K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly
Download
1 / 16

Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály - PowerPoint PPT Presentation


  • 66 Views
  • Uploaded on

Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály. KBSZ – Szakmai nap Budapest 2010. október 28. Téma: a hajóutak kitűzése (parti és úszó jelek), ennek a hajózás biztonságára  gyakorolt hatásai, a hajóút kitűzés problémái Készítette: Major Ernő.

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about ' Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály' - roz


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly
Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

KBSZ – Szakmai nap

Budapest2010. október 28.

Téma: a hajóutak kitűzése (parti és úszó jelek), ennek a hajózás biztonságára  gyakorolt hatásai, a hajóút kitűzés problémái

Készítette: Major Ernő


Dunai árvíz 2010 Főigazgatóság

Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály


A 2010. májusi heves esőzések miatt a FőigazgatóságDunán június elejére rendkívüli árvízhelyzet alakult ki.A Belügyminisztériumban egy szakemberekből összeállított Operatív Törzs elrendelte a Dunán a hajózási zárlatot, valamit a kíméletes hajózást…

Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály


K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly1
Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

2010.06.06-án a Navinfo, és az OKF főügyeletének tájékoztatása szerint az árvízvédelmi munkálatok vezetői jelezték, hogy indokolt lenne a hajózás tiltása…

  • A verőcei polgári védelem vezetője jelezte, hogy gátjait áztatták az elhaladó hajók hullámai

  • A Népszigeten a kárelhárítás vezetője bejelentette, hogy az elhaladó hajók hullámai rombolják a védműveiket

    A bejelenéssel egyidejűleg:

    a nagymarosi vízmércén +644 cm

    a budapesti vízmércén +777 cm-t mértek.

    2010.06.07-én 10:00 órakor Budapest +840 cm mért vízállásnál az Operatív Törzs elrendelte a hajózási zárlatot a Duna 1708,000 (Ipoly torkolat) – 1642,900 (Déli vasúti híd) fkm. között.


K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly2
Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

2010.06.09 -én 14:00 órakor az Operatív Törzs elrendelte a kíméletes hajózást.

Ekkor a vízállás Budapesten +781 cm volt.

2010.06.10 -én reggel 8:00 órától feloldották a kíméleti hajózást.

Ekkor a vízállás Budapesten +744 cm volt.


Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

Hajózási zárlat

Kíméletes hajózás elrendelése

Szabad hajózás

Szabad hajózás


Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

Az ADUKÖVIZIG szakemberei levelet írtak hatóságunkhoz a nagyvíz beállta előtt, melyben kérték a bajai vízmércén mért +850 cm felett a hajózási zárlat elrendelését a Duna 1507,000 (Fajsz) – 1459,000 (Dunaszekcső) fkm. közötti szakaszon.

Az ADUKÖVIZIG szakaszán a zárlat 2010.06.07-töl 2010.06.14-ig (7 napig)

tartott.

Az ADUKÖVIZIG vízépítő mérnökei elmondása alapján a jövőben bekövetkezett árvíz alkalmával is, a magyarországi Duna alsó szakaszán a fent leírt adatok alapján értesíthetjük a hajókat a nagyvízi zárlatról.

(Baja +839 cm mértek reggel)

(Baja +864 cm mértek reggel)


Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

Hajózási zárlat

Szabad hajózás


K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly3
Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

A Szlovák árvízi korlátozás a 52/2006 Szlovák Hajósoknak Szóló Hirdetmény alapján

A Duna 1880,2-1708,2 fkm. között van érvényben.

Kíméletes hajózás, ha a Duna vízszintje a következő értékeket meghaladja:

Pozsony – Dévény 650 cm

Medve 710 cm ~ 661 cm Nagybajcs

Komarno 665 cm ~ 629 cm Komárom

Sturovo 590 cm ~ 592 cm Esztergom

A hajóknak tudniuk kell teljesíteni a 6 km/h hegymeneti sebességet.

Hajózási zárlat, ha a Duna vízszintje a következő értékeket meghaladja:

Pozsony – Dévény 750 cm

Medve 810 cm ~ 761 cm Nagybajcs

Komarno 725 cm ~ 689 cm Komárom

Sturovo 640 cm ~ 642 cm Esztergom

A hirdetmény további része megjelöli a nagyvízi szükségkikötőket.


K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly4
Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

Ausztria (Doris)

Ausztriában általánosságban LHV+90 cm fölött hajózási zárlat lép érvénybe. Az árvíz levonultával, ha a vízállás kisebb mint LHV+90 cm a hajózás ismét szabaddá válik.


K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly5
Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

Német Duna (Német dunai HSZ. alapján)

Ha a Dunanémetországi szakaszán eléri, vagy meghaladja a LHV –t, akkor hajózási zárlat lép érvénybe.

Eme rendelkezéstől a német hajózási hatóság (WSA) eltérhet (gyors levonulású árvíz, stb)…

- Oberndorf 480 cm felett Kelheimtöl a Regensburgi zsilipig

- Regensburg-Schwabelweis 520 cm felett Regensburgi zsiliptől – a Geislingi zsilipig

- Pfatter 600 cm felett Geisling – Straubing között

- Pfelling 620 cm felett Straubing – Deggendorf között

- Hofkirchen 480 cm felett Deggendorf – Schalding között

- Passau-Donau 780 cm felett Schalding – Jochenstein között


K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly6
Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

Majna (Német belvízi HSZ. alapján)

A szabályzat megkülönböztet kíméleti (Marke I), ill. zárlati (Marke II) vízszinteket (táblázat).

Kíméletes hajózás (Marke I):

  • lehetőleg a hajózóút közepén kell hajózni

  • sebességcsökkentés a kormányképesség megtartásáig

  • 110 m-nél hosszabb alakzat Aschafenburg (84 fkm.) felett nem közlekedhet

    Hajózási zárlat (Marke II):

  • Hajózási zárlat minden hajó részére a komp kivételével

    A német hajózási hatóságnak joga van a a kíméletes hajózás, valamint a zárlati hajózásban leírtak alól eltérni.


Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

  • Rajna (rajnai HSZ. alapján)

  • A szabályzat megkülönböztet kíméleti (Marke I), ill. zárlati (Marke II) vízszinteket (táblázat).

  • Kíméletes hajózás (Marke I):

  • A völgymenő lehetőleg a hajózóút középen, a hegymenő a közép harmadban utazzon

  • A völgymenő hajó sebessége nem haladhatja meg a parthoz képest a 20 km/h sebességet

  • A nagyhajók részére a 2. rádiót kötelező a NIF csatornára állítani

  • A gyorsjáratú hajók nem közlekedhetnek

  • Hajózási zárlat (Marke II):

  • -Hajózási zárlat minden hajó részére a komp kivételével


K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly7
Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály


K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly8
Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

Következtetés!

Hasznos lenne az árvíz esetén zárlati vízszint meghatározása:

  • mely ismeretével a hazánkba érkező, és innen induló hajók árvízkor módosíthatnák a programjaikat, átszervezhetnék fuvarjaikat

  • mely ismeretével a kárelhárítás a menetben lévő hajók által keltett szívó, és hullámhatás nélkül építhetnék a védműveket


K zponti hivatal strat giai s m dszertani f igazgat s g haj z si s l gik zleked si f oszt ly9
Központi Hivatal Stratégiai és Módszertani Főigazgatóság Hajózási és Légiközlekedési Főosztály

Köszönöm

a megtisztelő figyelmet!


ad