Erm automatisme industriel pneumatique
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ERM Automatisme Industriel Pneumatique. BTS MI 1 Beuzelin.V Gardenat.A. Notice de mise en service. Mettre le sectionneur en position ouvert. Vérifications arrêts urgences. Alimentation en énergie pneumatique. Commande de réarmement. Définir l’énergie de fonctionnement du système.

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ERM Automatisme Industriel Pneumatique.

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Presentation Transcript


Erm automatisme industriel pneumatique

ERM Automatisme Industriel Pneumatique.

BTS MI 1

Beuzelin.V

Gardenat.A


Notice de mise en service

Notice de mise en service.

  • Mettre le sectionneur en position ouvert.

  • Vérifications arrêts urgences.

  • Alimentation en énergie pneumatique.

  • Commande de réarmement.

  • Définir l’énergie de fonctionnement du système.

  • Commande du vérin par l’intermédiaire du pupitre.


Mettre le sectionneur en position ouvert

Mettre le sectionneur en position ouvert.

  • Tourner le sectionneur pour le mettre en position « On ».Le voyant « sous tension » doit être allumé sur l’armoire de commande et sur le pupitre.

Position « Off »

Position « On »


Erm automatisme industriel pneumatique

Voyant sous tension.


V rifications arr ts urgences

Vérifications arrêts urgences

  • Vérifier les déverrouillages des deux arrêts d’urgences du système.

    - un sur le pupitre

    - un sur l’armoire de commande

    La clé pour déverrouiller les arrêts d’urgences est une « Ronis 455 »


Alimentation en nergie pneumatique

Alimentation en énergie pneumatique.

Enclencher le commutateur de pression de couleur jaune ( position haute ).

Vérifier l’indicateur de pression qui doit être de 4.5 bar ( présence pression).


Erm automatisme industriel pneumatique

Connections pneumatique.

Manette d’ouverture du réseau pneumatique (position ouverte).

Si toujours aucune pression vérifier la connexion pneumatique et le réseaux de distribution d’air comprimé ( manette rouge position ouverte).


R armer le syst me

Réarmer le système

  • Pour commencer un cycle manuel, il faut réarmer le système en appuyant sur le bouton poussoir « réarmement »

Bouton réarmement


V rification du commutateur trois positions

Vérification du commutateur trois positions

  • Pour que le système fonctionne correctement il faut que le commutateur trois positions soit sur la position « pneu ».

Position pneu


Commande du v rin par l interm diaire du pupitre

Commande du vérin par l’intermédiaire du pupitre.

  • La commande du vérin pneumatique est commandé par l’intermédiaire du pupitre de commande.


La manipulation

La manipulation.

  • Pour descendre il faut mettre se mettre sur la position 5 du commutateur multi-positions, validé avec le Bouton poussoir « validé » puis pour avoir une action maintenir le bouton poussoir « bloqueur » jusqu’à descente total du vérin.

  • Pour monté refaire la manipulation avec le commutateur en position 6.


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