Evoluci n del proceso de gesti n de redes viales en costa rica evaluaci n bienal
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EVOLUCIÓN DEL PROCESO DE GESTIÓN DE REDES VIALES EN COSTA RICA. EVALUACIÓN BIENAL. - PowerPoint PPT Presentation


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EVOLUCIÓN DEL PROCESO DE GESTIÓN DE REDES VIALES EN COSTA RICA. EVALUACIÓN BIENAL. Ing. Roy Barrantes Jiménez Ing. Luis Guillermo Loría Salazar, Ph.D. SISTEMA DE GESTION DE PAVIMENTOS. Evaluación de Redes VIALES. Red Vial de Costa Rica.

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Evoluci n del proceso de gesti n de redes viales en costa rica evaluaci n bienal
EVOLUCIÓN DEL PROCESO DE GESTIÓN DE REDES VIALES EN COSTA RICA. EVALUACIÓN BIENAL.

Ing. Roy Barrantes Jiménez

Ing. Luis Guillermo Loría Salazar, Ph.D.


Evaluaci n de redes viales

SISTEMA DE GESTION DE PAVIMENTOS RICA. EVALUACIÓN BIENAL.

Evaluación de Redes VIALES


Red vial de costa rica
Red Vial de Costa Rica RICA. EVALUACIÓN BIENAL.

El Segundo país con la densidadmásalta de caminos porkilómetrocuadrado de supercie. Número 52 en el mundo con 72 km de caminos / km2. USA es el número 54.

Área del País

51 100 km2

Longitud

Estimada

35 800 km


EL IDEAL = Sistemas de Gestión RICA. EVALUACIÓN BIENAL.


Indicadores e Insumos para el análisis del Estado de la Red Vial e Inversión

  • EvaluaciónFuncional: IRI a partir del perfil longitudinal

  • Evaluaciónestructural: FWD

  • Evaluación de resistencia al deslizamiento: Grip Tester

  • Deterioro superficial: Geo 3D – PCI

  • Evaluacion de Pinturas: Retrorreflectividad

  • Base de Datos de Estimaciones de Obra Vial


Equipos de Evaluación Vial e Inversión

2 FWD

Griptester

Perfilómetro Laser

Geo – 3D

Retrorreflectometro

Scanner Laser


Georadar Vial e Inversión

GPR - GroundPenetrating Radar


Sistemas de Información Geográfica (SIG) Vial e Inversión

Programas de cómputo que permiten relacionar información geográfica con características en una base de datos georreferenciada. Permiten integrar distintos tipos de información y bases de datos y encontrar relaciones de carácter espacial así como el manejo de grandes volúmenes de información.

Rasterización

Vectorización


Sistemas de informaci n geogr fica sig
Sistemas de Vial e InversiónInformación Geográfica (SIG)

COMBINACION ESPACIAL

MAPAS TEMATICOS

Actualmente el LanammeUCR integraunagran base de datos en el tema de infraestructura del transporte


Evaluaci n de redes viales1

RED VIAL DE COSTA RICA Vial e Inversión

Evaluación de Redes VIALES


Longitud Evaluada Vial e Inversión

Campaña 2012-2013



Agrupación de Notas Q en Vial e Inversión

Categorías generales de Intervención


Evaluaci n de redes viales2

USO DE ESTIMACIONES DE OBRA VIAL Vial e Inversión

Evaluación de Redes VIALES


An lisis de estimaciones de pago

Análisis de Estimaciones de Pago Vial e Inversión

ESTIMACIONES

Cuadros de estimación

Resumen de Items

Secciones

Fechas

Facturas

Otros

CARTEL DE LICITACION

Ítems de Conservación

Unidades de Medición

Precios Unitarios

Descripción

BASES DE DATOS

ADICIONALES

364

BASE DE DATOS REGISTRO DE

UNIFICADA ARCHIVOS

MAPAS y BASES SIG

Zonas de Conservación

Secciones de Control

Rutas

Procesamiento de Información


Evaluaci n de redes viales3

ANALISIS DE EFICIENCIA EN EL USO DE LOS RECURSOS ASIGNADOS Vial e Inversión

Evaluación de Redes VIALES



Evaluaci n de redes viales4

IMPLEMENTACION DE Vial Nacional

NUEVAS TECNOLOGIAS

Evaluación de Redes VIALES


Modelo psi costa rica
Modelo PSI Costa Rica Vial Nacional



Modelos de deterioro probabil sticos
Modelos de deterioro probabilísticos Vial Nacional

  • La predicción exacta del comportamiento del pavimento es un elemento esencial en la gestión de la infraestructura vial

  • Estos modelos, una vez desarrollado, se pueden utilizar para predecir el estado del pavimento como la probabilidad de ocurrencia de una serie de posibles condiciones, convirtiéndose en una herramienta esencial en el proceso de toma de decisiones.


Modelos de deterioro probabil sticos1
Modelos de deterioro probabilísticos Vial Nacional

  • Cuadro 1. Establecimiento de las condiciones del pavimento por medio de rangos determinados a partir del Índice de Regularidad Internacional.

  • Métodos de predicción de comportamiento del pavimento pueden clasificarse ya sea como determinista o probabilístico dependiendo de la técnica empleada para simular el deterioro o envejecimiento.

  • Modelos probabilísticos, por otra parte, predicen la condición como la probabilidad de ocurrencia en una gama de posibles resultados.


Modelos de deterioro probabil sticos2
Modelos de deterioro probabilísticos Vial Nacional

  • Una metodología utilizando la cadena de Marcov es sugerida para el desarrollo de un modelo probabilístico de rendimiento para analizar la RedVial Nacional primaria de Costa Rica.


Aplicación Vial NacionalSmartRoad


Muchas gracias
¡ Vial NacionalMuchas Gracias!

http://www.lanamme.ucr.ac.cr/

[email protected]


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