18.09.2014 , Kloster Raitenhaslach Dipl.-Kaufm. Gerhard Wieland

1. Sitzung des Gremiums Altötting/MühldorfABS 38 München - Mühldorf – Tüßling(=> Bay. Chemiedreieck) - Freilassing - Teilstrecke der ‚Magistrale für Europa‘ - Südstrecke des EU-Korridors Rhein-Donau-Konstanza 18.09.2014, Kloster Raitenhaslach Dipl.-Kaufm. Gerhard Wieland Referent Schienenverkehr, ÖPNV IHK für München und Oberbayern

2. Zur Historie der ‚Magistrale für Europa‘ • Ehem. TEN-Projekt 17 zw. Realisierung einer Hochgeschwindig-keitsstrecke von Paris über Straßburg, Stuttgart, München, Salzburg, Wien, Bratislava/Budapest • Seit Okt. 2013 als Rhein-Donau-Korridornach Konstanza mit Abzweigung in die Ukraine • Gründung der Initiative von Städten, Regionen, Industrie- und Handelskammern entlang der Schienenachse im Jahr 1990 • Aufnahme der Magistrale durch die EU im Jahr 1995 als TEN-Projekt 17; seit 2005 Lobbying durch EU-Koordinatoren • 34 Millionen EU-Bürger in fünf EU-Staaten entlang dieser Achse Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland

3. Aktivitäten der IHKs entlang der Magistrale IHKs unterstützen Verlagerung von der Straße auf die Schiene • Grenzüberschreitendes Projekt InnoVersyszur Untersuchung möglicher Verlagerungspotenziale im Großraum Salzburg/Lkr. Berchtesgadener Land (WK Salzburg, IHK München/Obb.) • Nachfolgeprojekt "Bündelung von Einzelwagenverkehren" • IHKs Online-Umfrage der süddt. IHKs im Personen- und Güterver-kehr zwecks Lobbying der Magistrale-Ziele • Untersuchung RegioNet in Südostbayern/Großraum Salzburg Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland

4. Mehrere Untersuchungen in der südostbayerischen Region/Großraum Salzburg • Überlegungen zur Installierung eines sog. Einzelwagen-Coaches in Südostbayern (in Salzburg: ca. 100 Unternehmen mit Gleisan-schluss, Anschlussbahn-Coach war äußerst erfolgreich) • BIHK-Positionspapier ‚Für ein leistungsfähiges Schienennetz‘ • IHK-Grundsatzpapier "Mit mehr privatem Kapital gegen die Dauer-baustelleInfrastruktur„ • Mehrere Resolutionen der süddt. IHKs, teilw. mit der WK Salzburg • Einbindung der UECC Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland

5. Beispiel: Pilotprojekt RegioNet in SOBayern - Vorgängerprojekt "Bündelung von Einzelwagen Zielsetzung der Projektpartner: • Mehr Tonnage auf die Schiene, insb. auf die Magistrale für Europa • Alternativen für die verladende Wirtschaft • Beteiligung von privaten Bahnen • Kostengünstigere Abläufe im regionalen Schienenverkehr • Bessere Auslastung des Freilassinger Bahnhofs mit 24 Gleisen mit Knotenfunktion Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland

6. Neustrukturierung der Transeuropäischen Verkehrsnetze (TEN) • Oktober 2013 Beschluss der EU in Tallin: Neue Struktur des europäischen Verkehrnetzes nach Osteuropa • Trennung zwischen Gesamt- und Kernnetz • Kernnetz mit 9 Verkehrskorridoren • Korridor Rhein-Donau-Konstanza mit Süd- und Nordstrecke • ehem. TEN-Strecke Nr. 17, auch als ‚Magistrale für Europa‘, bekannt • ABS 38 als Teilstrecke der Magistrale: obb. Ausbaustrecke M – Mühldorf – Freilassing • Bay. Bauindustrieverband und IHK München unterstützen ein PPP-Modell zur Anwendung privater Finanzierungsmittel zw. baldiger Realisierung • IHK-Gutachten ‚Mehr privates Kapital gegen die Dauerbaustelle Infrastruktur‘ Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland

7. Neun transeuropäische Korridore der Europäischen UnionQuelle: EU Kommission 2013 Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland

8. EU-Korridor Rhein – Donau – Konstanza mit Nord- und SüdastAbb.: Bay. Bauindustrieverband Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland

9. Gründe für mehr Bahnnutzung(IHK-Online-Umfrage der süddt. IHKs) Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland

10. Schienengüterverkehr als AlternativeQuelle: EBA Bonn, VDV Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland

11. ‚Green logisticchain‘ - umweltfreundliche und zukunftsweisende Beför- derung von Gütern auf der Schiene Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland

12. Notwendige Ausbauabschnitte auf der ABS 38 Schaubild: Bay. Bauindustrieverband Flughafen München Walpertskirchener SpangeSüd-Variante nach Landshut, Regensburg M ü hldorf Dorfen Ampfing nach Simbach Kastl Burghausen Markt Schwaben T üß ling M ü nchen Wasserburg Kirchweidach Grafing Tittmoning-Wiesmühl Konzessionsstrecke Trostberg angrenzendes Netz fertig gestellter Freilassing zweigleisiger Abschnitt Rosenheim zweigleisig auszubauende Traunstein Salzburg Abschnitte Planfeststellungsverfahren Brenner in der Variantendiskussion bisher keine Ausbauplanung Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland

13. Transportart auf der Schiene(IHK-Online-Umfrage der süddt. IHKs) Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland

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15. Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland

16. Verkehrsprognose 2030Quelle: Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur/Grafik DVZ (Juni 2014) Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland

17. Ausbauplanungen ABS 38 M – Mühldorf – Freilassing(Quelle: DB Netze) Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland

18. Streckenausbau Markt Schwaben - Freilassing Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland

19. Bahnhof Mühldorf/InnQuelle: Südostbayernbahn Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland

20. Ehringer Innbrücke KPI, Baubeginn:11/09, Fertigstellung: 10/11, 12,2 Mio €Quelle: DB Netze Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland

21. Eingleisige Strecke ins Bay. Chemiedreieck- 1 % des dt. Güteraufkommens im Bahnverkehr!!Quelle: DB Netze Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland

22. Ausbaumaßnahmen im Bereich MühldorfQuelle: DB Netze Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland

23. Schienenlärm – ein zunehmendes Problem- trotz neuer LL-Sohle bei GüterwaggonsQuelle: DB Netze Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland

24. Freilassing – Saalach (Landesgrenze)- Drittes Gleis in Verzug! Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland

25. Detailplanungen drittes Gleis =>vsl Baubeginn 4/2015Quelle: DB Netze Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland

26. Herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Dipl.-Kaufm. Gerhard Wieland Referent Schienenverkehr, ÖPNV IHK für München und Oberbayern Balanstraße 55 - 59 81541 München Telefon: 089 5116-1238 Telefax: 089 5116-81238 E-mail: wieland@muenchen.ihk.de Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland