Interaktive Steuerung für die Straßen- und Außenbeleuchtung

1. Zeitfürneue [Licht]Wege Interaktive Steuerung für die Straßen- und Außenbeleuchtung Ein Erfahrungsbericht zu Dimmsystemen mit bewegungssensitiver Helligkeitsanpassung Foto: Hess AG

2. Oliver Christen | Lichtplanung Büro für Kommunal- und Architekturbeleuchtung • Kommunalbeleuchtung: • Neuplanungen nach DIN EN • Sanierungskonzepte • BMU Anträge • Lichtmasterpläne • Architekturbeleuchtung • Lichtkonzepte für die Innen- und Außenbeleuchtung • Gewerbe- und Privathäuser • Gebäudeanstrahlungen • Entwicklung von Sonderleuchten • Lichttechnische Messungen

3. Straßenbeleuchtung | Projektbeschreibung Nach Rückbau der Bundesstraße 214 sind in der Stadt Diepholz zwei neue Verkehrskreisel entstanden. Als dritter Bauabschnitt wurde im Sommer 2012 die Verbindungsachse „Moller Straße“ fertiggestellt. Hier kamen, erstmals für Diepholz, moderne LED Straßenleuchten zum Einsatz. Diese sind mit einer multifunktionalen Steuerung ausgerüstet, die neben verschiedenen Dimmstufen auch eine bewegungssensitive Beleuchtung der Fahrbahn ermöglicht.

4. Straßenbeleuchtung | Planungsvorgaben • Anwendung der DIN EN 13201 für Tempo 30 Zone • Normgerechte Beleuchtung der Fußgängerüberwege (FGÜ) • Besondere Verkehrssicherheit für Fußgänger und Radfahrer (Schulweg)

5. Straßenbeleuchtung | Planungsbereiche Quelle: Google Earth

6. Straßenbeleuchtung | Visualisierung

7. Straßenbeleuchtung | Visualisierung

8. Straßenbeleuchtung | Realisierung 1.BA

9. Straßenbeleuchtung | Realisierung 2.BA

10. Interaktive Straßenbeleuchtung | i-light(Dimm Professional)

11. Interaktive Straßenbeleuchtung | i-light(Dimm Professional) • i-light verfügt über eine Vielzahl von Funktionen, die mit Hilfe einer Steuerungssoftware individuell eingestellt werden können. • Dimmen nach Zeit, Standort oder Automatik-Modus. • Leuchten können in Stromsparmodus „gesetzt“ werden. • Automatisches Einstellen der Sommer- und Winterzeit über GPS. • Schnittstellen für Erweiterungen, z.B. Bewegungsmelder, Radar und vieles mehr. • PC Software inkl. USB Wireless-Stick. • Serverversion (ab Sommer 2013) Bild: eSave AG

12. Interaktive Straßenbeleuchtung | i-light(Dimm Professional) Alle Leuchten können stufenlos gedimmt werden. Die Zeiten der Dimmung werden individuell den Verkehrsbedingungen angepasst. Bsp.: 16°° - 20°° Uhr 100% (Hauptverkehrszeit) 20°° - 22°° Uhr 70% (viel Verkehr) 22°° - 24°° Uhr 50% (wenig Verkehr) 24°° - 04°° Uhr 10% (kaum Verkehr) 04°° - 05°° Uhr 50% (wenig Verkehr) 05°° - 06°° Uhr 70% (viel Verkehr) 06°° - 09°° Uhr 100% (Hauptverkehrszeit) Bild: eSave AG

13. Interaktive Straßenbeleuchtung | i-light(Dimm Professional) Die Kommunikation der Leuchten untereinander findet über eine Wifi-Verbindung statt. So können die Einstellungen, die an einer Leuchte vorgenommen werden, an alle gewünschten Leuchten gesendet werden. Bsp.: Bewegungserkennung  Bei Aktivität die nächste Leuchte für 1 min auf 80% hochfahren Bild: eSave AG

14. Interaktive Straßenbeleuchtung | i-light(Dimm Professional) • Anpassung nach Umgebungshelligkeit bzw. Wetterverhältnisse • Kamerasystem zur Erkennung von Fahrzeugen und Fußgängern • Serverversion Zukünftige Erweiterungsmöglichkeiten: Bild: eSave AG

15. Interaktive Straßenbeleuchtung | Montage & Inbetriebnahme

16. Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche Während der Inbetriebnahme werden alle Leuchten adressiert, per GPS eingemessen und parametriert. Foto:: Hess AG

17. Kartendarstellung aller Leuchtenpositionen Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche

18. Information zu Leuchtengruppen und Energieverbrauch Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche

19. Information zu Leuchtengruppen und Energieverbrauch | Datenexport Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche

20. Information zu jeder einzelnen Leuchte über Betriebszustand und Energieverbrauch Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche

21. Dimmprofile Bsp.: Leuchte 1.1 Bsp.: Leuchte 1.2 Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche

22. Interaktive Straßenbeleuchtung | Auswertung „Januar“

23. Interaktive Straßenbeleuchtung | Auswertung „Januar“

24. Interaktive Straßenbeleuchtung | Auswertung Monat 2

25. Interaktive Straßenbeleuchtung | Auswertung Monat 3

26. Interaktive Straßenbeleuchtung | Auswertung Q1

27. Interaktive Straßenbeleuchtung | Potential • Vergleich zu bisherigen Möglichkeiten der Nachtabsenkung • Betriebsdauer: 4200 Std/Jahr • Nachtabsenkung 1: 5 Std/Tag (z.B. 0:00 Uhr bis 5:00 Uhr) •  1825 Std/Jahr • Nachtabsenkung 2: 7 Std/Tag (z.B. 22:00 Uhr bis 5:00 Uhr) •  2400 Std/Jahr

28. Interaktive Straßenbeleuchtung | Realisierte Projekte • Umgesetzte Projekte in der Region: • Gemeinde Wagenfeld - Bundesstraße 239 (87 Leuchten) • Lichtpunkthöhe 8m • Leistung max. 102W • Kreissparkasse Syke/Leeste – Parkplatzbeleuchtung (11 Leuchten) • Lichtpunkthöhe 4m • Leistung max 33W • Stadt Aurich - Wohngebiet Rhododendronstraße (43 Leuchten) • Lichtpunkthöhe 4m • Leistung max. 34W • Umsetzung in Vorbereitung • Aurich – Jade-Ems-Wanderweg (66 Leuchten) • Espelkamp – Fahrradstraße (22 Leuchten) • Osnabrück – Innovationszentrum ( 26 Leuchten)

29. Interaktive Straßenbeleuchtung | Bürgerreaktionen • Helligkeitsunterschiede zwischen „gedimmt“ und „nicht gedimmt“ werden nicht wahrgenommen. • Die Straße erscheint immer „hell“. • Auf- und Abdimmen wird nur bei sehr schnellen Leuchtenreaktionen überhaupt bemerkt. • Die Anhebung des Beleuchtungsniveaus sollte mindestens eine Verdopplung des Dimmwertes darstellen. • Dimmung kann schon in den frühen Abendstunden einsetzen. • Das Sicherheitsgefühl der Bürger wird als sehr gut empfunden.

30. Ich danke Ihnen für Ihre Aufmerksamkeit! Oliver Christen | Dipl.-Ing. | dwb Kurzer Weg 1 | 49356 | Diepholz Tel. 05441 | 995 435 Fax 05441 | 995 436 Email | info@OC-Lichtplanung.de