Dyrekcja Generalna ds. Zdrowia i Ochrony Konsumentów
Download
1 / 15

Dyrekcja Generalna ds. Zdrowia i Ochrony Konsumentów Komisji Europejskiej - PowerPoint PPT Presentation


  • 102 Views
  • Uploaded on

Dyrekcja Generalna ds. Zdrowia i Ochrony Konsumentów Komisji Europejskiej. Centrum współpracy w zakresie szkoleń weterynaryjnych, epidemiologii, bezpieczeństwa żywności i dobrostanu SANCO działania szkoleniowe 2008 „Lepsze szkolenie dla bezpiecznej żywności” inicjatywa Komisji Europejskie

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about ' Dyrekcja Generalna ds. Zdrowia i Ochrony Konsumentów Komisji Europejskiej' - myra


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript

Dyrekcja Generalna ds. Zdrowia i Ochrony Konsumentów Komisji Europejskiej

Centrum współpracy w zakresie szkoleń weterynaryjnych, epidemiologii, bezpieczeństwa żywności i dobrostanu

SANCO działania szkoleniowe 2008

„Lepsze szkolenie dla bezpiecznej żywności” inicjatywa Komisji Europejskie

Agroconsulting Europe S.A.


Podstawy naukowedla właściwego obchodzenia się z bydłem podczas transportu. Fizjologia i zachowanie

Carmen Gallo S., MV, PhD

Programa Bienestar Animal

Instituto de Ciencia Animal

Facultad de Ciencias Veterinarias

Universidad Austral de Chile


Problemy dotycz ce transportu i uboju byd a
Problemy dotyczące transportu i ubojubydła

Długotrwały transport:12-24 godz. na odległość 800-900km, 48 godz-. odległość ponad

1000 km promem

(Gallo, Carmine, Correa,

Ernst, 1995; Aguayo and Gallo 2005,2006)


Problemy dotycz ce transportu i uboju byd a1
Problemy dotyczące transportu i ubojubydła

Duże zagęszczenie w czasie transportu: średnio 435 kg/m2 (po przybyciu)

zakres 268 – 632 kg/m2

(Gallo, Warriss, Knowles, Negrón,

Valdés, Mencarini, 2005)

32,4% z 413 transportów bydła, poddanych kontroli było przeładowane

> 500 kg/m2


Długi czas przetrzymywania:przepisy zezwalają na przetrzymywanie 6 godz.(pojenie bez karmienia), a najczęściej trwa 12-24 godz.

(Gallo, Carmine, Correa, Ernst, 1995; Herrera 2008)

Niewłaściwe metody oszałamiania i obchodzenia się z bydłem

(Gallo & Cartes, 2000)


Pomiary w celu oceny zachowania i stresu
Pomiary w celu oceny zachowania i stresu

  • Koncentracja różnych elementów krwi przed i po uboju:

  • kortyzol

  • glukoza

  • beta HBA

  • hematokryt

  • aktywność CFK


Pomiary w celu oceny ilo ci i jako ci mi sa
Pomiary w celu oceny ilości i jakościmięsa

  • Zmiana przyżyciowej wagi

  • Waga tuszy

  • Zmiany pourazowe w tuszy

  • Glikogen w wątrobie i mięśniach pośmiertnie

  • pH mięśni

  • Kolor mięśni

  • Wizualna ocena wyrębów


Zmiany w poziomie kortyzolu i glukozy u wo w opasowych podczas transportu
Zmiany w poziomie kortyzolu i glukozy u wołów opasowych podczas transportu


Zmiany w poziomie kortyzolu i glukozy u wo w opasowych podczas transportu oyarce tadich gallo 2002
Zmiany w poziomie kortyzolu i glukozy u wołów opasowych podczas transportu(Oyarce, Tadich, Gallo, 2002)

  • Poziom kortyzolu do 6 godziny transportu rośnie, po czym zaczyna opadać

  • Poziom glukozy rośnie przez cały czas

    Badanie przeprowadzono u wołów z kaniulą w żyle szyjnej


Zmiany w wadze tuszy w czasie przetrzymywania wo w transportowanych przez 3 16 godzin
Zmiany w wadze tuszy w czasie przetrzymywania wołów transportowanych przez3 -16 godzin


Zmiany w wadze tuszy w czasie przetrzymywania wołów transportowanych przez3 -16 godzin(Gallo,Lizondo,Knowles,2003)

  • Transport trwający do 3 godzin

    przetrzymywanie:

    do 6 godz.- masa tuszy spada

    6-12 godz.-masa tuszy nieznacznie rośnie, ale nie osiąga stanu wyjściowego

    powyżej 12 godzin- masa tuszy spada

  • Transport trwający do 16 godzin

    przetrzymywanie:

    do 6 godz.- masa tuszy nieznacznie rośnie

    6-12 godz.-masa tuszy wyraźnie rośnie, wyraźnie przewyższa stan wyjściowy

    powyżej 12 godzin- masa tuszy spada


Czas transportu 16 i 24 godziny zwiększa odpowiednio 3,4 i5,5 razy prawdopodobieństwo uzyskania ciemnego mięsa tuszy w porównaniu do transportu trwającego 3 godziny (P<0,05).(Amtmann,Gallo,vanSchaikyTadich,2006)


Czas transportu 48 godz. 12 godz. i

Zmiany pourazowe 33% 25%

Utraty przyżyciowej m.c. 13,4% 4,8%

Wydajność poubojowa 46,9% 50%

Utrata 1 kg masy tuszy

Stłuczenia gł. niewielkich rozmiarów (< 5 cm)

dotyczą gł. tk. podskórnej w przypadku transportu trwającego 12 godz., dotyczą także mięśni przy transporcie trwającym 48 godz.

zagęszczenie=0,22m na każdą owcę przy masie przyżyciowej 29,3 kg w gospodarstwie


Zmiany pourazowe: imniej kilogramów mięsa, obniżenie klasy tuszy, niższa cena za kilogram pozostałych tusz, niepożądany wygląd


Ogólna ilość stłuczeń w tuszach wołów transportowanych przez3,6,12i 24 godzin(Gallo,Pérez,Sanhueza,Gasic,2000ArchMedVet)

Transport Stłuczenia

(czas) (ilość na tuszę)

3 godz. 0.7

6 godz. 0.3

12 godz. 0.7

24 godz. 1.2

Transport przez 12 i 24 godz. zwiększa głębokość stłuczeń (kl.2), dotyczy mięśni


ad