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Fallas. Balanceo de cartuchos en VSR (Vibration Sorting Rig). Como nuestros compromisos son los de lograr el mayor beneficio y satisfacción para nuestros clientes.

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Presentation Transcript

Balanceo de cartuchos en VSR (Vibration Sorting Rig)

Como nuestros compromisos son los de lograr el mayor beneficio y satisfacción para nuestros clientes.

Ahora ponemos a su disposición, el balanceo dinámico de cartuchos ensamblados, lo entregamos con certificado de prueba del balanceo.

El beneficio de este sistema garantiza la detección de vibraciones mínimas a 100,000 r.p.m.

Para llevar acabo este trabajo ahora contamos con la balanceadora marca REDAT y la ponemos a disposición de usuarios y/o negocios dedicados a la remanufactura

Modelos que balanceamos:

GT15, GT1749, GT20, GT22, H1E, HX35, HX40, K03, K04, K16, K27, KP39. TD04, TD04LR Y VV14 IHI POR EL MOMENTO


Aflojar abrazaderas y remover las carcazas de admision y de escape

Quitar tuerca y rueda compresora

Quitar anillo reten del inserto

Procedimientopara el desensamble


Use dos desarmadores para quitar el inserto escape

Quitar los seguros de los bujes con pinzas especiales

Marcar los bujes despues de quitarlos e indicar su posicion, lado del compresor o lado turbina

Procedimientopara el desensamble


BorgWarner Turbo Systems escape

Inspeccion y evaluacion de daños


Daño severo a rueda compresora causado por objeto extraño (Izquierda) y daño por perdida de la tuerca candado (derecha)

Erosion en rueda compresora por material extraño

RuedaCompresora


Rotura (Izquierda) y daño por perdida de la tuerca candado (derecha) de ruedacompresorapor low-cycle-fatigue (LCF)

Rotura de alabe en la ruedacompresora

Aceite excesivo en parte posterior de la rueda compresora

RuedaCompresora


Flecha turbina con daño lado (Izquierda) y daño por perdida de la tuerca candado (derecha)

posterior por friccion

Alabes de turbina con dañoporobjetoextraño

Flechaturbina


Erosion (Izquierda) y daño por perdida de la tuerca candado (derecha)portemperatura

Flechaturbina

Alabes de turbina con daño

porobjetoextraño


Ranura (Izquierda) y daño por perdida de la tuerca candado (derecha) de anillosellodesgastada en flecha

Sedimento excesivo en la rueda de turbina

Rueda de Turbina


Rueda de turbina “explotada” (Izquierda) y daño por perdida de la tuerca candado (derecha)

Erosion en carcaza de escape por excesiva temperatura

Carcaza y Rueda de Turbina


Extrema (Izquierda) y daño por perdida de la tuerca candado (derecha)decoloracion en la flechaporaltatemperatura. Las marcasindicanparo con altatemperatura.

Rayaduras en la flecha indican

material abrasivo en el aceite.

FlechaTurbina


Flecha desalineada, causado por movimiento severo (Izquierda) y daño por perdida de la tuerca candado (derecha)

Flecha rota del “hombro”, normalmente debido al incorrecto balanceo

FlechaTurbina


Flecha rota del punto de union con rueda turbina (Izquierda) y daño por perdida de la tuerca candado (derecha)

Flecha “barnizada”

FlechaTurbina


Desbalanceo o “golpeteo” de flecha con los bujes (Izquierda) y daño por perdida de la tuerca candado (derecha)

Rueda turbina con adherencia de aceite causada por anillo de piston “holgado”

FlechaTurbina


Dren de aceite tapado causado por acumulacion de carbon (Izquierda) y daño por perdida de la tuerca candado (derecha)

Obstruccion en el dren de aceite, junta de menor diametro

Cuerpo Central


Deflector de aceite decolorado por alta temperatura (Izquierda) y daño por perdida de la tuerca candado (derecha)

Buje deslizado, turbine end ring bore.

Cuerpo central y Deflector de aceite


Centro del cojinete axial roto (Izquierda) y daño por perdida de la tuerca candado (derecha)

Porta Anillos decolorados por alta temperatura

Cojinete axial


Roldana de empuje desgastada por aceite contaminado (Izquierda) y daño por perdida de la tuerca candado (derecha)

Cojinete axial desgastado por abrasivo en el aceite

Cojinete axial


Cojinete axial desgastado por falta de lubricante (Izquierda) y daño por perdida de la tuerca candado (derecha)

Cojinete axial tapado

Cojinete axial


Buje dañado por sobre temperatura (Izquierda) y daño por perdida de la tuerca candado (derecha)

Venas de lubricacion dañadas por falta de lubricante

Bujes


Buje desgastado por baja calidad del aceite (Izquierda) y daño por perdida de la tuerca candado (derecha)

Bujes rayados indica abrasivos en el aceite o aceite contaminado

Bujes


Marcas de contacto en carcaza lado aire por una incorrecta instalacion

O’ ring “mordido”

Ensambleincorrecto


Torque Insuficiente a tuerca candado para evitar salirse de posicion la rueda compresora

Desgaste en una porcion de la flecha turbina

Ensambleincorrecto


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