1 / 22

Facoltà di Sociologia Corso di formazione in Sicurezza urbana Anno accademico 2007/08

Facoltà di Sociologia Corso di formazione in Sicurezza urbana Anno accademico 2007/08. Corso in SOCIETÀ DEL RISCHIO Tutor : Anita Bacigalupo Lezione del 20 dicembre 2007 anita.bacigalupo@unimib.it. SOCIETÀ DEL RISCHIO Tutorship. Le implicazioni culturali del rischio:

pia
Download Presentation

Facoltà di Sociologia Corso di formazione in Sicurezza urbana Anno accademico 2007/08

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Facoltà di Sociologia Corso di formazione in Sicurezza urbanaAnno accademico 2007/08 Corso in SOCIETÀ DEL RISCHIO Tutor : Anita Bacigalupo Lezione del 20 dicembre 2007 anita.bacigalupo@unimib.it

  2. SOCIETÀ DEL RISCHIOTutorship Le implicazioni culturali del rischio: il caso della sicurezza stradale. • De CRISTOFARO LONGO G., Il sorpasso. Dal mito del rischio alla cultura della sicurezza, Guerini e Associati, Milano, 2002, pag. 19-41

  3. Sicurezza stradale È un concetto multidimensionale: • tecnologica • infrastrutturale • urbanistica • legislativa • organizzativa • sociale • culturale

  4. Dimensione culturale • interpretazione del concetto di mobilità • responsabilità e rispetto delle norme • formazione ed educazione • costruzione mediatica del fenomeno • prevenzione e campagne di sensibilizzazione

  5. Una proposta di analisi di comunicazione pubblica in materia di sicurezza stradale

  6. Le campagne analizzate • Campagna per la sicurezza stradale. Sicurstrada –Asaps / 2004 • Sicurezza stradale: prendiamola sul serio. Regione Campania e dall’Arcss (Agenziaregionale campana per la sicurezza stradale) 2005 • Road safety is no accident WHO (World Health Organization) / 2004 e 2007

  7. Le campagne analizzate • Campagna per la sicurezza stradale. Sicurstrada –Asaps 2004

  8. Campagna per la sicurezza stradale di Sicurstrada –Asaps «Quando vedi un pedone sulle strisce non accelerare, ma rallenta, non dimenticare che è lui ad avere la precedenza. Troppe persone si ricordano dei diritti dei pedoni solo quando sono loro stesse ad essere sulle strisce. Non farlo anche tu». LE STRISCE PEDEONALI NON SONO INVISIBILI, RISPETTALE.

  9. Le campagne analizzate • Sicurezza stradale: prendiamola sul serio. Regione Campania e dall’Arcss (Agenziaregionale campana per la sicurezza stradale) 2005

  10. Sicurezza stradale: prendiamola sul serioRegione Campania

  11. Le campagne analizzate • Road safety is no accident WHO (World Health Organization) Campagne del 2004 e 2007

  12. Campagna WHO - 2004 «1.2 million people will die this year as a result of road crashes – more than 3200 deaths each day». ROAD SAFETY IS NO ACCIDENT

  13. Campagna WHO - 2007 «Too late to slow down» «Speed kills all types of road users - drivers, pedestrians and cyclists. A 5% cut in average speed can reduce the number of fatal crashes by as much as 30%» Be part of the solution: don't speed ROAD SAFETY IS NO ACCIDENT

  14. Dimensioni analizzate • destinatari • scopo della campagna • stile di comunicazione

  15. Destinatari Stili di guida: • Genere • Età • Tipologia di mezzo guidato

  16. Destinatari Disaccordo di credenza e di atteggiamento (De Lillo e Navarini, 2001: 15)

  17. Scopo della campagna • Comportamenti • prevenzione-controllo • Valori morali • prevenzione-tutela • Livello di conoscenza • informazione

  18. Stili di comunicazione • Fear appeal

  19. Stili di comunicazione • Fear appeal • Comunicazione ostensiva

  20. Efficacia Un atto comunicativo è efficace quando riesce a trasformare il discorso in pratica sociale. Nel caso delle campagne di prevenzione: trasformare i valori, gli atteggiamenti o i comportamenti alla guida proposti dai mittenti in pratiche sociali vere e proprie.

  21. Efficacia due tipologie di problemi connessi alla questione dell‘efficacia: • la misurazione degli effetti

  22. Efficacia due tipologie di problemi connessi alla questione dell‘efficacia: • la misurazione degli effetti • discorsi dominanti sulla sicurezza stradale

More Related