Bemutatkozás

1. Munkahelyi közlekedési tervek tréningÉri VilmaKörnyezettudományi Központ AlapítványMarton MiklósKözép- ésKelet-európai Környezetvédelmi KözpontEger, 2012. június 29.

2. Bemutatkozás • Név, munkahely • Hol, mikor, milyen alkalmakkor, milyen gyakran tapasztal közlekedési dugót, zsúfoltságot, olyan helyzetet, amikor túl sok az autó? • Mit szeretne megtudni a tréningen? • Milyen közlekedési móddal jött ide, mennyi ideig tartott az út?

3. Amiről szó lesz • A munkahelyi közlekedési terv fogalma, bemutatása • A tervekben használt eszközök, intézkedések • A tervek elkészítésének folyamata és lépései • A tervek sikerének, hatásának értékelése

4. Film (Astute 8)

5. A munkahelyi közlekedési terv fogalma • A munkahelyi közlekedési vagy mobilitási terv olyan hosszú távú stratégia, amellyel a szervezetek segítik az alkalmazottak és a látogatók fenntartható közlekedését.

6. A munkahelyi közlekedési terv célja • Az autózás iránti kereslet csökkentése és az utazók magatartásának a befolyásolása • Amit kerülni kell: egy autóban egy ember • Kicsit jobb: egy autóban több ember • A legjobb: közösségi közlekedés, gyaloglás, kerékpározás

7. Célközönség • alkalmazottak, ingázók, munkába járók • látogatók, ügyfelek, vásárlók • üzleti céllal utazók, helyszíni szemlét tartó alkalmazottak

8. Kinek való? Minden szervezetnek, különösen, • ha jelentős forgalmat bonyolítanak le, • érzékeny területen működnek (zsúfolt belváros vagy természetvédelmi terület) • fontos az image Mondjanak helyi példákat!

9. Előnyei a helyi közösség számára • torlódások csökkenése • utazási idő csökkenése • az adott hely könnyebb megközelíthetősége • energia-megtakarítás • kevesebb zaj és szennyezés • jobb közlekedési szolgáltatások • jobb életminőség

10. Előnyök vállalati szempontból • könnyebb megközelítés • javul az utak és a munkahelyek biztonsága • kevesebb parkolási költség • csökken a munkából való távolmaradás • a munkaerő megtartása • kisebb ökológiai lábnyom és CO2 kibocsátás • a vállalat társadalmi felelősségvállalása

11. Előnyök az alkalmazottak szempontjából • olcsóbb közlekedés • időmegtakarítás • kevesebb stressz (rugalmas munkaidő, kiszámíthatóbb utazás) • új szolgáltatások a munkahelyen • javuló egészségi állapot • javuló életminőség

12. A mukahelyi közlekedési tervek által használt intézkedések

13. Kerékpározás, gyaloglás Kerékpártároló, javítás Zuhanyozó, öltöző, szekrény Kerékpáros vagy gyalogos turistacsoportok Vállalati kerékpárok Kerékpáros rendezvények, kampányok Közösségi közlekedés Bérletek támogatása Vállalati buszjárat Standard szokásos intézkedések

14. Innovatív megoldások • Távmunka, • Munkaállomás bérlése, • Telekommunikációs lehetőségek kihasználása, • Munkahét átszervezése • Különféle ösztönzők

15. Film – Astute 6 és 10

16. Ez nálunk nem működik / nem működhet, mert ... Gyűjtsenek ellenérveket, hogy nálunk miért nem lehethasonló terveket megvalósítani

17. Csoportfeladat • A leggyakoribb ellenérvek megcáfolása, az akadályok elhárítása

18. Folyamat • Előkészítés, döntés, elkötelezettség kialakítása • Projektcsoport létrehozása • Az utazási szokások értékelése és telephelyi audit • Célok kitűzése • Cselekvési terv (intézkedések,eszközök) • Megfigyelés és értékelés

19. Előkészítés: a terv és a vállalati stratégia A tervet integrálni kell a vállalat stratégiájába, a vállalati célok megvalósítását kell szolgálnia Feladat: A munkahelyi közlekedési terv összekapcsolása a képzeletbeli vállalat / szervezet stratégiai céljaival. (1-2 mondat)

20. Előkészítés: konzultáció az érintettekkel Feladat: • Az érintettek csoportjainak meghatározása, a velük kapcsolatban használható meggyőzési eszközök kiválasztása

21. Munkacsoport felállítása • Elkötelezett vezető • Alkalmazottak bevonása • Szakértők bevonása

22. Helyzetfelmérés: az utazási szokások értékelése és a telephelyi audit • Audit – az utazási szokásokkal kapcsolatos információk összegyűjtése (megfigyelés, adatgyűjtés, szemle) • Felmérés – a célközönség utazási szokásai, igényei, tapasztalatai, várakozásai

23. Az alkalmazottak bevonása • A kérdőív értékelése • Más módszerek?

24. Célok S – specific M – measurable A – achievable R – realistic T – timebound E – evaluated R – reviewed/rewarded

25. A terv eredményeinek az értékelése

26. Megfigyelés és értékelés • Miért kell értékelni? • A befektetett pénz és erőfeszítés megérte-e • Továbblépés az értékelés eredményei alapján • Az értékeléssel már a tervezés során foglalkozni kell

27. 1. fejezet: Mi a Max Sumo? 2 fejezet: Hogyan kell használni? 3. fejezet:Az értékelési szintek magyarázata 4. fejezet:Az értékelés tervezése és adatgyűjtési módszerek Függelék:Minta dokumentum és példa A MaxSumo útmutató

28. Mit értékelünk? Értékelési szintek A nyújtott szolgáltatások értékelése Mobilitási szolgáltatások Intézkedések Intézkedések Az új mobilitási módok értékelése Új mobilitási lehetőségek Átfogó értékelésutazók magatartása hosszú távon rendszerhatások Hatások Hatások

29. Amit megfigyelünk és értékelünk: • Szokások változása • Költségek és pénzügyi eredmények • Továbblépés az értékelés eredményei alapján • MaxEva, MaxSumo

30. Értékelési szintek • Ismertség, elfogadás • Használat • Elégedettség

31. A Max Eva internetes értékelési eszköz http://www.epomm.eu

32. A Max Eva internetes értékelési eszköz

33. Feladat: Az elkészült munkahelyi közlekedési terv bemutatása

34. www.epomm.eu Éri Vilma v.eri@ktk-ces.hu

35. Köszönöm a figyelmet!