HITOS DE LA HISTORIA DEL AUTOMOVIL
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HITOS DE LA HISTORIA DEL AUTOMOVIL. Antecedente : Primer vehículo autopropulsado 1769 ( a vapor ) Gottlieb Daimler : 1º automóvil con motor de combustion interna ( 1866 ) Nace una nueva industria. Henry Ford, modelo T ( 1913 ) : cadena de montaje ( fordismo ) : reduce costos

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HITOS DE LA HISTORIA DEL AUTOMOVIL

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Hitos de la historia del automovil

HITOS DE LA HISTORIA DEL AUTOMOVIL

  • Antecedente : Primer vehículo autopropulsado 1769 ( a vapor )

  • Gottlieb Daimler : 1º automóvil con motor de combustion interna ( 1866 )

  • Nace una nueva industria.

  • Henry Ford, modelo T ( 1913 ) : cadena de montaje ( fordismo ) : reduce costos

  • de producción: exito de ventas.

  • Nuevo Concepto : “El auto del pueblo” ( 1938 ), nuevo record de ventas.

  • Toyotismo, Japon ( 1979 ) : revolución en los sistemas de

  • produccion ( just in time ).


H istoria del escarabajo

HISTORIA DEL ESCARABAJO

Ferdinand Porsche

  • A los 25 años creó su 1er prototipo

  • En 1930 fundó su propio negocio en STUTGART

  • En 1932 desarrolla Tipo 32 para la filial de FIAT en alemania

  • Implementa el Tipo 32 (Escarabajo) financiado por Hitler

  • En 1935 lanza a prueba los Tipo 32 y Tipo 60 en la selva negra alemana

  • En 1937 Daimler-Benz construye el Tipo 30

  • En 1938 se construye la Serie 38 encargándolo 336.600 personas

  • El 1/9/39 alemania invade Polonia y ninguna de las 336.600 personas recibe su automóvil


Tiempos de recuperaci n

TIEMPOS DE RECUPERACIÓN

  • Finaliza la guerra y los ingleses se instalan en la factoría de WOLFSBURG

  • En 1945 la restablecen con la fuerza de 6000 trabajadores

  • En 1946 WOLFSBURG llegó a fabricar 1000 unidades

  • El 1/1/48 asume Heinrich Nordhoff, responsable de la consolidación de Volkswagen

  • El 6/9/48 la Volkswagen pasa a manos de la R.F. de Alemania


Tiempo de expansi n y cambios

TIEMPO DE EXPANSIÓN Y CAMBIOS

  • 20 años de Nordhoff Crecimiento y expansión

  • Claves:

  • Fabricación de un solo modelo.

  • Menos cambios posibles.

  • Introducción en mercados internacionales.

  • Exportación, único manera de aumentar exportación.

  • Década del 50 consolidación a nivel mundial. Muere Ferdinand Porsche.

  • Mayor cantidad de modelos año tras año.


Nuevos tiempos y nuevos modelos

NUEVOS TIEMPOS Y NUEVOS MODELOS

  • Muchos cambios producto del mejoramiento continuo.

  • Escarabajo, automóvil más fabricado de la historia.

  • 1974, recesión mundial.

  • 1978 se fabricó el último escarabajo en Alemania.


Visi n

VISIÓN

  • Desarrollar, producir, vender y dar soporte post venta a sus productos y servicios en forma rentable, para lograr un alto grado de satisfacción del cliente garantizando así la permanencia en el mercado.


Misi n

MISIÓN

  • Alcanzar todos los mercados a través de la evidente superioridad competitiva de sus productos y servicios.

  • Exceder las expectativas del cliente, brindándole productos y servicios que asocien seguridad, estilo, confiabilidad y tecnología a un costo competitivo.


Cambios del entorno y ajustes

CAMBIOS DEL ENTORNO Y AJUSTES

  • Comportamiento de la demanda

  • Regularización gubernamental

  • Avance tecnológico


Capacidades fundamentales

CAPACIDADES FUNDAMENTALES

  • Conocimiento del mercado

  • Desarrollo tecnológico

  • Instalaciones bien ubicadas


Estrategias

ESTRATEGIAS

Estrategias de diferenciación

  • Potencia características de calidad e innovación en el producto

  • Emplea variables de marketing en su marca (prestigio, imagen social y amplitud de su gama)

Estrategia de flujo y tipo de producción

  • Estrategia de flujo y tipo de producción

  • New Beatle: producción flexible de alto volumen

  • En la planta de México hay líneas de montaje para cada automóvil


Localizaci n

LOCALIZACIÓN

  • El lugar seleccionado para la fabricación del Beetle en Alemania, no solo debía albergar a la fabrica propiamente dicha, sino también dar alojamiento a los futuros trabajadores, que partían de una base de 90.000 personas.

  • Con esas perspectivas en mente se precisaban 32 km2 de terreno útil.

  • El área en cuestión también debía poseer adecuados accesos por trenes, carretera, y agua para un ininterrumpido flujo de materias primas y carbón.


Wolfsburg alemania

WOLFSBURG (Alemania)

  • El área más conveniente era la comprendida entre Stendal y Minden, ya que contaba con el Mittellandkanal y la línea férrea Hanover-Berlín. Este lugar era Wolfsburg.

  • En cuanto a la materia prima resultaba ventajosa la cercanía con la planta de acero en Salzgitter


Puebla m xico

PUEBLA (México)

  • El Estado de Puebla constituye uno de los principales centros industriales, comerciales y financieros de México, por ser paso obligatorio rumbo al norte y al sur de las Americas.

  • Se eligió la planta de Puebla, no solo por la calidad que logro desarrollar la misma, sino también porque la mano de obra aquí es tres veces más barata.


Brasil

BRASIL

  • En los últimos años sesenta, la estrategia gubernamental de integración y sustitución de importaciones comenzó a orientarse hacia la exportación.

  • El mercado automotriz de Brasil es el más grande de Latinoamérica, lo que representó un potencial por demás interesante para las exportaciones de Volkswagen México

  • Hoy en día, el Grupo Volkswagen cuenta con una planta armadora en Brasil.


Distribuci n f sica

DISTRIBUCIÓN FÍSICA


Distribuci n f sica1

DISTRIBUCIÓN FÍSICA


Capacidad

CAPACIDAD

  • Volkswagen de México utiliza toda la capacidad de su planta para abastecer la gran demanda de NEW BEETLE, dentro de lo que hace a la estrategia global.

  • Nuestra planta, ubicada en Puebla, México, es la única en la región Norteamérica que posee una capacidad efectiva de 1.300 automóviles en sus versiones sedan y convertible.

  • Esta llego a lograr una cifra de producción de 410.000 vehículos, de los cuales 160.000 correspondieron al modelo NEW BEETLE.


Proceso productivo

PROCESO PRODUCTIVO


Hitos de la historia del automovil

PROCESOPRODUCTIVO


Cadena de suministro

CADENA DE SUMINISTRO

  • Administración de Inventarios (casi inexistente)

  • Compras (en mayoría a proveedores locales)

  • Desintegración Vertical (no tiene una estrategia decoinversión)


Cadena de suministro1

CADENA DE SUMINISTRO

  • Selección de Proveedores:

  • Calidad

  • Costos

  • Localización

  • Desarrollo de I&D


Cadena de suministro2

CADENA DE SUMINISTRO

  • Formas de Contratación

  • Proveedores de primer nivel

  • Contratos a Largo Plazo

  • Cambio de estrategia


Cadena de suministro3

CADENA DE SUMINISTRO

  • Distribución

  • Colocación hacia Adelante

  • Estación Multimodal

  • Red Privada Virtual (PVN)


Cadena de suministro4

CADENA DE SUMINISTRO

  • Selección de la forma de transporte

  • Por Ferrocarril (Estados Unidos y Canada)

  • Por Carretera (a concecionarias y Puerto de Veracruz)

  • Por via acuatica (desde el Puerto de Veracruz o desde el Puerto de Acapulco)


Tecnologia y especializacion

TECNOLOGIA Y ESPECIALIZACION

  • ROBOTICA

  • LINEAS AUTOMATICAS

  • HORNOS PROLONGADOS

  • ESTACIONES DE CONTROL

  • ESTACION MULTIMODAL


Administracion de la fuerza de trabajo

ADMINISTRACION DE LA FUERZA DE TRABAJO

  • Grupos de trabajo ( toyotismo )

    • Multifunción

    • Rotación del puesto de trabajo

    • Mantenimiento

    • Reducción de costos

    • Control de calidad

    • Recortes salario-jornada

    • Diferente criterio en tabulación salarial


Grupos de trabajo

GRUPOSDETRABAJO


Mantenimiento

MANTENIMIENTO

  • ( MPT) Mantenimiento Productivo Total

    • Mantenimiento autonomo ( operadores )

    • Verificacion diaria

    • Reemplazo, reparaciones

  • -Detección temprana de condiciones anormales

    • Logra reduccion de costos, aumento de la calidad

    • Impacta en el cuidado del medio ambiente


Medio ambiente

MEDIO AMBIENTE

  • ISO 14001 desde el año 2000 “ Industria limpia”

    • -Consumo de agua

    • -Consumo de energia

    • -Horas de capacitacion ambiental brindadas

  • Impacto en la aceptacion del producto por parte del cliente


Centros industriales vw

CENTROS INDUSTRIALES VW:

  • Centro Industrial Córdoba

  • Centro Industrial Pacheco


Centro industrial cordoba

Desde 1995 propiedad de VW

Área Total 224548 m2, Cubiertos 77979 m2

Fabrica transmisiones de 4 y 5 velocidades, cubos de ruedas, campanas, discos de frenos y motores diesel de 1900cm3

Equipa entre otros al New Beetle, Bora y Golf

Certificación ISO 9001 y 9002 por su Sistema de Calidad (1994 y 2000)

Cuenta con 1203 jornalizados y 108 mensualizados

Desarrollo de actividades deportivas, sociales y recreativas

Año 2000 Inversiones por u$s 130M: se incorporó 136 maquinas nuevas

CENTRO INDUSTRIAL CORDOBA


Centro industrial pacheco

Se construyó en 6 meses (participaron 840 obreros).

Planta abarca 700 mil m2 de los cuales 102 mil m2 están cubiertos

Capacidad de producción: 1 vehículo cada 2 minutos

Cada unidad producida recorre 3500 mts a lo largo de la línea de producción

Actualmente se prducen el Gol, el Polo Classic, la Caddy y el Seat INCA y Córdoba

Tareas que realiza:

Ensamble de componentes de carrocería

Planta de Pintura

Ensamble final

CENTRO INDUSTRIAL PACHECO


Politica medioambiental vw

POLITICA MEDIOAMBIENTAL VW

  • PRINCIPIOS

  • Prevenir y reducir al mínimo la contaminación ambiental.

  • Satisfacer las expectativas del cliente en cuanto a calidad y compatibilidad medioambiental.

  • Investigar y desarrollar procesos ecológicamente eficaces.


Politica medioambiental vw1

POLITICA MEDIOAMBIENTAL VW

  • Establecer, revisar y acompañar los objetivos y metas medioambientales, así como la revisión de su Sistema de Gestión Ambiental.

  • Informar a sus clientes y a la opinión pública sobre las actividades medioambientales de la empresa.

  • Informar, capacitar e involucrar a todo el personal en la protección del medioambiente


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