Grupo de Segurança de Vôo do E&P
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Grupo de Segurança de Vôo do E&P. Um Breve Histórico. Decreto nº 24.749, de 05 de abril de 1948, foi aprovado o Regulamento do Serviço de Investigação

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Apresenta 1233071

Grupo de Segurança de Vôo do E&P


Apresenta 1233071

Um Breve Histórico

  • Decreto nº 24.749, de 05 de abril de 1948, foi aprovado o Regulamento do Serviço de Investigação

  • Decreto nº 57.055, de 11 de outubro de 1965, altera-se estrutura e a sigla do SIPAER que passa a significar a atividade de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, com um novo Regulamento.

  • Decreto nº 69.565, de 19 de Novembro de 1971, o Sistema SIPAER passou a ter a forma de Serviço e foi criado o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos com seus elos executivos passando a integrar o Sistema os órgãos ou elementos estranhos ao então Ministério da Aeronáutica .

  • Portaria Ministerial nº 77/GM3, de 31 de agosto 1972 aprova-se o Manual do Sistema SIPAER, publicação de grande valia para o desempenho dos Elos do Sistema, em seus diversos níveis, uma vez que discriminava responsabilidade, atribuições e procedimentos para uma eficiente e harmônica atuação do SIPAER.

  • Decreto nº 76.974, de 02 de Janeiro de 1976, desativa-se a Inspetoria Geral da Aeronáutica, e atribui-se a Chefia do SIPAER ao Chefe do Estado Maior da Aeronáutica, e subordina-se o CENIPA, órgão central do SISTEMA , diretamente ao Vice-Chefe do Estado Maior da Aeronáutica.

  • Decreto nº 87.249, 07 de junho de 1982, reformula-se o Sistema, que passa a reger-se não mais pelo antigo Manual do SIPAER, mas agora por Normas de Sistema do Ministério da Aeronáutica (NSMA), forma mais dinâmica e que permite constante e fácil atualização,elevando-se o CENIPA à condição de Organização Militar, subordinando-o diretamente ao Chefe do Estado Maior da Aeronáutica.

    18/02/1982,O ESTADO MAIOR DA AERONÁUTICA APROVA OPPAA DA PETROBRAS PUBLICANDO-O NO BOLETIM DO ENTÃO DEPARTAMENTO DA AVIAÇÃO CIVIL EM 01/03/1982.


Apresenta 1233071

PPAA

PROGRAMA DE PREVENÇÃO A ACIDENTES AERONÁUTICOS da PETROBRAS


Apresenta 1233071

PPAA

  • Abrangência

  • Treinamentos

  • Reuniões de Segurança de Vôo

  • Atividades Promocionais

  • Atividades Educativas

  • Vistorias

  • Planejamento das Missões

  • Programas de Apoio

  • Processo de Interação

  • CPAA

  • Resultados


Apresenta 1233071

PPAA

Abrangência


Apresenta 1233071

PPAA

Treinamentos

Curso de Transporte Aéreo

Motivação

Público Alvo

Disciplinas


Apresenta 1233071

Curso de Transporte Aéreo

Operações com Atividade Sísmica

Motores

Teoria de Vôo – Asa Fixa e Rotativa

Manutenção de Aeronaves

Regulamentação das Operações

Combustível de Aviação

Meteorologia Aeronáutica

Regulamentação de Aeronautas e Aeroviários

Regras de Vôo IFR e VFR

Modelos de Aeronaves

Segurança de Vôo

Tráfego Aéreo

Helipontos

Navegação Aérea


Apresenta 1233071

PPAA

Treinamentos

Curso para Formação de

Equipe de Manobra

e Combate a Incêndio em Helipontos

Motivação

Público Alvo

Disciplinas


Apresenta 1233071

Filosofia do SIPAER   PPAA da Petrobras   Capítulo 6 da NORMAN 01   Classes de Incêndio e Agentes Extintores   Canhões e Extintores de Incêndio   Operação com helicópteros e preparação do heliponto.   Aproximação e pouso de helicópteros   Sinais Visuais entre o piloto e o ALPH, previstos na Legislação Aeronáutica.   Comunicação Rádio entre o Helicóptero e a plataforma   Procedimento fonia previsto na legislação Aeronáutica   Equipamento de Emergência- Uso e limitações   Saídas de Emergência de Helicópteros   Transporte de cargas – Peso e limitações   Primeiros Socorros   Normas e procedimentos de Segurança   Prática  de  Combate  a incêndio em helicópteros e familiarização com as   aeronaves.   Rotas de Fugas do Heliponto   Operação com Fonte externa   Localização dos principais equipamentos de Helicópteros   Embarcações e Equipamentos de Resgate   Combustível   Procedimento em caso de Crash no heliponto e na água.


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PPAA

Treinamentos

Curso de Prevenção a

Acidentes Aeronáuticos

Motivação

Público Alvo

Disciplinas > SIPAER


Apresenta 1233071

Técnica.:

CFIT

WINDSHEAR

Ferrografia

Filosofia do SIPAER

Meteorologia na Prevenção

Gerenciamento de Riscos

A Manutenção e a Prevenção

PPAA

Vistorias

Bogus Part

Seg. Em Pátio de Manobras

CRM

FOD

Cargas Perigosas

Perigo Aviário

Saúde.:

Disbarismo

Sobrecarga Autoprovocada

Hipóxia

Hiperventilação

Fadiga de Vôo

Falsas Sensações de Equilibrio em Vôo

Fisiologia no Vôo de Helicópteros

Psicologia na Atividade Aérea

Rítmos Circadianos


Apresenta 1233071

Reuniões de Segurança de Vôo

Reuniões Locais

Reunião Nacional


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Atividades Promocionais e Educacionais

Eventos Internos

Emissão de Cartilhas e Boletins

Palestras em Unidades e Plataformas

Incentivo ao uso do RELPER

Apoio e Participação em Evento Externos


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Programa de Vistorias

Vistorias SIPAER

Vistorias em Helipontos e Aeródromos

Vistorias em Aeronaves


Apresenta 1233071

PPAA

Planejamento das Missões


Apresenta 1233071

PPAA

Programas de Apoio

  • D O E

  • Conservação da Audição

  • Perigo Aviário

  • RELPER

  • SSV


Apresenta 1233071

SSV


Apresenta 1233071

SSV

PETROBRAS

MAC03033007MIIKEMBL

PETROBRAS

AFETA A SEGURANÇA DE VÔO

NÃO AFETA A SEGURANÇA DE VÔO MAS DEVE SER CORRIGIDO ANTES DO PRÓXIMO VÔO

EOIR-EQUIPAMENTO OPCIONAL INSTALADO E RETIRADO

MEL – MINIMUM EQUIPAMENT LIST

LEGISLAÇÃO

OBSERVAÇÃO DE MANUTENÇÃO

OBSERVAÇÃO DE OPERAÇÃO

BASE NAVEGANTES


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Processo de Interação

CNPAA

ANAC

BR

CENIPA

DECEA

DPC

DAerM


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CPAA

Grupo de Segurança

de Vôo do E&P


Apresenta 1233071

GERÊNCIAS EXECUTIVAS

Ricardo Albuquerque Araújo

Coordenador Nacional do Grupo de Segurança de Vôo da Petrobras

E-mail: [email protected]

Telefone:(22) 2761 2290

Sidney Jones de Santana Menezes

Coordenador Operacional do Grupo de Segurança de Vôo do E&P

E-Mail: [email protected]

Telefone: (79) 223 3464 / Cel.: 9979 – 4877 24 hrs

Sérgio Roberto dos Santos Morett

Representante da Unidade de Serviços de Transporte e Armazenagem

E-mail: [email protected]

Telefone: (022) 99811693

Eduardo

Mesquita

Representante

Bacia dos Solimões

E-mail: [email protected]

Telefone: (92)91126676

Silvio da Silva Conceição

Representante

Serviços Alto-Elevatórias

E-mail: [email protected]

Telefone: (0xx71)9159 8084

Manoel Eduardo de Freitas Holanda

RepresentanteBahia

E-mail: [email protected]

Telefone:

(71) 9981 9684

Adolar de Oliveira

RepresentanteNavegantes – SC

E-mail: [email protected]

Telefone: (47) 9985 0045

Cláudio Silva Barcelos

RepresentanteMacaé-RJ e São Tomé-RJ

E-mail: [email protected]

Telefone: (22) 9833 9113

Francisco de Assis Guedes da Silva

Representante

Rio Grande do Norte e Ceará

E-mail: [email protected]

Telefone:

(84) 99840240

Jefferson Davis Dantas Lima

RepresentanteEspírito Santo

E-mail: [email protected]

Telefone:

(27) 99464809

CPAA

Edson

Jorge Monteiro

Representante

de

Macaé

e São Tomé

E-mail.:

[email protected]

(22) 9833 - 9114


Apresenta 1233071

Grupo de Segurança de Vôo do E&P

  • Agentes de Segurança de Vôo

  • 26 Técnicos em Prevenção

  • 04 EC - Aeroportos


Apresenta 1233071

Coordenação Nacional do Grupo de Segurança de Vôo do E&P

Índice de Acidentes por 100.000 Horas de Vôo

U.S.A Dados da HAI - Helicopter Association International –

Índice de Helicópteros Civis Voando nos Estados Unidos

PETROBRAS


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FATALIDADES NO SISTEMA

FATALIDADES COM AS OPERADORAS A SERVIÇO

DA PETROBRAS DE 1980 A 2007

25

24

23

22

21

20

19

18

17

16

15

14

13

N° DE FATALIDADES

12

11

10

9

*

*

8

7

6

5

4

3

2

1

0

1983

1989

1995

2001

2007

1980

1981

1982

1984

1985

1986

1987

1988

1990

1991

1992

1993

1994

1996

1997

1998

1999

2000

2002

2003

2004

2005

2006


Apresenta 1233071

META

Acidente ZERO ?

“Realizar a Próxima Missão, Pautada nos princípios

e ditames preconizados pelo SIPAER e as demais legislações Pertinentes.”


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Acidente Zero

“Estado de Convivência Pacífica entre o Meio, o Homem e a Máquina, com o qual queremos manter as nossas Operações, levando em consideração sempre que aviação possui seus perigos, e que somente o aprendizado contínuo de como administrar os riscos inerentes podem contribuir para esta condição harmônica.”


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