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COMMISSION ESPACE AERIEN PARC NATIONAUX

COMMISSION ESPACE AERIEN PARC NATIONAUX. Rapport 2011. 10 secondes pour faire le bilan de. L’espace aérien en 2010. Une centaine de dossiers ont été gérés par la Commission Espace Aérien et les coordinateurs régionaux CREA en 2010. Les Espaces Aériens Civils Relative stabilisation.

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Presentation Transcript

  1. COMMISSION ESPACE AERIENPARC NATIONAUX Rapport 2011

  2. 10 secondes pour faire le bilan de L’espace aérien en 2010

  3. Une centaine de dossiers ont été gérés par la Commission Espace Aérien et les coordinateurs régionaux CREA en 2010

  4. Les Espaces Aériens CivilsRelative stabilisation • Bon dialogue dans les instances régionales • Concertation sur les zones temporaires ZRT • Travail sur la simplification de l’EA • Légère accalmie (la faute à la crise ?) • Quelques dossiers chauds • Paris • Deauville • Tarbes Pau • …

  5. Exemple : le Grenelle Parisien

  6. Les Espaces Aériens MilitairesLe chaud et le froid • Un bon dialogue avec les militaires a permis de récupérer de l’espace aérien • Culture du « juste besoin » • Ménage dans les ZIT • Fermeture des Bases Aériennes • Réduction de Gap- Valensole • …

  7. Les Espaces Aériens MilitairesLe chaud et le froid • La pression des zones pour l’entraînement des militaires est énorme • Contexte géopolitique • Sûreté vigipirate • Elargissement RTBA • Trop grande complexité de l’espace aérien

  8. De nouveaux acteurs entrent en jeu

  9. Toujours en 10 secondes L’action de la Commission

  10. L’Action de la FFVV Constat Un Système de circulation Aérienne avec sa propre logique Les Réponses de la FFVV : Exister dans ce Système sans perdre notre liberté Organiser notre réseau CNFAS CREA (CRVV), CLEA (Clubs) Institutionaliser la Concertation CCRAGALS Consultations Anticipées (ZRT) Négociations en Région Intervention des dirigeants FFVV lorsque nécessaire Reconquête d’espace, Simplification • Des Acteurs civils et militaires décentralisés qui travaillent • La Recherche du risque minimum pour les usagers • Réorganisation constante des flux de trafic (malgré la baisse) • Toujours plus de Complexité • Pression des Exercices Militaires • La Sûreté • Le Ciel Unique Européen • Exister : • équipement en TDPR • Retour d’Expérience REXEA • Formation des Pilotes • (Initiale, Continue, Information) Représentation Européenne

  11. Composition de la Com Espace Les Membres Les CREA Marcoult Vanderrusten Golicky • Nicolas VAUNOIS • Président • Bruno MARCOULT • CSCA, Animateur CCRAGALS, • Robert PRAT • Formation Espace Aérien, • Bernard DUDON • Information Aéronautique, • Jean-Philippe COTTO • Europe, • Jean-Phillipe ROGIER • Equipements, • Pierre LAULHERE • CMSCA, GT Prestataires Usagers, • François LAGARDE • Dossier Tour de France • Daniel BADAROUX • Parcs Naturels Laulhère Domange Prévot Sanchez Michaëli Louvel Barreau Fau Marcoult Blanchard Lifferman Cotto Longeville Prat Lagarde Moulinier Pascaud Vaunois Millasseau Bataillon Salvetat

  12. CLEACorrespondant Local Espace Aérien Objectifs : Formation Initiale et Continue, Communication Un CLEA dans chaque Club Pour s’assurer que • l’information aéronautique est bien diffusée • et que les pilotes sont bien formés à l’Espace Aérien. Un contact régulier pour le CREA • pour les négociations EA

  13. L’utilisation des nouveaux moyens de communication • Pour l’information des licenciés • Pour la formation • Pour la préparation des vols ea.ffvv.org ffvvespaceaerien.org

  14. REXEARetour d’Expérience Espace Aérien • Si nous ne communiquons pas nous n’existons pas • 255 REXEA récupérés en 2010 • Des informations utiles • En nombre insuffisant • Le système est validé, il doit maintenant monter en puissance rexea.ffvv.org ou Netcoupe

  15. Les Transpondeurs • La FFVV a engagé la discussion avec la DSNA pour faciliter l’équipement des planeurs • GSAC, Financements , Procédures ATC • Pour commencer : création d’un GT Phraséologie Planeur

  16. Parcs Nationaux • Les discussions se poursuivent entre la FFVV et la Direction des principaux Parcs concernant le Vol à Voile • Pyrénées • Vanoise • Ecrins • Mercantour • Malgré tout nous en sommes au même point que l’année dernière car les négociations sont difficiles, avec de multiples intervenants

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