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FP7-Transportes Aspectos generales de la temática Carlos Moliner (REDITA) México DF, Junio 2011 Documentación: J. Monclús (CDTI). 1. POLÍTICA DE TRANSPORTES I+D EN TRANSPORTES. TRANSPORTE: DONDE SE CRUZA LA POLÍTICA Y LA I+D. POLÍTICA DE TRANSPORTES I+D EN TRANSPORTES.

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FP7-Transportes Aspectos generales de la temática Carlos Moliner (REDITA) México DF, Junio 2011

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Presentation Transcript


Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

FP7-Transportes

Aspectos generales de la temática

Carlos Moliner (REDITA)

México DF, Junio 2011

Documentación: J. Monclús (CDTI)

1


Transporte donde se cruza la pol tica y la i d

POLÍTICA DE TRANSPORTES

I+D EN TRANSPORTES

TRANSPORTE: DONDE SE CRUZA LA POLÍTICA Y LA I+D


Transporte donde se cruza la pol tica y la i d1

POLÍTICA DE TRANSPORTES

I+D EN TRANSPORTES

TRANSPORTE: DONDE SE CRUZA LA POLÍTICA Y LA I+D


Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

Íntima relación con la política de transportes

Nuevos productos, nuevos servicios, nuevas normativas… nuevas soluciones a los retos de movilidad

Varias Direcciones Generales implicadas:

DG TREN

DG RTD

DG INFSO…

TRANSPORTE: DONDE SE CRUZA LA POLÍTICA Y LA I+D


Pol tica de transportes qu se persigue

Con un transporte de mercancias y pasajeros en permanentecrecimiento, y con la contaminación y los atascosagravándose, la ComunidadEuropeatrabaja para conseguirformas de movilidadqueseansostenibles, energéticamenteeficientesy respetuosas con el medioambiente.

El objetivoes “desconectar” la movilidad de susefectosadversos. Estosignifica, sobretodo, promocionar la co-modalidad, esdecir, la combinaciónóptima de variosmodos de transportedentro de la mismacadena de transporte, algoque se planteacomo la solución de futuro en el caso de lasmercancías. La innovacióntecnológica y un cambiohaciaformasmenoscontaminantes de transportes –sobretodo el en caso de los desplazamientos largos y los urbanos- tambiéncontribuirán a unamovilidadmássostenible.

POLÍTICA DE TRANSPORTES: ¿QUÉ SE PERSIGUE?


Pol tica de transportes qu se persigue1

Retencionesdiarias U.E. : 7.500 km

Gasto en retenciones: 6% gasto UE en combustible

en U.E., 23.8% de lasemisiones de gases de efectoinvernadero y 27.9% de lasemisiones de CO2 corresponden al transporte

(Fuente: EGCI Roadmap 2010.)

POLÍTICA DE TRANSPORTES: ¿QUÉ SE PERSIGUE?


Pol tica de transportes qu se persigue2

Transporte U.E.: 73% del consumo de petróleo y 30% del total de energía.

97% del sector transportedepende del petróleo.

(fuente: EGCI Roadmap 2010, J. Potočnik, Making the European transport industry "greener, safer and smarter" to boost our industrial competitiveness, Transport Research Arena Opening Ceremony, Ljubljana, 21.04.08 )

POLÍTICA DE TRANSPORTES: ¿QUÉ SE PERSIGUE?


Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

POLÍTICA DE TRANSPORTES: ¿QUÉ SE PERSIGUE?

Fuente: http://www.oilnergy.com/1obrent.htm#since88.


Pol tica de transportes qu se persigue3

Camiones de transporte de mercancias:

24% circulanvacíos

el restotieneunaocupación media de 57%

(fuente: EGCI Roadmap 2010)

POLÍTICA DE TRANSPORTES: ¿QUÉ SE PERSIGUE?


Estrategias europeas en todos los campos

2001 – Libro Blanco de Transportes

2006 - Keep Europe moving

2007 – Mercancías en Movimiento

2008 – Hacia un transportemásecológico

2009 – El Futuro del Transporte

2010 – Clean and energyefficientvehicles: European Commissiontablesstrategy

2011 – Libro Blanco de Transportes (cierre del ciclo)

ESTRATEGIAS EUROPEAS EN TODOS LOS CAMPOS


2007 mercanc as en movimiento

Serie de medidaspropuestaspor la ComisiónEuropeaparapromover la logística del transporte de mercancías, mejorar la competitividad del transporte de mercancíasporferrocarril, crear un marcoquepermita a los puertoseuropeosatraerinversionesparasumodernización, situar al transportemarítimo de mercancías en igualdad de condicionesqueotrosmodos y revisar los progresos en el desarrollo de lasAutopistas del Mar.

Paquete de medidascompuestopor:

Comunicación de la Comisión - The EU's freight transport agenda: Boosting the efficiency, integration and sustainability of freight transport in Europe [COM(2007)606]

Comunicación de la Comisión - Freight Transport Logistics Action Plan [COM(2007)607]

Comunicación de la Comisión - Towards a rail network giving priority to freight [COM(2007)608]

Report on the Motorways of the Sea - State of play and consultation

Comunicación de la COM “Política de PuertosEuropeos” [COM(2007)616]

2007 – MERCANCÍAS EN MOVIMIENTO


2007 libro verde de la movilidad urbana

La ComisiónEuropeaadoptósuLibro Verde “Haciaunanuevacultura de la Movilidad Urbana” el 25 de Septiembre de 2007.

La Comisión pretender facilitar la búsqueda de solucionesmediante, porejemplo, el intercambio de mejoresprácticas.

El proceso de consultaabierto en sumomentoaspiraba a identificar, en colaboración con todos los actoresinteresados, los obstáculosqueimpidenconseguir el éxito en la movilidadurbana, asícomolassolucionesparasuperarlos:

Cómomejorar la calidad del transportecolectivo,

Cómoaumentar el uso de tecnologíaseficientesdesde el punto de vista medioambiental.

Cómopromocionar los desplazamientos a pie y en bicicleta.

Cómo se puedenproteger los derechos de los pasajeros del transportepúblico...

Green Paper: Towards a new culture for urban mobility [COM(2007)55]

2007 – LIBRO VERDE DE LA MOVILIDAD URBANA


2008 hacia un transporte m s ecol gico

Un paquete de la Comisiónqueaspira a redirigir al sector del transporteeuropeohaciauna mayor sostenibilidad. Incluyeunaestrategiaparagarantizarque los precios del transportereflejen con mayor equidad los costessocialesrealesrelacionados con el dañomedioambiental y los atascos; unapropuestaa los Estadosmiembroparaimponerpeajesparacamionesmáseficientes y ecológicos; y otrapropuestapara la reducción de la contaminaciónsonorageneradapor el ferrocarril.

El paqueteconsta de cincopartes:

Comunicación “Hacia un TransportemásEcológico”: resume el paquete en suconjunto y define lasiniciativasquepretendeadoptar la Comisiónhasta fin de 2009

Inventario del transporteverde: describe la grancantidad de accionesyatomadas en la UE en relación con el transporteverde

EstrategiaparaInternalizar los CostesExternos del Transporte.

Propuesta de DirectivasobrePeajesparaCamiones.

Comunicación “Transporteferroviario e interoperabilidad”.

2008 – HACIA UN TRANSPORTE MÁS ECOLÓGICO


2009 el futuro del transporte

Un debatesobre los retosprincipales y lasoportunidades del sector del transporte a largo plazo (de 20 a 40 años). El objetivoesproducirunaComunicaciónque sea adoptadapor la Comisión en Junio de 2009.

A este debate contribuiráncuatroejerciciosprincipales:

El estudio“Transvisions” en el que se desarrollanunaserie de escenarios a largo plazo (2030-2050) para el transporte y la movilidad en Europa;

Otroestudio de evaluaciónqueanaliza los resultados de la PolíticaComún de Transportes a la luz de los objetivosfijados en el Libro Blanco de 2001 y en surevisión a medioplazo de 2006;

Un informeelaboradoportresgrupos de expertos con susopinionessobre los vectores de cambio en lasactividades de transporte en los ámbitos de la economía y la sociedad, la tecnología y el medioambiente, y lasinfraestructuras y la logística;

UnaConferenciade alto nivelcelebrada los días 9 y 10 de Marzo en Bruselas y en dondetodaslaspartespudieronexpresarsuspuntos de vista sobre los desarrollosfuturos.

2009 – EL FUTURO DEL TRANSPORTE


2010 avances en otros mbitos

2010 – AVANCES EN OTROS ÁMBITOS

DECISIÓN DESARROLLO RED TRANSEUROPEA DE TRANSPORTE

Decisión 661/2010/UE de 7 de julio de 2010, sobre las orientaciones de la Unión para el desarrollo de la red transeuropea de transporte (DOUE L 204/05, 5.8.2010)

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2010:204:0001:0129:ES:PDF

DIRECTIVA SISTEMAS DE TRANSPORTE INTELIGENTE POR CARRETERA

Directiva 2010/40/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 7 de julio de 2010, por la que se establece el marco para la implantación de los sistemas de transporte inteligentes en el sector del transporte por carretera y para las interfaces con otros modos de transporte (DOUE L 207/01, 6.8.2010)

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2010:207:0001:0013:ES:PDF

ESPACIO EUROPEO DE SEGURIDAD VIAL

Hacia un espacio europeo de seguridad vial: orientaciones políticas sobre seguridad vial 2011-2020 (COM(2010) 389 final, 20.7.2010)http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=COM:2010:0389:FIN:ES:PDF


Pol tica europea de transporte mar timo hasta 2018

Bruselas, 21 de Enero de 2009

La Comisiónpresenta los objetivosestratégicos de la políticaeuropea de transportemarítimohasta 2018

Un plan estratégico a diezaños vista parapromover un transportemarítimosecuro, protegidofrente a agresiones, límpio y eficiente.

La competitividad a largo plazo de transportemarítimoeuropeo y lasindustriasmarítimasrelacionadas, asícomo la adaptación del sistema de transportemarítimo en suconjunto a los retos del siglo XXI se sitúan en el corazón de este plan estratégico.

COMMUNICATION “Strategic goals and recommendations for the EU’s maritime transport policy until 2018” COM(2009) 8 final

POLÍTICA EUROPEA DE TRANSPORTE MARÍTIMO HASTA 2018


Pol tica europea de transporte mar timo hasta 20181

Las industriasmarítimaseuropeasdebencapitalizar los significativosesfuerzos en IDT llevados a cabo a lo largo de los sucesivosProgramas Marco y demásactividades de I+D:

Nuevosdiseños de buques y equiposparamejorar la seguridad y lasprestacionesmedioambientales.

Maximizar la eficiencia de la cadena de transportes en sutotalidadmediante el cabotaje y el transporte fluvial.

Explotar al máximolasplataformasteconlógicascomo "WATERBORNE".

Unamejorintegración de lasciencias marinas en la investigación.

Herramientas TIC de inspección y monitorizaciónadecuadas, también en el ámbito de la vigilancia. Despliegue a niveleuropeo y global de los servicios‘e-Maritime’.

POLÍTICA EUROPEA DE TRANSPORTE MARÍTIMO HASTA 2018


Pol tica europea de vigilancia mar tima

Informe de la ComisiónsobreVigilanciaMarítima

La Comisión ha publicado un documentosobre el estado del arte de la vigilancia, monitorización, seguimiento, identificación y sistemas de informaciónpuestos en marchapor los Estadosmiembros de la UE y porlasagenciaseuropeas.

El informetambiénidentifica los retosprincipales e indica un conjunto de pasossiguientesencaminados al establecimiento de un plan de trabajotal y comoestáprevisto en el Plan de Acción.

POLÍTICA EUROPEA DE VIGILANCIA MARÍTIMA


Cielo nico europeo

El CieloÚnicoEuropeoesunainiciativacuyoobjetivoesorganizarnuestroespacioaéreo a niveleuropeo en lugar de hacerlo, comohastaahora, a nivel local.

Motivación:

Los retrasossuponen a lasaerolíneasunoscostes de entre 1.300 y 1.900 M€ anuales.

Se estimaque el tráficoaéreocrecerá un 4% annual entre 2005 y 2020, lo cualsuponequedichotráfico se duplicará antes de 2020.

El aumento del tráficoimpone un énfasispermanente en la seguridad.

CIELO ÚNICO EUROPEO


2008 plan de acci n para los its

El 16 de Diciembre de 2008 la ComisiónEuropeadió un pasoimportantehacia el desarrollo y la utilización de los SistemasInteligentes de Transporte en el campo del transporteporcarretera al adoptar un Plan de Acción. El Plan sugiere un ciertonúmero de medidasconcretas y la propuestaparaunaDirectivaquehabilite el marcoparasuimplementación.

Los sistemasinteligentes de transportepuedencontribuirsignificativamente a conseguir un sistema de transportemáslimpio, seguro y eficiente. El objetivo final escrear el impulsonecesarioparaacelerar la penetración en el mercadoeuropeo de aquellosservicios y aplicacionesqueyadispongan de la suficientemadurez.

Documentos clave:

Comunicación de la Comisión: Plan de Acciónpara el Despliegue en Europa de los SistemasInteligentes de Transporte [COM(2008)886]

Propuesta de Directiva: Marco para el despligue de los SistemasInteligentes de Transporte en el transporteporcarretera y interfaces con otrosmodos [COM(2008)887]

2008 – PLAN DE ACCIÓN PARA LOS ITS


Acare vision 2050

ACARE VISION 2050


Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

PARA MANTENERSE AL DÍA: NEWSLETTER DG TREN

  • Transport

  • Greening buses and trucks! Commission's research centre opens new CO2 emissions testing laboratory

  • Maritime safety: towards better prevention of maritime accidents

  • Commission welcomes the adoption of the Directive on airport charges by the European Parliament and the Council

  • European Commission authorises a Belgian aid scheme for combined road/rail transport

  • Commission approves Czech aid scheme supporting renewal of public transport services

  • Aid to maritime transport: Commission approves modifications in the Dutch tonnage tax scheme

  • Authorisation for State aid to German combined transport aid scheme

  • State aid: The Commission endorses the revised privatisation plan for Olympic Airlines and Olympic Airways Services

  • The Commission proposes making rights to slots more flexible in order to counteract the impact of the crisis on air transport


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PARA MANTENERSE AL DÍA: NEWSLETTER DG TREN

  • Energy

  • Commission pushes ICT use for a greener Europe

  • Energy savings: Member States support rules to reduce the energy use of industrial motors


Para mantenerse al d a sobre pol tica de transportes

PARA MANTENERSE AL DÍA SOBRE POLÍTICA DE TRANSPORTES


Para mantenerse al d a sobre i d en transportes

PARA MANTENERSE AL DÍA SOBRE I+D EN TRANSPORTES


Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

Un “SET Plan” para Transportes

EU InnovationPolicy - http://ec.europa.eu/commission_2010-2014/geoghegan-quinn/headlines/news/2010/20101006_innovation_union_en.htm

Y, por último, FP8 (se está comenzando a definir el nuevo Programa Marco)

EL FUTURO


Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

PANORAMA GENERAL DE COMUNICACIONES

STTP


Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

Puesta al día preparación FP8 en España


Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

Puesta al día preparación FP8 en España


Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

Puesta al día preparación FP8 en España


Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

STTP OBJECTIVE

  • Better exploit the contribution of R&I to policy, in line with new Transport White Paper objectives

  • Key issues to be tackled:

    • Identification of key technologies where action at EU levelcanadd value

    • Need for long term ‘portfolio approach’, avoiding technology lock-in

    • Long-term levels of investment in transport R&I

    • Synergetic innovation processes, avoiding fragmentation of efforts

    • Acting timely by providingadequateyet flexible planning

    • Improve availability of harmonised data and information across EU borders

    • Organisation of the STTP follow up


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STTP TENTATIVE TIME PLANNING

  • January – April 2011: assessment of options and impacts, Impact Assessment Report

  • February – May 2011: preparation of Communication and Staff Working Papers

  • May – June 2011: results Impact Assessment, preparation adoption package

  • July 2011: adoption by the European Commission, communication actions


Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

STTP GENERAL COMMENTS

  • The STTP will have a time horizon 2025/2030

  • Priorities in line with EU 2020 Strategy and directions new Transport White Paper

  • Basis for preparation of FP8 and input to the debate on the next EU financial framework

  • The STTP will also include a look at ‘strategic’ research to support policy development


Transporte donde se cruza la pol tica y la i d2

POLÍTICA DE TRANSPORTES

I+D EN TRANSPORTES

TRANSPORTE: DONDE SE CRUZA LA POLÍTICA Y LA I+D


I d en el vii programa marco 2007 2013 50 521 m

I+D EN EL VII PROGRAMA MARCO (2007-2013, 50.521 M€)


I d en el vii programa marco 2007 2013 50 521 m1

Investigación de Transporte en el VII PM

3. ICT

2. Biotech,

Alim, Agric

4. NMP

1. Salud

5. Energía

9. Espacio

7. Transporte

10. Seguridad

8. Socioeconomía

6. Medioambien.

Análisis de riesgos, vigilancia, seguridad (terrorismo, delincuencia…) y gestión de emergencias en medios e infraestructuras de transporte

Salud y emisiones; impacto del tpte. en el medio marino; nuevos combustibles no contaminantes; ciclo de vida, residuos y reciclaje

Infraestructuras inteligentes; TIC para la productividad; TIC para movilidad y accesibilidad universal; eSAFETY

Biomasa para la producción de energía (uso de residuos y subproductos agroindustriales)

Energías renovables, nuevos combustibles (especialmente biocombustibles), H2 y pilas de combustible, eficiencia energét.

Combinación objetivos económicos, sociales y medioambientales; cohesión social y transporte; actividades de prospectiva

Comunicaciones vía satélite para navegación personal y de flotas; componentes GMES en buques y vehículos

Procesos, materiales y nanotecnologías con aplicación al sector del transporte

I+D EN EL VII PROGRAMA MARCO (2007-2013, 50.521 M€)


Qui n es qui n espa a

¿Quién es quién?: España

  • Delegación en el Comité de Gestión

    • Jesús Monclús (CDTI-MICINN, representante)

    • María del Carmen Jiménez Alonso (MITyC, experta)

    • Marina Martínez (CDTI-MICINN, experta)

  • Puntos Nacionales de Contacto (PNC)

    • Elena Villalba (CDTI-MICINN, actual)

    • Alejandro Ruiz (CDTI-MICINN, futuro, SST)

    • Juan Francisco Reyes (CDTI-MICINN, futuro, AAT)


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PRESUPUESTO Y SUBTÉMATICAS

7. Transporte (incl. aeronáutica)

(4097 M€)

Calls Aeronáutica y Transporte Aéreo: 979 M€

Evaluaciones, Monitoring, RSFF, REA,

CORDIS, COST, Eureka, Eurostars: 204 M€

Actividades transversales: 52 M€

JU SESAR: 350 M€

JU CLEAN SKY: 800 M€

Calls Transporte por superficie: 889 M€

JU HFC: 85 M€

Green Cars: 220 M€

Galileo+EGNOS: 518 M€


Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

PRESUPUESTO Y CONVOCATORIAS


Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

PRESUPUESTO Y CONVOCATORIAS


Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

¿Quién es quién?: etps/ PTEs

  • Aeronáutica: ACARE / “PAE”

  • Carretera: ERTRAC / “M2F Move2Future”

  • Ferrocarril: ERRAC / PTFE

  • Marítimo y fluvial: Waterborne / PTM

  • Intermod. y logística: EIRAC / Logistop


Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

¿Quién es quién?: Europa

  • EUCAR (EU Car R&D)

  • ACEA (Asociación de ConstructoresVehiculos)

  • CLEPA (Asociación de Proveedores de PiezasVehiculos)

  • eSAFETY Forum (Foro ICT paramovilidad)


Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

TRANSPORTE POR SUPERFICIE: SUSTAINABLE URBAN MOBILITY

CIVITAS es una iniciativa europea de apoyo a un transporte urbano, sostenible, limpio y económico.

POLIS es una red de ciudades europeas cuyo objetivo es la promoción, apoyo y defensa de la innovación en el transporte local


Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

TRANSPORTE POR SUPERFICIE: SUSTAINABLE URBAN MOBILITY

SIN PARTICIPACIÓN ESPAÑOLA

http://www.transport-research.info/Upload/Documents/200909/20090918_161211_15833_EURFORUM%20-%20Strategic%20Research%20Agenda.pdf


Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

Technology Platforms: ACARE,

ERRAC, ERTRAC, Waterborne

SRA 2

IMG4

MS

EC

EREA

Advisory Group

W/P

AG

DRAFT

Others

Programme Committee

PC

FINAL.

Official Journal

¿Quién es quién?: Europa


Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

¿Quién es quién?: ERANET sobre Transporte

  • ERA-NET Transport: red de programas nacionales de investigación en el campo del Transporte.

  • MARTEC: Red de coordinación de programas nacionales de investigación en tecnologías marinas. 

  • AMPERA: prevención y respuesta a la contaminación marina accidental. 

  • Air-TN: coordinación de la investigación en el sector aeronáutico.

  • ERA-NET ROAD:  coordinación entre los programas de investigación de las administraciones nacionales de carreteras.

  • HY-CO: hidrógeno y pilas de combustible.

  • ERA-NET+ Electromobility: una única convocatoria de 30 M€ presupuesto total (incluida contribución comunitaria).


Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

¿Quién es quién?: Acciones de apoyo A la participación

  • Euro-Trans Days: proyectos de transporte por superficie

  • Hunpol-Trans: proyectos de transporte por superficie en HU y PL

  • TranSMEs: proyectos de transporte y medioambientales, con énfasis en la promoción de la participación de socios de los nuevos Estados Miembros y de países en vía de accesión

  • Auto IN: proyectos del sector del automóvil

  • AeroSME: proyectos del sector aeroespacial

  • Aero Scratch: ayuda a la participación en proyectos aeronáuticos

  • AeroPORTAL: fusión AeroSME y Aero Scratch a partir de 2009

  • ECARE+: ayuda a la participación de las PYMES en proyectos aeronáuticos y apoyo a la formación de clusters aeronáuticos

  • Smart :Apoyo a las PYMES en proyectos de transporte por superficie


Transporte objetivos generales

Transporte: Objetivos Generales

  • Desarrollar sistemas integrados pan-europeos de transporte mas seguros, mas ecológicos y más inteligentes en beneficio de

    • Todos los ciudadanos y la sociedad

    • La política climática, el medio ambiente y los recursos naturales

  • Garantizar y desarrollar la competitividad y liderazgo alcanzada por las industrias europeas en el mercado mundial


  • Aeron utica y transporte a reo

    Aeronáutica y transporte aéreo


    Aeron utica y transporte a reo1

    Aeronáutica y transporte aéreo

    • Transporte Aéreo Ecológico

    • Aumento de la eficiencia horaria o temporal

    • Garantizar la satisfacción y la seguridad del cliente

    • Mejora de la eficiencia económica

    • Protección de aeronaves y pasajeros

    • Nuevos caminos para el transporte aéreodel futuro

    • Apoyo a la implementación del programa


    3 garantizar la satisfacci n y la seguridad del cliente

    3. Garantizar la satisfacción y la seguridad del cliente

    Aeronáutica y transporte aéreo

    • Mejora de la comodidad de los pasajeros, servicios innovadores en vuelo y servicios de asistencia en tierra más eficientes

    • Mejora de todos los aspectos de seguridad del transporte aéreo

    • Ampliación de la gama de aeronaves, desde aviones de fuselaje ancho a aparatos más pequeños adaptados a aplicaciones diferentes (incluidas las regionales).


    Aeron utica y transporte a reo2

    Research and technology acquisition

    Product development

    Fundamental knowledge

    Technologydevelopment

    Technologyvalidation

    Demonstrators

    Prototypes

    Product definition

    Productdesign and development

    Productdemonstration

    EU Framework Programme

    Production

    LEVEL 1

    COLLABORATIVE

    PROJECTS

    LEVEL 2

    FP7 Concept:

    JTI: Joint Technology Initiative

    EUREKA

    -10

    -5

    0

    years

    +5

    Aeronáutica y transporte aéreo


    Tipos de instrumentos pendiente de confirmaci n

    Tipos de instrumentos (PENDIENTE DE CONFIRMACIÓN)

    Aeronáutica y transporte aéreo

    • CP-FP: up to 5 M€ of Community contribution

    • CP-IP: from 5 M€ of Comm. Contribution

      NOTA: los límites financieros pueden variar de convocatoria a convocatoria, por lo que es preciso actualizar esta información permanentemente


    Ferroviario por carretera y por v as acu ticas

    Ferroviario, por carretera y por vías acuáticas

    Transporte por Superficie (SST)


    Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

    Transporte por Superficie (SST)

    • Transformación ecológica del transporte por superf.

    • Fomento y aumento de la transferencia modal y descongestión de los corredores de transporte

    • Movilidad urbana garantizada para todos los ciudadanos, incluidos los incapacitados

    • Mejora de la seguridad y de la protección ante agresiones

    • Refuerzo de la competitividad

    • Apoyo a la implementación del programa


    Clasificaci n de actividades grado de especificidad

    Clasificación de actividades (grado de especificidad)

    Transporte por Superficie (SST)

    • Level 1: Generic topics

      • Broad fields of activity applicable to all three transport modes: synergies and technological transfer between modes

      • Flexibility of proposal contents

    • Level 2: Specific topics

      • Referred to well identified industrial, policy and socioeconomic matters


    Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

    TRANSPORTE: RESUMEN DE TIPOS DE PROYECTOS

    • Proyectos a nivel de sistemas o a nivel de integración de sistemas (en aeronáutica)

    • Proyectosgenéricos y proyectosespecíficos (en transporteporsuperficie)

    • Proyectospequeños o medianos (hasta 6-7 M€ de ptpo. total) o proyectosintegrados o grandes (hasta 50-100 M€)

    • Acciones de coordinación

    • Acciones de apoyo

    • Grandesiniciativasconjuntas o partenariadospúblico-privados (hasta 2.500 M€ de presupuesto total)


    Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

    RTD ACTIVITIES…Integrated System approach

    • Integrated Surface Transport System (s) (3 modes)

      • Vehicle/Vessel

      • Infrastructure

      • Users

        …interactions, interfaces, logistics, Transport Networks & Services

    • Integrating a broad range of activities (stakeholders, disciplines…)

    • “Grouped” in 5 Activity Lines +1

    • In line with societal & industrial challenges


    Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

    TRANSPORTE POR SUPERFICIE: BÚSQUEDA DE PROYECTOS

    • Búsqueda en CORDIS: cordis.europa.eu

    • Página específica de FP7-Transportes:

    • www.transport-research.info

    • Documentos publicados por la Comisión con proyectos del FP6 www.cdti.es -> Programa Marco de la UE -> Transportes -> Preguntas frecuentes

    • Preguntas al PNC sobre si existe información adicional sobre otros proyectos más recientes de las últimas convocatorias


    Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

    COMUNICACIÓN DE LA COMISIÓN “RECUPERACIÓN ECONÓMICA”

    COMUNICACIÓN DE LA COMISIÓN DEL 26 NOVIEMBRE 2008

    – In the automobile sector, a 'European green cars initiative', involving research on a broad range of technologies and smart energy infrastructures essential to achieve a breakthrough in the use of renewable and non-polluting energy sources, safety and traffic fluidity. The partnership would be funded by the Community, the EIB, industry and Member States' contributions with a combined envelope of at least € 5 bn. In this context, the EIB would provide cost-based loans to car producers and suppliers to finance innovation, in particular in technologies improving the safety and the environmental performance of cars, e.g. electric vehicles. Demand side measures such as a reduction by Member States of their registration and circulation taxes for lower emission cars, as well as efforts to scrap old cars, should be integrated into the initiative. In addition, the Commission will support the development of a procurement network of regional and local authorities to pool demand for clean buses and other vehicles and speed up the implementation of the CARS21 initiative


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    March 2009

    The European Green Cars Initiative

    Transport Directorate, DG Research - European Commission

    TRANSPARENCIA USADA CON PERMISO DE LA COMISIÓN


    European green cars initiative 3 main streams of actions

    European Green Cars Initiative3 main streams of actions:

    TRANSPARENCIA USADA CON PERMISO DE LA COMISIÓN

    • R&D mainlythrough FP7. Budget: €1 billion

      (500 million from FP7 matched by €500 million fromIndustry and Member States)

    • EIB loans in support of research & industrial innovationBudget: €4 billion (in addition to existingloans)

    • Demandsidemeasures & public procurements: reduction of circulation & registration taxes for low CO2 cars


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    Estimated Budget Breakdown

    for the Green Car Initiative: FP7 contribution

    TRANSPARENCIA USADA CON PERMISO DE LA COMISIÓN


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    NOVEDADES EN LA INICIATIVA GREEN CARS

    • LISTADO RESUMIDO DE TOPICS DEL AÑO 2010

    • Materiales, tecnologías y procesos para lasaplicaciones de almacenamientoelectroquímico para la automociónsostenible.

    • Maquinaseléctricas

    • Sistemaselectricoauxiliares y sistemas de abordo

    • Desarrollo e integración de motor térmicooptimizado.

    • Integración de almacenamiento “Inteligente”

    • Conceptosavanzados del vehículoeléctrico

    • Implementación de la PPP ‘European Green Cars Initiative’

    • Incrementar el conocimientosobrelasoportunudades de empleoasociadas a la electrificación del transporte

    • ProyectoEuropeoIntegrado de demostraciónsobreelectromovilidad (DG TREN)

    • TIC para el Vehiculo Eléctrico (DG INFSO)

    • Acción de coordinaciónEuropea para el VehiculoEléctrico.


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    NOVEDADES EN LA INICIATIVA GREEN CARS

    • LISTADO RESUMIDO DE TOPICS DEL AÑO 2011

    • Cuestiones específicas sobre seguridad de los vehículos eléctricos CP-FP

    • Gestión térmica integral CP-FP

    • Transporte de larga distancia eficiente recuperación del calor residual CP-IP

    • Transportes urbanos e interurbanos CP-FP

    • Servicios intermodales integrados para el viajero CP-FP-SICA

    • Capability of improving and exploitingcapacity CSA-CA

    • Eco-diseño avanzado y procesos de manufactura para baterias y componentes eléctricos (cross-thematicjointcall NMP, ENV & TRS) CP-LS

    • Guía operacional para los estudios de análisis del ciclo de vida de EGCI CSA-SA

    • Transporte eficiente de larga distancia – conceptos del futuro “tren de potencia” CP-FP

    • ERA-Net Plus ‘Electromobility’ (ERANET call) ERANET

    • Arquitecturas para vehículos de carga ligera para el transporte urbano de mercancias CP-FP

    • Soluciones “E-freight” y gestión de la cadena de suministro CP-FP

    • TIC para el Vehiculo Eléctrico (DG INFSO): Sistemas de almacenamiento de energía, arquitecturas para la gestión de la energía, calor y comunicaciones, Interface para la conexión del vehiculo a la red (V2G), Control de estabilidad del vehículo (DG INFSO) STREP


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    NOVEDADES EN LA INICIATIVA GREEN CARS

    • Proyectosseleccionados en la primera call ICT for Fully Electric Vehicle

    • http://www.ict4fev.eu/news/2nd-workshop-on-research-for-the-fully-electric-vehicle

    • ICT4FEV - Information and Communication Technologies for the Full Electric Vehicle. Gereon Meyer / VDI/VDE-IT

    • EcoGem - Cooperative Advanced Driver Assistance System for Green Cars. KeremKürklü / TEMSA R&D COMPANY

    • ELVIRE - Electric Vehicle Communication to Infrastructure, Road Services and Electricity Supply. HannesLüttringhaus / Continental

    • CASTOR - Car Multi Propulsion Integrated Power Train. Reiner John / Infineon

    • E3CAR - Energie Efficient Electrical Car. Reiner John / Infineon

    • P-MOB - Integrated Enabling Technologies for Efficient Electrical Personal Mobility. PietroPerlo / Centro Ricerche Fiat

    • POLLUX - Process Oriented eLectronic Control Units for Electric Vehicles Developed on a Multi-System Real-Time Embedded Platform. Marco Otella / Centro Ricerche Fiat

    • eFuture - Safe and Efficient Electric Vehicle. Pascal Dégardins / Intedis

    • ID4EV - Intelligent Dynamics for Fully Electric Vehicle. Horst Kornemann / Continental

    • MAENAD - Model-Based Analysis and Engineering of Novel Architectures for Dependable Electric Vehicles. RaminTavakoli / Volvo

    • Standards for the Electric Vehicle. Josef Affenzeller / AVL / ERTRAC


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    NOVEDADES EN LA INICIATIVA GREEN CARS

    • Proyectosseleccionados en la segunda call ICT for Fully Electric Vehicle

    • http://www.ict4fev.eu/news/2nd-workshop-on-research-for-the-fully-electric-vehicle


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    NOVEDADES EN LA INICIATIVA GREEN CARS

    • (en preparación, pendiente de actualización)

    • Aperturaconvocatoria 2012: 20 julio 2011

    • Cierreconvocatoria 2012: 1 diciembre 2011

    • Presupuestoconvocatoria 2012: 30.2 M€ + 25,5 M€ (topic “Advanced eco-design and manufacturing processes for batteries…”) + 10 M€ (topic ERANET+) + 30 M€ (ICT for Fully Electric Vehicle) = 95,7 M€ aprox


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    NOVEDADES EN LA INICIATIVA GREEN CARS

    • Fechas, eventos y webs importantes:

      • http://www.fp7greencars.es/

      • http://www.ict4fev.eu

      • http://www.ict4fev.eu/documents/dg-infso-cluster-event-2010

      • http://www.green-cars-initiative.eu/

      • http://ec.europa.eu/research/industrial_technologies/lists/events-fp7-programme_en.html

      • http://ec.europa.eu/research/transport/events/infodays2010_en.html

      • http://initiative.future-internet.eu/events/2nd-usage-area-workshop.html


    Apoyo a galileo y egnos

    Apoyo a Galileo y EGNOS


    Propuesta de actividades de investigaci n

    Propuesta de actividades de investigación

    Apoyo a Galileo y EGNOS

    • Servicios precisos de navegación y señales horarias para su utilización en diversos sectores

    • Uso eficaz de la navegación por satélite

    • Apoyo a la definición de tecnologías y aplicaciones de segunda generación.


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    GNSS: EGNOS Y GALILEO

    http://www.gsa.europa.eu/

    http://cordis.europa.eu/fp7/dc/index.cfm?fuseaction=UserSite.FP7CallsPage#Transport (including Aeronautics)


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    UN NUEVO INSTRUMENTO EN EL VII PM: LAS JUs / JTIs

    • JU CLEAN SKY (AVIONES DEL FUTURO)

    • JU SESAR (CONTROL DE TRÁFICO AÉREO)

    • JU FUEL CELLS AND HYDROGEN


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    JU CLEAN SKY


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    • All market segments addressed

    • Current promising Green technologies will be integrated

    Vehicle ITD

    Eco-design

    For Airframe and Systems

    Green Regional Aircraft

    Smart Fixed-Wing

    Aircraft

    Green

    Rotorcraft

    Eurocopter

    & AgustaWestland

    Dassault Aviation

    & Fraunhofer Institute

    Airbus & SAAB

    Alenia & EADS

    CASA

    Clean Sky Technology Evaluator

    Sustainable and Green Engines

    Rolls-Royce & Safran

    Transverse ITD

    for all vehicles

    Systems for Green Operations

    Liebherr & Thales

    ITD: Integrated Technology Demonstrator

    JU CLEAN SKY (2007-2017, 1.600 M€ ptpo.)


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    JU CLEAN SKY

    • Participación española:

      • EADS/CASA

      • ITP

      • Airbus ES

      • Aernnova

      • Anotec

      • Otros que acceden mediante convocatorias para socios


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    JU SESAR


    Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

    JU SESAR

    • Programa conjunto de la comunidad de transporte aéreo europea cuyo objetivo es la implantación -en 2020- de una red ATM (Air Traffic Management) europea quepermita:

      • Complementar el desarrollo de la legislación de Cielo Único Europeo (SES), constituyéndose como la plataforma que dará solución técnica a los requisitos que emanan de SES, a través de la implantación de una red ATM armonizada y completamente interoperable.

      • Movilizar y guiar las inversiones y esfuerzo en investigación y validación en base a un Plan Maestro ATM claramente definido y “propiedad” de todos los actores.

      • Coordinar el desarrollo de la infraestructura ATM en tierra y aire, definiendo planes de transición para su implantación integrada y planificada.

      • Acelerar la implantación de mejoras operacionales y tecnológicas validadas de un modo coordinado, con objeto de recuperar las inversiones en los plazos más breves posibles.

      • Garantizar a la industria ATM la efectiva transformación de sus inversiones – en nuevas soluciones para el tráfico aéreo- en un beneficio económico.


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    JU SESAR (2.100 M€ DE PRESUPUESTO)


    Fp7 transportes aspectos generales de la tem tica carlos moliner redita m xico df junio 2011

    JU SESAR

    • Participantesespañolesseleccionados (decisiónabril de 2009):

      • AENA

      • INDRA

    • Otrosqueaccedenmedianteconvocatoriasperiódicas


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    FP7 2010 – LLEVAR A PRÁCTICA LAS POLÍTICAS

    Resumen de convocatorias 2010 - TemaTransporte:

    Resumen de convocatorias 2010 – JU Clean Sky:


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    REFERENCIAS TRANSPORTE

    Transport Research Knowledge Centre

    www.transport-research.info

    JTI Clean Sky

    www.cleansky.eu

    JU SESAR

    www.sesarju.eu

    JU FCH

    http://www.fchnewenergyworld.eu/

    Seventh Framework Programme

    http://cordis.europa.eu/fp7

    Calls for proposals

    http://cordis.europa.eu/fp7

    CDTI

    www.cdti.es


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