1 / 20

Az ALSTOM Metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai Bolla Tibor vezérigazgató

Az ALSTOM Metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai Bolla Tibor vezérigazgató prezentációját előadja Piros Kálmán jármű műszaki osztályvezető Budapest, 2014. március 27. Tények és adatok Átadás 1896. M ájus 3. Állomások száma 11 állomás Vonal hossza 4,4 km

miette
Download Presentation

Az ALSTOM Metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai Bolla Tibor vezérigazgató

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Az ALSTOM Metropolis járművek üzemeltetési tapasztalatai Bolla Tibor vezérigazgató prezentációját előadja Piros Kálmán jármű műszaki osztályvezető Budapest, 2014. március 27.

  2. Tények és adatok Átadás1896. Május3. Állomások száma 11 állomás Vonal hossza 4,4 km Hajtás Siemens & Halske KocsiszekrénySchlik M1 – a kontinens első elektromos földalatti vasútja

  3. M1 – a kontinens első elektromos földalatti vasútja Régi M1-es vonal alagút kijárat I. generáció 11. psz. muzeális jármű 1973-as felújítást követően üzembe helyezett GANZ jármű II. Generáció (23 szerelvény)

  4. 1949 – tervezés 1950 – az építés megkezdése 1953 – 1963 - az építés szünetel 1970 –a vonal átadása Az M2 vonal építése

  5. Az M2 vonal építése Blaha Lujza tér felszíni kapcsolat építés Ev3 – típus (Kiváltotta az AM5-M2 típus) Ev – típus (Kiváltotta az AM5-M2 típus)

  6. Budapesti metróvonalak – M3 M3 Kőbánya-Kispest felszíni végállomás Ev3 – típus (66 db motorkocsi) 81-es típus (195 db motorkocsi)

  7. Budapest metróhálózata az M4 holnapi beindulásával

  8. AZ M2 VONAL FELÚJÍTÁSA&AZ ALSTOM METROPOLIS JÁRMŰVEK ÜZEMELTETÉSI TAPASZTALATAI

  9. 2003Döntés a felújításról 2004 – 2007 Vonaliállomásokéslétesítményekfelújítása Járműtender kiírása 2006 máj. 30szerződés a BMC-vel 22 db 5 kocsis szerelvényre M2 vonal felújítása

  10. T2 prototípus jármű szállítása M2 járműtelepre 2009-ben

  11. Menekítő létra – rámpa kérdése Fékrendszerbiztonságiszintjénekigazolása Típusvizsgálati teszt problémák

  12. 2010 – NKH elutasító határozata 2011 – Az Alstom teljesítette az előírásokat 2012 – Típusengedély NKH általi kiadása 2012 – Sorozatjárművek szállítása Típusengedély megszerzése

  13. Új szerelvények forgalomba állítása az M2 vonalon • Az első szerelvény forgalomba helyezése: 2012. szeptember 7. • A régi & új szerelvények együtt teljesítettek szolgálatot • Az orosz szerelvények kivonása a folyamatos járműszállítással és a forgalomba helyezéssel párhuzamosan • 2013. június: forgalomba áll a 22. AM5-M2 típusjelű Metropolis metrószerelvény

  14. Járműpark folyamatos cseréje

  15. A karbantartást a BMC végzi A karbantartási szerződés időtartama 3 év járművenként Opcionálisan kiegészíthető a teljes járműparkra az utolsó jármű szállítási időpontjához igazítva Karbantartási szerződés

  16. Futásteljesítmények az elindulástól

  17. Karbantartások száma az elindulástól db Karb. típus

  18. Garanciális és preventív javítások a szerelvényeken Preventív javítások a garanciális időszakon belül a megbízhatóság növelése érdekében (1,5 év) Utasajtó Utastájékoztató rendszer Hajtás Kamera

  19. Összegzés 2013. májusától már csak Metropolis-ok üzemelnek a 2-es vonalon Magas szintű rendelkezésre állás – régi szerelvényt nem kellett forgalom állítani A BKV járművezetők és alkalmazottak oktatása befejeződött A technológia transzfer megtörtént A 2-es metróvonalon befejeződött a korszakváltás

  20. Köszönöm a figyelmet! Budapest, 2014. március 27.

More Related