1 / 11

Odvzdušnění palivových okruhů vznětových motorů

Odvzdušnění palivových okruhů vznětových motorů. Střední odborná škola Otrokovice. Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je ing. Vladimír Cupák

sylvester-duffy
Download Presentation

Odvzdušnění palivových okruhů vznětových motorů

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Odvzdušnění palivových okruhů vznětových motorů Střední odborná škola Otrokovice Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je ing. Vladimír Cupák Dostupné z Metodického portálu www.rvp.cz, ISSN: 1802-4785, financovaného z ESF a státního rozpočtu ČR. Provozováno Výzkumným ústavem pedagogickým v Praze. www.zlinskedumy.cz

  2. Charakteristika 1 DUM

  3. Odvzdušnění palivových okruhů vznětových motorů Náplň výuky Odvzdušnění palivových okruhů vznětových motorů. Postup při odvzdušňování. Odvzdušnění pomocí pumpičky. Odvzdušnění pomocí elektrického čerpadla Příčiny zavzdušnění.

  4. Odvzdušnění palivových okruhů vznětových motorů • Odvzdušňujeme z důvodů výměny palivového filtru vznětového motoru, při poruše těsnosti nebo z důvodu ztráty tlaku v palivové soustavě vznětového motoru (např. vozidlo delší dobu stálo). Obr. 1: Motor vozidla.

  5. Postup při odvzdušňování Odvzdušnění pomocí pumpičky • povolíme odvzdušňovací šroub u jemného palivového filtru • začneme pumpovat palivo, až začne vytékat čirá nafta bez bublin, šroub utáhneme • dále budeme pokračovat s odvzdušňováním na vstřikovacím čerpadle, kde opět • povolíme odvzdušňovací šroub • pumpujeme naftu dokud nevytéká čirá nafta bez bublin, šroub utáhneme • tento způsob odvzdušňování se využívá spíše u nákladních vozidel Obr. 2: Naftová pumpa

  6. Odvzdušnění pomocí elektrického čerpadla • vyměníme palivový filtr, který před nasazením naplníme naftou • pro jistotu několikrát otočíme klíčem do první polohy spínací skříňky zapalování • čerpadlo tlačí naftu do nízkotlaké části palivové soustavy • po té vozidlo nastartujeme Obr. 3: Elektrické palivové čerpadlo

  7. Příčiny zavzdušnění • prasklé hadičky • netěsné spoje • uvolněné spoje Obr. 4: Palivová hadice.

  8. Kontrolní otázky: • Co by se mohlo stát, kdyby se neodvzdušnila palivová soustava? • Jak by se mělo postupovat, kdyby byla prasklá palivová hadice? • Jak se projeví zavzdušnění?

  9. Seznam obrázků: Obr. 1: [vid. 31. 8. 2013], dostupné z: http://kpzs.logout.cz/t334/popis/motor.html Obr. 2: [vid. 31. 8. 2013], dostupné z: http://plzensky.denik.cz/pozary/peugeot-horel-kvuli-netesnosti-20120305.html Obr. 3: [vid. 31. 8. 2013], dostupné z: http://ww w.perspektiva.cz/charky/bosch/prisl.html Obr. 4: [vid. 31. 8. 2013], dostupné z: http://www.ivelo.cz/servis-tipy-rady/domaci-servis-kol/odvzdusneni-hydraulickych-brzd-zkraceni-hadicky/

  10. Seznam použité literatury: 1] POŠTA, J. a kolektiv, Opravárenství a diagnostika III, Informatorium Praha 2003. ISBN: 80-7333-017-2

  11. Děkuji za pozornost 

More Related