Юрьев
Download
1 / 15

Юрьев Юрий Васильевич, директора по стратегическому развитию ОАО «ТрансКонтейнер» - PowerPoint PPT Presentation


  • 383 Views
  • Uploaded on

Юрьев Юрий Васильевич, директора по стратегическому развитию ОАО «ТрансКонтейнер». Круглый стол №6 Контейнерные поезда – реальная конкуренция автомобильному транспорту. Объем железнодорожных контейнерных перевозок в 2010 году, млн. TEU.

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about ' Юрьев Юрий Васильевич, директора по стратегическому развитию ОАО «ТрансКонтейнер»' - steven-floyd


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript

Юрьев Юрий Васильевич,директора по стратегическому развитию ОАО «ТрансКонтейнер»

Круглый стол №6

Контейнерные поезда – реальная конкуренция автомобильному транспорту


Объем железнодорожных контейнерных перевозок в 2010 году, млн. TEU

По объему российский рынок железнодорожных контейнерных перевозок занимает 6-е место в мире


К контейнерных перевозок онтейнерный трафик в 2010 году

В мире

В России

3,6 млн. ДФЭ

140 млн. ДФЭ

2,6%

море

США - 13,1 млн. ДФЭ

Европа -12,5 млн. ДФЭ

Китай -10 млн. ДФЭ

Индия - 6,4 млн. ДФЭ

Канада - 5,6 млн. ДФЭ

РФ - 2,3 млн. ДФЭ

Страны Ближнего Востока - 1,5 млн. ДФЭ

Остальные - 15,6 млн. ДФЭ

Итого: 67 млн. ДФЭ

2,3 млн. ДФЭ

3,4%

ж/д

800 млн. ДФЭ

(оценочно, с учетом автоподвоза)

4,8 млн. ДФЭ

0,6%

авто


Основная характеристика перевозок в контейнерах - мультимодальность

ИНТЕРМОДАЛЬНОСТЬ

Море

Автомобиль

Железная дорога

УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ

  • Автомобили и комплектующие;

  • Цветные металлы и изделия из них;

  • Черные металлы и изделия из них;

  • Машины и станки;

  • Товары народного потребления;

  • Метизы;

  • Строительные грузы;

  • Химические и минеральные удобрения;

  • Лесные грузы;

  • Неопасные химические грузы;

  • Бумага, включая целлюлозу;

Любой неопасный паллетируемый груз можно перевозить в контейнере

Мировое разделение труда : Китай – мировая фабрика, Америка и Европа – центры разработок и маркетинга и крупнейшие рынки сбыта

В результате возросла потребность в эффективной логистике


Объем рынка автоперевозок экспортно-импортных грузов России со странами Балтии, Беларусь, Германии составил в 2009 году не менее 650 тыс.TEU

Объем перевозок экспортно-импортных грузов РФ автомобильным транспортом, млн. тн

Объем рынка автомобильных международных перевозок РФ представляющий потенциальный интерес для СП, тыс. TEU(оценка произведена из расчета 1TEU=20 тн)

Перевозки экспортно-импортных грузов РФ автомобильным транспортом по направлениям в 2009

Потенциал переключения грузов с автотранспорта на железную дорогу существует, но ограничен рядом факторов

  • В 2009 снижение фрахтовых ставок на автоперевозки достигало до 30%, в то время как тарифы на железнодорожную перевозку по России выросли на 10,6%;

  • Время простоя на 13 самых загруженных автомобильных погранпереходах сократилось с 11,5 часов в 2008 до 3,2 часов в 2009;

  • Основные пункты назначения/отправки в РФ находятся в Центральном и Северо-Западном федеральных округах, т.е на расстояниях до 2000 км, где автотранспорт более конкурентоспособен, чем железная дорога;

5


Главный экспортно-импортных грузов России со странами Балтии, Беларусь, Германии составил в 2009 году не менее 650 тыс.конкурент железнодорожных контейнерных перевозок - автотранспорт

Объем перевозок

  • Географическая особенность

  • России – дальние расстояния

  • перевозок.

  • Железнодорожные перевозки

  • контейнеров конкурентоспособны

  • на дальних расстояниях

Ставка за км

Ставка за км при железнодорожнойперевозке превышает автомобильную

на коротких расстояниях за счет начально-конечных операций.

Авто

Ж/д

Дальность, км

Контейнерные поезда

Повагонные отправки Контейнерные поезда

Повагонные отправки

В России железнодорожные перевозки, особенно в контейнерных поездах, выигрывают конкуренцию у автоперевозчиков на длинных расстояниях

5000

10000

Дальность, км


Строительство автомобильной дороги Западная Европа – Западный Китай

Общая протяженность коридора - 8 445 км Маршрут - Санкт-Петербург - Москва - Нижний Новгород - Казань - Оренбург - Актобе - Кызылорда - Шымкент - Тараз - Кордай - Алматы - Хоргос - Урумчи - Ланьчжоу – Чжэнчжоу – Ляньюньган


Увеличение маршрутных отправок – ключ к повышению эффективности контейнерных перевозок

Порты:

Санкт-Петербург

Усть-Луга

Калининград

Порты Балтии

Наземные переходы:

Брест

Добра

Маршрутные отправки

Порты:

Таганрог

Тамань

Железный Рог

Туапсе

Новороссийск

Маршрутные отправки

Порты:

Восточный

Находка

Владивосток

Зарубино

Посьет

Наземные переходы:

Локоть

Озинки

Наземные переходы:

Забайкальск

ХАБ – консолидирует и распределяет контейнеры

Терминал– только переваливает контейнеры


Инновационная логистика: технология блок- поездов

Преимущества использования системы блок- поездов, курсирующих между железнодорожными терминалами на регулярной основе

  • Возможность консолидации контейнерных потоков

  • Ускорение срока доставки

  • Уменьшение порожнего пробега

Планируемые опорные терминалы, обслуживаемые маршрутными поездами

Planned terminal hubs to be serviced by block trains

  • - Ключевые железнодорожные терминалы

По итогам 2011г. прогнозируемый объем перевозок в КТК по РЖД составит 2,67 млн. ДФЭ, на долю контейнерных поездов из них придется 38% (1,0 млн. ДФЭ).


Технология работы технология блок- поездовХаба

Отличительная особенность Хаба – возможность принимать, формировать и отправлять контейнерные поезда на своей территории


Продление сервиса по «расписанию» до терминалаза счет включения «местной работы»

Добавив к сервису «по расписанию» мы добавляем наш сервис по предоставлениютерминальных услуг, вагонов с контейнерами. Клиенту требуется сервис с «ниткой графика» от и до терминала.

11


СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! «расписанию» до терминала


Новые контейнерные продукты: «расписанию» до терминаласшитые сервисы Европа - Россия

Сервис «Москвич»/«Moscovite» Дуйсбург/Гросберн (Германия) – Москва (Россия)

Для отправок полносоставного поезда по России

в Бресте собирается один поезд из двух европейских.

Происходит консолидация грузов из Дуйсбурга, Гросберна и Бреста.

Фиксированное время доставки является элементом для консолидации грузов с Европейской стороны в Бресте.

Москва

еженедельный сервис

расстояние- 2200 км

транзитное время- 107 часов

Консолидация поездов

Дуйсбург

Брест

Гросберен

Консолидация поездных партий – ключевое решение по продвижению продукта «контейнерный поезд»

Сервис для автосборочного предприятия VolksWagen (Калуга, Россия)

Калуга

Ежедневный сервис

расстояние- 1500 км

транзитное время- 90 часов

Брест

Болеслав

Стабилизация срока доставки в пути привлекает клиентов в промышленной сфере на железнодорожный транспорт

Кошице


Новые контейнерные продукты: «расписанию» до терминалатранзитные сшитые сервисы Китай-Европа

Регулярный сервис Чунцин (Китай) - Дуйсбург (Германия)

Март 2011 года - тестовый поезд.

Август 2011 - еженедельный поезд.

Перспективные объемы – 7 поездов в неделю

еженедельный сервис

расстояние- 10 796 км

транзитное время- 16 дней

Брест

Дуйсбург

Илецк

Достык

При укрупнении партий электроники короткий срок доставки привлекает клиентов с авиаперевозки

Чунцин

Регулярный сервис Нойтраублинг (Германия) – Шеньянг (Китай)

BMW продолжает переводить свои объемы на железную дорогу.

Перспективный объем - 5 поездов в неделю

регулярный сервис

расстояние- 11 000км

транзитное время - 18 дней

Нойтраублинг (Германия)

Брест

Соотношение цены и срока доставки, стабильность привлекательны по сравнению с маршрутом Deep Sea

Забайкальск

Добра

Шеньянг (Китай)


Инициативы отражены в принятой Концепции развития контейнерного бизнеса в холдинге РЖД

  • внедрение накладной ЦИМ-СМГС для перевозок из Китая

  • формирование на МТК стабильных тарифов на период 5-7 лет

  • внедрение систем предварительного электронного декларирования на всех железнодорожных погранпереходах

  • выделение вагонной составляющей в тарифах

Сшитый сервис

Заложенные цели и принципы Концепции мы реализуем на практике


ad