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Boîtes de vitesses

Boîtes de vitesses. Transmission mécanique. Eloi METIVIER Présentation du 17 Mai 2010. Sommaire . Introduction Eléments constructifs Eléments de calcul géométrique Calcul de résistance Méthodologie de calcul Conclusion. Introduction.

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Presentation Transcript

  1. Boîtes de vitesses Transmission mécanique Eloi METIVIER Présentation du 17 Mai 2010

  2. Sommaire • Introduction • Eléments constructifs • Eléments de calcul géométrique • Calcul de résistance • Méthodologie de calcul • Conclusion

  3. Introduction • La boîte de vitesse est un élément très important en mécanique • Evolution • Poids↘ • Volume↘ • Rendement ↗ • Réducteur ou multiplicateur • Les 4 types de boîte de vitesses • Les boîtes manuelles • Les boîtes automatiques • Les boîtes robotisées • Les variateurs continus

  4. Eléments constructifs • Les engrenages • Eléments essentiels • Critères de performance • Le silence de fonctionnement • La tenue mécanique (1000MPa) • Matériau: Aciers au carbone avec un traitement du type carbonitruration et une trempe • Les arbres • Supportent • Les engrenages • Les synchroniseurs • Les crabots

  5. Eléments constructifs • L’huile • Eviter le blocage et le grippage • → Réduire l’usure des pièces • Synchroniseurs • Mettre l’arbre et pignon à la même vitesse • Fonctionnement • Frottement pignon arbre • Verrouillage (v=0) • Crabotage • Types • New-Process • Borg-Warner

  6. Eléments constructifs • Les paliers • Roulements • Paliers lisses • Réaliser un parfait alignement des arbres • Ne pas présenter de bruit propre • Etre de dimension réduite • Avoir un bon rendement • Etre facile à assembler • Prix raisonnable • Commande de boîte • Les fourchettes • Les doigts • Le dispositif anti-verrouillage

  7. Eléments constructifs • Le Carter • Critères de performances • Etanchéité • Rigidité • Evacuation de la chaleur  • Silence de fonctionnement 

  8. Eléments de calcul géométrique • Espace d’utilisation

  9. Eléments de calcul géométrique • Couple et accélération

  10. Calcul de résistance • Résistance aérodynamique • Résistance au roulement • de 0 à 110km/h : • de 110 à 200km/h : • Résistance due au profil de la route 

  11. Calcul de résistance • Résistance due à l’inertie • Puissance

  12. Méthodologie de calcul

  13. Méthodologie de calcul • Coefficient d’adaptation • Choix du rapport supérieur

  14. Méthodologie de calcul • Choix du rapport inférieur • Moteur + typage • Véhicule sportif poids lourd Boite courte • Véhicule familiale → Boite longue • Choix du rapport inférieur • poids lourd → progression géométrique • VP → progression géométrique • véhicule de sport ou de compétions → progression arithmétique

  15. Méthodologie de calcul • Méthode graphique

  16. Conclusion • Elément très complexe • Futur • Problème de la rupture de couple lors du changement de vitesse • Compacité • Performance Avez-vous des questions

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