Biztonsági kihívások a gyorsforgalmi úthálózaton

1. Biztonsági kihívások a gyorsforgalmi úthálózaton Jákli Zoltán műszaki vezérigazgató-helyettes ÁAK zrt.

2. TARTALOM: I. Az ÁAK zrt. által kezelt úthálózat baleseti helyzetének értékelése II. Forgalombiztonság növelését célzó intézkedések

3. Kezelt útszakaszok és paraméterek Dolgozói létszám: 982 fő Mérnökségek száma: 14 (15) Géppark (járművek száma): 602 db Miskolc Nyíregyháza Győr Budapest Debrecen Székesfehérvár Kezelt úthálózat hossza: 1316 km Kezelt autópályák hossza: 708,5 km Díjköteles szakaszok hossza: 767,2 km Autópálya Autóút Főút Épülő autópálya Letenye Szekszárd Szeged

4. I. Az ÁAK zrt. által kezelt úthálózat baleseti helyzetének értékelése 1000 km autópályára jutó meghaltak száma

5. 10^9 jármű-kilométerre jutó meghaltak száma autópályán a 2006. évben 2008-ban: 5,4 2009-ben: 4,3

6. Forgalomnagyság változása az ÁAK zrt. gyorsforgalmi úthálózatán Forgalomnövekedés a hálózaton +0,2% ÁNF [Jármű/nap]

7. Balesetek száma az ÁAK zrt. gyorsforgalmi úthálózatán (2008-2010. I-IX. hó) A csapadékos tél miatt ~120 anyagi káros balesettel több történt januárban a korábbi évekhez képest

8. Személyi sérüléses balesetek száma az ÁAK zrt. gyorsforgalmi úthálózatán (2008-2010.I-IX. hó)

9. A halálos kimenetelű balesetek okai(2008-2010. I-IX. hó) Gyorsforgalmi útra nem jellemző baleseti okoknál van a legnagyobb növekedés X-XI. hónapban 4 gyalogos elütés

10. Relatív baleseti mutató az ÁAK zrt. úthálózatán (1 millió jármű km-re jutó személyi sérüléses balesetszám) - 10,9%

11. II. Forgalombiztonság növelését célzó intézkedések • 1. Passzív védelem program • Megbocsátó környezet kialakítása • - szilárd akadályok bevédése • - energiaelnyelő berendezések telepítése • 2. Fakivágási program

12. 2x1 sávos autóutak forgalombiztonságának javítása M2 autóút 2009. I-IX. hó: 6 halálos, 8 súlyos baleset 2010. I-IX. hó: 5 halálos, 3 súlyos baleset

13. Egyedi forgalombiztonsági intézkedésaz M2 autóúton - ellentétes irányok hangsúlyosabb elválasztása eredeti állapot új állapot • Kettős záróvonal színes elválasztással a 21,9-23,4 km • és a 24,1-25,8 km szelvények között

14. Az M70 autóút problémája

15. Üzemi sávon történt halálos kimenetelű balesetek csökkentése

16. Láthatóság növelése üzemi sávon munkát végző járművek esetén

17. Teherforgalmi előzési korlátozás kiterjesztése

18. M0 déli szektor forgalombiztonságának növelése

19. M0 déli szektor forgalombiztonságának növelése - Új jelzések elhelyezése

20. M0 autóút 28 km szelvény forgalombiztonsági intézkedések - Új burkolati jelek felfestése (kettős rázó záróvonal) - Világító prizmák elhelyezése

21. Utoléréses balesetek számának csökkentése

22. Biztonsági öv használat növelése

23. Együttműködés a rendőrséggel • sebességmérés - forgalomtereléseknél - section control - mobil mérés • üzemi sávos szabálytalanul használók kiszűrése, büntetése • baleseti helyszínek gyors felszámolása

24. Forgalombiztonság támogatása elektronikai rendszerekkel • Változtatható jelzésképű táblák • Forgalomfigyelő kamerák • Forgalomirányító központ • Parkolás irányítási rendszer

25. Köszönöm a figyelmet!jakli.zoltan@autopalya.hu