Неизползваният потенциал на индустриалната конверсия

1. Неизползваният потенциал на индустриалната конверсия Николай Ангов Business Booster Sofia

2. Екипът е с разнообразни умения, знания и интереси • Боян Петров • Компютърен инженер • Асистент в ТУ София • Комуникация между превозни средства • Николай Петров • Инженер Електроника • Еко Шел Маратон 2013 • Проектант на домашен робот • Николай Ангов • Индустриален инженер • Работил в БАИ, МИЕТ • Съосновател на Business Booster Sofia • Павел Славов • Инженер по транспорта • Стажант вSkania • Вицепрезидент в BEST • Петър Андреев • Индустриален инженер • Гл. Секретар на СС в ТУ София • Иван Менов • Индустриален инженер • 3D проектиране • ЕПС ентусиаст • Иконом Филипов • Икономист • Консултант по интернационализация на високотехнологични продукти • Кръстина Атанасова • Индустриален инженер • Планер в LHT Sofia • Съосновател на Business Booster Sofia Индустриална конверсия на автобус

3. Перспективи пред конверсията на градски превозни средства • Предимства на градската среда • Еднодневен пробег в градска среда е до150-200км. • В градска среда оптимално се използва регенеративното спиране • Съвременните батерии все още не позволяват ефективно използване на ЕПС за дълги пътувания • Предимства на конверсията • Конвертираните превозни средства са и ще бъдат по-конкурентни на цена спрямо новитеелектрически • Индустриална конверсия и рециклиране на превозното средство могат да достигнат много високо качество • Конверсията трябва да е систематизирана • Рециклирането може да включва и модифициране на превозното средство по желание на собственика Индустриална конверсия на автобус

4. Проект за индустриална конверсия на електрически автобус • Предимства на конверсията на автобус: • Пробега на ден е точно специфициран • Дава свобода за избор на батерии (тегло и обем) • Цените на новите автобуси са относително високи • Автобусите силно замърсяват градския въздух • Автобусите могат да се зареждат изцяло през нощта • Предизвикателства: • Висока консумация на енергия за осигуряване на комфорта на пътниците • Липса на лаборатория за изпитания • Зависимост на покупките от обществени поръчки • Липса на готови компоненти Индустриална конверсия на автобус

5. Индустриалната конверсия търси баланс между цена, характеристики и стандартизация на процесите • Конкуренция на ЕПС • BYD - € 370 хил. • Solaris (тролейбус) – € 650 хил. • Solaris (Хибрид) – € 550 хил. • Разходи за прототип: • Употребяван автобус 10-12хил. лв. • Електрически двигател 5хил. лв. • Инвертор и управление 8хил.лв. • Батерии* 25хил. лв. • Монтаж 8хил. лв. • Реновиране20хил лв. • Изпитания и сертифициране - ? • Общо: около 75 хил. лв. • * Литиево-йонни с пробег около 150 км./заряд • Цени на конвенционални автобуси: • Mercedes (Дизел)- € 350k • Evobus (употребяван, 500х.км.) – • € 35хил. • MAN (Употребяван, 500х.км.) – €50 хил. • Скорошни поръчки: • Варна: Solaris (дизел) – € 300 хил. Индустриална конверсия на автобус

6. Млад и амбициозен екип винаги може да каже: Ние ще го направим по-добре! • Напредък по проекта: • Изградена концепция за компонентите и възлите, които трябва да бъдат вложени • Създаден 3D модел на Citroen Jumper • Избран електрически мотор на IBH Electric • Трифазен асинхронен – 55kW • Проектирани инвертор и управление за електрическия мотор • Предстоящи стъпки: • Математическо моделиране на консумацията на ел. енергия • Разработка на модулна батерия • Тестване на инвертора и управлението • Създаване на LED модули за осветление • Подмяна на бордовия компютър Индустриална конверсия на автобус

7. 3D Модел на Citroen Jumper Индустриална конверсия на автобус

8. Какво прави проекта различен от другите конверсии Проекта се изпълнява заедно с: с партньорството на: и с подкрепата на: • Предимства на проекта: • Разработката се прави с възможно най-пълна документация • Правят се изчисления за всички възли, които се подменят • 3D моделът дава възможност за оптимално позициониране на компонентите • Веднъж създадена документацията, те може да бъде променяна за други модели • Проектирането на основни компоненти ни дава свобода за множество оптимизации Индустриална конверсия на автобус