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Kilometro 1, carretera Rublevo-Uspenskoe, edificio 6, Región de Moscú, Distrito Odintsovsky, 143030, Federación de Rusia PowerPoint PPT Presentation


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“Ilyushin Finance Co . ”. presenta Tupolev-204. Kilometro 1, carretera Rublevo-Uspenskoe, edificio 6, Región de Moscú, Distrito Odintsovsky, 143030, Federación de Rusia Teléfono : +7(495) 710-99-63. Fax : +7(495) 710-99-60 E-mail: [email protected] Web.: www.ifc-leasing.com.

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Kilometro 1, carretera Rublevo-Uspenskoe, edificio 6, Región de Moscú, Distrito Odintsovsky, 143030, Federación de Rusia

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Presentation Transcript


Kilometro 1 carretera rublevo uspenskoe edificio 6 regi n de mosc distrito odintsovsky 143030 federaci n de rusia

“Ilyushin Finance Co.”

presenta

Tupolev-204

Kilometro 1, carretera Rublevo-Uspenskoe, edificio 6,

Región de Moscú, Distrito Odintsovsky, 143030, Federación de Rusia

Teléfono: +7(495) 710-99-63. Fax: +7(495) 710-99-60

E-mail: [email protected]

Web.: www.ifc-leasing.com


Kilometro 1 carretera rublevo uspenskoe edificio 6 regi n de mosc distrito odintsovsky 143030 federaci n de rusia

El Tu-204-100 E es una aeronave de cuerpo angosto diseñado para transportar pasajeros y carga en rutas domesticas e internacionales con alcance medio de hasta 7600 km. La configuración aerodinámica, equipos y sistemas de la aeronave Tu-204-100 E son de alta tecnología y última generación, las cuales garantizan alto nivel de seguridad y economía operacional.

La aeronave Tu-204-100 E brinda a sus pasajeros un nivel de comidad alto, cumple con todas las exigencias ecológicas internacionales y puede operar en cualquier región del planeta tierra. Los costos de operación fueron reducidos gracias a la alta seguridad de sus sistemas y mantenimiento basado en la condición (CBM).

El Tu-204-100 E cuenta con dos motores turboreactivos PS-90A, fabricados por la Fábrica de Motores de Perm (Perm, Rusia) y una Unidad de Potencia Auxiliar (APU) TA-12-60, fabricada por la empresa "Aerosila“ (Región de Moscú, Rusia).

El avión Tu-204-100 E es diseñado por “Empresa de diseño Tupolev” (Moscú, Rusia) y fabricado por el Grupo Industrial de Aviación de Ulyuanovsk “Aviastar” (Ulyanovsk, Rusia).

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Vista general del avión Tu-204-100 E

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Vida útil

Vida útil de la aeronave, horas de vuelo

45 000

años

20

vuelos

25 000

Características técnicas

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Diagrama “Carga útil-Alcance”

Carga útil, t

Alcance, km

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Grupo propulsor

Motores

La aeronave cuenta con dos motores turboreactivos PS-90A montados en los pilones alares, fabricados por la Fábrica de Motores de Perm (Perm, Rusia). La relación de compresión y derivación de los motores son características de la alta perfomance del avión.

  • Performance del motor:

  • Empuje de despegue (ISA, H=0) – 16000 kg

  • Empuje de crucero (ISA+10˚C, Н=11 000 m, M=0,8) – 3500 kg

  • Relación de derivación en régimen máximo continuo – 4,4

  • Relación de compresión en régimen máximo continuo – 31,1

  • Diámetro del ventilador – 1,90 m

  • Longitud – 4,964 m

  • Peso – 2950 kg

Unidad de Potencia Auxiliar (APU)

La aeronave está equipada con una Unidad de Potencia Auxiliar TA-12-60, fabricada por la empresa "Aerosila“ (Región de Moscú, Rusia).

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Configuración de la cabina de pasajeros

  • La configuración del salónde pasajerosdel avión Tu-204-100 Е se caracterizapor su comodidad, funcionalidadycumple con todos loscriterios de seguridad, satisfaciendo las demandas de pasajeros y operadores.

  • La configuración del salónde pasajeros pueden ser diseñada segúnlas exigencias individualesdel cliente.

  • A los pasajeros de los aviones de la familia Тu-204 se les garantiza un alto nivel de confort:

  • Ergonomía mejorada de los asientos, alto nivel del techo, pasillo central ancho.

  • El salónestáacondicionado con un sistema de alumbrado de varios niveles.

  • Estructuras atenuadoras de ruidos aseguran un bajo nivel de ruidos en el salónde pasajeros.

  • Sistema de entretenimiento de video y audio de última generación.

  • Clase ejecutiva cuenta con butacas confortables y sistema de entretenimiento individual.

Configuración de una clase de la cabina para 210 pasajeros

Claseeconómica: 210 butacas con el paso de sillas de 32’’

Configuración de una clase de la cabina para 194 pasajeros

Claseeconómica: 194butacascon el paso de sillas de 32’’

Configuración de dos clases de la cabina para 176 pasajeros

Clase Business: 12butacas con el pasode sillas 54”

ClaseEconómica: 164 butacas con el pasode sillas 32”

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Dimensiones de la cabina clase Business

50 cm

Paso, mm 1200

Ancho del pasillo, mm730

Altura del pasillo, mm 2155Volumen del

compartimiento

de equipaje , m³0,056

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Butacas clase Business

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Dimensiones de la cabina clase Económica

44 cm

Paso, mm 810

Ancho del pasillo, mm470

Altura del pasillo, mm 2155Volumen del

compartimiento

de equipaje , m³0,056

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Kilometro 1 carretera rublevo uspenskoe edificio 6 regi n de mosc distrito odintsovsky 143030 federaci n de rusia

Butacas clase Económica

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Equipo de cocina

  • Los bloques de cocinaestánequipados con todo lo necesarioparaasegurarcomidascalientesparalos pasajeros: estufaseléctricas,cafeteras, hervidores, carretillasparael servicio de alimentacióna bordo.

  • En la composición del salón de pasajeros de dos clases, en la cabina de pasajeros se ubicaadicionalmente un bloque de cocinamedio, quesepara el salón de clase Businessdel salón de claseeconómica.

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Serivicios higiénicos

Los baños de la aeronave están equipados con sistema anti-incendio, sensores de humo, mesas para bebes. Los servicios higiénicos son elaborados con materiales ecológicos.

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Sistema de entretenimiento de pasajeros

Principales características de los sistemasde entretenimiento de pasajeros:

  • Audiosistema en todos los salones:

  • Reproduccióna través de auriculareso altoparlante,de no menos de 40 mensajes en fonía, con unaduraciónde hasta 5minutos, en tresidiomas.

  • Transmisiónsimultáneade hasta10 programasestereo.

  • La duración de cadaprogramaes de hasta 12 horas.

  • Seleccióndel canal desdela butacadel pasajero.

  • Sistema de entretenimiento individual para los pasajeros de claseEjecutiva:

  • Presentación de videoprogramas en monitoresindividuales (10 pulgadas),ubicadosen el pie central del bloque de asiento.

  • Demostración de los regímenesde vuelo, cartade ruta.

  • Programasauditivosde la fonoteca.

  • Posibilidad de distraerse con juegos de computador.

  • Sistema de entretenimientoparalos pasajeros de claseeconómica:

  • Presentaciónde videoprogramas en monitores de 12 pulgadas, montadosen el techo de la cabina.

  • Transmisiónde videos, videoclips y programas de servicio.

  • Demostración de los regímenesde vuelo, cartade ruta.

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Sistema de entretenimiento de pasajeros

Las funciones del sistema integradode entretenimientode pasajerospueden ser ampliadas con los siguientes opciones:

  • Acceso a la red local del avión (pedido de mercancíasyservicios, que se ofrecen a bordo).

  • Adaptación del sistemaparaconectarse a Internet.

  • Retransmisión de la TV porsatélitesdirecta.

  • Uso de la comunicaciónmóvildurante el vuelo.

  • Posibilidad de usar la biblioteca del server (guías, horario, reglasde formalización de diversosdocumentos, publicidad, etc.)

El panel de mando y el serverdel sistema de entretenimientode pasajerosse ubican en la zona de trabajo de las azafatas

  • De acuerdo con los requerimientos de la O.A.C.Ien lasaeronavesde la familia ТU-204 se instala un sistema de videoobservaciónde la situación en los salones:

  • el monitor de control vainstalado en la cabina de pilotos.

  • la cantidad de videocámarasse determinapor el cliente (6-8).

  • grabaciónde lascámarasal server,el tiempo de grabaciónes de hasta 10 horas

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Compartimiento de carga

La aeronave tiene dos compartimientos para el transporte de carga y equipaje, BGO-1 y BGO-2 para carga sin embalar.

Dimensiones de los compartimientos de carga:

BGO-1 – 14,7 m³

BGO-2 – 28,3 m³

Puerta de carga frontal 1350 x 1162 mm

Puerta de carga posterior 1350 x 1162 mm

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Cabina de vuelo

La cabina de vuelo de los aviones de la familia Тu-204 ha sido diseñadateniendo en cuenta los requerimientos ergonómicos modernos. La indicaciónde la información de vueloe información sobre la capacidad operacional de los sistemasse realizaen 6 pantallas multifuncionales a color de cristales líquidos (LCD). La cabina se ha diseñado bajo el principio “cabinaoscura”.

La aeronave Tu-204-100 E es operada por 3 tripulantes, los cuelas cuentan con: Sistema de control de vuelo (FMS), sistema de navegación inercial (Inertial Reference System), sistema anticolisión (CAS), sistema de alerta de aproximación peligrosa a la tierra (EGPWS) y medios de navegación satelital.

La aviónica del avión permite realizar vuelos con RVSM, volar en rutas internacionales en Europa y America del Norte (RNP-1, RNP-5, RNP-10, RNP-12.6, RNP-20), aterrizar en aeródromos de categoría II (IIIA) de la OACI.

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Descripción de la Aviónica

En los aviones de la familiaTu-204 se ha instalado un completo y moderno equipo de control de vuelo y navegación de fabricaciónrusa y extranjera, que corresponde a las recomendaciones de la O.A.C.I, que satisface los requisitos actuales de Eurocontrol.

Composición del equipo de a bordo:

  • Sistemacomputador de control de vueloVSUP-85-3

  • Sistemacomputador de control del empuje de los motores VSUT-85-3

  • Sistemacomputador de aeronavegaciónVSS-95-1В

  • Sistema de indicaciónelectrónicaSEI-85-2М

  • SistemainercialNSI-2000MT

  • Sistema de datosaéreosSVS-96

  • Sistemaavisador de régimenescríticosSPKR-85-2

  • Sistemaavisador de la aproximación a la tierraEGPWS «Honeywell»

  • Pupitre integral de radioayudasKPRTS-95М-1

  • Equipo del sistema de aterrizajeILS

  • CronómetroKhAE-85М

  • RadioaltímetroRV-85 ser.7

  • Equipo del sistema de navegación de cortoalcanceVOR

  • RaditelémetroDMЕ/Р-85

  • Radiocompásautomático АRК-25

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Descripción de la Aviónica

  • Radar meteorológico navegacionalRDR-4B f. «Honeywell»

  • Sistema colector y localizador de fallasSSLO-95

  • Brújula magnética de líquidoKI-13БС-1

  • Sistema avisador de emergencia SAS-8-4

  • Sistema avisador integral de información КISS-1-9А

  • Sistema automático de control por el volanteASShU-204М

  • Sistema de control automático de la presión de aire (SARD)

  • Sistema antihielo (SAH)

  • Sistema contraincendios del avión

  • Equipo de intercomunicación de a bordo de los tripulantes AVSA-E

  • Equipo de intercomunicación de a bordo de losaeromozos AVSA-BL

  • Equipo de altavoces de avisoAVSA-O

  • Radioestación OM

  • Radioestación DKMV

  • Sistema de a bordo para información y entretenimiento de pasajerosBRIS-P

  • Sistema avisador de peligroSО-B

  • Grabadora en foníade cabinaSSCVR

  • Equipo de abordo para reproducción de mensajes en foníaALMAZ-UP

El equipo de a bordo de los aviones de la familia Тu-204 asegura la navegación conforme con los estándaresRVSM, P-RNAV (RNP-1) ypermite realizar aterrizajessegún la categoríaIIde la O.A.C.I.

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Certificación

El aviónТu-204-100 E posee el certificadotipoNo. СТ233-Ту-204-120 СЕ, expedidopor el ComitéInterestatal de Aviación(MAK), queratifica laconformidad con los requisitos de la Base de certificaciónen virtuda lasnormas de aviación de RusiaАP-25. Las normasАP-25 están en concordancia con lasnormas CS-25 de la AESAyFAR-25.

El motorPS-90A posee el certificadotipoNo. 16-D, expedidopor el ComitéInterestatal de Aviación(MAK).

El nivel de ruidoresponde a los requisitos del Estándarinternacional «Protección del medioambiente» (capítulo 4 del Anexo 16 a la Convención de Chicagosobre la Aviación Civil Internacional, tomoI «Ruido de aviación») yАP-36 de lasReglas de aviación.

Emisionesdelmotor respondena los requisitos del Estándarinternacional«Protección del medioambiente» (Anexo16 a la Convenciónde Chicago sobre la AviaciónCivil Internacional, tomoII «Emisión del motor») yАP-34 de lasReglas de aviación.

El avión ha sidocertificadoparaoperarcualquierregión del planeta.

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Mantenimiento

Mantenimiento

Mantenimiento Menor

Mantenimiento en Línea

Forma “A”:

Antes de cada vuelo

Forma (F1):

Cada 600 + 60 horas de vuelo*

Forma “B”:

No menos de cada 120 horas de vuelo después de las formas B, F1, F2

Forma (F2):

Cada 3000 + 100 horas de vuelo**

* Como opción la periocidad la forma 1 se puede incrementar hasta 900 + 60 horas de vuelo.

** Como opción la periocidad la forma 2 se puede incrementar hasta 3600 +100 horas de vuelo.

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Soporte técnico post-venta

  • El programa de soporte técnico post-venta está basado en la experiencia de “Ilyushin Finance Co.” y “Aviastar” en el apoyo total al cliente 24 horas al dia, 7 dias a la semana, 365 dias al año para el mantenimiento de la aeronavegabilidad, a nivel nacional e internacional.

  • Las garantías otorgadas al cliente son:

  • 24 meses, 2600 horas de vuelo o 1000 aterrizajes – cualquiera que acontezca primero

  • El programa de soporte técnico post-venta se realiza a traves de pagos establecidos por las horas de vuelo, en el aeropuerto de base del cliente y se ejecuta por la Compañia IFC-Technik afiliada a Ilyushin Finance Co. y el fabricante de los motores respectivamente; el programa de servicio post-venta incluye:

  • Acceso al stock de componentes disponibles bajo la modalidad 24/7/365

  • Servicios de mantenimiento (chequeos)

  • Publicaciones técnicas

  • Servicios de ingeniería

  • Soporte de campo – gerente de cuenta

  • Soporte de material y apoyo logístico

  • Organización de reparaciones y overhaul de componentes aeronáuticos

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Vida útil

Vida útil de la aeronave, horas de vuelo

45 000

años

20

vuelos

25 000

Características técnicas

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