Bergen en sykkelby med potensiale
This presentation is the property of its rightful owner.
Sponsored Links
1 / 18

Bergen en sykkelby med potensiale PowerPoint PPT Presentation


  • 52 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

Bergen en sykkelby med potensiale. Einar Grieg mandag 7. april 2014.

Download Presentation

Bergen en sykkelby med potensiale

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


Bergen en sykkelby med potensiale

Bergen en sykkelby med potensiale

Einar Grieg

mandag 7. april 2014


Bergen en sykkelby med potensiale

  • Et samarbeid mellom Hordaland fylkeskommune, Bergen kommune og Statens vegvesen. Programmet omfatter kollektivtrafikktiltak, gang- og sykkelveger, miljøprosjekter, tiltak på gatenettet i sentrum, trafikk­sikkerhets­tiltak og nye vegprosjekter.

  • I perioden 2002-2025 skal det investeres for nær 12,7 milliarder kroner i nye samferdselsprosjekter i Bergen.


B ergensprogrammet no

bergensprogrammet.no


Sykkelstrategi for bergen 2010 2019

Sykkelstrategi for Bergen 2010 - 2019

  • Ambisiøs sykkelstrategi vedtatt i bystyret april 2010. Kunstig lav sykkelandel i Bergen

  • Analyser viser at 40 % av alle arbeidstakere i Bergen bor mindre enn 5 km fra arbeidsplassen, og 70 % nærmere enn 10 km.


Handlingsplan

Handlingsplan

Dette er en handlingsplan knyttet til hva som må til for å nå målene i strategien, og ikke i forhold til hvor mye ressurser som er satt av pr i dag.

Sykkelstrategiens mål for 10 års perioden er ambisiøse.

Anbefalte tiltak vil ikke kunne la seg gjennomføre innenfor dagens rammer av økonomiske midler og personell. Handlingsplanen gir grunnlag for opptrapping av sykkelsatsingen for å nå målsettingene.


Handlingsplan1

Handlingsplan

  • Finansiering av handlingsplanen sikres gjennom plan- og byggeprogrammet i Bergensprogrammet, Nasjonal transportplan, belønningsmidler og ved hjelp av utbyggingsavtaler eller andre finansieringskilder.

  • Handlingsplanen har fokus på infrastruktur på samme måte som i strategien, og utbygging og forbedring av hovedrutenettet står sentralt. De fleste infrastrukturtiltakene ligger derfor på hovedrutenettet.

  • Selv om hovedfokuset ligger på infrastruktur, er det avgjørende for måloppnåelsen for sykkelstrategien at det også utføres andre typer tiltak for å fremme sykling.

  • 100 millioner i 2014


Bergen en sykkelby med potensiale

Hovednett for sykkel• Hovedrutene skal tilrettelegges for effektiv transportsykling i 30 km/t• Den syklende skal oppleve kontinuitet og god tilgjengelighet i hovedrutenettet• Gående og syklende skal skilles, enten på sykkelveg med fortau eller med sykkelfelt i kjørebanen• Hovedrutene skal være attraktive og trafikksikre


Erkjenner utfordringene

Erkjenner utfordringene


Vinterstandard fj sangerveien

Vinterstandard Fjøsangerveien


Sykkelvei med fortau

Sykkelvei med fortau


Sykkelfelt

Sykkelfelt


Sykkelfelt eller sykkelsti

Sykkelfelt eller sykkelsti?


Sykkelbyavtalen

Sykkelbyavtalen

Prosjektgruppen skal arbeide med følgende områder:

  • Utarbeide prosjektplan for mobilitetsarbeid for sykkel i Bergen for avtaleperioden

  • Utarbeide og iverksette årlig tiltaksplan for «ikke-fysiske» tiltak

  • Initiere holdningsskapende tiltak og kampanjer

  • Innhente nødvendig statistikk for sykkel i Bergen

  • 2 millioner årlig 2014 - 2019


Vi skal stimulere folk til sykle mer ved

Vi skal stimulere folk til å sykle mer ved å:

  • Skape positive assosiasjoner; sykling er moro, kult, frihet og uavhengighet, og sykling bidrar til bedre bymiljø og nærmiljø.

  • Bruke rasjonelle budskap; sykling er enkelt, praktisk, lønnsomt, billig, hurtig, miljøvennlig, trygt og gir god helse.

  • Alminneliggjøre sykling.


Rvu 2013

RVU 2013

Nyanser i resultatene for sykkel:

  • Arbeidsreiser på sykkel i Bergen virker å være ganske stabil, faktisk en liten økning (usikker på om den er signifikant) med andel fra 6,1 til 6,5.

  • Arbeidsreiser på sykkel til Bergenhus og Årstad holder ennå litt høyere nivå enn Bergen samlet, ca 7,5 %. Stabilt fra 2008.

  • Det er barn og ungdom opp til 25 år som svikter sykkel. De over 25 år er stabile brukere og faktisk med en liten økning…. (her er det sett på hele RVU området).


Sm pudden nyg rdstangen

Småpudden + Nygårdstangen


Lars h illesgate

Lars Hillesgate

Ny sykkelvei åpner

8. mai

kl 11


  • Login