1 / 24

Мотомасла. Эволюция спецификаций, характеристик и требований

Мотомасла. Эволюция спецификаций, характеристик и требований Рынок малой/мотоциклетной техники Четыре области использования : Транспорт Работа Досуг Быт Рынок малой/мотоциклетной техники Три подгруппы : 4-х тактные (4T) 2-х тактные (2T) не лодочные 2-х тактные (2T) лодочные

omer
Download Presentation

Мотомасла. Эволюция спецификаций, характеристик и требований

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Мотомасла.Эволюция спецификаций, характеристик и требований

  2. Рынок малой/мотоциклетной техники Четыре области использования: • Транспорт • Работа • Досуг • Быт

  3. Рынок малой/мотоциклетной техники Три подгруппы: • 4-х тактные (4T) • 2-х тактные (2T) не лодочные • 2-х тактные (2T) лодочные

  4. Требования к маслу для 4T техники • Основные технические нововведения • 4T мотоциклы • 1 Сцепление и КП зачастую объединены с картером двигателя • 2 Высокие давления в коробке передач • 3 «мокрые» и центробежные сцепления • Все производители движутся к снижению трения / снижению вязкости скользящее сцепление • 93 – 95 : японские производители приостановили действие API SH для своих моторов • Японский стандарт : JASO 4T

  5. Подходящие и устойчивые характеристики – защита от трения и износа Окислительная устойчивость Низкая летучесть Способность масла сохранять заданную вязкость на все время работы Требования к маслу для 4T техники

  6. Требования к маслу для 4T техники 4T Мотоциклетные масла = Автомобильные масла + Работа мокрого сцепления Смазка коробки передач Более высокие рабочие температуры Более высокие скорости вращения

  7. Требования к маслу для 4T техники Необходимый уровень характеристик • API SE и выше (исключая SH) • ILSAC GF-1 и выше • ACEA A1 и выше • CCMC G-4 и G-5 + Необходимые классификации :фрикционные свойства, SAE n° 2 • MA level высокий «индекс фрикционных свойств" • MB level низкий «индекс фрикционных свойств"

  8. Рекомендации японских производителей • HONDA • API SE минимум, SF/SG рекомендуется • от 10W-30 до 20W-50 • YAMAHA • ILSAC GF-1 и GF-2 не использовать • 10W-30 минимум • KAWASAKI • API SF/SG рекомендуется, SH не использовать • SUZUKI • API SF минимум, SH не использовать

  9. Физико-химические свойства HTHC – высокоемпературная вязкость мин. 2.9 mPa.s. Noack – испаряемость макс. 20% Сульфатная зольность макс. 1.2% Сопротивление сдвигу мин. 9 mm2/s (XW-30) (вязкость после теста, 100°С) мин. 12 mm2/s (XW-40) мин. 15 mm2/s (XW-50) Пенообразование seq. 1:10/0 макс. seq. 2 : 50/0 макс. seq. 3 : 10/0 макс. JASO 4T СПЕЦИФИКАЦИЯ

  10. 4T мотоциклетные масла • MA / MB : • Одинаковы в работе • Различны в фрикционных характеристиках • 90 % - JASO 4T MA • TOTAL : специальные масла для 4T мотоциклов

  11. Бренд Вязкость Одобрения Уровень TOTAL ELF 15W-40 API SJ / CG4 4TZ Mинеральные 20W50 JASO MA API SF Special4T 20W50 JASO MA API SF / CC Moto 4DX Ratio 10W40 (15W50) JASO MA API SG Sport 4T Moto 4HP Eco Полусинтетика 10W40 API SG Scooter 4 Strada 10W50 JASO MA API SG Racing 4T Moto 4 XT Tech Синтетика 10W60 Sport 4 Campione 4T мотоциклетные масла : линейка продукции

  12. 2T мотоциклетные масла

  13. Основное развитие 2Т масел Улучшение технологии 2-х тактных масел для чистого сгорания/снижения дымности Улучшение безопасности для окружающей среды (биоразлагаемость и токсичность) особенно в применении: • Водная техника • Цепные пилы • Газонокосилки Совместимость с катализатором может быть существенным требованием к 2Т маслам в будущем

  14. 2T масла для «наземной» техники • API TC реализован в 1988 • Защита окружающей среды • Ограничения по выбросу (законодательство) • Видимы дым • Шум • Биоразлагаемость • Протечки масла

  15. 2T масла для «наземной» техники • Основное направление – Экономия топлива…. • Increase of 4T • 2T доминируют на рынке • Основной вид транспорта (Индия ; Дальний Восток…) • Легкий вес • Низкая стоимость • Простота обслуживания

  16. Требования 2Т – «наземная» техника FD EGD Низкая дымность + Низкая дымность + более высокие моющие св-ваболее высокие моющие св-ва TC FC EGC (Низкая дымность )(Низкая дымность ) TA/TB FB EGB FA EGC API JASO ISO

  17. Требования 2Т – «наземная» техника API TA / TB : устаревший API TC : недостаточно для европейских производителей Спецификация JASO оценивает масло по 5 критериям: моющие свойства (DIX) смазывающая способность (LIX) начальный вращающий момент (TIX) дым выхлопа (SIX) блокирование системы выхлопа (BIX).

  18. Требования 2Т – «наземная» техника Спецификации JASO : • JASO FA / FB Самое низкое требование • JASO FC Минимальный заданный уровень • JASO FD Новая спецификация

  19. Требования японских производителей • HONDA JASO FC / спец. тест • YAMAHA JASO FC / спец. тест • KAWASAKI JASO FC • SUZUKI JASO FC / спец. тест Снижение уровня зольности до 0.05% Снижение токсичности отработанных газов с помощью катализатора и усовершенствования двигателя

  20. СПЕЦИФИКАЦИЯ ISO для 2Т масел СТАНДАРТ ISO/FDIS 6743-15 :1999 Параграф 5: детализация классификации • ISO EGB2-х тактные двигатели, без требований по защите от засорения выхлопной системы и снижения дымности . • ISO EGC2-х тактные двигатели с требованием по снижению отложений в выхлопной системе и с возможным снижением дымности. • ISO EGD2-х тактные двигатели требующие снижения отложений в выхлопной системе и снижения дымности. Должны обладать увеличенными моющими (детергентными) свойствами

  21. Масла для 2T «наземных» двигателей: линейка продукции Бренд Вязкость Одобрение Уровень TOTAL ELF API TA 2TZ API TC JASO FB Special 2T® ISO-L-EGB Mинераль- ные API TC SAE 30 JASO FB Moto 2DX Ratio ISO-L-EGB API TC SAE 30 JASO FB Scooter 2 City Jumper ISO-L-EGB API TC SAE 30 JASO FC Sport 2T Moto 2HP Eco Полу- ISO-L-EGC / EGD API TC синтетика SAE 30 JASO FC Scooter 2T Scooter 2 Rainbow ISO-L-EGC SAE 30 Racing 2T Moto 2 XT Tech JASO FC API TC ISO-L-EGD Синтетика SAE 30 Scooter 2 Fortissimo SAE 40 Sport 2 Competition

  22. Масла для 2T лодочных двигателей - спецификации Категория TC-W (1975) До 1985 использующиеэтилированный бензин TC-WII(1988) До 1992 использующие этилированныйи неэтилированный бензин TC-W3(1992) Любые лодочные двигатели на этилированном и неэтилированном бензине TC-W3+Icoma – Тест на биоразлагаемость (ISO Test) (1997) TC-W3+NMMA Ужесточенные требования (ASTM Test) (1998)

  23. 2T масла. Заключение JASO FC/ISO EGC – низкая дымность-необходимыйуровень для японских производителей и для окружающей среды (не биоразлагаемые) ISO EGD – уровень с более высокими моющими свойствами NMMA –биоразлагаемые спецификации. Включает в себя требования по низкой токсичности в воде.

  24. Масла для 2T лодочных двигателей: линейка продукции Наименование TOTAL стандартный ряд TOTAL Профессиональный ряд Уровень одобрения ELF TCW2 Out Board Nautic Neptuna 2T Super Sport Neptuna 2T Racing Super Out Board TCW3 NMMA Power Nautic TCW3 + bio Bio Nautic Neptuna 2T Bio-Jet

More Related