1 / 21

Содержание

Современные тенденции управления транспортировкой: комплексные и мультимодальные перевозки, управление парками, отслеживание подвижного состава на базе Глонасс и RFID Максим Амосов, Руководитель практики « Supply Chain Management », СИТРОНИКС. Управление процессами Мультимодальных перевозок

Download Presentation

Содержание

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Современные тенденции управления транспортировкой: комплексные и мультимодальные перевозки, управление парками, отслеживание подвижного состава на базе Глонасс и RFIDМаксим Амосов, Руководитель практики «Supply Chain Management», СИТРОНИКС

  2. Управление процессами Мультимодальных перевозок Управление парками подвижного состава Отслеживание подвижного состава с помощью RFID и Глонасс технологий Содержание

  3. Основные затраты компании Управление транспортировкой Статьи затрат (в стоимости товара на полке): • Сырье,материалы, товары – 35-45% • Логистика (перевозка и складирование) – 15-25% • Маркетинг и реклама – 5%, поддержание каналов сбыта – 5-10%, итого 10-15% • Персонал (включая налоги) – 7-12% • Накладные расходы – 5-20% • Разработка новых продуктов – 0,5%

  4. Взаимодействие с грузоотправителем- Формирование из плана поставок транспортных партий Прямое и обратное планирование (дата отгрузки и дата доставки) Просмотр всех вариантов доставки Организация таможенного документооборота (портал брокера, передача документов, ГТД и тд.) Пошаговый контроль стоимости и качества исполнения перевозки Мультимодал и комплексные перевозки – подход к решению основных задач В число основных задач системы управления перевозками входит эффективное управление всем комплексом мер по организации комплексных услуг по перевозке, включая морской, железнодорожный, авто и авиатранспорт, таможенные и складские операции, страхование.

  5. Операция Тариф Стоимость 2дня 2дня Порт Роттердам 12дней • Срок доставки – 31 день • Стоимость – 125 423 руб Результаты расчета 12дней Порт С-Петербург Москва Управление мультимодальными перевозками и консолидациейТочное планирование времени и стоимости 40” контейнер $140037800р 40” контейнер $1400 37800 р BAF на TEU $296 8288 р CAF 7,5% 2940 р Хранение$7/день 1345 р Демерейдж$10/д>10 0 р Декларирование 8000р 8000р Там очистка 10% 43600р Ж/д тариф 23450р 23450р Бельгийский грузоотправитель ВСЕГО 125424р 2дня 1 день

  6. Oracle Transportation management - поддерживаемые бизнес-процессы и базовая функциональность Формирование маршрута • Внутренние и внешние процедуры • Контроль сроков Покупка фрахта и услуг Управление заявками на перевозку • Тендеры • Торги • Букинги • Бронирование емкостей • Таможня • Страхование • Принятие заявки • Статусы и процедуры обработки заявки • Подтверждение заявки • Отслеживание • Информирование Эксплуатация Планирование • Авто, контейнеры, платформы • Ремонты • Обслуживание • Определение потребности в ресурсах • Подтверждение отгрузки • Реакция на события • Подвижной состав 6

  7. Типовые решения задач транспортировки для различных видов компаний: от простого к сложному • Товары широкого потребления (CPG) • Стабильные процессы • Высокое соответствие системе • Простые процедуры • Минимальные доработки • Короткий проект по внедрению • Дистрибуция - ритейл • Более сложные процессы • Среднее количество доработок • Собственные автопарки • Сложная процедура планирования • Средняя сложность внедрения • Транспортные компании и Природные ресурсы – металлургия • Парки вагонов • Значительное количество адаптаций • Несколько программных продуктов в составе решения • Более длительное внедрение

  8. Управление парками подвижного состава

  9. Основные задачи системы совместного управления парками • Внедрение средств математического моделирования маршрутов вагонов и нахождение оптимума (5-10%) • Эффективное управление заявками на вагоны (2-5%) • Упрощение процедур сдачи и аренды вагонов (1-3%) • Своевременное получение данных о текущей и прогнозной дислокации (0.5-1%) Суммарный кумулятивный эффект может достигать до 20% снижения затрат за счет снижения аренды и порожняка, сокращения простоев 9

  10. Управление парком подвижного состава – три стадии оптимизации

  11. Конфигурация сетевой транспортной модели $ C/$ C/$ C/$ C/$ C/$ $ C/$ C/$ C/$ Перевозка Перевозка C/$ C/$ C/$ $ C/$ Перевозка C/$ C/$ ПОРТЫ Получатель Станции Отправитель • Затраты ($) – План и возможные убытки • Затраты на перевозку • Затраты на хранение • Прочие затраты • Простои • Порожняк и • Потери из-за срывов доставки • Ограничения (C) • Приоритет заявки • Конфигурация сети • Пропускная способность • Уровень запасов • Производственные возможности • Подвижной состав

  12. Оптимизационное моделирование транспортной сети Визуальное представление дорожной сети Допустимые варианты движения Вся информация из одной формы

  13. Электронная цифровая подпись при транспортном документообороте • Полностью электронный документооборот по актированию • Уведомление ГВЦ о смене оператора – возможность получать дислокацию по арендованным вагонам • «Тонкий» клиент для клиентского терминала ЭЦП • Система уведомлений о факте подписания и других действий пользователей

  14. Отслеживание подвижного состава с помощью RFID и Глонасс технологий

  15. АФК «СИСТЕМА»: Крупнейшая диверсифицированная корпорация в России и СНГ Туризм Строительство Торговля Розница Энергетика Масс-медиа Медицина Навигационные решения Биотехнологии Радиотех./ электроника Добыча Нефтепереработка Розница Финансы Высокие технологии БЕ«Телекоммуникационные активы» БЕ «Потребительские активы» БЕ «Высокие технологии и промышленность» Телекоммуникации Кинопроизводство БЕ «Топливно-энергетический комплекс» • АФК «Система» — крупнейшая в России и СНГ публичная диверсифицированная  корпорация, владеющая и управляющая пакетами акций компаний, работающих в быстрорастущих сервисных секторах экономики. 15

  16. Отслеживание текущего местоположения Отслеживание текущего статуса Отслеживание маршрута Отслеживание динамических параметров Скорость Уровень топлива Отслеживание автотранспорта

  17. Учёт всех затрат во время перевозки Детализация затрат Учёт плановых сроков Соотнесение с фактическими данными Сверка плановых расчётов и фактических данных путевого листа Фактические данные

  18. Проезд вагона RFID события (после валидации) Обновление данных в системе Уведомление пользователю при отклонениях Проверка соответствия и корректности события Вызов API, генерация события RFID-метка для идентификации вагонов RFID

  19. Составление поезда с применением RFID меток • Занесение в систему информации с помощью радиотерминалов • Номера платформ, вагонов, контейнеров • Введение номеров пломб и прочей информации • Мгновенное появление данных в системе

  20. Отображение RFID событий в системе учета подвижного состава Справочник вагонов с назначенными RFID метками События в системе при считывании метки

  21. Спасибо за внимание!

More Related