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2005 hat sich das Passagieraufkommen um fast 50% erhöht.

Fluglärmmonitoring in der Region Dortmund-Unna. 2005 hat sich das Passagieraufkommen um fast 50% erhöht. Die lärmrelevanten Flugbewegungen stiegen gleichzeitig um mehr als 25%. Flugbewegungen 2002 - 2006. Bewegungen nach Klassen entsprechend Fluglärmgesetz.

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2005 hat sich das Passagieraufkommen um fast 50% erhöht.

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Presentation Transcript

  1. Fluglärmmonitoring in der Region Dortmund-Unna 2005 hat sich das Passagieraufkommen um fast 50% erhöht. Die lärmrelevanten Flugbewegungen stiegen gleichzeitig um mehr als 25%.

  2. Flugbewegungen 2002 - 2006

  3. Bewegungen nach Klassen entsprechend Fluglärmgesetz

  4. Auswirkungen und Informationsdefizite Belastung wird jetzt deutlich wahrgenommen Fluglärm nicht nur in Sölde und Aplerbeck, sondern auch in Schüren, Hörde, Berghofen, Benninghofen, Wellinghofen bis hin nach Kirchhörde Informationen über Fluglärmbelastung werden von der Bevölkerung vermisst

  5. Problematik Keine einfach zugänglichen Daten über Lärmbelästigungen durch den Flughafen Dortmund Messstellen nicht publiziert Vorhandene Daten sind nicht aussagekräftig Keine objektiven Informationen

  6. Messstellen des Flughafens Wickede Unna-Massen Aplerbeck

  7. Darstellung des Flughafens : Max-Pegel Maximalpegelverteilung in %, d.h. nur relative Verteilung in Pegelklassen ohne Zeitbezug

  8. Darstellung des Flughafens : Dauerschallpegel Dauerschallpegel nach Fluglärmgesetz: keine Möglichkeit Einzelereignisse nachzuvollziehen

  9. Forderung : Objektive und nachvollziehbare Information Lärmaussagen über jedes Flugzeug an möglichst vielen Punkten Zeitstempel und Maximalpegel jedes Überfluges darstellen Diese Informationen sollten ortsnah, bezogen auf den Anwender sein Beantwortung von bedeutsamen Fragen wie – Anzahl Überflüge, Spitzenpegel und Flugbewegungen auch in der Verspätungszeit von 22.01 – 23.00 Uhr Wie stark ist allgemein die Belastung in bestimmten Ortsbereichen

  10. Fluglärmmonitoring Das System des DFLD ist gekennzeichnet durch: Flächendeckende Non-Stop Lärmmessungen Anzeige der Messwerte anstatt nur errechneter Dauerschallpegel Veröffentlichung für jedermann leicht zugänglich im Internet Zeitnah aktualisiert mit maximal einer Stunde Verzögerung Zeitsynchronisation mit der Atom-Uhr der PTB in Braunschweig Zugriff auf archivierte Messdaten und gewährleistet dadurch den Informationsbedarf der Öffentlichkeit

  11. Realisierung in Region Dortmund – Unna durch die SGF

  12. Realisierung in Region Dortmund – Unna durch die SGF Lärmmonitoring momentan schon an 7 Standorten Rechnervernetzung über das Internet realisiert Fernsteuerung der Rechner jederzeit möglich Überwachung der laufenden Prozesse auf allen Rechnern Hoher Verfügbarkeitsgrad ist damit gewährleistet

  13. Online - Demonstration Zugang über die Internetadresse: http://www.dfld.de Auswahl - Messwerte

  14. Zusammenfassung Grafiken liefern einen sofortigen sinnhaften Eindruck des Lärmgeschehens Ganztagsdarstellung und Zoomdarstellung Überlagerung von Kurven in der Zoomdarstellung zur Verifizierung von Überflügen Angabe der Windrichtung und Windgeschwindigkeit

  15. Wir geben damit der Bevölkerung ein anschauliches Instrument in die Hand, um die Entwicklung des Fluglärmes, auch bei weiterer Steigerung der Flugbewegungen, einschätzen zu können. Eine politische Brisanz erhält dieses Monitoring vor dem Hintergrund der befürchteten Ausbaupläne (einschließlich Verlängerung der Betriebszeiten) Die gemessenen Lärmpegel dokumentieren die aktuelle hohe Fluglärmbelastung. Eine weitere Steigerung des Fluglärmgeschehens ist unverantwortlich.

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