在歐洲坐火車搭輪船
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在歐洲坐火車搭輪船. 從德國漢堡 到 丹麥哥本哈根. 從德國漢堡到丹麥哥本哈根之間,有一條很有趣的鐵道路線,這條路線中間有一段必須跨過海,但是卻沒有橋,而是靠渡輪接駁,因此跑這條路線的 ICE 也得跟著上渡輪到對岸之後繼續跑,形成火車跑著跑著跑上船的有趣現象。. 趁著這次去北歐玩,特地挑選了這條路線親身體會。上面這張圖是熙來人往的起點站 - 漢堡火車站。. 上頭指示著前往哥本哈根的列車是在 7b 月台上車,可是很奇怪,德國月台編號的方式,是一個月台側對應一個阿拉伯數字,怎麼這邊跟台灣一樣,分成 A 、 B 兩個月台,但是同一個月台的對面,卻又有 8A 、 8B 月台呢?.

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Presentation Transcript

在歐洲坐火車搭輪船

從德國漢堡 到 丹麥哥本哈根


從德國漢堡到丹麥哥本哈根之間,有一條很有趣的鐵道路線,這條路線中間有一段必須跨過海,但是卻沒有橋,而是靠渡輪接駁,因此跑這條路線的從德國漢堡到丹麥哥本哈根之間,有一條很有趣的鐵道路線,這條路線中間有一段必須跨過海,但是卻沒有橋,而是靠渡輪接駁,因此跑這條路線的ICE也得跟著上渡輪到對岸之後繼續跑,形成火車跑著跑著跑上船的有趣現象。


趁著這次去北歐玩,特地挑選了這條路線親身體會。上面這張圖是熙來人往的起點站趁著這次去北歐玩,特地挑選了這條路線親身體會。上面這張圖是熙來人往的起點站-漢堡火車站。


上頭指示著前往哥本哈根的列車是在趁著這次去北歐玩,特地挑選了這條路線親身體會。上面這張圖是熙來人往的起點站7b月台上車,可是很奇怪,德國月台編號的方式,是一個月台側對應一個阿拉伯數字,怎麼這邊跟台灣一樣,分成A、B兩個月台,但是同一個月台的對面,卻又有8A、8B月台呢?


原來是這個車站的月台數不夠,所以把比較短的列車放在同一個月台側停靠,然後用原來是這個車站的月台數不夠,所以把比較短的列車放在同一個月台側停靠,然後用A、B加以區隔。這樣的排法,要對準點率很有信心才行。


這是我們的列車資訊,想搭乘這班車的鐵道迷,請記得這是我們的列車資訊,想搭乘這班車的鐵道迷,請記得ICE33這個班次。 


列車進站了,車型是採用柴油動力的這是我們的列車資訊,想搭乘這班車的鐵道迷,請記得ICE-TD型。這列車很迷你,只有四節車廂,長106m,剛好可以塞的進那台渡輪。


順道一提,這次買到德國國鐵優惠票,只要多花順道一提,這次買到德國國鐵優惠票,只要多花10歐元,就可以升級到頭等車廂,我訂的是包廂的座位,有個小桌子可以寫東寫西的。










站在甲板上吹風吹久頭重重的,跑到裡頭來逛逛超級市場。整個航程只有短短的站在甲板上吹風吹久頭重重的,跑到裡頭來逛逛超級市場。整個航程只有短短的45分鐘,不過還是夠大家吃個小餐點。


渡輪準備要進港了。 站在甲板上吹風吹久頭重重的,跑到裡頭來逛逛超級市場。整個航程只有短短的



ICE 是不會廣播叫大家上車清點人數的,而且船一靠岸列車馬上就開出去了,所以千萬別在甲板流連太久,免得被放鴿子了還不知道。


一上岸開個一分鐘就是一個小小火車站,停靠一下下之後,一上岸開個一分鐘就是一個小小火車站,停靠一下下之後,ICE又開始往前奔馳。



抵達哥本哈根之後,跟這台歷經風霜的蠶寶寶合照一下,他到下一個車站掉頭之後,就得回到漢堡去了。 買一張票,可以同時搭火車跟大船,有不同的旅遊經驗,也省去了轉乘的不便,這也是大眾運輸整合的方式之一。


這個行程,推薦大家來試試看 買一張票,可以同時搭火車跟大船,有不同的旅遊經驗,也省去了轉乘的不便,這也是大眾運輸整合的方式之一。!

The End


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