1 / 15

4.6.2012 Kari Sane

Liikennevalosuunnittelun peruskurssi - muutama käsite - vaihejako - opastimien sijoitus - suoja-aika - käyttösuhde. 4.6.2012 Kari Sane. Suojatie. Ajosuunta. Suunta = opastinryhmä tai ryhmä. Suunta Liikennevalosuunnittelun perusyksikkö. Suunta. Ratikkasuunta. Pyöräsuunta. 1.

rollin
Download Presentation

4.6.2012 Kari Sane

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Liikennevalosuunnittelun peruskurssi- muutama käsite - vaihejako- opastimien sijoitus- suoja-aika- käyttösuhde 4.6.2012Kari Sane

  2. Suojatie Ajosuunta Suunta =opastinryhmä tairyhmä SuuntaLiikennevalosuunnittelun perusyksikkö Suunta Ratikkasuunta Pyöräsuunta

  3. 1 Teoreettinentörmäyspiste 2 Ajosuunta 1Ajosuunta 2 7 4 Eriaikainen suunta, suoja-aikaValo-ohjauksen turvallisuuden peruskivi Suunnat 1 ja 2 ovatkeskenääneriaikaisia suuntia Eriaikaiset suunnat eivät saa koskaansamaan aikaan vihreää valoa Samanaikaiset suunnat voivat olla yhtä aikaa vihreinä Eriaikainen =vihamielinen tai konfliktinen Suoja-aikoja on kaksialkava ja päättyvä

  4. VaiheSamanaikaisten suuntien yhdistelmä Vaihe 1Pääkatu Vaihe 2Vasemmalle kääntyminen Vaihe 3Sivukatu

  5. Vaihekaavio”Prosessikaavio” valojen toiminnasta Vaihekaavio =samanaikaisten suuntien laatikotJokaisen suunnan on oltava vähintään yhdessäsamanaikaisten suuntien laatikossa

  6. Kierto Kierto, kiertoaikaLiikennevalo-ohjauksen aikajana Kierto =jokainen suunta on voinut olla vähintään kerran vihreänä Kiertoaika = 50 s

  7. AjoituskaavioViiva-aikataulu yhden risteyksen ajoituksesta Suunnan numero ja nimi Suunnan vihreä aika Kiertoaika Suunnan graafinen kuvaus

  8. YhteenkytkentäkaavioViiva-aikataulu usean risteyksen ajoituksesta

  9. LiikennevalojärjestelmäTietokoneita monessa paikassa Liikenteenohjauskeskus Ohjaus ja valvonta Ajoitus ja suunnittelu Yhteyskaapeli Muut liikennevalo-suunnittelijat (Kansakoulukatu) Liikennevaloristeys HelsinginliikennevalojenkeskustietokoneetOmnivue, Falco, VSR16004 Risteysohjauskojeet ELC, ITC-2, EC-2, C800V

  10. Muutama sanaLiikennevalojen ohjaustavasta Ohjaustavan valinta on strateginen päätös Voi vaihdella vuorokaudenajan mukaan • Risteyksen (yleinen) ohjaustapa • ”Miten valot toimivat” MIKROTASON OHJAUS • Lepotilaohjaus • ”Miten eri suuntien valot toimivat yöaikana…” • Ajosuuntien ja suojateiden ohjaustapa • ”Millä perusteella kukin suunta tulee vihreäksi…”

  11. Ohjaustapa – esimerkki pyyntötavastaLiikennevalo-ohjauksen älykkyyden mitta Kiinteä pyyntö = automaattisestiOma pyyntö = ilmaisimellaOheispyyntö = toisen suunnan avulla omapyyntö kiinteäpyyntö kiinteäpyyntö paino-nappi ilmaisin oma pyyntö

  12. 3 4 OheispyyntöSuunta tulee vihreäksi ilman omaa pyyntöä Oheispyynnöstä ei (yleensä) ole haittaa…tämän takiaSivukadun suunta (4) voi tulla vihreäksi ilman omaa pyyntöä, koska vastasuunta tulee joka tapauksessa vihreäksi Oheispyyntö S3 -> S4Suunta 4 saa oheispyynnön suunnalta 3

  13. Vaihe 1 Vaihe 2 Vaihe 3 5 4 3 4 KP OP OHP OP OHP OhjaustapaOheispyyntö autosuuntien välillä Oikealle kääntyvä suunta (4) tulee vihreäksi vasemmalle kääntyvän vihreän aikana Oheispyynnö S5->S4, S3->S4Suunta 4 saa oheispyynnön suunnalta 5 ja 3 Perustelu: Oikealle kääntyvän suunnan 4 vihreästä ei ole mitään haittaa vaiheessa 2 ja 3

  14. 2 5 3 6 4 1 OhjaustapaOheispyyntö autosuunnan ja suojatien välillä (1) Pääkadun suuntainen suojatie tulee aina vihreäksi pääkadun autojen vihreän aikana VP Suojatien 6 vaihepyyntöPerustelu: Suojatien vihreästä ei ole mitään haittaa, sen minimivihreä ja suoja-ajat ovat samaa suuruusluokkaa kuin autolla Kävely ja pyöräily hyötyvätPS Liikenneviraston valoissa näin ei tehdä

  15. OHP OP OHP 2 VP 5 3 6 4 1 OhjaustapaOheispyyntö autosuunnan ja suojatien välillä (2) Pääkadun suuntainen suojatie tulee vihreäksi pääkadun vihreän aikana Suojateiden 4 ja 5 oheispyyntöPerustelu: Päiväaikana autosuunnan 3 vihreä on yleensä niin pitkä, ettei suojateiden 5 ja 6 pitkästä vihreästä ole haittaa (itse punaiseksi)Yöaikana sen sijaan tilanne on toinen

More Related