S ldr ji ma k dfc
This presentation is the property of its rightful owner.
Sponsored Links
1 / 22

S/Ldr JIŘÍ MAŇÁK, DFC PowerPoint PPT Presentation


  • 86 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

S/Ldr JIŘÍ MAŇÁK, DFC. František Malý, Jiří Toman. * 16. 10. 1916 v Českých Budějovicích + 29. 12. 1992 v Praze. Před válkou. Po svém otci, nadšenému propagátorovi letectví, zdědil kladný vztah k létání Po maturitě na obchodní akademii dobrovolně vstoupil do armády

Download Presentation

S/Ldr JIŘÍ MAŇÁK, DFC

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


S ldr ji ma k dfc

S/Ldr JIŘÍ MAŇÁK, DFC

František Malý, Jiří Toman


S ldr ji ma k dfc

  • * 16. 10. 1916 v Českých Budějovicích

  • + 29. 12. 1992 v Praze


P ed v lkou

Před válkou

  • Po svém otci, nadšenému propagátorovi letectví, zdědil kladný vztah k létání

  • Po maturitě na obchodní akademii dobrovolně vstoupil do armády

  • Působil u Leteckého pluku 3 Generála-letce M. R. Štefánika

  • Při mobilizaci sloužil jako pozorovatel na stroji Avia B-71, zároveň začal svůj stíhací výcvik


Odchod do zahrani

Odchod do zahraničí

  • 28. června 1939 – 23. června 1940

  • Přes Polsko se dostal do Francie, kde svůj stíhací výcvik dokončil

  • S lodí Arry Scheffer zakotvil ve Velké Británii


Za tek slu by v raf

Začátek služby v RAF

  • Nejprve přijat k čs. 310. stíhací peruti

  • Brzy odešel k britským výcvikovým perutím

  • V listopadu 1940 přidělen k britské 601. stíhací peruti, kde létal na Hurricanech Mk.I a Mk.IIB, Aircobrách Mk.I a Spitfirech Mk.VB

  • Měl zde také 2 potvrzené sestřely nepřátelských letadel Messerschmitt Bf-109F


Britsk letouny

Britské letouny


Messerschmitt bf 109

Messerschmitt Bf-109


L ta 1941 1943

Léta 1941- 1943

  • Povinný odpočinek strávil u 61. OTU

  • Po odpočinku byl u 611. britské stíhací peruti, kde si na své konto připsal 2 poškozené Focke- Wulfy Fw-190

  • Po zacvičení a několika bojových letech u 182. stíhací peruti byl 1. května 1943 ustanoven velitelem 198. stíhací peruti


Typhoon

Typhoon


Focke wulf fw 190

Focke- Wulf Fw-190


Posledn let

Poslední let

  • Proběhl dne 28. srpna 1943(Fighter sweep nad Nizozemím)

  • Nad Knokke(Belgie) dostal zásah flakem do chladiče, nucen nouzově přistát do moře

  • Jako 1 ze 3 pilotů Typhoonů přistání přežil

  • Větrem zahnán k ostrovu Walcheren(obsazený Němci)

  • Zajat, vyslechnut v tranzitním táboře Dulag Luft v Oberurselu

  • 11. září 1943 převezen do tábora Stalag Luft III v Saganu


Flak 38

Flak 38


V zajet

V zajetí

  • Výslechy prošel jako Brit(změnil si jméno na James Manak)

  • V Saganu se podílel na přípravě útěku, ale nebyl mezi vylosovanými

  • 27. ledna 1945- evakuace tábora(přiblížení východní fronty)

  • 2. května 1945- na usedlosti Wuhlmenal(12 km SZ od Lubecku) osvobozeni 11. britskou obrněnou divizí


N pl operac a zni en nep telsk jednotky a vybaven

Náplň operací a zničené nepřátelské jednotky a vybavení

  • Náplň činnosti: doprovod bombardérů a samostatné stíhací akce(fighter sweep)

  • V průběhu války vykonal celkem 273 bojových letů(130 nad okupovaným územím) v celkovém čase 360 operačních hodin

  • Zásahy: 10 lokomotiv(1 zničená, 9 těžce poškozených)

    2 sestřelené a 2 poškozené nepřátelské letouny

    4 lodě(1 vlečný člun a 3 invazní bárky)

    1 přístavní skladiště

    1 signální stanice


Po v lce

Po válce

  • Domů se vrátil 24. srpna 1945

  • Poté působil jako zkušební pilot, letecký akrobat a civilní pilot

  • Koncem roku 1950 zatčen a obviněn z „prozrazení vojenského tajemství a pomlouvání republiky“

  • Dále pracoval na Státním statku Hluboká nad Vltavou a v n.p. Motor

  • V roce 1964 částečně rehabilitován a nastoupil jako pilot u ČSA

  • V roce 1971 odešel do penze

  • Po revoluci byl plně rehabilitován a v roce 1992 mu byl udělen Řád M. R. Štefánika


Dy a vyznamen n

Řády a vyznamenání

  • 4x Československý válečný kříž

  • 3x Československá medaile Za chrabrost

  • Československá medaile Za zásluhy I. st.

  • Pamětní medaile čs. zahraniční armády

  • Croix de Guerre avec palme

  • DFC(Distinguished Flying Cross)

  • The 1939- 1945 Star

  • Air Crew Europe Star with Atlantic Clasp

  • Defence Medal

  • War Medal

  • Za pobědu nad Germaniej


S ldr ji ma k dfc

DFC


Zdroje

Zdroje

  • J. Rajlich- Na nebi hrdého Albionu, 4. část

  • www.military.cz

  • forum.valka.cz

  • www.rozhlas.cz

  • www.198sqn-raf.co.uk

  • www.rafweb.org


D kujeme za pozornost

Děkujeme za pozornost


  • Login