW • Obiettivo: rendere Busan principale hub logistico del nord Asia • Costruzione dell’Incheon Port International Passenger Wharf, datoilcrescentetrafficosia cargo che di passeggeritraCorea e Cina e per accogliere i GiochiAsiatici del 2014

  17. INFRASTRUTTURE LOGISTICHE TERRESTRI: STRADE STRADE • Sono presenti circa 4.000 km di autostrade, gestite dalla Korea Expressway Corporation • La rete nazionale di strade si estende per 14.000 Km complessivi PIANI DI SVILUPPO • Mantenimento e continua espansione della rete: un complesso di altre 13 strade è in costruzione • Esportazione di tecnologie e know how al servizio di paesi in via di sviluppo (ad esempio: progetti conclusi nel 2011 ‘Feasibility Study of Lahore Bus Rapid Transit (BRT)’ in Pakistan e ‘EX-Post Evaluation of Road Project’ in Sri Lanka e Cambogia) Fonte: Korea Expressway Corporation (http://www.ex.co.kr/english/company/ceo/com_ceo.jsp) http://english.kotra.or.kr/wps/portal/dken

  18. INFRASTRUTTURE LOGISTICHE TERRESTRI: FERROVIE FERROVIE • Nuova era dal 2004 con i treni ad alta velocità KTX, creati in collaborazione con la Francia e il Giappone (sulla linea Gyeongbu) • Korail's freight movimenta circa 46,81 milioni di tonnellateall’annosuuna rete chesiestende per 3.381 Km PIANI DI SVILUPPO • 10 progetti in embrione con l’obiettivo di costruire una rete ferroviaria per il trasporto cargo ad alta velocità, collegando i maggiori complessi industriali e i porti • Obiettivo di espansionenelmercatoEurasiatico, ripristinando e rivitalizzando la Trans-Korean-Railway checonnette la Corea con ilcorridoio Trans-Siberiano • Fonte: Korail, Korea railroad (http://info.korail.com/2007/eng/eng_index.jsp); • http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/korail-sets-out-its-2015-vision.html; • http://english.kotra.or.kr/wps/portal/dken

  19. ACCESSO AL MERCATO COREANO: IL FREE TRADE AGREEMENT CON L’UNIONE EUROPEA In vigore dal 1° luglio 2011 Accordo innovativo dal punto di vista doganale: • dichiarazione su fattura come unico elemento giustificativo dell’origine preferenziale  non utilizzo del certificato EUR1 • le merci di origine preferenziale potranno beneficiare di un’esenzione e/o riduzione daziaria Procedura: • per spedizioni inferiori a 6.000€  dichiarazione in fattura • per spedizioni superiori a 6000€  necessario richiedere un’autorizzazione all’Ufficio delle Dogane, che conferirà lo «status di esportatore autorizzato» Senza l’autorizzazione è sempre possibile esportare in Corea del Sud, ma il cliente/importatore coreano non potrà beneficiare dei trattamenti daziari favorevoli Quanto sopra è valido anche per le importazioni dalla Corea del Sud

  20. LO STATUS DI ESPORTATORE AUTORIZZATO Per ottenere lo status di esportatore autorizzato occorre presentare una richiesta all’Agenzia delle Dogane competente per territorio La richiesta deve riportare: • numero delle esportazioni verso la Corea del Sud realizzate negli ultimi tre anni (inserendo bollette doganali e relative fatture allegate a elenchi riepilogativi) • Per chi non ha mai esportato in Corea del Sud, contratti o dichiarazioni d’intento che comprovino una prossima esportazione verso il Paese L’Ufficio delle Dogane effettuerà un’ispezione in azienda: • verifica della conoscenza e del rispetto delle regole di origine preferenziale, • le aziende dovranno esibire tutta la documentazione atta a certificare l’origine italiana o comunitaria delle merci La Dogana rilascerà un numero di autorizzazione che dovrà essere inserito nelle fatture di esportazione verso la Corea del Sud (a prescindere dal valore)

  21. LA DOGANA IN COREA IMPORT CUSTOMS CLEARANCE In 10 minuti EXPORT CUSTOMS CLEARANCE In 2 minuti In 4 ore DUTY REFUND DUTY PAYMENT In 10 minuti La Corea del Sudutilizzail primo sistema al mondoal 100% elettronicoper la gestionedelle procedure doganali (sdoganamento import/export, pagamentodazi e duty refund), checonsenteanche la tracciatura di bonded cargo e la conferma di richiesteparticolari per l’import/export

  22. ATTENZIONE! Dal 1 ottobre 2012 le Autorità in Corea applicano delle sanzioni nei casi in cui vengano trasmesse alle dogane del Paese diciture errate, inappropriate o imprecise Esempi di descrizioni vaghe, errate e/o poco chiare: • caratteri numerici o alfabetici: 0,1, 11, 123, A, AA, AAA, ACC, etc. • caratteri speciali: 1, @, #, %, &, *, ^, etc. • termini generici come campioni, parti, accessori, merci, regalo, prodotti, articolo, materiale, etc.

  23. CONCLUSIONI Conoscere e capire le opportunità offerte dai diversi mercati e affidarsi a un partner affidabile presente in loco significa acquisire un VANTAGGIO COMPETITIVO

  24. GRAZIE PER L'ATTENZIONE

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