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Semana de la Ingeniería

Ing. Silvio Resnich. Semana de la Ingeniería. PERSPECTIVA MUNDIAL REGIONAL Y NACIONAL. ENERGIA CONVENCIONALES Y ALTERNATIVAS. MIRANDO AL FUTURO. CRECIMIENTO ECONOMICO MUNDIAL. Según el Fondo Monetario Internacional (FMI).

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  1. Ing. Silvio Resnich Semana de la Ingeniería PERSPECTIVA MUNDIAL REGIONAL Y NACIONAL ENERGIA CONVENCIONALES Y ALTERNATIVAS MIRANDO AL FUTURO

  2. CRECIMIENTO ECONOMICO MUNDIAL Según el Fondo Monetario Internacional (FMI) El crecimiento económico mundial ha seguido superando las expectativas gracias a las buenas condiciones de los mercados financieros y a las políticas macroeconómicas que se están aplicando, sobre las perspectivas económicas para 2006, que augura una continuación de este incremento. En 2005, el Producto Interno Bruto (PIB) mundial creció un 4,8. En cuanto a América Latina, pese al ritmo de crecimiento más lento en las economías más grandes, continúa el sólido aumento del PIB impulsado por el auge de los precios de los productos básicos.

  3. ESCENARIOS ECONÓMICOS OPTIMISTAS VERSUS LA REALIDAD DE LA DEPENDENCIA ENERGÉTICA MUNDIAL La falta de fuentes de energía es una cuestión de interés mundial: cada año se incorporan al mercado global de consumidores de energía 200 millones de personas El gran desafío de los gobernantes en este siglo no es solamente mantener los índices económicos de crecimiento sino establecer pautas estratégicas para que la disponibilidad energética acompañe el desarrollo de las naciones. La capacidad total instalada crecerá un 94% en 2030 Fuente: World Energy Outlook 2006 (IEA) Tenemos que proyectar un futuro donde la energía no sea un limitante del crecimiento económico

  4. INVERSIONES EN EL SECTOR ENERGÉTICO MUNDIAL 2005-2030 54% Generación 46% Transporte y distribución Fuente: World Energy Outlook 2006 (IEA) Ante una demanda que crece en forma sostenida la oferta en generación resulta insuficiente. El deterioro en la calidad de servicio y el aumento del costo de la energía eléctrica es algo ciertamente predecible. Ing. Silvio Resnich info-trans@transx.com.ar

  5. AMERICA LATINA: ¿ ES POSIBLE SIMPLIFICAR EL DESARROLLO DE LA ECONOMIA REGIONAL A TRAVES DE LA INTEGRACION ENERGETICA? Es fundamental una mayor organización del mercado de intercambios y el desarrollo de mercados competitivos a nivel regional Para su consecución debemos focalizarnos: • Coordinación entre las distintas monedas y el tipo de cambio • Acciones aduaneras recíprocas • Políticas nacionales coherentes de impuestos • Eliminación de subsidios • Contención por parte del estado para los emprendimientos privados a fin de lograr una mayor estabilidad de las inversiones Ing. Silvio Resnich info-trans@transx.com.ar

  6. EVOLUCION DEL CONSUMO ELECTRICO NOA Tucumán, Salta, Jujuy, La Rioja, Catamarca y Santiago del Estero NEA Formosa, Chaco y Corrientes +0.47% +5.05% LITORAL Entre Ríos y Santa Fe CENTRO Córdoba y San Luis +6.66% +4.93% CAPITAL FEDERAL Y GRAN BS AS CUYO San Juan y Mendoza +7.71% +5.89% BAS Interior de la provincia de Buenos Aires (sin contar Capital Federal y GBA) COMAHUE La Pampa, Río Negro y Neuquén +5.88% +9.73% Por regiones – Mayo 2006 vs. Mayo 2005 OCEANO ATLANTICO Ing. Silvio Resnich info-trans@transx.com.ar Fuente: FUNDELEC

  7. RED ELÉCTRICA Y CRECIMIENTO ECONÓMICO Se debe trabajar muy duramente en las obras de infraestructura que hacen falta: las energéticas tienen poca incidencia en el PBI pero sin ellas el País no avanza. Es preciso desarrollar proyectos de generación y transporte con valores cercanos a los 1000 MW cada año, fomentados a través de capitales mixtos. CRECER AL 5% ANUAL EN UN LAPSO DE 10 AÑOS

  8. OBRAS ACTIVAS • E.T Rosario Oeste – Instalación Transformador 300 MVA • E.T. Ramallo – Instalación transformador 300 MVA • E.T. Campana – Instalación Transformador 300 MVA • E.T Santo Tomé – Instalación de 3° Transformador 300/300/100 MVA • E.T. Ezeiza – Transformador de Reserva 250 MVA • E.E.T.T Ezeiza y Abasto – Reemplazo protecciones líneas de 500 KV • LAT 500 KV Gran Mendoza – San Juan • LAT 500 KV Rincón – Rodriguez • E.T. El Bracho – Ampliación de la Estación Transformadora • E.T. Villa Lía – Cambio y Adaptación de Sistema de Protecciones • LAT 500 KV Recreo – La Rioja • E.M. Manuel Belgrano – CTMB • E.M. Coronda

  9. PLAN FEDERAL DEL TRANSPORTE San Juancito Cobos Monte Quemado R.S.Peña San Isidro Mercedes San Juan Los Reyunos En Construcción En Licitación Pto. Madryn A Licitar - En Estudio El Bracho Rincón Resistencia Tiene por objeto “Federalizar la energía eléctrica en todo el territorio nacional” La Rioja Recreo Salto Grande C.Elía Rosario O. G.Mendoza Campana Ezeiza Rodríguez Olavarría B.Blanca Agua del Cajón C.Choel El Chocón Santa Cruz Norte (Pico Truncado)

  10. BENEFICIOS DEL PLAN • Mejora la confiabilidad del SADI. • Elimina los límites cruzados Comahue-NOA. • Perfecciona el Mercado, beneficiando la oferta y demanda. • Equipara precios nodales. • Posibilita incorporar nuevos emprendimientos de generación, de módulos superiores, sin afectar la calidad de servicio. • Mejora la distribución de los flujos de potencia. Ing. Silvio M. Resnich

  11. BENEFICIOS DEL PLAN • Interconecta eléctricamente el país y facilita la integración regional. • Permite el desarrollo económico de las regiones. • Permite aumentar sustancialmente la exportación. • Reactiva la economía nacional. • Generación importante de empleo: entre 600/1000 personas de acuerdo a cada obra • Disminución de precios en las provincias • Posibilidad de industrias electrointensivas Ing. Silvio M. Resnich

  12. LÍNEA COMAHUE - CUYO(NEUQUÉN - REYUNOS - MENDOZA) • Aumentará aportes desde el Comahue. • Permitirá construir línea a Chile • Tensión: 500 kV • Longitud LAT 660 km • Monto aprox. $ 700.000.000 • Ampliaciones ET Mendoza y Agua del Cajón + Nueva ET Los Reyunos (300 MVA de transformación) • INVERSORES: CAF (Fondo Fiduciario) SALEX GENERADORES DEL COMAHUE PCIA. DE MENDOZA Ing. Silvio M. Resnich

  13. Permitirá una mejor utilización de los recursos energéticos de la región NOA. Aumentará la confiabilidad en el suministro para esta región. Posibilitará la exportación a Brasil. Tensión: 500 kV Longitud LAT 1208 km Monto aprox.: $ 1.487.610.000 Nuevas EETT Cobos, San Juancito, Monte Quemado, Saenz Peña y Formosa + Ampliaciones EETT El Bracho y Resistencia. Posibles inversores: Pcias. NOA-NEA, Pluspetrol, Totalfina, Central Güemes, Secheep, CAF LÍNEA NOA NEA Ing. Silvio M. Resnich

  14. NOA NEA LITORAL CENTRO GBA CUYO BUENOS AIRES COMAHUE PATAGONICO PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II A pesar del importante avance generado a través de la implementación del Plan Federal I queda por resolver el importante retraso en el desarrollo de los Sistemas de Transporte Regionales. El Consejo Federal de Energía con la participación de las Provincias, Agentes del MEM y asociaciones, desarrolló el Plan Federal Eléctrico II, basado en los siguientes objetivos: a) garantizar el abastecimiento a usuarios finales b) eliminar restricciones de transporte en el corto y mediano plazo en el MEM-MEMSP A tal fin el Plan Federal II propone incorporar obras en tensiones menores (220kV, 132kV y 66kV) destinadas a mejorar la calidad de servicio y producto de la distribuidoras provinciales. Ing. Silvio M. Resnich

  15. NOA NEA LITORAL CENTRO GBA CUYO BUENOS AIRES COMAHUE PATAGONICO PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II BUENOS AIRES Ing. Silvio M. Resnich

  16. Rosas Newton Cacharí Rauch Chillar Indio Rico PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II BUENOS AIRES Prioridad “A”: Nuevas líneas: 1 x 500 kV + 8 x 132 kV Nuevas EETT: 1 x 500 kV + 4 x 132 kV Aumento de Capacidad de Transformación: (Instalación de nuevos transformadores o reemplazo de existentes): 10 Prioridad “B”: Aumento de Capacidad de Transformación: (Instalación de nuevos transformadores o reemplazo de existentes): 7 Prioridad “C”: Nuevas líneas: 14 x 132 kV Nuevas EETT: 7 x 132 kV Aumento de Capacidad de Transformación: (Instalación de nuevos transformadores o reemplazo de existentes): 21

  17. NOA NEA LITORAL CENTRO CUYO BUENOS AIRES COMAHUE PATAGONICO PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II REGIÓN CUYO Prioridad “A”: Nuevas líneas: 1 x 220 kV + 3 x 132 kV Nuevas EETT: 1 x 220 kV + 5 x 132 kV Aumento de Capacidad de Transformación: (Instalación de nuevos transformadores o reemplazo de existentes): 5 Prioridad “C”: Nuevas líneas: 5 x 220 kV + 10 x 132 kV Nuevas EETT: 1 x 220 kV + 6 x 132 kV Aumento de Capacidad de Transformación: (Instalación de nuevos transformadores o reemplazo de existentes): 8 Prioridad “D”: Nuevas líneas: 1 x 132 kV Nuevas EETT: 1 x 132 kV

  18. Línea 500 kV Gran Mendoza – San Juan. Año 2007 3 2 8 ACTUAL Línea 500 kV Gran Mendoza – Luján San Luis 1 16 7 14 9 5 Línea 500 kV Reyunos – Gran Mendoza. Año 2008 10-12 y 13 Línea 500 kV Comahue – Cuyo. Año 2008 4 REGION CUYO Ing. Silvio M. Resnich

  19. NOA NEA LITORAL CENTRO CUYO BUENOS AIRES COMAHUE PATAGONICO PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II REGIÓN LITORAL Prioridad “A”: Nuevas líneas: 4 x 132 kV Nuevas EETT: 13 x 132 kV Aumento de Capacidad de Transformación: (Instalación de nuevos transformadores o reemplazo de existentes): 19 Prioridad “B”: Nuevas EETT: 1 x 500 kV Aumento de Capacidad de Transformación: (Instalación de nuevos transformadores o reemplazo de existentes): 1 Prioridad “C”: Nuevas líneas: 9 x 132 kV Nuevas EETT: 5 x 132 kV Aumento de Capacidad de Transformación: (Instalación de nuevos transformadores o reemplazo de existentes): 4

  20. LITORAL (1) Fuente CFEE Ing. Silvio M. Resnich

  21. LITORAL (2) Fuente CFEE Ing. Silvio M. Resnich

  22. NOA NEA LITORAL CENTRO CUYO BUENOS AIRES COMAHUE PATAGONICO PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II REGIÓN NEA Prioridad “A”: Nuevas líneas: 10 x 132 kV Nuevas EETT: 3 x 132 kV Aumento de Capacidad de Transformación: (Instalación de nuevos transformadores o reemplazo de existentes): 10 Prioridad “C”: Nuevas líneas: 9 x 132 kV Nuevas EETT: 3 x 132 kV Aumento de Capacidad de Transformación: (Instalación de nuevos transformadores o reemplazo de existentes): 6

  23. N.E.A. (1) Fuente CFEE Ing. Silvio M. Resnich

  24. N.E.A. (2) Fuente CFEE Ing. Silvio M. Resnich

  25. NOA NEA LITORAL CENTRO CUYO BUENOS AIRES COMAHUE PATAGONICO PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II REGIÓN NOA Prioridad “A”: Nuevas líneas: 1 x 500 kV + 15 x 132 kV Nuevas EETT: 1 x 500 kV + 16 x 132 kV Aumento de Capacidad de Transformación: (Instalación de nuevos transformadores o reemplazo de existentes): 3 Prioridad “B”: Aumento de Capacidad de Transformación: (Instalación de nuevos transformadores o reemplazo de existentes): 1 Prioridad “C”: Nuevas líneas: 17 x 132 kV Nuevas EETT: 13 x 132 kV Aumento de Capacidad de Transformación: (Instalación de nuevos transformadores o reemplazo de existentes): 3 Prioridad “D”: Nuevas EETT: 1 x 220 kV

  26. N.O.A. NORTE TARTAGAL PROPUESTO PROVINCIA PROPUESTO TRANSNOA ORAN JUJUY PICHANAL EXISTENTE JUJUY NORTE LIBERTADOR 500 KV SAN PEDRO JUJUY SUR PALPALA LAS MADERAS APOLINARIO SARAVIA SAN JUANCITO MINETTI CON DESARTICULACION DE “T” S.NORTE GUEMES S.SUR EL TUNAL J.V. GONZALEZ S.ESTE SALTA ROSARIO DE LA FRONTERA MONTE QUEMADO CATAMARCA LAT 500 KV EL BRACHO – GUEMES / SJU/ PICHANAL COLALAO DEL VALLE TRANCAS TUCUMAN TAFI DEL VALLE SANTA MARIA EL BRACHO Fuente CFEE Ing. Silvio M. Resnich

  27. N.O.A. CENTRO Y SUR Fuente CFEE Ing. Silvio M. Resnich

  28. N.O.A. SUR – LA RIOJA Fuente CFEE Ing. Silvio M. Resnich

  29. LA RIOJA – SAN LUIS Fuente CFEE Ing. Silvio M. Resnich

  30. DETALLE LA RIOJA – SAN LUIS ET CHAMICAL Futura ET E . T . EL 14 ET CANDELARIA ET LUJAN Fuente CFEE Ing. Silvio M. Resnich

  31. PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II REGIÓN COMAHUE Prioridad “A”: Nuevas líneas: 9 x 132 kV Nuevas EETT: 4 x 132 kV Aumento de Capacidad de Transformación: (Instalación de nuevos transformadores o reemplazo de existentes): 7 Prioridad “B”: Nuevas líneas: 1 Aumento de Capacidad de Transformación: (Instalación de nuevos transformadores o reemplazo de existentes): 5 Prioridad “C”: Nuevas líneas: 6 x 132 kV Aumento de Capacidad de Transformación: (Instalación de nuevos transformadores o reemplazo de existentes): 3 NOA NEA LITORAL CENTRO CUYO BUENOS AIRES COMAHUE PATAGONICO

  32. PROVINCIA DE RÍO NEGRO COMAHUE (1) P. Del Aguila Junín de los Andes Pío Protto Fuente CFEE Ing. Silvio M. Resnich

  33. PROVINCIA DE MENDOZA COMAHUE (2) Puesto Hernandez Ñorquin Fuente CFEE Ing. Silvio M. Resnich

  34. PROVINCIA DE LA PAMPA COMAHUE (3) Loma La Lata P. P. Banderita Agua del Cajón Colonia Valentina Chocón Alto Valle Arroyito Plottier Fuente CFEE Ing. Silvio M. Resnich

  35. PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II REGION PATAGONICA Prioridad “A”: Nuevas líneas: 1 x 132 kV Aumento de Capacidad de Transformación: (Instalación de nuevos transformadores o reemplazo de existentes): 1 Prioridad “B”: Nuevas líneas: 1 x 132 kV Aumento de Capacidad de Transformación: (Instalación de nuevos transformadores o reemplazo de existentes): 2 Prioridad “C”: Nuevas líneas: 3 x 132 kV Nuevas EETT: 2 x 132 kV Aumento de Capacidad de Transformación: (Instalación de nuevos transformadores o reemplazo de existentes): 1 Prioridad “D”: Nuevas líneas: 8 x 132 kV Nuevas EETT: 5 x 132 kV + 1 x 220 kV NOA NEA LITORAL CENTRO CUYO BUENOS AIRES COMAHUE PATAGONICO

  36. REGION PATAGONICA Ing. Silvio M. Resnich

  37. REGION PATAGONICA Ing. Silvio M. Resnich

  38. CONCLUSIONES • Nuestro país necesita desarrollar políticas acordes a los parámetros internacionales a fin de forjar una matriz energética diversificada que pueda cubrir las necesidades del futuro: fomentar la inversión genuina, tener un visión clara y aplicarla con coraje político. • En los próximos dos años se presentarán restricciones. • No se puede perder más tiempo: se tendrá que cambiar lo que haya que cambiar, para alcanzar la sustentabilidad del mercado y acompañar el crecimiento económico de la Nación. • Nuestro gran desafío es tener un proyecto nacional con reglas claras

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