Inova o em autointeriores implica es para a ind stria portuguesa
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Inovação em Autointeriores: Implicações para a Indústria Portuguesa. IST, 7 Julho 2004. Orientador: Doutor Paulo Manuel Cadete Ferrão Co-orientador: MSc Andrew James. Estrutura da Apresentação. Introdução Perguntas de investigação Metodologia Resultados Conclusões

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Inovação em Autointeriores: Implicações para a Indústria Portuguesa

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Presentation Transcript


Inova o em autointeriores implica es para a ind stria portuguesa

Inovação em Autointeriores:Implicações para a Indústria Portuguesa

IST, 7 Julho 2004

Orientador: Doutor Paulo Manuel Cadete Ferrão

Co-orientador: MSc Andrew James


Estrutura da apresenta o

Estrutura da Apresentação

  • Introdução

  • Perguntas de investigação

  • Metodologia

  • Resultados

  • Conclusões

  • Contribuição da dissertação

  • Trabalho futuro


Autointeriores

Autointeriores

  • Conjunto de componentes e sistemas normalmente integrados em Módulos, que constituem o interior de um automóvel

    • Porta, painel de instrumentos , assento, tejadilho, chão, chapeleira…

  • Foco em 3 módulos específicos

    • Modulo Porta

    • Painel de Instrumentos

    • Modulo Assento

Faurecia

GE Plastics

Antolin


For as motoras da inova o

Forças motoras da Inovação

  • Peso

  • Custo (custo/ benefício)

    • Ciclo de vida – Concepção, uso, eliminação

  • Segurança

    • Prevenção e Protecção

  • Ambiente

    • Impacto ambiental – ciclo de vida, saúde humana

  • Conforto

  • Variabilidade

    • Diferenciação e personalização

  • Estrutura de Produto

    • Modularização, integração e subcontratação


Ind stria autom vel portuguesa

Indústria Automóvel Portuguesa

  • Indústria Portuguesa de componentes automóveis

    • 180 Fornecedores

    • Top 8: empresas de capital estrangeiro representando 45% volume de negócio em 1999 (Basauto 2000)

    • 5 OEM (Original Equipment Manufacturer) Multinacionais

  • Inquérito aos fornecedores de Autointeriores em Portugal

    • Caracterização mais detalhada da capacidade tecnológica


Autointeriores em portugal

Autointeriores em Portugal

Áreas tecnológicas

Materiais processados


Autointeriores em portugal1

Autointeriores em Portugal

Nível de especialização

Número de materiais processados


Autointeriores em portugal2

Autointeriores em Portugal

Complexidade tecnológica

Tipo de tecnologia


Autointeriores em portugal3

Autointeriores em Portugal

  • Dimensão média reduzida

  • Capacidade de desenvolvimento tecnológico limitada

  • Foco no processo

  • Capacidade diminuta de produção de módulos, que exige a combinação e integração de diversas tecnologias


Autointeriores em portugal4

Autointeriores em Portugal

  • Porquê estudar os Autointeriores?

    • Os autointeriores como produto integrado são uma fonte de diferenciação entre marcas e dentro delas próprias

    • Desenvolvimento modular e integração de tecnologias – mais fácil a uma escala reduzida, como os autointeriores

    • Oportunidade para subir na cadeia de valor


Perguntas de investiga o

Perguntas de investigação

  • Quais as tecnologias chave para os autointeriores na próxima geração de veículos?

  • Quais as implicações para a industria portuguesa?


Metodologia

Metodologia

  • Technology Roadmapping – estudo de prospectiva tecnológica no Reino-Unido

  • Caso de estudo num fornecedor português de autointeriores


Technology roadmapping

Technology Roadmapping

  • Acesso ao conhecimento através da consulta de especialistas

  • Descrição da evolução de um determinado tema ao longo de uma escala de tempo

  • Criação de visões comuns

  • Alinhamento entre diversos intervenientes de um dado campo tecnológico/ científico / unidade de negócio etc…


Processo de consulta

Processo de consulta

  • 1ª Ronda: entrevistas individuais a especialistas da indústria automóvel no RU

    • Importância das forças motoras de inovação

    • Alterações esperadas na estrutura de produto, materiais tecnologias

    • Enquadramento temporal das alterações

    • Implicações

  • 2ª Ronda - Iteração: análise da perspectiva global do estudo


Mapa tecnol gico technology roadmap

Mapa Tecnológico - Technology Roadmap

Seat

2003

2007

2011

2015

2019

Current Vision

  • Structure

Future Vision

  • Foam

  • Cover


M dulo assento

Módulo Assento

Seat Module

2003

2011

2007

2015

2019

Conventional Design

(High spec)

Structure: Steel fram, stamped parts combined with bended tubes

Foam: PU, variable density, no room for XLPO (compression ratio)

Covers: leather, woven fabrics, acantara

HSS with HyF enabling some optimisation

Further optimization of Steel with HSS components

Comfort –oriented design, multiple adjustments, differentiation in gadgets, quality of covers and foam design

ISOfix system

Improved integration with car body (eliminating structural redundancies) – implications?

Plastics allowing more integration with trim – HSNy, GFR PP

Active Head Restrains

Progressive reduction of thickness maintaining resilience

Flexible and configurable arrangement – light weight, foldable, storable – mix of conventional design with slim approach (e.g. MPV)?

3D fabrics (spacer)

Conventional trimming, finish depending on specification level

Alternative Approach (niche vehicles)

Increased use of composites or hybrid structures in NV?

Fully integrated cast, light-weight solution – personalised structure - Mg, Al, Composites or Hybrid materials

NV - Membranes: personally formed cushion?


Caso de estudo

Caso de Estudo

  • Análise do assento S7.8

    • Aplicação dos resultados do Mapeamento Tecnológico

    • Evolução na estrutura de produto , materiais e tecnologias

    • Implicações ao nível da estratégia tecnológica da empresa

Sunviauto


Resultados obtidos

Resultados obtidos

  • Descrição da evolução de três módulos de autointeriores

  • Identificação de tecnologias chave para os autointeriores

  • Aplicação dos Roadmaps a um caso real – assento S7.8

  • Análise de implicações para a indústria portuguesa face aos resultados obtidos nos Roadmaps


Conclus es

Conclusões

  • Os Autointeriores têm tido uma importância crescente no contexto da indústria portuguesa de componentes automóvel

  • As empresas portuguesas de autointeriores têm uma dimensão reduzida e produzem produtos pouco complexos com recurso a tecnologias simples

  • Os Roadmaps demonstram que os autointeriores são, pelo contrário produtos complexos

  • A produção de módulos assenta numa base tecnológica alargada


Conclus es1

Conclusões

  • No entanto, no seu conjunto as empresas conhecem a maioria das áreas tecnológicas necessárias para produzir autointeriores

  • Necessidade de I&D ao nível das tecnologias chave sugeridas pelo Roadmap, em particular, materiais mais leves e uma maior integração

  • Devido à sua reduzida dimensão das empresas portuguesas,

    • Necessidade de promover colaboração entre estas por forma a reunir competências

    • Oportunidade de posicionamento ao nível de nichos de mercado, que outras empresas de maior dimensão não estão em condições de explorar


Contribui o da disserta o

Contribuição da dissertação

  • Ao nível metodológico:

    • Desenvolvimento de uma metodologia de prospectiva tecnológica com outros campos de aplicação e a níveis de focalização distintos: produto; unidade de negócio; empresa; sector; indústria; região, país…

    • Demonstração da importância do planeamento estratégico: analisar tendências; antecipar mudança; criar oportunidades

    • Promoção de trabalho colaborativo na criação de visões comuns e definição de prioridades e objectivos de I&D


Contribui o da disserta o1

Contribuição da dissertação

  • Visão da evolução tecnológica nos Autointeriores

  • Oportunidades possíveis para o desenvolvimento da indústria portuguesa

    • Tecnologias chave

    • Novos materiais

    • Alterações da estrutura de produto


Trabalho futuro

Trabalho futuro

  • “o Roadmap é um documento com vida” (EIRMA 1997)

    • Isto implica que há a necessidade de fazer a sua actualização contínua

  • Necessidade de contextualizar o estudo prospectivo à realidade nacional

    • identificar os actores relevantes ao nível das empresas, centros tecnológicos, universidades e sector público

    • Criação da nossa própria visão

    • Identificação das necessidades de I&D

  • Promoção de actividades de I&D em torno da adopção por parte da indústria portuguesa, das tecnologias chave identificadas


Inova o em autointeriores implica es para a ind stria portuguesa1

Inovação em Autointeriores:Implicações para a Indústria Portuguesa

IST, 7 Julho 2004

Orientador: Doutor Paulo Manuel Cadete Ferrão

Co-orientador: MSc Andrew James


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