1 / 23

การทดสอบสะพาน (Bridge Load Test)

การทดสอบสะพาน (Bridge Load Test). วัตถุประสงค์การทดสอบสะพาน. เพื่อหากำลังรับน้ำหนักบรรทุกที่ปลอดภัยของสะพาน ที่ระดับการใช้งานต่าง ๆ. เพื่อประมาณอายุการใช้งานที่เหลือของสะพานที่ระดับ การใช้งานต่าง ๆ. สะพานประเภท SLAB TYPE. การหากำลังรับน้ำหนักบรรทุก ที่ปลอดภัยของสะพาน.

raimondo-brooke
Download Presentation

การทดสอบสะพาน (Bridge Load Test)

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. การทดสอบสะพาน (Bridge Load Test)

  2. วัตถุประสงค์การทดสอบสะพานวัตถุประสงค์การทดสอบสะพาน • เพื่อหากำลังรับน้ำหนักบรรทุกที่ปลอดภัยของสะพาน ที่ระดับการใช้งานต่าง ๆ • เพื่อประมาณอายุการใช้งานที่เหลือของสะพานที่ระดับ การใช้งานต่าง ๆ สะพานประเภท SLAB TYPE

  3. การหากำลังรับน้ำหนักบรรทุกการหากำลังรับน้ำหนักบรรทุก ที่ปลอดภัยของสะพาน

  4. รูปแบบสะพานที่ดำเนินการทดสอบรูปแบบสะพานที่ดำเนินการทดสอบ

  5. คานและเสาตอม่อสะพาน :ความกว้างถนน 9 เมตร ช่วงสะพานยาว 5-6 เมตร ช่วงสะพานยาว 7-8 เมตร ช่วงสะพานยาว 9-10 เมตร รูปแบบสะพานที่ดำเนินการทดสอบ • การจำลองความยาวของพื้นสะพานตั้งแต่ระยะ 5 เมตร ถึง 10 เมตร

  6. อุปกรณ์ตรวจวัด (Sensor)ที่ใช้ Strain Gauges Displacement Transducers Accelerometers Strain Gauge Strain Gauge Accelerometer Displacement Transducer Accelerometer Displacement Transducer

  7. รถบรรทุกทดสอบ Static Dynamic

  8. การวิเคราะห์ด้วยแบบจำลอง Finite Element Model GEOMETRIC MODELING

  9. การวิเคราะห์ด้วยแบบจำลอง Finite Element Model ASSIGN LOAD

  10. AASHTO Bridge Rating Load Factor Rating A1 = 1.3 , A2 = 2.17 Inventory Level A1 = 1.3 , A2 = 1.3 Operation Level Evaluation: Remaining Safety C – A1D RF = A2L ( 1+I ) Rsv C-D L C D Capacity Load ค่าดัชนีความปลอดภัย (Rating Factor) RF (inv) < 1 สะพานไม่ปลอดภัยในระยะยาว RF (opr) < 1 สะพานไม่ปลอดภัยเมื่อรถวิ่งผ่าน

  11. ค่าดัชนีความปลอดภัย (Rating Factor) Rating Factor (RF) RF < 1 ความสามารถ < น้ำหนักบรรทุก RF = 1 ความสามารถ = น้ำหนักบรรทุก RF > 1 ความสามารถ > น้ำหนักบรรทุก Inventory Level – น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่สะพานจะไม่เกิดความ เสียหายตลอดอายุการใช้งาน Operating Level – น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่ยอมได้ โดยสะพานอาจเกิด ความเสียหาย ทำให้อายุการใช้งานสะพานลดลง

  12. สะพานที่ดำเนินการทดสอบสะพานที่ดำเนินการทดสอบ สำนักทางหลวงที่ 2 (แพร่) * ค่าจากทฤษฎี (M) Moment Critical (V) Shear Critical (A) Axial Critical

  13. สะพานที่ดำเนินการทดสอบสะพานที่ดำเนินการทดสอบ สำนักทางหลวงที่ 9 (ลพบุรึ) * ค่าจากทฤษฎี (M) Moment Critical (V) Shear Critical (A) Axial Critical

  14. สะพานที่ดำเนินการทดสอบสะพานที่ดำเนินการทดสอบ สำนักทางหลวงที่ 14 (นครศรีธรรมราช) * ค่าจากทฤษฎี (M) Moment Critical (V) Shear Critical (A) Axial Critical

  15. ความสามารถในการรับน้ำหนักของสะพานกรมทางหลวงความสามารถในการรับน้ำหนักของสะพานกรมทางหลวง ความสามารถในการรับน้ำหนักของสะพานกรมทางหลวง จากการทดสอบจริง

  16. ความสามารถในการรับน้ำหนักของสะพานกรมทางหลวงความสามารถในการรับน้ำหนักของสะพานกรมทางหลวง ตรวจสอบตามแบบ f’c= 160 ksc. 5, 6, 7 m = Shear 7, 8, 9, 10 m = Moment

  17. การหาอายุการใช้งานที่เหลืออยู่ของสะพานการหาอายุการใช้งานที่เหลืออยู่ของสะพาน

  18. ประเด็นพิจารณา 1. ความเสื่อมสภาพของวัสดุ - การเกิดปฏิกิริยาคาร์บอเนชั่น - การแทรกซึมของคลอไรด์ 2. การรับน้ำหนักบรรทุกเกินกว่าที่ออกแบบไว้ 3. การปล่อยให้สะพานเสียหาย และเสื่อมสภาพ

  19. การเสื่อมสภาพของวัสดุการเสื่อมสภาพของวัสดุ

  20. สมมุติว่าเป็นสะพานสภาพดีสมมุติว่าเป็นสะพานสภาพดี ผลกระทบเนื่องจากน้ำหนักบรรทุก

  21. สมมุติว่าเป็นสะพานรับน้ำหนักคงที่สมมุติว่าเป็นสะพานรับน้ำหนักคงที่ ผลกระทบเนื่องจากสภาพการใช้งาน

  22. บทสรุปจากการทดสอบสะพานบทสรุปจากการทดสอบสะพาน

  23. แบบมาตรฐานสำหรับสะพานประเภท Slab Type อาจไม่เหมาะกับรถบรรทุก 25 ตัน • สะพานประเภท Slab Type ที่ใช้อยู่สามารถรับ รถบรรทุก25 ตันได้ ยกเว้นสภาพชำรุด และชำรุดมาก • การอนุญาติให้รถบรรทุก 25 ตันวิ่งผ่านทำให้ อายุการใช้งานสั้นลง 15 % • สะพานที่ปล่อยให้เกิดการเสื่อมสภาพ ทำให้อายุการใช้งานลดลง 30 % • สะพานประเภท Slab Type ที่ชำรุด อายุการใช้งานที่เหลือ น้อยกว่า 20 ปี

More Related