Metody wielokryterialnej oceny wariant w inwestycji transportowych
This presentation is the property of its rightful owner.
Sponsored Links
1 / 10

Metody wielokryterialnej oceny wariantów inwestycji transportowych PowerPoint PPT Presentation


  • 116 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

Metody wielokryterialnej oceny wariantów inwestycji transportowych. Analizowane metody. Metody oceny wariantów inwestycji infrastrukturalnych: HDM-4 - Highway Design and Manageme nt, ver.4

Download Presentation

Metody wielokryterialnej oceny wariantów inwestycji transportowych

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


Metody wielokryterialnej oceny wariant w inwestycji transportowych

Metody wielokryterialnej oceny wariantów inwestycji transportowych

Mgr inż. Wojciech Godlewski

Konferencja:

Polityka Przestrzenna a Transportowa

- Ewaluacja Inwestycji Infrastrukturalnych

Warszawa 17.12.2012


Analizowane metody

Analizowane metody

Metody oceny wariantów inwestycji infrastrukturalnych:

  • HDM-4 - Highway Design and Management, ver.4

  • „Blue Book” – Niebieska Księga dla oceny transportowych inwestycji infrastrukturalnych przygotowana przez inicjatywę Jaspers

  • Metody z wyliczaniem średniej ważonej

  • AHP (Analytic Hierarchy Process)

  • Metody eliminacji wariantów słabszych

    Metody oceniono na podstawie wyników analizy wariantów lokalizacji Centralnego Portu Lotniczego

Polityka Przestrzenna a Transportowa - Ewaluacja Inwestycji Infrastrukturalnych 17.12.2012


Analizy ekonomiczne wielokryterialne

Analizyekonomiczne / wielokryterialne

Metody: oparte o wyliczanie średniej ważonej, AHP, eliminacji wariantów słabszych

Zalety:

  • Uwzględniają dowolną liczbę kryteriów

    Wady:

  • Kryteria są definiowane w każdym przypadku odrębnie (są nieporównywalne)

  • Wynik często nie jest jednoznaczny

Metody: HDM-4, „Blue Book”, „IBDiM” (Instytut Badawczy Dróg i Mostów)

Zalety:

  • Jednoznaczność wyniku

  • Sprecyzowane kryteria

    Wady:

  • Nie uwzględniają wielu kryteriów

3


Studium przypadku dojazdy do lotnisk badania ruchu r d a i rodki transportu

Studium przypadku – dojazdy do lotnisk Badania ruchu- źródła i środki transportu


Ustalenie wag kryteri w na podstawie bada ankietowych

Ustalenie wag kryteriów na podstawie badań ankietowych


Por wnanie metod zr nicowanie wynik w

Porównanie metod – zróżnicowanie wyników

Wskaźniki charakteryzujące warianty przy różnych metodach oceny

Uszeregowanie wariantów przy różnych metodach oceny

Polityka Przestrzenna a Transportowa - Ewaluacja Inwestycji Infrastrukturalnych 17.12.2012

6


Por wnanie metod

Porównanie metod

  • Metody porównano za pomocą współczynnika korelacji

  • Analizowane metody porównywano za pomocą 4 ocen:

    Współczynniki korelacji:

  • między wynikiem uzyskanym daną metodą i wszystkimi innymi

  • między wynikiem uzyskanym daną metodą i wynikami badań ankietowych

    Porównanie 2 wartości:

  • Wskaźników charakteryzujących warianty wyliczone za pomocą poszczególnych metod

  • Uszeregowanie miejsc wariantów według analizowanych metod

Polityka Przestrzenna a Transportowa - Ewaluacja Inwestycji Infrastrukturalnych 17.12.2012


Dlaczego nale y eliminowa warianty wyra nie s absze

Dlaczego należy eliminować warianty wyraźnie słabsze?

10 wariantów

9 wariantów (bez wyraźnie słabszego)

Polityka Przestrzenna a Transportowa - Ewaluacja Inwestycji Infrastrukturalnych 17.12.2012


Podsumowanie

Podsumowanie

Wnioski z analizy porównawczej:

  • Analizy wielokryterialne dają możliwości uwzględnienia większej liczby czynników

  • W pierwszej fazie należy wyeliminować warianty wyraźnie słabsze, ponieważ zaburzają one ocenę

  • Wartości różnych kryteriów, ale wyrażone w tych samych jednostkach, należy dodać i przypisać im łączną wagę.

    W przypadku inwestycji infrastrukturalnych należy obejmować analizą cały system dróg obciążanych ruchem związanym z daną inwestycją. Dotyczy to także fazy budowy. Nawet krótkotrwałe obciążenie dróg dojazdowych ruchem ciężkim powoduje wyczerpanie kapitału zmęczeniowego i uszkodzenia, których koszt także należy uwzglęnić

9

Polityka Przestrzenna a Transportowa - Ewaluacja Inwestycji Infrastrukturalnych 17.12.2012


Zakres zastosowa wnioski

Zakres zastosowań - wnioski

Niewielka ilość danych

Polityka Przestrzenna a Transportowa - Ewaluacja Inwestycji Infrastrukturalnych 17.12.2012


  • Login