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Inventario de Emisiones a la atmósfera Tijuana - Rosarito. 18 de Febrero de 2010. Plan de Inventario de Emisiones. QAPP. Se aprobó condicionado el QAPP con fecha: Octubre 21 de 2009. Se recibieron los comentarios el 11 de noviembre.
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Inventario de Emisiones a la atmósferaTijuana - Rosarito 18 de Febrero de 2010
QAPP • Se aprobó condicionado el QAPP con fecha: Octubre 21 de 2009. • Se recibieron los comentarios el 11 de noviembre. • Se entregaron las correcciones técnicas el 4 de diciembre 2009. • Se integraron roles del comité el 17 de enero de 2010.
Objetivo Contar con el inventario de emisiones a la atmósfera de Tijuana-Rosarito para identificar las principales fuentes emisoras de contaminantes, la cantidad de contaminantes emitidos por tipo, en dónde y en qué temporada del año se emiten con fines de desarrollar el Programa de Calidad del Aire en la región.
Características del IEA de Tijuana-Rosarito • Año base: 2005 • Cobertura: Municipios de Tijuana y Playas de Rosarito. • Fuentes consideradas: Fijas, móviles (carretera y no carretera), área y biogénicas. • Contaminantes a estimar: CO, CH4, SOx, NOx, PM10, PM2.5, VOCs, HC, NH3. • Representación en el tiempo: Por temporadas. • Representación geográfica: • Fuentes fijas: Puntual y AGEBs. • Fuentes móviles: A nivel vialidad y AGEBs. • Fuentes área: AGEBs. • Fuentes biogénicas: A nivel uso de suelo y AGEBs. AGEB. Área Geoestadística Básica
Fuentes Móviles En caminos Se estimará con dos metodologías: • A nivel municipal partiendo del padrón vehicular. • A nivel vialidad mediante el uso de modelo de transporte. Para esta metodología se realizará trabajo de campo para calibrar dicho modelo. Se hará uso del modelo Mobile6 para obtener el factor de emisión que se requiere para ambas metodologías. Este modelo será adecuado a la región de estudio a partir de la información recabada en campo. No caminos • Terminal de autobuses y camiones • Aeronaves (incluye unidades de energía auxiliares y apoyo terrestre) • Locomotoras • Embarcaciones • Equipos de construcción y agrícola. • Metodologías utilizadas: Factor de emisión (Mobile6), modelos NONROAD y FAAED
On road mobile sources • a) Selección de vialidades representativas. • b) Aforos, equipos utilizados para conocer los flujos vehiculares en diferentes tipo de vías • c) Recorridos en las vialidades de las ciudad paraconocer las velocidades en diferentes tipos de vías; • d) Grabación de videos, para conocer la composición de la flota ; y • e) Encuestas, para determinar el número de kilómetros recorridos por tipo de vehículo.
Fuentes móvilescarretera Tijuana Rosarito • Selección de vialidades
Fuentes móviles carretera • Selección de vialidades Tijuana Rápida Arterial Local
Fuentes móviles carretera • Selección de vialidades Rosarito Rápida Arterial Local
Fuentes móviles carretera • Selección de vialidades. Tijuana
On road mobile Sources • Selección de vialidades. Playas de Rosarito
On road mobile Sources Aforos. • Los equipos se instalaron para 62 puntos en las 31 vialidades del área de Tijuana-Playas de Rosarito, registrando datos para cada vialidad por lo menos durante 24 horas, considerando ambos sentidos de la vialidad.
On road mobile Sources Velocidad de circulación con Scanner OBDII • Se realizaron recorridos para las 31 vialidades seleccionadas del área de Tijuana-Playas de Rosarito • Total de recorridos: 118 • Tiempo de los recorridos: dependió de la distancia de cada vialidad, así como de su carga vial. • Los recorridos duran entre 4 y 25 minutos por vialidad en Tijuana, mientras que en Playas de Rosarito duran entre 2 y 13 minutos.
On road mobile Sources Clasificación vehicularVideos Se realizaron 114 videos con duración de 20 minutos cada uno, videos que se tomaron en las 31 vialidades seleccionadas de Tijuana-Playas de Rosarito
On road mobile Sources • Vehicular clasification
On road mobile Sources • Clasificación vehicular de vehículos registrados
Fuentes móvilescarretera Encuestas. • Total de encuestas: 1200. • 42 puntos de la ciudad de Tijuana y 8 puntos en Playas de Rosarito del 9 al 17 de noviembre del 2009. • Tipo de sitios: gasolineras, paraderos de autobuses, estacionamientos públicos y bases de taxis.
On road mobile Sources Avances en encuestas para km recorridos y viajes origen destino. Base de datos
Fuentes móviles carretera Modelo de transporte TRANUS.
FUENTES MÓVILES NO CARRETERAS • Actualmente está en trámite la gestión para la recopilación de información. • A la fecha se ha recibido la información referente a embarcaciones marítimas en Tijuana.
Fuentes de Área • Incendios estructurales • Relleno sanitario y residuos dispuestos a cielo abierto • Tratamiento de aguas residuales • Polvo de caminos no pavimentados • Polvo de caminos pavimentados • Actividades de construcción • Erosión eólica. Erosivas • Recubrimiento de superficies arquitectónicas • Aplicación de asfalto • Lavado en seco • Limpieza y desengrase • Pintura automotriz (pintado de carrocerías) • Pintura de tránsito • Consumo comercial de solventes • Recubrimiento de superficies industriales • Artes gráficas • Distribución de gasolina • Distribución de gas LP • Almacenamiento masivo de combustibles • Emisión doméstica de amoniaco (NH3) • Aguas negras y residuales (NH3) • Desechos animales (NH3) • Labranza agrícola • Cosecha agrícola • Plaguicidas agrícolas • Corrales de engorda de ganado vacuno • Aplicación de fertilizantes (NH3) • Asados al carbón/Vendedores ambulantes • Identificación de fuentes de área. • Gestión de información. • Estimación de emisiones a partir de encuestas, modelos mecanísticos, factores de emisión y balance de energía y materiales. Las fuentes consideradas a ser estimadas son: • Combustión de Combustible Industrial • Combustión comercial/institucional (restaurantes, tortillerías, panaderías, asados al carbón, hoteles, puestos ambulantes) • Combustión habitacional • Cruces fronterizos • Hornos tabiqueros • Quemas agrícolas. • Incendios forestales
Fuentes de Área Principales establecimientos comerciales y de servicios identificados en el área de Tijuana-Playas de Rosarito
Fuentes de Área Encuestas aplicadas • 742 encuestasaplicadas. • 10% de encuestascapturadas en la base de datos.
Fuentes fijas • Gestión de la información. • Estimación de emisión por factores de emisión (AP-42) y balance de energía y materiales. • Emisiones a nivel municipio, jurisdicción, sector industrial, establecimiento industrial y por tipo de combustible.
Fuentes Fijas • Se tiene un padrón de 333 establecimientos regulados. • 82% estatal y 18 % federal.
Fuentes fijas Se está revisando la información técnica reportada por los establecimientos industriales estatales mediante la COA. De los 274 establecimientos, 59 ya se han revisado y se lleva un avance en la estimación de emisiones. Del resto de los 215 establecimientos, sólo 81 (38%) de éstos han reportado información referente a consumo de combustible y actualmente se está validando dicha información. De los 81 establecimientos que sí reportaron consumo de combustible 41 presentan inconsistencias.
