ОСОБЕННОСТИ ДИАГНОСТИКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ
Download
1 / 26

ОСОБЕННОСТИ ДИАГНОСТИКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ ЭЛЕКТРОННО-УПРАВЛЯЕМОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ - PowerPoint PPT Presentation


  • 161 Views
  • Uploaded on

ОСОБЕННОСТИ ДИАГНОСТИКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ ЭЛЕКТРОННО-УПРАВЛЯЕМОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. ВНИМАНИЕ ! ДАННАЯ ПРЕЗЕНТАЦИЯ ЯВЛЯЕТСЯ УЧЕБНЫМ МАТЕРИАЛОМ, И НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ИСПОЛЬЗОВАНА В КАЧЕСТВЕ РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЯ. ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА. ENG - ECU. TPS 2. СЕРВОПРИВОД. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ.

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about ' ОСОБЕННОСТИ ДИАГНОСТИКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ ЭЛЕКТРОННО-УПРАВЛЯЕМОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ' - naif


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript

ОСОБЕННОСТИ ДИАГНОСТИКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ

ЭЛЕКТРОННО-УПРАВЛЯЕМОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ


ВНИМАНИЕ ! ОБСЛУЖИВАНИЯ

ДАННАЯ ПРЕЗЕНТАЦИЯ ЯВЛЯЕТСЯ УЧЕБНЫМ МАТЕРИАЛОМ, И НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ИСПОЛЬЗОВАНА В КАЧЕСТВЕ РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЯ.


ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА ОБСЛУЖИВАНИЯ

ENG - ECU

TPS2

СЕРВОПРИВОД

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ

(2)

(1)

TPS1

ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА

БУ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ


БЛОК – СХЕМА СВЯЗЕЙ ОБСЛУЖИВАНИЯ

СИГНАЛ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

TPS

1 КАНАЛ

СЕРВОПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ

TPS

2 КАНАЛ

APS

1 КАНАЛ

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

APS

2 КАНАЛ



ПРИНЦИП РАБОТЫ ПРИВОДА РАВНОВЕСИЯ

БЕЗ ПРОХОЖДЕНИЯ ТОКА

ТОК УПРАВЛЕНИЯ

КАТУШКА

КАТУШКА

+

-

+

-

СТАТОР

СТАТОР

N

N

S

S


ДАТЧИКИ РАВНОВЕСИЯ

4.5V

TPS1

2.5V

TPS2

0.5V

5V

4V

APS 1,2

3V

2V

1V

APS

TPS 1,2

ЗАКРЫТА

ОТКРЫТА

ПРИВОД


ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА РАВНОВЕСИЯ

НА TVC

APS 1КАНАЛ

APS 2КАНАЛ


ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА РАВНОВЕСИЯ

1-й КАНАЛ

CENG - ECU

2-й КАНАЛ

TROTTLE VALVE CONTROLLER

TROTTLE VALVE CONTROLLER

C APS ( 1КАНАЛ )


On vehicle service
ON – VEHICLE SERVICE РАВНОВЕСИЯ

НЕ МЕНЯЙТЕ НАСТРОЙКУ ВИНТА FIXED SAS

НЕ СНИМАЙТЕ APS БЕЗ КРАЙНЕЙ НЕОБХОДИМОСТИ


On vehicle service1
ON – VEHICLE SERVICE РАВНОВЕСИЯ

ПРОЦЕДУРА ОЧИСТКИ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

  • ПРОГРЕТЬ И ОСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ

  • СНЯТЬ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА

  • НАНЕСТИ ОЧИСТИТЕЛЬ НА КОРПУС ВОКРУГ ЗАСЛОНКИ И ОСТАВИТЬ НА 5 МИН.

  • ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ПРОГАЗОВАТЬ

  • УСТАНОВИТЬ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА

  • СТЕРЕТЬ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  • ПОСЛЕ ПАУЗЫ ( 10 СЕК ), ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ДАТЬ ПОРАБОТАТЬ НА ХОЛ. ХОДУ 10 МИН.


On vehicle service2
ON – VEHICLE SERVICE РАВНОВЕСИЯ

ПРОЦЕДУРА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

ПРОВОДИТСЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ИЛИ ПОСЛЕ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ, ( КОГДА ЗАСЛОНКУ ТРОГАЛИ РУКАМИ )

  • ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ И СРАЗУ ВЫКЛЮЧИТЬ ЕГО ( 1 СЕК)

  • ПОДОЖДАТЬ 10 СЕК ( МОЖНО БОЛЬШЕ ) СНОВА ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ


ON-V S. РАВНОВЕСИЯПРОВЕРКА ДАТЧИКА АPS

  • ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ АPS

  • ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ( 1 )  ( 2 ) И ( 7 )  ( 8 )

  • 3,5 – 6,5 кОм

  • ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ( 2 )  ( 3 ) И ( 8 )  ( 6 )

  • ЗНАЧЕНИЯ ИЗМЕНЯЮТСЯ ПЛАВНО

  • ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЕСЛИ ПАРАМЕТРЫ НЕ В НОРМЕ

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ХОЛОСТОГО ХОДА ( В СОСТАВЕ АPS )

  • ИЗМЕРИТЬ ПРОВОДИМОСТЬ ( 4 )  ( 5 )

  • ПЕДАЛЬ НАЖАТА - ПРОВОДИМОСТИ НЕТ

  • ПЕДАЛЬ ОТПУЩЕНА - ПРОВОДИМОСТЬ ЕСТЬ


ON-V S. РАВНОВЕСИЯРЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА АPS

СТОПОР

РЕГ. ВИНТ

ЗАЗОР

  • СНЯТЬ ПЕДАЛЬ В СБОРЕ

  • ПОДСОЕДИНИТЬ MUT – II

  • ЗАФИКСИРУЙТЕ ПЕДАЛЬ В ЗАКРЫТОМ СОСТОЯНИИ ( ДО УПОРА В СТОПОР )

  • УСТАНОВИТЕ ЗАЗОР ПРИ ПОМОЩИ РЕГ. ВИНТА

  • 0,5 – 0,93 мм

  • ОСЛАБИТЬ БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ ДАТЧИКА

  • IGN SW  « ON »

  • ВРАЩАЙТЕ КОРПУС ДАТЧИКА И УСТАНОВИТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫХОДЕ 1 КАНАЛА ( ПЕДАЛЬ НА УПОРЕ )

  • 0,958 – 1,085 V

  • ЗАТЯНИТЕ БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ ДАТЧИКА

  • УСТАНОВИТЕ ПЕДАЛЬ В СБОРЕ


ON-V S. РАВНОВЕСИЯПРОВЕРКА ДАТЧИКА TPS

  • ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ TPS

  • ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ( 1 )  ( 3 )

  • 0,9 – 2,5 кОм

  • ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ( 1 )  ( 2 ) И ( 1 )  ( 4 )

  • ЗНАЧЕНИЯ ИЗМЕНЯЮТСЯ ПЛАВНО

  • ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЕСЛИ ПАРАМЕТРЫ НЕ В НОРМЕ


On v s tps
ON-V S. РАВНОВЕСИЯРЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ TPS

  • ПОДСОЕДИНИТЬ MUT – II

  • ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫХОДЕ ПЕРВОГО КАНАЛА ( 1 )

  • 0,4 – 0,6 V

ДЛЯ ЭТОГО СНАЧАЛА ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТЬ ЗАСЛОНКУ (ПРИНУДИТЕЛЬНО, ПАЛЬЦАМИ)

ПЕРЕД ЭТОЙ ПРОЦЕДУРОЙ НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ СЕРВОПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ


ON-V S. РАВНОВЕСИЯРЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ TPS

ЕСЛИ ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫХОДЕ 1 КАНАЛА НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБУЕМОМУ – ОСЛАБЬТЕ БОЛТ КРЕПРЕНИЯ ДАТЧИКА И ВРАЩАЯ ДАТЧИК УСТАНОВИТЕ ТРЕБУЕМОЕ ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ

ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫХОДЕ ВТОРОГО КАНАЛА

4,2 – 4,8 V

ЕСЛИ ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫХОДЕ ВТОРОГО КАНАЛА НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБУЕМОМУ – МЕНЯЙТЕ ДАТЧИК


ON-V S. РАВНОВЕСИЯРЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ TPS

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ

  • IGN SW  « OFF »

  • ПОДКЛЮЧИТЬ ВСЕ РАЗЪЕМЫ

  • ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И СТЕРЕТЬ ИХ

  • IGN SW  « ON »; ЗАТЕМ СРАЗУ IGN SW  « OFF » ; ПОДОЖДИТЕ 10 СЕК

  • ЗАПУСТИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ОСТАВЬТЕ ЕГО РАБОТАТЬ 10 МИН НА ХОЛ. ХОДУ


ON-V S. РАВНОВЕСИЯПРОВЕРКА ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ TVC S

1. ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ

- СНЯТЬ ПАТРУБОК ВОЗДУХОВОДА

- КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ - "ON"

- КОНТРОЛЬ ОТКРЫТИЯ И ЗАКРЫТИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СООТВЕТСТВИИ С НАЖАТИЕМ НА ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА

2. ПРОВЕРКА ПРОВОДИМОСТИ КАТУШЕК

R = 0,6 - 1 Ом

НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА КОРПУС ЛЮБОГО ВЫВОДА


ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ РАВНОВЕСИЯ. АPS

ПРОВЕРИТЬ ПОКАЗАНИЯ (ПО DATA LIST)

ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК (ПО ON-VEHICLE SERVICE)

ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ, ЦЕЛОСТНОСТЬ ПРОВОДКИ

КОД № Р 0220 – 1 КАНАЛ

КОД № Р 1225 – 2 КАНАЛ

  • УСЛОВИЯ ПОЯВЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ:

  • МАЛЕНЬКОЕ ( < 0,2 В ) ИЛИ БОЛЬШОЕ ( > 4,5 В ) НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫХОДАХ

  • РАЗНОСТЬ НАПРЯЖЕНИЙ НА ВЫХОДАХ ДАТЧИКА > 1 В

  • НЕИСПРАВНОСТЬ КОНТРОЛЛЕРА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

  • НЕИСПРАВНОСТЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

  • НЕИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДКИ


ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ РАВНОВЕСИЯ. TPS

ПРОВЕРИТЬ ПОКАЗАНИЯ (ПО DATA LIST)

ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК (ПО ON-VEHICLE SERVICE)

ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ, ЦЕЛОСТНОСТЬ ПРОВОДКИ

КОД № Р 0120 – 1 КАНАЛ

КОД № Р 0225 – 2 КАНАЛ

  • УСЛОВИЯ ПОЯВЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ:

  • МАЛЕНЬКОЕ ( < 0,2 В ) ИЛИ БОЛЬШОЕ ( > 4,85 В ) НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫХОДАХ ( БОЛЕЕ 4 СЕК )

  • СУММА НАПРЯЖЕНИЙ НА ВЫХОДАХ ДАТЧИКА > 4 – 6 В

  • НЕИСПРАВНОСТЬ КОНТРОЛЛЕРА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

  • НЕИСПРАВНОСТЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

  • НЕИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДКИ


ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО КОДАМ РАВНОВЕСИЯ

КОД № Р 1220 – НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ

КОД № Р 1221 – НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ

КОД № Р 1223 – НАРУШЕНИЕ СВЯЗИ С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ

КОД № Р 1226 – НЕИСПРАВНОСТЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ


КОД № Р 1220 – НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ

  • СИГНАЛ TPS«ПЛАВАЕТ» ~ 1В

  • ОТНОСИТЕЛЬНО ЗАДАННОГО (APS )

  • НАРУШЕНИЯ СВЯЗИ МЕЖДУ ENG – ECU И THROTTLE - CONTR

УСЛОВИЯ РЕГИСТРАЦИИ КОДА

  • ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ И КАБЕЛИ

  • ПРОВЕРИТЬ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  • ЗАМЕНИТЬ THROTTLE – CONTR

  • ПРОВЕРИТЬ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  • ЗАМЕНИТЬ ENG – ECU


КОД № Р 1221 – НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ

  • ENG – ECUРЕГИСТРИРУЕТ СЛИШКОМ БОЛЬШОЙ ТОК В ОБМОТКЕ СЕРВОПРИВОДА

  • ПРИ БОЛЬШОМ РАЗЛИЧИИ СИГНАЛОВ 1 И 2 КАНАЛА TPS

УСЛОВИЯ РЕГИСТРАЦИИ КОДА

  • ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОДА ОТКАЗА 1 КАНАЛА TPS

  • ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ СЕРВОПРИВОДА

  • ПРОВЕСТИ ПРОЦЕДУРУ УСТАНОВКИ TPS

  • ПРОДИАГНОСТИРОВАТЬ СЕРВОПРИВОД ( ЗАМЕНИТЬ )

  • ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛИ И РАЗЪЕМЫ

  • ЗАМЕНИТЬ THROTTLE – CONTR


КОД № Р 1223 – НАРУШЕНИЕ СВЯЗИ С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ

  • ENG – ECUРЕГИСТРИРУЕТ ОБРЫВ СВЯЗИ С THROTTLE – CONTR

УСЛОВИЯ РЕГИСТРАЦИИ КОДА

  • ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ И КАБЕЛИ

  • ПРОВЕРИТЬ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  • ЗАМЕНИТЬ THROTTLE – CONTR

  • ПРОВЕРИТЬ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  • ЗАМЕНИТЬ ENG – ECU


КОД № Р 1226 – НЕИСПРАВНОСТЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ

УСЛОВИЯ РЕГИСТРАЦИИ КОДА

  • НЕВОЗМОЖНОСТЬ ЗАПИСИ ПАРАМЕТРОВ В БЛОК ПАМЯТИ THROTTLE – CONTR

  • ПРОВЕРИТЬ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  • ЗАМЕНИТЬ THROTTLE – CONTR


ad