1 / 32

ANALÝZA KONSTRUKCÍ

ANALÝZA KONSTRUKCÍ. 7. přednáška. Deformační metoda. 1. Základní rovnice K . r = f, K . r = f´ + f´ (f) + f´ (t) + f´ (r) kde K je matice tuhosti konstrukce, r je vektor neznámých přemístění f vektor zatížení, skládající se z vektorů : f´ vektor styčníkového zatížení

Download Presentation

ANALÝZA KONSTRUKCÍ

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. ANALÝZA KONSTRUKCÍ 7. přednáška

  2. Deformační metoda 1.Základní rovnice K . r = f, K . r = f´ + f´(f) + f´(t) + f´(r) kde K je matice tuhosti konstrukce, r je vektor neznámých přemístění f vektor zatížení, skládající se z vektorů : f´ vektor styčníkového zatížení f´(f)vektor mimostyčníkového silového zatížení f´(t)vektor mimostyčníkového teplotního zatížení f´(r)vektor zatížení od předepsaných přemístění podpor

  3. 2. Matice tuhosti Matice tuhosti konstrukce sestává z matic tuhosti jednotlivých prvků (prutů). Podle typu prvku (prutu) rozlišujeme čtyři základní typy : V – V, V – K, K – V a K – K. Každému typu prutu odpovídá jiná matice tuhosti, její prvky jsou závislé na modulu pružnosti E, momentu setrvačnosti I, délce prutu l , případně ploše průřezu A K = mK + bK, kde mK je matice tuhosti v tahu – tlaku (membrane stiffness) bK je matice tuhosti v ohybu (bending stiffness)

  4. Matice tuhosti prutu v tahu - tlaku

  5. Matice tuhosti prutu V–V v ohybu

  6. Matice tuhosti prutu V–K v ohybu

  7. Matice tuhosti prutu K–V v ohybu

  8. 3. Vektor přemístění Koncová přemístění prutu jsou označena dle obrázku : Vektor přemístění prutu r´ij = {u´ij, w´ij, φ´ij, u´ji, w´ji,φ´ji}T

  9. Uspořádaná šestice přetvoření koncových styčníků prutu se označuje tzv. „kódovými čísly“ Kódová čísla udávají informaci o tom, zda je příslušné přemístění styčníku neznámou veličinou (kódové číslo ≠ 0) nebo veličinou známou či nepotřebnou k výpočtu (kódové číslo = 0)

  10. Příklad styčníků a jejich označení kódovými čísly

  11. Příklad Konstrukci na obrázku řešte ODM a určete kódová čísla. V každém styčníku určíme, zda je možné přemístění ve vodorovném směru, svislém směru a pootočení, a které z těchto veličin jsou neznámými veličinami

  12. 4. Vektor zatížení konstrukce je pravá strana rovnic DM, je tvořen příspěvky z vektorů zatížení jednotlivých prutů a je to algebraický součet vektorů • styčníkových sil a momentů • mimostyčníkového silového zatížení • teplotního zatížení • zatížení předepsanými přemístěními podpor f = f´ + f´(f) + f´(t) + f´(r)

  13. Vektor zatížení konstrukce od styčníkových sil a momentů f´ -sestavíme tak, že do jednotlivých řádků vektoru umístíme hodnoty styčníkových sil a momentů Kladný smysl působení je zaveden podle obrázku :

  14. Příklad sestavení vektoru styčníkového zatížení konstrukce - F2 - - F1 F4 - - M1 - F3 - F5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

  15. Vektor zatížení konstrukce od mimostyčníkového zatížení • silového f´(f) • teplotního f´(t) se stanoví výpočtem koncových sil jednotlivých zatížených prutů (pomocí tabulek deformační metody podle konkrétního typu prutu a konkrétního zatížení) a jejich lokalizací do vektoru zatížení konstrukce f´ij ={X´ij, Z´ij, M´ij, X´ji, Z´ji,M´ji}T

  16. Vektor zatížení konstrukce od předepsaných přemístění podpor f´(r)vektor zatížení konstrukce od předepsaných přemístění podpor získáme přenásobením příslušného sloupce matice tuhosti prutu hodnotou předepsaného přemístění v podpoře a lokalizací takto vzniklého vektoru „koncových sil“ do vektoru zatížení konstrukce

  17. Příklad : Řešte konstrukci ODM. EA= 600 MN, EI1 = 12 MNm2, EI2 = 8 MNm2

  18. Sestavení matice tuhosti prutůprut 1-2 : l= 5m, c=0,8 , s=-0,6

  19. prut 2-3: l= 4m, c=1 , s=0

  20. prut 3-4: l= 3m, c=0 , s=1

  21. Lokalizace prvků MT prutů do MT konstrukce

  22. Výsledná matice tuhosti konstrukce

  23. Sestavení vektoru zatížení prut 1-2: +

  24. Sestavení vektoru zatížení prut 2-3:

  25. Výpočet vnitřních sil Vnitřní síly v konstrukci vypočítáme z koncových sil jednotlivých prutů. Tyto koncové síly získáme vynásobením matice tuhosti prutu vektorem vypočtených přemístění

  26. Zatížení konstrukce předepsaným přemístěním podpory

  27. Děkuji za pozornost a těším se s vámi na shledanou za týden

More Related