1 / 15

Kdy podle vás bude jezdit na silnici více elektromobilů než klasických vozidel?

Kdy podle vás bude jezdit na silnici více elektromobilů než klasických vozidel?. Elektromobil. automobil na elektrický pohon jako zdroj energie využívá obvykle akumulátor, který musí být před jízdou nabit závisí dojezdová vzdálenost elektromobilu. Obsah. Historie

perry
Download Presentation

Kdy podle vás bude jezdit na silnici více elektromobilů než klasických vozidel?

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Kdy podle vás bude jezdit na silnici více elektromobilů než klasických vozidel?

  2. Elektromobil • automobil na elektrický pohon • jako zdroj energie • využívá obvykle akumulátor, který musí být před jízdou nabit • závisí dojezdová vzdálenost elektromobilu

  3. Obsah • Historie • Jak funguje a jaké jsou jeho výhody? • Baterie • Spotřeba • Problematika

  4. Historie elektromobilů • První elektromobil byl vůz sestavený holandským profesorem Sibrandusem Stratinghem a jeho asistentem Christopherem Beckerem z roku 1835. • Na počátku 20. století jezdilo v USA dokonce více elektromobilů než automobilů.

  5. Historie elektromobilů • V Československu -Ing. František Křižík již v roce 1895 svým prvním elektromobilem poháněným elektromotorem, napájen olověným akumulátorem s 42 články

  6. Jak elektromobil funguje a jaké jsou jeho výhody • Elektromobil je vozidlo poháněné elektrickou energií ze solárních panelů či baterie. • Neobsahuje spalovací motor, výfukový systém, olej, zapalovací svíčky, rozvody, spojku, převodovku, atp.

  7. Baterie • je velmi důležitou součástí elektromobilu • v minulosti byla baterie elektromobilu nejdražší součástí vozu a navíc se vyznačovala krátkou životností

  8. Spotřeba • na 100 km potřebuje elektromobil v průměru přibližně 13 kWh elektřiny • v běžné distribuční sazbě (D02d) nás tedy 100 km vyjde zhruba na 59 Kč • Konvenční automobil se zážehovým (benzínovým) motorem a průměrnou spotřebou 7 l/100 km ujede stejnou vzdálenost za cca 210 korun

  9. Problematika elektromobilů Krátký akční rádius • Dojezdová vzdálenost je závislá na typu baterie a jejích parametrech. • průměrná dojezdová vzdálenost na jedno nabití baterií zvyšuje • jedno nabití 555,6 km z Tokia do Osaky.

  10. Problematika elektromobilů Vysoká pořizovací cena • nové elektromobily se pohybují v řádech statisíců Kč • současným trendem je koupě ojetého, případně nového automobilu se spalovacím motorem a jeho následná přestavba na elektromobil

  11. Problematika elektromobilů Nedostatek dobíjecích míst • nedostatek dobíjecích míst a délka nabíjení • Dnes existuje v ČR více než 130 dobíjecích stanic a další budou přibývat

  12. Kdy bude jezdit víc elektromobilů,než klasických vozidel? • Až: • nebude ropa • zlevní elektřinu • bude víc míst na dobíjení • zlevní baterie • zlevní elektromobily

  13. Zdroje • http://cs.wikipedia.org/wiki/Elektromobil • http://www.enviwiki.cz/wiki/Elektromobily • http://www.enviwiki.cz/wiki/Soubor:Jezdec.jpg

More Related