v serve group
Download
Skip this Video
Download Presentation
โดย ดร.ธนิต โสรัตน์ รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ประธานกรรมการ V-SERVE GROUP

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 31

โดย ดร.ธนิต โสรัตน์ รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ประธานกรรมการ V-SERVE GROUP - PowerPoint PPT Presentation


  • 268 Views
  • Uploaded on

SMEs ลดต้นทุนอย่างไร...เพิ่มกำไรทันที. 27-2009. โดย ดร.ธนิต โสรัตน์ รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ประธานกรรมการ V-SERVE GROUP. World Economics Crisis. เศรษฐกิจคู่ค้าไทย G3 -4.8. เศรษฐกิจโลกถดถอย ผลกระทบต่อเศรษฐกิจไทย. ปี 51 Exp = 175,300 M/USD.

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about ' โดย ดร.ธนิต โสรัตน์ รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ประธานกรรมการ V-SERVE GROUP' - robert-marshall


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
v serve group

SMEsลดต้นทุนอย่างไร...เพิ่มกำไรทันทีSMEsลดต้นทุนอย่างไร...เพิ่มกำไรทันที

27-2009

โดย ดร.ธนิต โสรัตน์

รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย

ประธานกรรมการ V-SERVE GROUP

g3 4 8

World Economics Crisis

เศรษฐกิจคู่ค้าไทยG3 -4.8

เศรษฐกิจโลกถดถอยผลกระทบต่อเศรษฐกิจไทย

ปี 51 Exp = 175,300 M/USD

slide4
ตัวเลขเศรษฐกิจไทยครึ่งปีหลังผ่านจุดต่ำสุดแต่การฟื้นตัวต้องต้นปี 2553
  • GDP น่าจะติดลบอยู่ที่ประมาณร้อยละ -3.0 ถึง -4.5
      • GDP ปี 51 = 9.102 ล้านล้านบาท
      • GDP ปี 52 = 8.831 ล้านล้านบาท
  • อัตราเงินเฟ้อประมาณร้อยละ -0.5% ถึง -1.5%
  • อัตราการว่างงานประมาณ ร้อยละ 2.4 (ประมาณ 700,000 คน)
  • การบริโภคเอกชนหดตัว -0.3%
  • การลงทุนภาครัฐขยายตัวจากเดิม 7.0% เป็น 9.6%
slide5
เศรษฐกิจโลก ยังไม่ฟื้นตัวชัดเจน และจะติดอยู่ในกับดัก ไม่โตเหมือนเดิม
  • ทิศทางการฟื้นตัวของเศรษฐกิจไทยครึ่งปีหลังขึ้นอยู่กับความผันผวนและการฟื้นตัวของภาคส่งออก
  • โครงการกระตุ้นเศรษฐกิจ Sp2 ล่าช้า มีปัจจัยทางเทคนิคที่การใช้จ่ายจะล่าช้า
  • เศรษฐกิจครึ่งปีหลังขับเคลื่อนด้วยนโยบายการคลังเป็นหลัก (การลงทุนภาครัฐขยายตัวจาก 7.0% เป็น 9.6%)
  • ปัจจัยเสี่ยงด้านสภาพคล่องทางการเงินของภาคธุรกิจ โดยเฉพาะ SMEs
  • มีสัญญาณหลายประการที่บ่งชี้ว่าเศรษฐกิจเริ่มถึงจุดตกต่ำสุดแล้ว แต่ทางเศรษฐศาสตร์ก็มีทฤษฎีที่สนับสนุนว่า หลังเศรษฐกิจตกต่ำต้องใช้เวลาอีกอย่างน้อย 1-2 ปี ในการที่จะพลิกฟื้นไปสู่สถานะเศรษฐกิจเดิม
slide6

World High Oil Price Risk

ความเสี่ยงวิกฤติน้ำมันจะย้อนกลับมาอีกหรือไม่

slide8

How to reduce cost by Logistics methodology

ผู้ประกอบการธุรกิจ

จะลดต้นทุนได้อย่างไร

ในสถานการณ์วิกฤตเศรษฐกิจโลก

slide9

ต้นทุนที่เกิดจากการบริหารโลจิสติกส์ต้นทุนที่เกิดจากการบริหารโลจิสติกส์

18.9%ต้นทุนโลจิสติกส์ของไทยสูงกว่าระดับมาตรฐาน

กำลังแรงงานด้านโลจิสติกส์

= 1.15 ล้านคน

TANIT SORAT

slide10

กุญแจแห่งความสำเร็จในการลดต้นทุนขนส่ง กุญแจแห่งความสำเร็จในการลดต้นทุนขนส่ง

อยู่ที่การเลือกประเภทขนส่งประหยัดพลังงาน

Shift Mode Transport

91-96%

0.4-0.5%

International

Domestic

2%

88%

พลังงานทางเลือก : NGV ประหยัดกว่า 60-70% ปัญหาปริมาณปั้มและแก๊สไม่เพียงพอ

slide11
การพัฒนาโลจิสติกส์จะต้องมี...แผนแม่บทการลดการใช้พลังงานในภาคขนส่งและพลังงานทางเลือกการพัฒนาโลจิสติกส์จะต้องมี...แผนแม่บทการลดการใช้พลังงานในภาคขนส่งและพลังงานทางเลือก
slide12

NGV ทางเลือกของภาคการขนส่ง??

การขยาย NGV ในภาคขนส่ง

ให้มีสัดส่วน 20% ในปี 2555

นครสวรรค์

นครราชสีมา

ที่มา : กระทรวงพลังงาน

slide13

ประเด็นที่ภาคธุรกิจต้องใส่ใจประเด็นที่ภาคธุรกิจต้องใส่ใจ

การจัดการความสมดุลของต้นทุนสินค้าคงคลังกับค่าขนส่ง

Balancing

Transport Cost

Inventory Cost

(45.0%)

(47.0%)

น้ำมันเป็นต้นทุนอยู่ในภาคการขนส่ง 30-40%

slide14

การขนส่งเที่ยวเปล่า

การลดต้นทุนโลจิสติกส์ที่ง่ายและได้ผลเร็ว

Backhaul Cost Reduction

ขนส่งเที่ยวเต็ม

Full Space Trips

ขนส่งเที่ยวเปล่า

Backhaul Cost (46%)

Call

Center

slide15
กลยุทธ์ลดต้นทุนของ SMEsเริ่มต้นที่ปรับปรุงระบบโลจิสติกส์ภายในองค์กร
slide17
การลดต้นทุนโลจิสติกส์ด้วยการจัดการความสมดุลในโซ่อุปทานโลจิสติกส์การลดต้นทุนโลจิสติกส์ด้วยการจัดการความสมดุลในโซ่อุปทานโลจิสติกส์

Cost

Price

Customers Retention

Material Requirement

การลดต้นทุนที่เกี่ยวกับสินค้าคงคลัง และเวลาที่ส่งมอบ

ขีดความสามารถในการแข่งขันภายใต้สภาวะแวดล้อมเศรษฐกิจถดถอย

slide18

A

B

C

Defect Pull

Buy

Production

Sell

Buy

Production

Sell

Buy

Production

Sell

Supply Chain Best Practice Implementationการสร้างเครือข่ายโซ่อุปทานแบบ Win-Win

Less transport costLess inventory cost

Cost Push

Origin

Source

Consumption

Source

แนวคิดเกี่ยวกับการจัดการโลจิสติกส์Your cost + My cost = our cost

lean process work to manage the total flow most effectively

Stockless

Reduced

lead time

Stockless

End Customers

Reduced

Variability

Raw Material Inflow

Finish Goods Out Flow

Reduced

lot sizes

Reduced

buffer stock

Just in Sequent

Time Delivery

Backhaul Transport

Just in Time

Delivery

กลยุทธ์การลดต้นทุนโลจิสติกส์ด้วยการส่งมอบแบบลีน“Lean Process Work to Manage the Total Flow Most Effectively”

VMI : Vendor Management Inventory

Supplier Sources

ที่มา : ธนิต โสรัตน์ (2007)

slide20

Deploying LSP Strategy in Supply Chain

การผลักดันให้มีการใช้ LSP ในโซ่อุปทาน

Manufacturer

B

Buy

Sale

Logistics

Activities

Supplier

(Seller)

A

Customer

(Buyer)

C

Sale

Buy

JIT Delivery

Logistics Service Provider (LSP)

JIT Delivery

TANIT SORAT

logistics strategic key achievement
กุญแจแห่งความสำเร็จในการทำกลยุทธ์โลจิสติกส์Logistics Strategic Key Achievement
  • Supply Chain Collaborateความร่วมมือในโซ่อุปทาน
  • Economy of speed ประหยัดจากความเร็ว
  • Short Lead Time Managementการลดระยะเวลาการส่งมอบ
  • JIT Demand Responsivenessการสนองต่อความต้องการลูกค้าแบบทันเวลา
  • Reliability & Trustการสร้างความเชื่อมั่น
  • Total Cost Efficientประสิทธิภาพของต้นทุนร่วมกัน
  • Information Networkเครือข่ายข้อมูลข่าวสาร
slide22
ปัญหาการพัฒนาโลจิสติกส์ของไทยปัญหาการพัฒนาโลจิสติกส์ของไทย
  • การพัฒนาของภาคการผลิต การบริหารก็ยังแยกส่วนไม่มีการบูรณาการทางข้อมูลภายในและเชื่อมโยงกับ “การจัดการโซ่อุปทาน” (Supply Chain)
  • การพัฒนาของภาคผู้ให้บริการโลจิสติกส์ไม่มีความก้าวหน้า ส่วนใหญ่อยู่ในกลุ่ม SMEs มีความอ่อนแอไม่สามารถแข่งขันกับธุรกิจผู้ให้บริการจากต่างชาติ
  • การพัฒนาระบบโลจิสติกส์ภาครัฐ กระจุกตัวที่การขนส่งทางถนนถึงร้อยละ 84.24 ขณะที่การขนส่งทางรางมีสัดส่วนเพียงประมาณร้อยละ 2
slide23
ปัญหาของธุรกิจเอสเอ็มอีในปี 52
  • ตัวเลขขายใน Q1-Q2 จะลดลงมาก เนื่องจากอัตราการส่งออกและเศรษฐกิจติดลบ
  • ธุรกิจจะการแข่งขันสูง เนื่องจากตลาดหด , ผู้ประกอบการมากคงเดิม และสินค้าไม่มีความแตกต่างกันมากนัก
  • การขาดภูมิคุ้มกันด้านสภาพคล่อง และการขาดความสามารถในการเข้าถึงทุนได้ต่ำ หลายธุรกิจอาจต้องปิดตัวในช่วงปลาย Q2
  • แนวโน้มว่าโอกาสการขยายตัวของสินเชื่อเอสเอ็มอีจะต่ำกว่า 13%
  • ปัญหาการว่างงานที่มีความรุนแรงมากขึ้น ดังนั้นหากเอสเอ็มอีไทยจะอยู่รอด ก็ต้องมีการพัฒนาศักยภาพและบริหารความเสี่ยงที่ดี
slide24
การลดต้นทุนด้วยการจัดการโลจิสติกส์ภายใต้เศรษฐกิจถดถอยการลดต้นทุนด้วยการจัดการโลจิสติกส์ภายใต้เศรษฐกิจถดถอย
  • การส่งออกชะลอตัว

การผลิตลดลง

  • การเปิดเสรีการค้า / FTA

การแข่งขันกับสินค้านอกประเทศ

  • การบริโภคภายในหดตัว

การแข่งขันด้านราคา

  • การเปิดเสรีการค้า / FTA

การแข่งขันกับสินค้านอกประเทศ

  • การแข่งขันที่รุนแรง

ต้นทุนที่แข่งขันได้

  • การแข่งขันที่รุนแรง

ต้นทุนที่แข่งขันได้

  • การแข่งขันที่รุนแรง

ต้นทุนที่แข่งขันได้

  • การลดต้นทุนโลจิสติกส์

การปรับเปลี่ยนวิธีการเคลื่อนย้ายจัดเก็บ-กระจายสินค้า

slide25
ผู้ประกอบการ SMEs ต้องมีการปรับตัว + รับมือภายใต้เศรษฐกิจถดถอยและซึมลากยาว
  • Marketing Mixedต้องมีการทำการตลาดและลูกค้าสัมพันธ์ , การส่งเสริมการแข่งขันด้านราคา และการเจาะลูกค้าขยายตลาด
  • Innovation & Niche Marketการคิดค้นนวัตกรรมใหม่ๆ และผลิตสินค้าแบบเฉพาะกลุ่มซึ่งถือเป็นสิ่งสำคัญ เช่น หาสินค้าใหม่ๆ มาปรับเพิ่มเติมอยู่เสมอเพื่อสร้างความแตกต่างจากคู่แข่งขัน
  • Standardize & Reliabilityการสร้างคุณภาพของสินค้าให้ได้มาตรฐานเป็นที่ยอมรับและสร้างความเชื่อมั่นและความน่าเชื่อถือ
  • Supply Chain Networkส่งเสริมประสิทธิภาพด้านการแข่งขันด้วยการจัดการเครือข่ายซัพพลายเชนและการบริหารธุรกิจสมัยใหม่ด้านการแข่งขันด้วยการลดต้นทุน ในการผลิต และโลจิสติกส์
  • Flexibility Managementการจัดการให้มีความยืดหยุ่นปรับตัวรับกับสถานการณ์เศรษฐกิจขาลงถึงปลายปี 2552
  • Liquidityเสริมสภาพคล่องหาแห่งเงินสำรอง รองรับเศรษฐกิจซึมยาว / เศรษฐกิจพอเพียง
slide26

NEW BUSINESS CONCEPT

การปรับเปลี่ยนกระบวนการคิดใหม่

  • Competition Cost
  • Price Leader
  • Speed Base Economy

Logistics

Innovation &

Supply Chain

  • Chain Collaborate
  • Customer Satisfaction
  • Logistics Trade Lane
  • Reverse Logistics
  • Market Share Expansion
  • Outsourcing Advantage
slide27
กระบวนการจัดการต้นทุนที่มีประสิทธิภาพในองค์กรธุรกิจกระบวนการจัดการต้นทุนที่มีประสิทธิภาพในองค์กรธุรกิจ
  • การพัฒนาและสร้างเครือข่ายระบบซัพพลายเชนในอุตสาหกรรม (Supply Chain)
  • การลดต้นทุนคลังสินค้าและสินค้าคงคลังด้วยระบบ Lean
  • การส่งเสริมพัฒนาระบบการส่งมอบแบบ JIT
  • การส่งเสริมและผลักดันให้มีการใช้ LSPs ในภาคการผลิตของ SMEs
  • การสร้างทีมที่มีเป้าหมายเดียวกัน (Goal & Team)
5 p s marketing concept smes
5’Ps Marketing Conceptการปรับตัวด้านการตลาดของ SMEs

P

Product Innovation การพัฒนานวัตกรรมผลิตภัณฑ์

แตกต่างจากคู่แข่ง

P

Price & Positioning ราคาและการวางตำแหน่งธุรกิจ

Product Service บริการหลังการขาย

P

P

Place & Distribution แหล่งตลาดและการกระจายสินค้า

P

Promotion & CRM การส่งเสริมการตลาดและลูกค้า

สัมพันธ์

5 c s operation
5’Cs Operationการปรับตัวด้านการแข่งขัน

C

Core Business เข้าใจในแก่นธุรกิจของตนเอง

C

Customers Base ยืดความต้องการลูกค้าเป็นใหญ่

Collaborate การร่วมมือในโซ่อุปทานธุรกิจ

C

C

Cost Competency ความสามารถในการลดต้นทุน

C

Competitiveness ขีดความสามารถในการแข่งขันที่ เหนือกว่า

slide30

“Human Capital” Logistics Key Achievement

“ปัจจัยแห่งการประสบความสำเร็จในการลดต้นทุนโลจิสติกส์อยู่ที่ความสามารถของบริษัท ในการบริหารคนในองค์กรของตนเองให้เข้าใจถึงความร่วมมือในการทำงานร่วมกับเครือข่ายในโซ่อุปทานในฐานะเป็นหุ้นส่วนธุรกิจไม่ใช่เป็นเพียงคู่ค้า”

slide31
END

ต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม

www.tanitsorat.com

ad