Poste Italiane e Ferrovie dello Stato insieme per il mercato della logistica integrata

1. Poste Italiane e Ferrovie dello Stato insieme per il mercato della logistica integrata ITALIA LOGISTICA Roma, 28 febbraio 2008

2. Executive Summary • Il Gruppo Ferrovie dello Stato ed il Gruppo Poste Italiane hanno lavorato insieme per la creazione di un operatore di logistica integrata, che si chiamerà ITALIA LOGISTICA. • Entrambi i Gruppi, attraverso proprie controllate, sono già presenti nel mercato della logistica e si rivolgono con differenti business model a diversi segmenti di clientela. Obiettivo comune è dare vita ad una partnership che, attraverso il consolidamento e la valorizzazione delle differenti specificità e la realizzazione di sinergie, conduca alla creazione di un nuovo operatore di logistica al servizio del sistema produttivo e distributivo italiano ed europeo, in grado di affermarsi nel breve periodo come player di riferimento nel mercato italiano, e nel medio periodo anche nel contesto internazionale • Il nuovo player, risultante dalla joint venture tra SDA Logistica srl (100% Gruppo Poste, nel seguito “SDA Logistica”) e la Divisione Omnia Logistica di FS Logistica (100% Gruppo FS, nel seguito “Omnia Logistica”), con un fatturato consolidato di circa € 70 mln al 2007, si colloca tra i primi 10 operatori in un mercato nazionale frammentato, ma con grandi operatori al vertice. • La strategia dell’integrazione è giustificata dallo sviluppo del portafoglio clienti attraverso nuove offerte di servizi integrati (ad es. HO.RE.CA. e Spare Parts Automotive) e attività a maggior valore aggiunto (ad es. City Logistics e Reverse Logistics).

3. Breve descrizione di Omnia Logistica (Gruppo FS) • Omnia Logistica è nata come società nel 2000 (con la denominazione sociale di Omnia Logistica SpA) per operare nel campo del trasporto combinato ferro/gomma con mission aziendale di operatore logistico. • Si propone come il vettore naturale per il trasporto sulle grandi distanze e la gestione logistica nelle proprie piattaforme (tutte raccordate alla rete ferroviaria nazionale) di materie prime e prodotti finiti. • I principali servizi offerti comprendono: • organizzazione di trasporti ferroviari a treno completo monocliente, a treno completo multicliente, a gruppi di carri; • organizzazione trasporti via gomma sul territorio nazionale; • offerta dal singolo nolo ferroviario alla resa door to door; • gestione pallett e imballi; • gestione contrassegni; • estero e Overseas. • Dispone di un proprio sistema informativo che permette il tracing di ciascuna spedizione e l’accessibilità diretta da parte del cliente per la gestione degli ordini e dispone della certificazione tecnica UNI EN ISO 9001:2000. • Con sede a Roma, opera su tutto il territorio nazionale attraverso 4 uffici logistici (Torino, Milano, Genova e Verona) e 17 centri intermodali di 80.000 mq complessivi.

4. Breve descrizione di SDA Logistica (Gruppo Poste) • SDA Logistica nasce nel 2000 per ampliare l’offerta del Gruppo SDA nel campo dei Servizi di Logistica Integrata per le aziende ed i grandi clienti istituzionali. • Offre un servizio completo di gestione del processo distributivo in diversi settori merceologici e attraverso numerosi canali “fino a copertura dell’ultimo miglio” (GDO, dettaglio, grossisti, consegna a domicilio). Tra i principali servizi offerti vi sono: • trasporti; • magazzinaggio; • sorting; • picking; • packing; • consegne; • gestione incassi; • Reverse Logistics. • Certificata ISO 9001-2000 e membro di AILOG “Associazione Italiana di Logistica”, offre qualità e organizzazione nei servizi di logistica integrata. • Dispone di 8 piattaforme logistiche distribuite al centro e nord Italia, per un totale di oltre 80.000 mq.

5. ITALIA LOGISTICA Il nuovo operatore logistico • Crea valore dall’integrazione di diversi modelli di offerta e dall’introduzione di nuovi servizi/prodotti di logistica. • Il vantaggio competitivo deriva dalla capacità di coniugare un’offerta di trasporto di grandi volumi con la distribuzione al dettaglio. • Possibili sinergie/punti di forza del nuovo operatore: • intermodalità ferro/gomma; • “maggiore capillarità” reticolo terminali; • offerta di nuovi prodotti/servizi; • mantenimento scorte; • magazzinaggio; • distribuzione (door to door); • processazione ordini (bolle, lettere di vettura…) e sistemi informativi. • Le aree di sviluppo analizzate nel Business Plan sono le seguenti: • sviluppo “stand alone” (filiere/clienti già in portafoglio) e mercato captive; • distribuzione al dettaglio nelle filiere acque minerali/alimentare (HO.RE.CA.) • Spare Parts Automotive; • City Logistics; • Reverse Logistics.

6. La LogisticaRappresentazione di sintesi della catena delle Attività Logistiche SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Flusso Informativo Logistica dei Magazzini Trasporto Primario/ Secondario Approvvigio-namenti Reverse Logistics Produzione Flusso merci Flusso Merci Logistica Integrata Definizione player • Operatori logistici • Integratori logistici (3PL) • Progettisti della catena logistica • (4PL) • Gli operatori competono nel mercato della logistica secondo diversi modelli di business • SDA Logistica ed Omnia Logistica competono entrambi come player di Logistica Integrata

7. ITALIA LOGISTICAStrategie operative e target Offerta Clienti Attuali Sinergia da vendita di servizi di una società ai clienti attuali dell’altra Situazione di partenza Crescita da sviluppo dell’attuale portafoglio di offerta • Estensione dell’offerta attuale di Sda Logistica e Omnia Logistica a Clienti attuali e potenziali Crescita stand alone Nuovi Servizi Captive Obiettivo di breve/medio periodo Servizi che il nuovo operatore può fornire al Gruppo FS • E-procurement • Gestione Documentale • Gestione Parco Hardware • Distribuzione al dettaglio Acque Minerali/Alimentare (segmento HO.RE.CA.) • Spare Parts Automotive • City Logistics • Reverse Logistics Nuova Offerta Vendita nuova offerta a nuovi clienti e clienti attuali Acquisizioni/ Integrazione • Ipotesi di acquisizione di uno (o più) player nazionale • Ipotesi di integrazione di un player internazionale Obiettivo di medio/lungo periodo Strategia di crescita per via esterna in via di definizione

8. ITALIA LOGISTICAStrategie operative: nuova offerta Contesto Opportunità • La distribuzione Ho.Re.Ca. si caratterizza per la capillarità e la velocità delle consegne, per le unità trasportate di peso/dimensioni inferiori e, pertanto, dall’utilizzo di mezzi di portata non elevata. • Offerta del servizio ai clienti/Brand già serviti per il trasporto verso la GDO di acque minerali e succhi di frutta HO.RE.CA. • Il mercato italiano di outsourcing logistico dei componenti auto è in forte crescita, anche se sottostimato verso la media EU • L’attuale esperienza logistica sviluppata nel mercato dei prodotti non deperibili, consente di replicare il modello e di proporre ai principali produttori di componenti una offerta graduale ed espandibile nel tempo Spare Parts Automotive • La domanda di servizi di City Logistics è in forte crescita grazie agli obiettivi di politica nazionale e comunitaria • Lo sviluppo del mercato è fortemente legato ad una forte concertazione/supporto dell’Autorità locale • Vantaggi competitivi del nuovo operatore derivanti dall’expertise di distribuzione al dettaglio e dalla disponibilità di magazzini collocati all’interno nei centri urbani City Logistics • Le ipotesi di sviluppo si basano su due principali asset: • competenze maturate e visibilità della clientela attualmente in portafoglio; • disponibilità, tramite le due capogruppo, di una rete di punti di pick-up e drop-off estremamente capillare • Le iniziative di Reverse Logistic si caratterizzano per l’ampio spettro di attività legate alla gestione del flusso di merci che dai clienti ritornano verso i produttori e/o verso altri soggetti business, legati a due fenomeni: • risoluzione di guasti • gestione del fine-vita di un bene Reverse Logistics

9. ITALIA LOGISTICAStrategie operative: i primi numeri 2007 2008 (e) 2009 (e) 2010 (e) (Euro.000) Ricavi operativi 86.455 126.803 70.249 101.761 Complessivamente, ITALIA LOGISTICA potrà contare su un’organizzazione di partenza di circa 100 risorse.