Zen bezpe nosti elezni n dopravy v tunelech
This presentation is the property of its rightful owner.
Sponsored Links
1 / 15

Řízení bezpečnosti železniční dopravy v tunelech PowerPoint PPT Presentation


  • 94 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

Řízení bezpečnosti železniční dopravy v tunelech. Bohuslav Stečínský. Proč bezpečnost?. Technologický rozvoj Katastrofy Důraz na bezpečnostní aspekty. Velké havárie v tunelech.

Download Presentation

Řízení bezpečnosti železniční dopravy v tunelech

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


Zen bezpe nosti elezni n dopravy v tunelech

Řízení bezpečnosti železniční dopravy v tunelech

Bohuslav Stečínský


Pro bezpe nost

Proč bezpečnost?


Zen bezpe nosti elezni n dopravy v tunelech

Technologický rozvoj

Katastrofy

Důraz na bezpečnostní aspekty


Velk hav rie v tunelech

Velké havárie v tunelech

  • 18. listopadu 1987, AnglieV londýnském King Cross Underground Station došlo k požáru jehož příčinou byla odhozená zápalka a při němž zemřelo 31 osob.

  • 28. října 1995, Ázerbájdžán K požáru došlo v tunelu metra v Baku, příčinou nehody byl elektrický zkrat a při nehodě přišlo o život 289 osob.

  • 21. února 1996, kanál La MancheV tunelu pod kanálem La Manche došlo k požáru kamionu s polystyrénovými výrobky, který byl převážen vlakem. Nehoda si nevyžádala oběti na životech.


Velk hav rie v tunelech1

Velké havárie v tunelech

  • 18. března 1996, ItálieV tunelu u Palerma došlo k explozi cisterny a požáru, příčinou byl zadní náraz autobusu do cisterny. Při nehodě zemřelo 5 osob a 22 bylo vážně zraněno.

  • 18. listopadu 1996, Channel tunelK požáru došlo na francouzské straně Channel tunelu, v Eurotunelu hořel kamion na nákladním vlaku. Při nehodě utrpělo okolo 30 cestujících vážnou otravu kouřem

  • 2. března 1999, NěmeckoV tunelu blízko Göttingenu na ICE routeHannover-Würzburg došlo k požáru železničního vagónu, který převážel papír a celulózu, nehoda si nevyžádala oběti na životech.


Velk hav rie v tunelech2

Velké havárie v tunelech

  • 24. března 1999, Francie/ItálieV tunelu Mont Blanc došlo k požáru belgického kamionu, který převážel mouku a margarín. Příčinou požáru byl nedopalek cigarety a nehoda si vyžádala 39 obětí.

  • 10. ledna 2000, RakouskoDalší požár v Tauern tunelu byl méně destruktivní. Došlo k požáru kamionu, který vezl brusné kaly a vznítil se. Řidiči kamionu a cestujícím zasažených vozidel se nic nestalo.

  • 11. listopadu 2000, RakouskoV Kitzsteinhornu blízko Kaprunu došlo k požáru v jednom vagónu lanovky při průjezdu tunelu v lyžařské oblasti Gletscher. Příčinou nehody byl požár v topném systému a o život přišlo 155 osob, včetně dětí a mladých lidí.


Unece united nations economic commission for europe

UNECE United Nations Economic Commission for Europe

  • http://www.unece.org/trans/main/tunnels.html

  • RECOMMENDATIONS OF THE GROUP OFEXPERTS ON SAFETY IN ROAD TUNNELS

  • RECOMMENDATIONS OF THE MULTIDISCIPLINARY GROUP OF EXPERTS ON SAFETY IN TUNNELS (RAIL)


Silnice eleznice

Silnice - železnice

Rozdíly v úrovni bezpečnosti dopravy ?!

  • Policie ČR v roce 2011 šetřila 75 137 nehod, při kterých bylo 707 osob usmrceno, těžce zraněno bylo 3 092 osob a 22 519 osob bylo lehce zraněno.

  • Podle předběžných statistik evidovala Drážní inspekce v roce 2011 na dráhách celkem 3 797 mimořádnýchudálostí, V roce 2011 bylo na dráhách usmrceno 277 lidí.

Z toho 220 při střetu na přejezdech!!!


Eleznice

Železnice

Rozdíly v úrovni bezpečnosti dopravy ?!

  • Větší direktivita

  • Z velké části automatizované řízení provozu

  • Plně profesionální obsluha

  • Regulace pohybu vlakových souprav po dopravní cestě

  • Vysoká míra administrativní regulace

Mimo jiné se jedná o překážky v konkurenceschopnosti oproti silniční dopravě!


Zen bezpe nosti elezni n dopravy v tunelech

UIC

UIC CODE 779 - 9

___________________________________________

vydání, srpen 2003

R

Bezpečnost v železničních tunelech

(Safety in railway tunnels)

UIC (Mezinárodní unie železnic)


Nebezpe riziko opat en

Nebezpečí – Riziko - Opatření

Riziko = P(nebezpečí) * Hodnota ztráty


Rizikov anal za

Riziková analýza

  • Identifikace nebezpečí

  • Ohodnocení pravděpodobnosti realizace nebezpečí

  • Ohodnocení následků nebezpečí (ohrožení), pokud nastane

  • Zhodnocení rizika

  • Návrh opatření


Tsi technick specifikace interoperability

TSI – Technické specifikace interoperability

  • TSI SRT

  • Rozhodnutí komise ze dne 20. prosince 2007 (2008/163/ES)

AEIF

ERA


Po adavky tsi

Požadavky TSI

Snaha zohlednit jak bezpečnostní aspekty, tak ekonomickou stránku problematiky

Náklady

Bezpečnost


  • Login