K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly
This presentation is the property of its rightful owner.
Sponsored Links
1 / 16

Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály PowerPoint PPT Presentation


  • 50 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály. KBSZ – Szakmai nap Budapest 2010. október 28. Téma: a hajóutak kitűzése (parti és úszó jelek), ennek a hajózás biztonságára  gyakorolt hatásai, a hajóút kitűzés problémái Készítette: Major Ernő.

Download Presentation

Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly

Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

KBSZ – Szakmai nap

Budapest2010. október 28.

Téma: a hajóutak kitűzése (parti és úszó jelek), ennek a hajózás biztonságára  gyakorolt hatásai, a hajóút kitűzés problémái

Készítette: Major Ernő


K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly

Dunai árvíz 2010

Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály


K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly

A 2010. májusi heves esőzések miatt a Dunán június elejére rendkívüli árvízhelyzet alakult ki.A Belügyminisztériumban egy szakemberekből összeállított Operatív Törzs elrendelte a Dunán a hajózási zárlatot, valamit a kíméletes hajózást…

Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály


K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly1

Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

2010.06.06-án a Navinfo, és az OKF főügyeletének tájékoztatása szerint az árvízvédelmi munkálatok vezetői jelezték, hogy indokolt lenne a hajózás tiltása…

  • A verőcei polgári védelem vezetője jelezte, hogy gátjait áztatták az elhaladó hajók hullámai

  • A Népszigeten a kárelhárítás vezetője bejelentette, hogy az elhaladó hajók hullámai rombolják a védműveiket

    A bejelenéssel egyidejűleg:

    a nagymarosi vízmércén +644 cm

    a budapesti vízmércén +777 cm-t mértek.

    2010.06.07-én 10:00 órakor Budapest +840 cm mért vízállásnál az Operatív Törzs elrendelte a hajózási zárlatot a Duna 1708,000 (Ipoly torkolat) – 1642,900 (Déli vasúti híd) fkm. között.


K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly2

Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

2010.06.09 -én 14:00 órakor az Operatív Törzs elrendelte a kíméletes hajózást.

Ekkor a vízállás Budapesten +781 cm volt.

2010.06.10 -én reggel 8:00 órától feloldották a kíméleti hajózást.

Ekkor a vízállás Budapesten +744 cm volt.


K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly

Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

Hajózási zárlat

Kíméletes hajózás elrendelése

Szabad hajózás

Szabad hajózás


K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly

Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

Az ADUKÖVIZIG szakemberei levelet írtak hatóságunkhoz a nagyvíz beállta előtt, melyben kérték a bajai vízmércén mért +850 cm felett a hajózási zárlat elrendelését a Duna 1507,000 (Fajsz) – 1459,000 (Dunaszekcső) fkm. közötti szakaszon.

Az ADUKÖVIZIG szakaszán a zárlat 2010.06.07-töl 2010.06.14-ig (7 napig)

tartott.

Az ADUKÖVIZIG vízépítő mérnökei elmondása alapján a jövőben bekövetkezett árvíz alkalmával is, a magyarországi Duna alsó szakaszán a fent leírt adatok alapján értesíthetjük a hajókat a nagyvízi zárlatról.

(Baja +839 cm mértek reggel)

(Baja +864 cm mértek reggel)


K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly

Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

Hajózási zárlat

Szabad hajózás


K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly3

Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

A Szlovák árvízi korlátozás a 52/2006 Szlovák Hajósoknak Szóló Hirdetmény alapján

A Duna 1880,2-1708,2 fkm. között van érvényben.

Kíméletes hajózás, ha a Duna vízszintje a következő értékeket meghaladja:

Pozsony – Dévény 650 cm

Medve710 cm ~ 661 cm Nagybajcs

Komarno665 cm ~ 629 cm Komárom

Sturovo590 cm ~ 592 cm Esztergom

A hajóknak tudniuk kell teljesíteni a 6 km/h hegymeneti sebességet.

Hajózási zárlat, ha a Duna vízszintje a következő értékeket meghaladja:

Pozsony – Dévény750 cm

Medve810 cm ~ 761 cm Nagybajcs

Komarno725 cm ~ 689 cm Komárom

Sturovo640 cm ~ 642 cm Esztergom

A hirdetmény további része megjelöli a nagyvízi szükségkikötőket.


K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly4

Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

Ausztria (Doris)

Ausztriában általánosságban LHV+90 cm fölött hajózási zárlat lép érvénybe. Az árvíz levonultával, ha a vízállás kisebb mint LHV+90 cm a hajózás ismét szabaddá válik.


K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly5

Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

Német Duna (Német dunai HSZ. alapján)

Ha a Dunanémetországi szakaszán eléri, vagy meghaladja a LHV –t, akkor hajózási zárlat lép érvénybe.

Eme rendelkezéstől a német hajózási hatóság (WSA) eltérhet (gyors levonulású árvíz, stb)…

-Oberndorf 480 cm felett Kelheimtöl a Regensburgi zsilipig

-Regensburg-Schwabelweis 520 cm felett Regensburgi zsiliptől – a Geislingi zsilipig

-Pfatter 600 cm felett Geisling – Straubing között

-Pfelling 620 cm felett Straubing – Deggendorf között

-Hofkirchen 480 cm felett Deggendorf – Schalding között

-Passau-Donau 780 cm felett Schalding – Jochenstein között


K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly6

Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

Majna (Német belvízi HSZ. alapján)

A szabályzat megkülönböztet kíméleti (Marke I), ill. zárlati (Marke II) vízszinteket (táblázat).

Kíméletes hajózás (Marke I):

  • lehetőleg a hajózóút közepén kell hajózni

  • sebességcsökkentés a kormányképesség megtartásáig

  • 110 m-nél hosszabb alakzat Aschafenburg (84 fkm.) felett nem közlekedhet

    Hajózási zárlat (Marke II):

  • Hajózási zárlat minden hajó részére a komp kivételével

    A német hajózási hatóságnak joga van a a kíméletes hajózás, valamint a zárlati hajózásban leírtak alól eltérni.


K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly

Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

  • Rajna (rajnai HSZ. alapján)

  • A szabályzat megkülönböztet kíméleti (Marke I), ill. zárlati (Marke II) vízszinteket (táblázat).

  • Kíméletes hajózás (Marke I):

  • A völgymenő lehetőleg a hajózóút középen, a hegymenő a közép harmadban utazzon

  • A völgymenő hajó sebessége nem haladhatja meg a parthoz képest a 20 km/h sebességet

  • A nagyhajók részére a 2. rádiót kötelező a NIF csatornára állítani

  • A gyorsjáratú hajók nem közlekedhetnek

  • Hajózási zárlat (Marke II):

  • -Hajózási zárlat minden hajó részére a komp kivételével


K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly7

Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály


K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly8

Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

Következtetés!

Hasznos lenne az árvíz esetén zárlati vízszint meghatározása:

  • mely ismeretével a hazánkba érkező, és innen induló hajók árvízkor módosíthatnák a programjaikat, átszervezhetnék fuvarjaikat

  • mely ismeretével a kárelhárítás a menetben lévő hajók által keltett szívó, és hullámhatás nélkül építhetnék a védműveket


K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly9

Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

Köszönöm

a megtisztelő figyelmet!


  • Login