Instytut rozwoju i promocji kolei
This presentation is the property of its rightful owner.
Sponsored Links
1 / 17

Podsumowanie badań potoków podróznych na terenie Powiatu Krotoszyńskiego 1 kwartał 2007 PowerPoint PPT Presentation


  • 64 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

Instytut Rozwoju i Promocji Kolei. Podsumowanie badań potoków podróznych na terenie Powiatu Krotoszyńskiego 1 kwartał 2007.

Download Presentation

Podsumowanie badań potoków podróznych na terenie Powiatu Krotoszyńskiego 1 kwartał 2007

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


Instytut rozwoju i promocji kolei

Instytut Rozwoju i Promocji Kolei

Podsumowanie badań potoków podróznychna terenie Powiatu Krotoszyńskiego1 kwartał 2007


Podsumowanie bada potok w podr znych na terenie powiatu krotoszy skiego 1 kwarta 2007

Okres trwania badań:- od 1 stycznia do 30 marca 2007W każdej serii każdy pociąg przebadano co najmniej kilka razy: w dzień roboczy oraz w szczytowy i świąteczny


Podsumowanie bada potok w podr znych na terenie powiatu krotoszy skiego 1 kwarta 2007

Najlepsze pociągi:- Krotoszyn (5:01) – Leszno (6:23)- Krotoszyn (6:01) – Leszno (7:23)- Leszno (5:19) – Łódź Kaliska (10:09)- Leszno (5:42) – Ostrów (7:30)- Leszno (12:35) - Ostrów (14:24)- Leszno (14:35) – Kalisz (17:02) - Leszno (17:42) – Ostrów (19:30)- Wrocław (5:00) – Poznań (9:06)- Grabowo Wielkie (14:36) – Poznań (18:17)- Poznań (14:04) – Wrocław (17:42)- Poznań (18:05) – Krotoszyn (20:07)


Podsumowanie bada potok w podr znych na terenie powiatu krotoszy skiego 1 kwarta 2007

Najgorsze pociągi:- Ostrów (9:40) – Leszno (11:37)- Krotoszyn (4:10) – Jarocin (4:51)- Leszno (7:40) – Kalisz (9:28) - Leszno (21:17) – Krotoszyn (22:37)


Podsumowanie bada potok w podr znych na terenie powiatu krotoszy skiego 1 kwarta 2007

Efekty koordynacji i badań:W nowym rozkładzie jazdy pojawiły się następujące zmiany:- obie pary pociągów na trasie Poznań – Krotoszyn – Wrocław kursują codziennie - poranny pociąg do Poznania kursuje także w soboty a popołudniowy z Poznania również w niedziele


Podsumowanie bada potok w podr znych na terenie powiatu krotoszy skiego 1 kwarta 2007

- została uruchomiona nowa para pociągów do Wrocławia: Krotoszyn (4:39) – Wrocław (6:52) Wrocław (16:55) – Krotoszyn (18:48)- pojawiła się możliwość bezpośredniego dojazdu do Łodzi: Krotoszyn (6:48) – Łódź (10:01) Łódź (18:06) – Krotoszyn (21:22)- na trasie do Leszna pojawiła się nowa para pociągów: Krotoszyn (18:51) – Leszno (20:05) Leszno (21:17) – Krotoszyn (22:37)


Podsumowanie bada potok w podr znych na terenie powiatu krotoszy skiego 1 kwarta 2007

- na trasie do Ostrowa ubył pociąg: Krotoszyn (22:38) – Ostrów Wlkp. (23:12)(skrócenie relacji)- zlikwidowano pociągi Ostrów Wlkp. (13:14) – Leszno (15:23)Leszno (17:34) – Ostrów Wlkp. (19:36)- utworzono możliwość bezpośredniego dojazdu do Wolsztyna - możliwy jest dojazd do Zielonej Góry w godzinach przedpołudniowych z przesiadką w Lesznie- na linii do Leszna i Ostrowa Wlkp. więcej pociągów kursuje także w soboty i niedziele


Autobus szynowy sa108

Autobus szynowy SA108


Autobus szynowy sa132

Autobus szynowy SA132


Podsumowanie ca ego okresu bada

Podsumowanie całego okresu badań


Podsumowanie bada potok w podr znych na terenie powiatu krotoszy skiego 1 kwarta 2007

Plusy „+”Oprócz omówionych juz wcześniej nowych pociągów (codzienne do Poznania i Wrocławia) mamy jeszcze pozytywne aspekty naszej pracy, a mianowicie:Zażegnanie widma całkowitego odcięcia Krotoszyna od kolei, ustabilizowanie połączeń do Leszna i Ostrowa.Pojawiła się możliwość bezpośredniego dojazdu do Łodzi.


Plusy

Plusy „+”

Utrzymanie połączeń kolejowych na odcinku

Krotoszyn– Oleśnica – Wrocław.

Dzięki uruchomieniu połączeń bezpośrednich do stolicy Dolnego Śląska, zaistniała realna szansa na przywrócenie roli kolei w dowozie pasażerów w pełnej relacji – od nowego rozkładu 3 para pociągów.

Zlikwidowana para pociągów

Ostrów – Leszno – Ostrów powróci 1 VII

(informacja z Urzędu Marszałkowskiego)


Podsumowanie bada potok w podr znych na terenie powiatu krotoszy skiego 1 kwarta 2007

Minusy „-”Brak prawidłowej informacji dla podróżnych o połączeniach oferowanych przez spółkę PKP Przewozy Regionalne. Uboga oferta połączeń w relacjach regionalnych. Zmiany jakie zostały wprowadzone w ciągu ostatnich kilkunastu miesięcy należy traktować jako początek dłuższego procesu, który powinien doprowadzić do przywrócenia regionalnej komunikacji kolejowej Krotoszyna, Gnieznem, Głogowem czy Zieloną Górą oraz wprowadzeniem dodatkowych połączeń lokalnych z Poznaniem, Kaliszem i Wrocławiem. Coraz częstsze przypadki zastępowania autobusów szynowych kolejową komunikacją zastępczą w postaci autobusów drogowych. Zmiana taka wpływa na znaczne wydłużenie czasu jazdy, a w połączeniu z częstym brakiem informacji o takim rozwiązaniu dla pasażerów na stacjach pośrednich powoduje całkowity chaos i pozorny efekt „wypadnięcia” połączenia, co jeszcze bardziej odstrasza pasażerów.


Podsumowanie bada potok w podr znych na terenie powiatu krotoszy skiego 1 kwarta 2007

Minusy „-”Zlikwidowano parę pociągów Ostrów – Leszno i Leszno – Ostrów Częste spóźnienia pociągów wpływające na niechęć pasażerów do korzystania z komunikacji kolejowej.Przyjęcie przez przewoźnika i organizatora przewozów błędnego założenia, że wprowadzenie do ruchu kilku nowych i tanich w eksploatacji autobusów szynowych spowoduje powrót pasażerów do usług kolei. Dłuższe relacje międzyregionalne wymagają jednak wygodniejszego taboru.Dla pasażerów ważny jest również komfort podróżowania.


Podsumowanie bada potok w podr znych na terenie powiatu krotoszy skiego 1 kwarta 2007

PodsumowanieW efekcie współpracy samorządów lokalnych Powiatu Krotoszyńskiego z Instytutem Rozwoju i Promocji Kolei oraz Urzędem Marszałkowskim Województwa Wielkopolskiego w ciągu trzech lat, które objęte zostały badaniami i wykorzystaniem wniosków oraz propozycji z nich płynącymi, udało się doprowadzić do zahamowania spadku ilości połączeń kolejowych w regionie krotoszyńskim, a w przypadku niektórych relacji można już mówić o poprawie oferty.


Instytut rozwoju i promocji kolei1

Instytut Rozwoju i Promocji Kolei

DZIĘKUJEMY ZA UWAGĘ I ZAPRASZAMY DO DALSZEJ WSPÓŁPRACY


  • Login