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第 7 章 配送管理

第 7 章 配送管理. 7.1 配送管理概述. 7.2 配送成本的构成. 7.3 配送成本管理. 7.1 配送管理概述. 7.1.1 配送的概念 1 . 由此,我们可以界定: 配送 是在整个物流过程中的一种既包含集货、储存、拣货、配货、装货等一系列狭义的物流活动,也包括输送、送达、验货等以送货上门为目的的商业活动,它是商流与物流紧密结合的一种综合的、特殊的,也是物流过程中的关键环节。. 7.1 配送管理概述. 2 .配送活动具备 3 个方面的 重要功能 :

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第 7 章 配送管理

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  1. 第7章 配送管理 • 7.1 配送管理概述 • 7.2 配送成本的构成 • 7.3 配送成本管理

  2. 7.1 配送管理概述 • 7.1.1配送的概念 • 1.由此,我们可以界定:配送是在整个物流过程中的一种既包含集货、储存、拣货、配货、装货等一系列狭义的物流活动,也包括输送、送达、验货等以送货上门为目的的商业活动,它是商流与物流紧密结合的一种综合的、特殊的,也是物流过程中的关键环节。

  3. 7.1 配送管理概述 • 2.配送活动具备3个方面的重要功能: • (1)准确而又稳定的配送活动可以在保证供给的同时,最大限度地降低生产企业或流通企业对商品的库存量,从而降低销售总成 • (2)集中而高效的配送活动可以在简化流通程序、缩短流通渠道的同时,提高物流系统本身的效率及服务水平; • (3)合理而顺畅的配送活动,可以提高车辆的利用率,节约能源,降低成本,减少交通拥挤和城市污染,也可以降低物流系统的单位成本。

  4. 恰当的商 品 恰当的时 间 恰当的地 点 恰当的攻击 配 送 采 购 生 产 销 售 物 流 7.1 配送管理概述 • 配送的作用如图7.1所示。 • 市 场 需 求 • 物 流 一 体 化

  5. 备 货 拣货配货 流通加工 运送 7.1 配送管理概述 • 7.1.2配送环节与模式 • 1.配送的基本环节 如图7.2所示。

  6. 供应商 供应商 配 送 客 户 配 送 客 户 7.1 配送管理概述 • 2.配送模式 • 配送按配送机构的经营权限和服务范围不同可以分为配销模式和物流模式两种,其运作特点如图7.3所示。

  7. 7.1 配送管理概述 • (1)配销模式特点是:由于流通组织者直接负责货源组织和商品销售,因而能形成储备资源优势,有利于扩大营销网络和经营业务范围,同时也便于满足客户的不同需求。 • (2)物流模式主要特点是:其业务活动仅限于物流代理,业务比较单一,有利于提高专业化的物流服务水平;占用流动资金少,其收益主要来自服务费,经营风险较小。

  8. 7.1 配送管理概述 • 7.1.3配送中心 • 1.配送中心是在实践中产生并发展的,是一种以物流配送活动为核心的经营组织,其目的是为了提供高水平的配送服务,因此,要求其具有现代化的物流设施和经营理念。

  9. 货 分 货 保 管 流通加工 按单分拣 检 验 包 装 发 货 处理信息 7.1 配送管理概述 • 2.配送中心的配送作业如图7.4所示。

  10. 配送中心的主要功能 储备功能 集散功能 分拣功能 加工功能 协调功能 信息功能 7.1 配送管理概述 • 3.配送中心具有的主要功能,如图7.5所示。

  11. 7.1 配送管理概述 • 7.1.4配送管理 • 1.配送管理——以信息技术和自动化技术等先进技术为手段,以良好的交通设施为基础,建立现代化的高效的配送系统,不断优化配送方式,从而达到降低配送成本,提高配送效率的目的。 • 2.用来评价配送效率的指标有各种各样。其中,表示卡车利用率的指标,就有装载率、实车率、实动率等。

  12. 7.1 配送管理概述 • 3.要提高装载率,就要进行混装运输;而要提高实车率,就要靠招揽回程物资来确保。这些,可以考虑利用寻车寻货系统、导入共同配送等作为对策。

  13. 7.2 配送成本的构成 • ★配送成本,也即配送费用,是提供单位向客户提供配送服务所耗费的费用,其主要由运费、保管、包装及流通加工费所构成

  14. 7.2 配送成本的构成 • 7.2.1运费的构成与分类 • ★运费是由运输成本、税金和利润构成的,其具体数量一般都有法律法规约束。 • ★由于运输采用的运输工具、运输范围、运输距离、货物品种等因素的不同,货物运费有下列几种形式:

  15. 7.2 配送成本的构成 • 1.按适用的范围划分 • (1)普通运价。它适用一般货物的正常运输,是货物运价的基本形式。 • (2)特定运价。它是运价的一种辅助形式,以补充普通运价,是指对某种货物、某种流向、某一段线路规定的特殊运价 • (3)地方运价。它是适用于某地区、某一条线路的运价。 • (4)国际联运运价。

  16. 7.2 配送成本的构成 • 2.按货物发送批量、使用的容器划分 • (1)整车(批)运价。 • (2)零担运价。 • (3)集装箱运价。 • 3.按计算方式不同划分 • (1)分段里程运价。 • (2)单一里程运价。 • (3)航线里程运价。

  17. 7.2 配送成本的构成 • 7.2.2储存保管费用构成 • 储存保管费用是指物资在储存、保管过程中所发生的费用。 • (1)储运业务费用。 • (2)仓储费。 • (3)进出库费。 • (4)服务费用。

  18. 7.2 配送成本的构成 • 7.2.3包装费用构成 • 包装起着保护产品、方便储运、促进销售的作用。 • (1)包装材料费。 • (2)包装机械费用。 • (3)包装技术费用。 • (4)包装辅助费用。 • (5)包装人工费用。

  19. 7.2 配送成本的构成 • 7.2.4流通加工费用构成 • (1)通流加工设备费用。 • (2)流通加工材料费用。 • (3)流通加工劳务费用。 • (4)流通加工其他费用。 • 综上所述,配送成本的构成可如表7.1所示。 (见书)

  20. 7.2 配送成本的构成 • 7.2.5配送成本的核算 • ★配送成本费用的核算是多环节的核算,各个环节的成本费用核算都具有各自的特点 • ★其计算公式如下: • 配送成本=配送运输成本+分拣成本+储存保管费用+配装成本+流通加工成本 • ★需要指出的是,在进行配送成本费用核算时要避免配送成本费用重复交叉,不真实的核算资料,不利于对配送成本的管理。

  21. 7.2 配送成本的构成 • 1.配送运输成本的核算 • 配送运输成本是指配送车辆在完成配送货物过程中所发生的各种车辆费用和配送间接费用。 • 具体计算方法参见运输成本管理一章。

  22. 7.2 配送成本的构成 • 2.分拣成本的核算 • 分拣成本是指分拣机械及工人在完成货物分拣过程中所发生的各种费用。 • 配送环节的分拣成本的计算方法,是指分拣过程所发生的费用,是按照规定的成本计算对象和成本项目,计入分拣成本的方法来计算。 • (1)工资及职工福利费。根据“工资分配汇总表”和“职工福利费计算表”中分配的金额计入分拣成本。

  23. 7.2 配送成本的构成 • (2)修理费。辅助生产部门对分拣机械进行保养和修理的费用,根据“辅助生产费用分配表”中分配的分拣成本金额计入成本。 • (3)折旧。根据“固定资产折旧计算表”中按照分拣机械提取的折旧金额计入成本。 • (4)其他。根据“低值易耗品发出凭证汇总表”中分拣成本领用的金额计入成本。 • (5)分拣间接费用。根据“配送管理费用分配表”计入分拣成本。

  24. 7.2 配送成本的构成 • 物流配送企业月末应编制配送分拣成本计算表,以反映配送分拣总成本。分拣成本的计算可如7.2表所示进行计算(见书)。

  25. 7.2 配送成本的构成 • 3.仓储成本的核算 • 仓储成本按支付方式可以分为两类,一是对外支付的保管费,它是可以直接计入仓储物流成本全额统计;二是企业内部发生的仓储保管费用。 • 仓储成本的计算可以把仓储成本分别按仓储搬运费、仓储保管费、材料消耗费、人工费、仓储管理费、仓储占用资金利息等支付形态分类,就可以计算出仓储成本的总额。这种计算方法就是从月度损益表中“管理费用、财务费用、营业费用”等各个项目中,取出一定数值乘以一定的比例计算出仓储部门的费用。

  26. 7.2 配送成本的构成 • 4.配装成本的核算 • 配装成本是指在完成配装货物过程中所发生的各种费用。 • (1)工资及福利费。根据“工资分配汇总表”和“职工福利费”中分配的配装成本的金额计入成本。 • (2)材料费用。根据“材料发出凭证汇总表”、“领料单”及“领料登记表”等原始凭证,配装成本耗用的金额计入成本。

  27. 7.2 配送成本的构成 • (3)辅助材料费用。根据“材料发出凭证表”、“领料单”中的金额计入成本。 • (4)其他费用。 • (5)配装间接费用。根据“配送间接费用分配表”计入配装成本。 • 月末,物流配送企业应编制配送环节配装成本计算表(如表7.3所示),以反映配装总成本。(见书)

  28. 7.2 配送成本的构成 • 5.流通加工成本的核算 • 流通加工成本的核算是指在该过程中所发生的费用按照规定的成本计算对象和成本项目进行计算的方法。 • (1)直接材料费用的归集。 • (2)直接人工费用的归集。 • (3)制造费用的归集。 • 月末,物流配送企业应编制流通加工成本计算表(如表7.4所示),以反映配送总成本和单位成本。(见书)

  29. 7.3 配送成本管理 • 7.3.1配送成本管理的意义 • 由于配送是一个多环节物流活动的集成,实际运行中会出现一些不合理的情况。不合理配送的表现形式主要有: • (1)资源筹措的不合理。 • (2)配送中心布局的不合理。 • (3)库存决策不合理。 • (4)价格不合理。 • (5)送货中不合理运输。

  30. 7.3 配送成本管理 • ★以上几种不合理形式,都会增加配送的成本费用,会使配送企业丧失成本领先的竞争优势。 • ★另外,配送成本是由物流多环节的成本费用组成的,对配送成本控制也是对各环节成本的分项控制。所以对配送成本的控制要有系统的观点,使配送成本费用控制在预定范围内。

  31. 7.3 配送成本管理 • 7.3.2配送成本控制的策略 • 配送成本控制的策略有以下几点。 • 1.优化配送作业 • 优化配送作业的手段主要有实行混合配送、差异化配送、共同配送、延迟配送以及标准化配送等作业。 • (1)混合策略:合理安排企业自身完成的配送和外包给第三方物流完成的配送。 • (2)差异化策略:产品特征不同,顾客服务水平也不同。 • (3)合并策略:配送方法合并及共同配送。

  32. 7.3 配送成本管理 • (4)延迟策略:生产延迟(或称形成延迟)和物流延迟(或称时间延迟)。企业应具备的基本条件: • ①产品特征:模块化程度高,产品价值密度大,有特定的外形,产品特征易于表述,定制后可改变产品的容积或重量; • ②生产技术特征:模块化产品设计,设备智能化程度高,定制工艺与基本工艺差别不大; • ③市场特征:产品生命周期短,销售波动性大,价格竞争激烈,市场变化大,产品的提前期短。 • (5)标准化策略:尽量减少因品种多变而导致的附加配送成本,尽可能多地采用标准零部件、模块化产品。

  33. 7.3 配送成本管理 • 2.提高配送作业效率 • (1)入货、发货时商品检验的效率化。 • (2)保管、装卸作业的效率化。 • (3)备货作业的效率化。 • (4)分拣作业的效率化。

  34. 7.3 配送成本管理 • 3.建立顺畅的信息系统 • 以场所管理和分拣作业的信息构筑来说明建立顺畅的信息系统是如何降低物流成本的。 • 4.导入目标成本管理。 其要点如下: • (1)在同一技术水平中,为了满足这些目标中的一些目标,必须牺牲其他目标。 • (2)要以总目标“经济效益”为基准。 • (3)把重点放在控制影响成本降低的瓶颈因素。

  35. 7.3 配送成本管理 • 5.引进作业成本核算 • 在作业成本法下,以客户作为成本对象进行成本计算,能分析企业向特定客户销售的获利能力。 • 市场竞争的日益激烈迫使企业改变经营战略,由原来的以产品生产为核心转向以市场为核心。这就要求企业以满足客户的需求为导向,一切战略都必须围绕客户展开。 • 举例说明如何运用作业成本法计算企业向某些特定客户销售的获利能力。(见书)

  36. 7.3 配送成本管理 • 6.实行责任中心管理 • 随着企业规模的扩大,企业应把配送中心作为一个责任中心来对待,并考虑划分出若干责任区域指派下属经理——配送经理进行管理。 • 责任中心——指企业中具有一定权力并承担相应的工作责任的各级组织和各个管理层次。

  37. 7.3 配送成本管理 • (1)责任中心的类型。 • 在财务控制上,更多的是根据分部经理的职权不同,把责任中心作为分权管理的基本单位。一般情况下,将分权单位区分为成本中心、收入中心、利润中心和投资中心4种。

  38. 7.3 配送成本管理 • (2)实行责任中心的要点:关键是制定一个业绩计量标准。影响因素: • 1)目标不一致。原因在于: • ①计量标准的选择带有人为因素。 • ②大多数计量标准是以内部业绩,而不是以外部机会为基础的。 • ③单一计量标准没有考虑到各中心当前活动对未来经营所带来的后果。

  39. 7.3 配送成本管理 • 2)关系不协调。各中心的业务活动之间是相互作用的,一个独立单位的业务活动可能不仅影响到自身的业绩计量,而且也会影响到其他单位的业绩计量。 • 3)避免过度消费。

  40. 7.3 配送成本管理 • 7.3.3配送成本控制的方法 • 配送成本较为集中地表现在配送中心的建设和管理上,因而对配送成本的管理应有一定的针对性。 • 1.配送中心的建设 • (1)配送中心建设规模的确定。 • ◎通常配送中心规模越大,其服务能力越强,同时投资成本也将会增加。 • ◎从“成本一收益”的角度来分析,配送中心建设规模与其服务能力和单位配送成本之间的相关关系如图7.6所示。

  41. 7.3 配送成本管理 • 服务能力 • 单服 • 位务 • 配能配送成本 • 送力 • 成 • 本 • 最小配送规模最佳配送规模配送规模 • 图7.6 配送规模与服务能力、单位配送成本的关系

  42. 7.3 配送成本管理 • (2)配送中心的选址布局 • 1)配送中心选址布局的基本程序。 • ※配送中心的选址通常必须通过外部条件的论证、内部业务量的预测、地址的选定3个基本过程,如图7.7所示。

  43. 市 场 需 求 外部条件论证 交 通 运 输 用 地 条 件 公 共 设 施 业务量的预测 业务量及成本分析 设施及设备投资分析 营 运 模 式 分 析 选址布局 解 析 法 线 性 规 划 法 静 态 仿 真 法 7.3 配送成本管理 • 图7.7 配送中心选址布局的基本程序

  44. 7.3 配送成本管理 • 2)配送中心选址布局的基本方法。配送中心选址布局方法有解析法、线性规划法以及静态仿真法。 • A解析法通常又称为重心法,如图7-8所示。

  45. A ¤ N B 7.3 配送成本管理 • 图7.8 解析法选址示意图

  46. 7.3 配送成本管理 • B线性规划方法,被归类为一种最优化技巧,是一种最广泛使用的战略和战术物流计划工具。它也称 CFLP法即 Capacitated Facilities Location Problem的缩写,其基本思路是用线性规划(LP)的方法确定各配送中心的市场占有率,求出配送分担地区的重心,再用混合整数计划法的“筹划型”确定场址的建设位置。

  47. 7.3 配送成本管理 • C静态仿真法,当属配送中心选址中较新的一种方法。 • 静态仿真模型中复制的产品流及物流渠道网络中的相关费用,如图7.9所示。

  48. 生 产 商 配送中心 市场 7.3 配送成本管理 • 图7.9 静态仿真模型

  49. 7.3 配送成本管理 • 2.库存控制与订货管理 • ◆库存具有整合需求和供给,维持各项活动顺畅进行的功能。 • ◆而库存商品要占用资金、发生库存维持费用,而且还存在库存积压而产生损失的可能。 • ◆库存控制的重点在于库存量的控制。 • ◆在今天的经济环境中,企业的经营目标、经营组织结构、经营方式和方法都发生了巨大的变化,同时也对传统的库存控制方法提出了挑战。

  50. 7.3 配送成本管理 • ◆创新性的现代库存管理方法包括利用电子订货系统(EOS)进行订货,运用分销资源计划(DRP)和零库存方法(JIT)、自动连续补货方法(CRP)、物流资源计划(LRP)等。在此仅讨论如何利用电子订货系统(EOS)和分销资源计划(DRP)。 • ★EOS(Electronic Ordering System)即电子订货系统,是指企业间利用通信网络(VAN或互联网)和终端设备以在线联结(ON-LINE)方式进行订货作业和订货信息交换的系统。 EOS系统构成如图7.10所示。

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