V serve group
Download
1 / 31

โดย ดร.ธนิต โสรัตน์ รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ประธานกรรมการ V-SERVE GROUP - PowerPoint PPT Presentation


  • 260 Views
  • Uploaded on

SMEs ลดต้นทุนอย่างไร...เพิ่มกำไรทันที. 27-2009. โดย ดร.ธนิต โสรัตน์ รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ประธานกรรมการ V-SERVE GROUP. World Economics Crisis. เศรษฐกิจคู่ค้าไทย G3 -4.8. เศรษฐกิจโลกถดถอย ผลกระทบต่อเศรษฐกิจไทย. ปี 51 Exp = 175,300 M/USD.

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about ' โดย ดร.ธนิต โสรัตน์ รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ประธานกรรมการ V-SERVE GROUP' - robert-marshall


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
V serve group

SMEsลดต้นทุนอย่างไร...เพิ่มกำไรทันที

27-2009

โดย ดร.ธนิต โสรัตน์

รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย

ประธานกรรมการ V-SERVE GROUP


G3 4 8

World Economics Crisis

เศรษฐกิจคู่ค้าไทยG3 -4.8

เศรษฐกิจโลกถดถอยผลกระทบต่อเศรษฐกิจไทย

ปี 51 Exp = 175,300 M/USD


Mpi 10
ผลกระทบต่อการใช้กำลังการผลิตภาคอุตสาหกรรมผลกระทบต่อการใช้กำลังการผลิตภาคอุตสาหกรรมMPIตกต่ำสุดในรอบ 10 ปี

ที่มา : สรอ.


ตัวเลขเศรษฐกิจไทยครึ่งปีหลังตัวเลขเศรษฐกิจไทยครึ่งปีหลังผ่านจุดต่ำสุดแต่การฟื้นตัวต้องต้นปี 2553

  • GDP น่าจะติดลบอยู่ที่ประมาณร้อยละ -3.0 ถึง -4.5

    • GDP ปี 51 = 9.102 ล้านล้านบาท

    • GDP ปี 52 = 8.831 ล้านล้านบาท

  • อัตราเงินเฟ้อประมาณร้อยละ -0.5% ถึง -1.5%

  • อัตราการว่างงานประมาณ ร้อยละ 2.4 (ประมาณ 700,000 คน)

  • การบริโภคเอกชนหดตัว -0.3%

  • การลงทุนภาครัฐขยายตัวจากเดิม 7.0% เป็น 9.6%


  • เศรษฐกิจโลก ยังไม่ฟื้นตัวชัดเจน และจะติดอยู่ในกับดัก ไม่โตเหมือนเดิม

    • ทิศทางการฟื้นตัวของเศรษฐกิจไทยครึ่งปีหลังขึ้นอยู่กับความผันผวนและการฟื้นตัวของภาคส่งออก

    • โครงการกระตุ้นเศรษฐกิจ Sp2 ล่าช้า มีปัจจัยทางเทคนิคที่การใช้จ่ายจะล่าช้า

    • เศรษฐกิจครึ่งปีหลังขับเคลื่อนด้วยนโยบายการคลังเป็นหลัก (การลงทุนภาครัฐขยายตัวจาก 7.0% เป็น 9.6%)

    • ปัจจัยเสี่ยงด้านสภาพคล่องทางการเงินของภาคธุรกิจ โดยเฉพาะ SMEs

    • มีสัญญาณหลายประการที่บ่งชี้ว่าเศรษฐกิจเริ่มถึงจุดตกต่ำสุดแล้ว แต่ทางเศรษฐศาสตร์ก็มีทฤษฎีที่สนับสนุนว่า หลังเศรษฐกิจตกต่ำต้องใช้เวลาอีกอย่างน้อย 1-2 ปี ในการที่จะพลิกฟื้นไปสู่สถานะเศรษฐกิจเดิม


    World High Oil Price Risk ยังไม่ฟื้นตัวชัดเจน

    ความเสี่ยงวิกฤติน้ำมันจะย้อนกลับมาอีกหรือไม่


    Wti usd barrel
    แนวโน้มราคาน้ำมันโลกผันผวนแนวโน้มราคาน้ำมันโลกผันผวน (WTI / USD / Barrel)


    How to reduce cost by Logistics methodologyแนวโน้มราคาน้ำมันโลกผันผวน

    ผู้ประกอบการธุรกิจ

    จะลดต้นทุนได้อย่างไร

    ในสถานการณ์วิกฤตเศรษฐกิจโลก


    ต้นทุนที่เกิดจากการแนวโน้มราคาน้ำมันโลกผันผวนบริหารโลจิสติกส์

    18.9%ต้นทุนโลจิสติกส์ของไทยสูงกว่าระดับมาตรฐาน

    กำลังแรงงานด้านโลจิสติกส์

    = 1.15 ล้านคน

    TANIT SORAT


    กุญแจแห่งความสำเร็จในการลดต้นทุนขนส่ง กุญแจแห่งความสำเร็จในการลดต้นทุนขนส่ง

    อยู่ที่การเลือกประเภทขนส่งประหยัดพลังงาน

    Shift Mode Transport

    91-96%

    0.4-0.5%

    International

    Domestic

    2%

    88%

    พลังงานทางเลือก : NGV ประหยัดกว่า 60-70% ปัญหาปริมาณปั้มและแก๊สไม่เพียงพอ


    การพัฒนาโลจิสติกส์จะต้องมี...การพัฒนาโลจิสติกส์จะต้องมี...แผนแม่บทการลดการใช้พลังงานในภาคขนส่งและพลังงานทางเลือก


    NGV การพัฒนาโลจิสติกส์จะต้องมี...ทางเลือกของภาคการขนส่ง??

    การขยาย NGV ในภาคขนส่ง

    ให้มีสัดส่วน 20% ในปี 2555

    นครสวรรค์

    นครราชสีมา

    ที่มา : กระทรวงพลังงาน


    ประเด็นที่ภาคธุรกิจต้องใส่ใจประเด็นที่ภาคธุรกิจต้องใส่ใจ

    การจัดการความสมดุลของต้นทุนสินค้าคงคลังกับค่าขนส่ง

    Balancing

    Transport Cost

    Inventory Cost

    (45.0%)

    (47.0%)

    น้ำมันเป็นต้นทุนอยู่ในภาคการขนส่ง 30-40%


    การขนส่งเที่ยวเปล่าประเด็นที่ภาคธุรกิจต้องใส่ใจ

    การลดต้นทุนโลจิสติกส์ที่ง่ายและได้ผลเร็ว

    Backhaul Cost Reduction

    ขนส่งเที่ยวเต็ม

    Full Space Trips

    ขนส่งเที่ยวเปล่า

    Backhaul Cost (46%)

    Call

    Center


    กลยุทธ์ลดต้นทุนของ ประเด็นที่ภาคธุรกิจต้องใส่ใจSMEsเริ่มต้นที่ปรับปรุงระบบโลจิสติกส์ภายในองค์กร



    การลดต้นทุนโลจิสติกส์การลดต้นทุนโลจิสติกส์ด้วยการจัดการความสมดุลในโซ่อุปทานโลจิสติกส์

    Cost

    Price

    Customers Retention

    Material Requirement

    การลดต้นทุนที่เกี่ยวกับสินค้าคงคลัง และเวลาที่ส่งมอบ

    ขีดความสามารถในการแข่งขันภายใต้สภาวะแวดล้อมเศรษฐกิจถดถอย


    Aการลดต้นทุนโลจิสติกส์

    B

    C

    Defect Pull

    Buy

    Production

    Sell

    Buy

    Production

    Sell

    Buy

    Production

    Sell

    Supply Chain Best Practice Implementationการสร้างเครือข่ายโซ่อุปทานแบบ Win-Win

    Less transport costLess inventory cost

    Cost Push

    Origin

    Source

    Consumption

    Source

    แนวคิดเกี่ยวกับการจัดการโลจิสติกส์Your cost + My cost = our cost


    Lean process work to manage the total flow most effectively

    Stocklessการลดต้นทุนโลจิสติกส์

    Reduced

    lead time

    Stockless

    End Customers

    Reduced

    Variability

    Raw Material Inflow

    Finish Goods Out Flow

    Reduced

    lot sizes

    Reduced

    buffer stock

    Just in Sequent

    Time Delivery

    Backhaul Transport

    Just in Time

    Delivery

    กลยุทธ์การลดต้นทุนโลจิสติกส์ด้วยการส่งมอบแบบลีน“Lean Process Work to Manage the Total Flow Most Effectively”

    VMI : Vendor Management Inventory

    Supplier Sources

    ที่มา : ธนิต โสรัตน์ (2007)


    Deploying LSP Strategy in Supply Chainการลดต้นทุนโลจิสติกส์

    การผลักดันให้มีการใช้ LSP ในโซ่อุปทาน

    Manufacturer

    B

    Buy

    Sale

    Logistics

    Activities

    Supplier

    (Seller)

    A

    Customer

    (Buyer)

    C

    Sale

    Buy

    JIT Delivery

    Logistics Service Provider (LSP)

    JIT Delivery

    TANIT SORAT


    Logistics strategic key achievement
    กุญแจแห่งความสำเร็จในการทำกลยุทธ์โลจิสติกส์กุญแจแห่งความสำเร็จในการทำกลยุทธ์โลจิสติกส์Logistics Strategic Key Achievement

    • Supply Chain Collaborateความร่วมมือในโซ่อุปทาน

    • Economy of speed ประหยัดจากความเร็ว

    • Short Lead Time Managementการลดระยะเวลาการส่งมอบ

    • JIT Demand Responsivenessการสนองต่อความต้องการลูกค้าแบบทันเวลา

    • Reliability & Trustการสร้างความเชื่อมั่น

    • Total Cost Efficientประสิทธิภาพของต้นทุนร่วมกัน

    • Information Networkเครือข่ายข้อมูลข่าวสาร


    ปัญหาการพัฒนาโลจิสติกส์ของไทยปัญหาการพัฒนาโลจิสติกส์ของไทย

    • การพัฒนาของภาคการผลิต การบริหารก็ยังแยกส่วนไม่มีการบูรณาการทางข้อมูลภายในและเชื่อมโยงกับ “การจัดการโซ่อุปทาน” (Supply Chain)

    • การพัฒนาของภาคผู้ให้บริการโลจิสติกส์ไม่มีความก้าวหน้า ส่วนใหญ่อยู่ในกลุ่ม SMEs มีความอ่อนแอไม่สามารถแข่งขันกับธุรกิจผู้ให้บริการจากต่างชาติ

    • การพัฒนาระบบโลจิสติกส์ภาครัฐ กระจุกตัวที่การขนส่งทางถนนถึงร้อยละ 84.24 ขณะที่การขนส่งทางรางมีสัดส่วนเพียงประมาณร้อยละ 2


    ปัญหาของธุรกิจเอสเอ็มอีในปี 52

    • ตัวเลขขายใน Q1-Q2 จะลดลงมาก เนื่องจากอัตราการส่งออกและเศรษฐกิจติดลบ

    • ธุรกิจจะการแข่งขันสูง เนื่องจากตลาดหด , ผู้ประกอบการมากคงเดิม และสินค้าไม่มีความแตกต่างกันมากนัก

    • การขาดภูมิคุ้มกันด้านสภาพคล่อง และการขาดความสามารถในการเข้าถึงทุนได้ต่ำ หลายธุรกิจอาจต้องปิดตัวในช่วงปลาย Q2

    • แนวโน้มว่าโอกาสการขยายตัวของสินเชื่อเอสเอ็มอีจะต่ำกว่า 13%

    • ปัญหาการว่างงานที่มีความรุนแรงมากขึ้น ดังนั้นหากเอสเอ็มอีไทยจะอยู่รอด ก็ต้องมีการพัฒนาศักยภาพและบริหารความเสี่ยงที่ดี


    การลดต้นทุนด้วยการจัดการโลจิสติกส์การลดต้นทุนด้วยการจัดการโลจิสติกส์ภายใต้เศรษฐกิจถดถอย

    • การส่งออกชะลอตัว

    การผลิตลดลง

    • การเปิดเสรีการค้า / FTA

    การแข่งขันกับสินค้านอกประเทศ

    • การบริโภคภายในหดตัว

    การแข่งขันด้านราคา

    • การเปิดเสรีการค้า / FTA

    การแข่งขันกับสินค้านอกประเทศ

    • การแข่งขันที่รุนแรง

    ต้นทุนที่แข่งขันได้

    • การแข่งขันที่รุนแรง

    ต้นทุนที่แข่งขันได้

    • การแข่งขันที่รุนแรง

    ต้นทุนที่แข่งขันได้

    • การลดต้นทุนโลจิสติกส์

    การปรับเปลี่ยนวิธีการเคลื่อนย้ายจัดเก็บ-กระจายสินค้า


    ผู้ประกอบการ การลดต้นทุนด้วยการจัดการโลจิสติกส์SMEs ต้องมีการปรับตัว + รับมือภายใต้เศรษฐกิจถดถอยและซึมลากยาว

    • Marketing Mixedต้องมีการทำการตลาดและลูกค้าสัมพันธ์ , การส่งเสริมการแข่งขันด้านราคา และการเจาะลูกค้าขยายตลาด

    • Innovation & Niche Marketการคิดค้นนวัตกรรมใหม่ๆ และผลิตสินค้าแบบเฉพาะกลุ่มซึ่งถือเป็นสิ่งสำคัญ เช่น หาสินค้าใหม่ๆ มาปรับเพิ่มเติมอยู่เสมอเพื่อสร้างความแตกต่างจากคู่แข่งขัน

    • Standardize & Reliabilityการสร้างคุณภาพของสินค้าให้ได้มาตรฐานเป็นที่ยอมรับและสร้างความเชื่อมั่นและความน่าเชื่อถือ

    • Supply Chain Networkส่งเสริมประสิทธิภาพด้านการแข่งขันด้วยการจัดการเครือข่ายซัพพลายเชนและการบริหารธุรกิจสมัยใหม่ด้านการแข่งขันด้วยการลดต้นทุน ในการผลิต และโลจิสติกส์

    • Flexibility Managementการจัดการให้มีความยืดหยุ่นปรับตัวรับกับสถานการณ์เศรษฐกิจขาลงถึงปลายปี 2552

    • Liquidityเสริมสภาพคล่องหาแห่งเงินสำรอง รองรับเศรษฐกิจซึมยาว / เศรษฐกิจพอเพียง


    NEW BUSINESS CONCEPTการลดต้นทุนด้วยการจัดการโลจิสติกส์

    การปรับเปลี่ยนกระบวนการคิดใหม่

    • Competition Cost

    • Price Leader

    • Speed Base Economy

    Logistics

    Innovation &

    Supply Chain

    • Chain Collaborate

    • Customer Satisfaction

    • Logistics Trade Lane

    • Reverse Logistics

    • Market Share Expansion

    • Outsourcing Advantage


    กระบวนการจัดการต้นทุนที่มีประสิทธิภาพในองค์กรธุรกิจกระบวนการจัดการต้นทุนที่มีประสิทธิภาพในองค์กรธุรกิจ

    • การพัฒนาและสร้างเครือข่ายระบบซัพพลายเชนในอุตสาหกรรม (Supply Chain)

    • การลดต้นทุนคลังสินค้าและสินค้าคงคลังด้วยระบบ Lean

    • การส่งเสริมพัฒนาระบบการส่งมอบแบบ JIT

    • การส่งเสริมและผลักดันให้มีการใช้ LSPs ในภาคการผลิตของ SMEs

    • การสร้างทีมที่มีเป้าหมายเดียวกัน (Goal & Team)


    5 p s marketing concept smes
    5’กระบวนการจัดการต้นทุนที่มีประสิทธิภาพในองค์กรธุรกิจPs Marketing Conceptการปรับตัวด้านการตลาดของ SMEs

    P

    Product Innovation การพัฒนานวัตกรรมผลิตภัณฑ์

    แตกต่างจากคู่แข่ง

    P

    Price & Positioning ราคาและการวางตำแหน่งธุรกิจ

    Product Service บริการหลังการขาย

    P

    P

    Place & Distribution แหล่งตลาดและการกระจายสินค้า

    P

    Promotion & CRM การส่งเสริมการตลาดและลูกค้า

    สัมพันธ์


    5 c s operation
    5’กระบวนการจัดการต้นทุนที่มีประสิทธิภาพในองค์กรธุรกิจCs Operationการปรับตัวด้านการแข่งขัน

    C

    Core Business เข้าใจในแก่นธุรกิจของตนเอง

    C

    Customers Base ยืดความต้องการลูกค้าเป็นใหญ่

    Collaborate การร่วมมือในโซ่อุปทานธุรกิจ

    C

    C

    Cost Competency ความสามารถในการลดต้นทุน

    C

    Competitiveness ขีดความสามารถในการแข่งขันที่ เหนือกว่า


    กระบวนการจัดการต้นทุนที่มีประสิทธิภาพในองค์กรธุรกิจHuman Capital” Logistics Key Achievement

    “ปัจจัยแห่งการประสบความสำเร็จในการลดต้นทุนโลจิสติกส์อยู่ที่ความสามารถของบริษัท ในการบริหารคนในองค์กรของตนเองให้เข้าใจถึงความร่วมมือในการทำงานร่วมกับเครือข่ายในโซ่อุปทานในฐานะเป็นหุ้นส่วนธุรกิจไม่ใช่เป็นเพียงคู่ค้า”


    Eกระบวนการจัดการต้นทุนที่มีประสิทธิภาพในองค์กรธุรกิจND

    ต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม

    www.tanitsorat.com


    ad