1 / 10

Technológiai fejlesztések (Műszaki és forgalom technológiai)

A kötöttpályás szakma perspektívái – Egész életen át tartó tanulás?! Zsoldos Marianna Humán Erőforrás Igazgató MÁV Zrt. Működési kihívások. Technológiai fejlesztések (Műszaki és forgalom technológiai) Gazdaságilag átlátható működés, felelős vállalatvezetés elvének betartása

starr
Download Presentation

Technológiai fejlesztések (Műszaki és forgalom technológiai)

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. A kötöttpályás szakma perspektívái – Egész életen át tartó tanulás?!Zsoldos MariannaHumán Erőforrás IgazgatóMÁV Zrt.

  2. Működési kihívások • Technológiai fejlesztések (Műszaki és forgalom technológiai) • Gazdaságilag átlátható működés, felelős vállalatvezetés elvének betartása • Működési költség csökkentés • Vállalat-csoport működés • Nemzeti Fejlesztési Terv

  3. Működési kihívások • Önálló vasúti vállalatok kialakítása 2006. január 1. MÁV CARGO Zrt. 2007. július 1. MÁV - START Zrt. 2007. július 1. ZÁHONY - PORT Zrt. 2008. január 1. MÁV - TRAKCIÓ Zrt. 2008. január 1. MÁV - GÉPÉSZET Zrt

  4. Szakmai kihívások A folyamatos létszámleépítés következtében a tradicionális vasúti középiskolák felvevő piaca eltűnt, az iskolák fokozatosan átalakították képzési profiljukat. Kevés a középiskolás diák és az elmúlt években még kevesebben választották a munkaerő-utánpótlásunkat jelentő vasutas szakmákat. A vasút tradicionálisan berendezkedett arra, hogy az új munkatársakat, úgynevezett belső tanfolyamokon képzi ki ezért, a vasút szakmai képesítések fejlesztése elszigetelődött az egyéb más szakmacsoportokhoz képest.

  5. Szakmai kihívások Az elmúlt időben a MÁV-tól elbocsátott dolgozók a munkaerőpiacon képzetlennek számítottak és a tudásuk csak nehezen volt konvertálható más területre. A vasút szervezeti átalakítása, a piaci liberalizáció mindenki számára azonos feltételekkel hozzáférhető oktatási rendszert igényel. Az európai uniós követelményekhez, szabályokhoz csatlakozni kell! A vonatközlekedés lebonyolításával kapcsolatos munkakörök hatósági vizsgakötelesek lesznek a közeljövőben.

  6. Új kihívások Szakképzési rendszer átalakítása Egységes vasúti szakmai követelményrendszer megjelenése Demográfiai változások Automatizálás, fejlesztés Megrendelői környezet változása

  7. Feladatok Együttműködést kezdeményezünk a korszerű középiskolai vasúti képzés fejlesztése érdekében a Szakközépiskolákkal. Az optimális tanulólétszám és szakmastruktúra összeállítása érdekében. Kezdeményezzük a kötöttpályás közlekedési szakma moduláris OKJ-s rendszer fejlesztésének folytatatását, a különböző szakmai területek közötti könnyebb átjárhatóság érdekében. Részt veszünk a vasúti tananyagok felülvizsgálatában és a korszerű képzési módszertanok kidolgozásában és bevezetésében.

  8. MÁV-BGOK szerepe a jövőben Középiskolai képzés gyakorlati koordináló szervezete a kötöttpályás közlekedési területen. Szakképzés-fejlesztési, képzési és vizsgacentrum a kötöttpályás közlekedési felnőttképzés területén. A vasúti vállalatok munkavállalói számára a foglalkoztathatóságuk fenntartása érdekében ellátja a „Lifelong Learning Centrum” szerepét.

  9. A konferencia tanulsága Egyedül nem megy!! A konferencián résztvevő szakmai és kormányzati szervezetek között folyamatos együttműködés szükséges, mert csak együtt tudjuk megvalósítani céljainkat.

  10. Köszönöm a figyelmet! 10

More Related