אגף התנועה מדור מחקר

1. הערכת מצב תנועה ינואר-מאי 2007 יוני 2007 אגף התנועה מדור מחקר

2. סטטוס ת"ד ינואר- מאי במבט לעשור 2007

3. חמורות בעשור האחרון - מצטבר (ינואר – מאי מצטבר) הממוצע ל- 5 חודשים 1,183 חמורות 1,800 1,528 1,550 1,600 1,313 1,400 1,069 1,085 1,476 1,200 1,321 961 1,000 1,059 987 800 967 880 600 400 200 0 הממוצע ל- 5 חודשים8,887 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 סה"כ ת"ד בעשור האחרון - מצטבר (ינואר – מאי מצטבר) סה"כ ת"ד 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 הרוגים בעשור האחרון - מצטבר (ינואר – מאי מצטבר) הממוצע ל- 5 חודשים 212 הרוגים 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

4. סטטוס ת"ד לפי סוג הדרך עירוני - בינעירוני במבט לעשור 2007

5. 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 סה"כ ת"ד בעשור האחרון - מצטבר (ינואר - מאי מצטבר) עירוני ממוצע ל5 ח' 6,684 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 בינעירוני ממוצע ל5 ח' 2,187 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

6. 1996 1996 1997 1997 1998 1998 1999 1999 2000 2000 2001 2001 2002 2002 2003 2003 2004 2004 2005 2005 2006 2006 2007 2007 חמורות בעשור האחרון - מצטבר (ינואר - מאי מצטבר) עירוני ממוצע ל5 ח' 721 בינעירוני ממוצע ל5 ח' 453

7. 1996 1996 1997 1997 1998 1998 1999 1999 2000 2000 2001 2001 2002 2002 2003 2003 2004 2004 2005 2005 2006 2006 2007 2007 הרוגים בעשור האחרון - מצטבר (ינואר – מאי מצטבר) עירוני ממוצע ל5 ח' 87 בינעירוני ממוצע ל5 ח' 122

8. סטטוס ת"דלפי מחוזות במבט 4 שנתי 2007

9. תאונות דרכים ונפגעים לפי מחוזות (ינואר - מאי מצטבר) סה"כ ת"ד 2004 2005 2006 2007 צפון תל אביב ירושלים דרום מרכז ש"י

10. 2004 2005 2006 2007 תאונות דרכים ונפגעים לפי מחוזות (ינואר - מאי מצטבר) חמורות צפון תל אביב ירושלים דרום מרכז ש"י

11. 2004 2005 2006 2007 תאונות דרכים ונפגעים לפי מחוזות (ינואר - מאי מצטבר) הרוגים צפון תל אביב ירושלים דרום מרכז ש"י

12. סטטוס ת"דלפי נושאים חריגים 2007

13. נהגים צעירים (17-23) ינואר – מאי למרות הירידות בכל דרגות החומרה של תאונות במעורבות נהגים צעירים. מהווים 15% מכלל אוכלוסיית הנהגים ומהווים 25% בקטלניות 29%- 55 35%- 25%- 39 28 18 16 12 2006 2007 2006 2007 2006 2007 קטלניות סופ"ש לילה(מ-22:00 עד 06:00) קטלניות קטלניות סופ"ש

14. המגזר הערבי ינואר- מאי 2007 32% 29% 20% החלק היחסי בהרוגים במגזר הערבי גדול ב9% מהחלק היחסי שלהם מכלל האוכלוסייה 15% החלק היחסי בקטלניות במגזר הערבי גדול פי שניים מהחלק היחסי שלהם מאוכלוסיית הנהגים בארץ.

15. המגזר הערבי ינואר- מאי 2007 12.5- ישנה ירידה בכל הפרמטרים ביחס לשנה שעברה. 11.5- 9.8-

16. ריבוי ת"ד ביישוביים במגזר הערבי נצרת כפר פרדיס דבורייה שפרעם ראמה תמרה מנדה סכנין בית זרזיר טייבה טירה קלנסווה ג'גו'ליה כפר קאסם לקייה חורה שגב שלום ערוער רהט תל שבע כסיפה

17. מעורבות הולכי רגל בת"ד: ינואר - מאי 2007 למרות הירידה במספר הולכי הרגל ההרוגים, הם עדיין מהווים 30% מכלל ההרוגים ב-2007 (לעומת 2006 שהיוו 35%)

18. הולכי רגל הרוגים – ישראל מול מדינות העולם (שנים 2003-2005)

19. הסיבות להפגעות ה"ר בת"ד קטלניות במבט רב שנתי

20. ערים בהן קיים אחוז תאונות גבוה של תאונות הולכי רגל חמורות מכלל החמורות מכלל החמורות בעיר גליל – עכו- 16% חיפה - 18% טבריה - 19% חדרה - 20% פתח תקוה - 17% נתניה – 16% גבעתיים - 20% חולון - 18% ת"א יפו – 15% רחובות - 18% בני ברק – 22% ירושלים - 21% בת ים – 19% לוד - 16% אשקלון – 18% באר שבע - 19%

21. י-ם חדרה שערי צדק - יפו הנשיא ויצמן-מלחמת ששת הימים בת ים בלפור – שד' יוספטל גיורא חיפה ת"א שד' המגינים-שד' בן גוריון אלנבי – רציף הרברט בני ברק עזרא - נחמיה רמת גן חולון אשדוד צמתים מרובי נפגעים הולכי רגל ז'בוטינסקי - ביאליק שד' הרצל - החלוצים צאלים - אילת רמלה לוי אליהו – בן גוריון ב"ש כ"ס שד' טוביהו – שד' רגר יצחק רוטשילד- המיסדים רחובות דרך יבנה – ארליך צבי נתניה פ"ת שמואל הנציב- מלחמת ששת הימים עין גנים – קבוץ גלויות

22. ב"ש אשקלון ת"א שרת משה שד' בן גוריון ירושלים דיזנגוף חיפה יפו ארלוזרוב אשדוד רוגוזין רמת גן ז'בוטינסקי רחובות מרובי נפגעים הולכי רגל טבריה הגליל חולון ההסתדרות פ"ת עוזר חיים בת ים דרך בן גוריון רחובות הרצל רמלה בני ברק גן חקל עזרא

23. סטטוס ת"ד נכון להיום

24. תאונות דרכים ונפגעים – שנתי (19.06.07 -01.01.07 לעומת שנה שעברה)

25. מוקדי סיכון בבינערוני

26. צפון מוקדי סיכון צומת קטע רמה אחיהוד עכו מזרח נחל עמוד יבור יובלים אבליים יגור המוביל עמקים בית אורן מגדל העמק מערב אום אל- פאחם חדרה מזרח נחל חדרה

27. פרוייקט "מוקדי סיכון" קטעי דרך

28. פרוייקט "מוקדי סיכון" קטעי דרך

29. משמעויות כלליות • הכבישים הבינערוניים - עליה בת"ד הקטלניות ובהרוגים בחודשים • ינואר – מאי 2007 בדגש על מחוז מרכז, צפון ות"א. • במחוז י-ם - עליה בקטלניות ובהרוגים בדגש לשטח הערוני. • במחוז דרום - עלייה קלה בקטלניות ובהרוגים בדגש לשטח הערוני. • נהגים צעירים - על אף הירידה בת.ד עם מעורבות נהגים צעירים • חלקם היחסי בת.ד קטלניות גבוה (25%)מחלקם היחסי מאוכלוסיית • הנהגים (15%). • 5.מגזר ערבי - על אף הירידה בכל סוגי הת.ד חלקם היחסי בת.ד קטלניות • (32%)גדול פי שניים ויותר מחלקם היחסי באוכלוסית הנהגים (15%). • 6.הולכי רגל – על אף הירידה בת.ד במעורבות הולכי רגל, אחוז ההרוגים • בהולכי רגל בישראל (30%) כפול מהאחוז הקיים במדינות המפותחות • באירופה ובארה"ב (10%- 15%).

30. סה"כ תאונות יולי - אוגוסט לאורך השנים הרוגים יולי – אוגוסט לאורך השנים יולי – אוגוסט לאורך השנים ממוצע יולי- אוגו' -2997 תאונות חמורות יולי – אוגוסט לאורך השנים הממוצע השנתי בחודשים רגילים - 3108 ממוצע יולי- אוגו' - 441 פחות ת"ד הממוצע השנתי בחודשים רגילים - 385 ממוצע יולי- אוגו' - 91 יותר חמורות יש לציין כי ב- 2005 היתה ההתנתקות הממוצע השנתי בחודשים רגילים - 85 וב- 2006 היתה המלחמה בצפון יותר הרוגים

31. משמעויות לחודשים יולי - אוגוסט • מגמת הירידה הבולטת בכל הפרמטרים לאורך השנים • לא באה לידי ביטוי בחודשים יולי – אוגוסט. • הירידה הגדולה בקטלניות ובחמורות בחודשים יולי - אוגוסט • בשנים 2005 – 2006 לעומת שנים קודמות הושפעה מהמלחמה • בצפון אשתקד ומהתנתקות לפני שנתיים. • 3. בחודשים יולי – אוגוסט יש יותר הרוגים ות.ד. חמורות מאשר • בחודשיים רגילים בשנה. • 4. חוסר בכ"א , חודשים יולי – אוגוסט הם עונת חופשות הקיץ • ושוטרים יוצאים עם משפחותיהם לחופשה.

32. תוכנית מערך התנועה להתמודדות עם ת"ד לטווח הקצר והמידי תוכנית פעולה מבצעית לטווח הארוך תוכנית אסטרטגית תר"ש בשלבי הכנה ובתיאום תר"ש כלל משטרת ישראל תוכנית הרשות הלאומית

33. מדיניות הפעלה מבצעית יופעל כוח אגרוף, בשילוב של מתנ"א ומחוזות לתקופה קצרה, וניוד הכוחות ממחוז למחוז. זאת בעקבות המחסור במשאבים, ובשיטת "השמיכה הקצרה" הפעילות תהיה ממוקדת הן בשטח הערוני והן בבינערוני עפ"י ניתוח ת"ד של אותו איזור.

34. נהרייה פעילות במחוז הצפוני חיפה תל אביב יד מורדכי 370 שוטרים ביממה לעומת 150 בשגרה דוגמא למבצע "מסלול לחיים"

35. מענה מבצעי לטווח הקצר א. ביולי – אוגוסט התמקדות מול מוקדי הסיכון. ב. הגדלת סדכ"ים ע"י הקצאת שוטרים בשכר ורכבים בשכר. ג. ביצוע שלושה מבצעיםממוקדיםבחודש על בסיס שוטרים בשכר במגמה להגיע לתוספת של 40 שוטרים . ד. ביצוע מבצעי שחר פעמיים בשבוע תוך התמקדות במשאיות והסעים. ה. מיקוד פעילות תוך תיגבור בסופ"ש - כנגד נהגים צעירים ונהיגה בשיכרות. * הנחיה- לכל ניידות התנועה לביצוע מינימום של 2 בדיקות נשיפון.

36. מענה מבצעי המשך... ו. מיקוד פעילות מתנ"א וימ"ר לבדיקת רכבי כנגד הסעה לקייטנות. ז. מיקוד פעילות סמויה בתחום האחר. ח. הולכי רגל – ריכוז מאמץ ופעילות ממוקדת בנושא הולכי רגל-בערוני . ט. הגדלת סד"כ שוטרי מתנ"א צפון ע"י תגבור סיירת ארצית . י. ביצוע פעם בשבועמבצע תקינות כלי רכב עם ניידות המנהל. יא. תגבור הניידות בשוטרי משמרות הזה"בבתקופת החופש - כשני בניידת. יב. מיקוד פעילות אחתלשבועיים-במגזר הערבי.

37. מענה מבצעי המשך... יג. תגבור מערך המתנדבים ותוך שאיפה להקצאת צירים לאחריות משימתית - בפיקוד מבס"ים וקציני אק"ם. יד. פריסה ארצית של מהנדסי התנועה בשטח הערוני והבינערוני לאתור וריכוז ליקויי תשתית כבישים- והעברת חוברת מסודרת לטיפול מע"צ והרשויות המקומיות תוך מתן דגש להתקני בטיחות שבסמיכות לבתי ספר לפני פתיחת שנת הלימודים הבאה . טו. הסברה – בשיתוף עם הרשות לבטיחות בדרכים תעשה הסברה : במגזר הערבי – תשדירי שירות בשפה הערבית ברדיו ובמדיה. - חלוקת פליירים בשפה הערבית בישובים. - קיום כנסים והרצאות בנושא בטיחות עם הרשות המקומית. .

38. מענה מבצעי המשך... • המשך הסברה: • הולכי רגל: • תשדירי שירות ברדיו ובמדיה. • חלוקת פליירים למשתמשי הדרך בדגש לה"ר במצעים בשטח הערוני • בסמוך למעברי חציה. • טז. פרוייקט 48 ערים: • העברת ניתוח פרטני של ת"ד בינואר – יוני 2007 ל48 הערים הגדולות • והפצתם לראשי הערים לטיפול ולממ"זים לידיעה. .

39. פרסום מסרים בטיחותיים בעיתונות הערבית