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余毅艺. 国际多式联运. 内容提要. 国际货运市场主要运输方式 国际多式联运的定义与特点 国际多式联运组织方式 国际多式联运实践. 国际货运市场主要运输方式. 优点:运量大,运费低,航道四通八达 缺点:速度慢,风险大。. 海洋运输. 铁路运输. 优点:运量大,运速快,安全性高,运输成本低,运输的准确性强,受气候因素影响小 缺点:受轨道限制,行驶范围有限. 公路运输. 优点:实现“门到门”,灵活 缺点:运量小. 航空运输. 优点:交货迅速,包装简化,减少保险和储存费用,不受地面条件限制 缺点:费用较高. 邮包运输.
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余毅艺 国际多式联运
内容提要 • 国际货运市场主要运输方式 • 国际多式联运的定义与特点 • 国际多式联运组织方式 • 国际多式联运实践
优点:运量大,运费低,航道四通八达 缺点:速度慢,风险大。 海洋运输
铁路运输 • 优点:运量大,运速快,安全性高,运输成本低,运输的准确性强,受气候因素影响小 • 缺点:受轨道限制,行驶范围有限
公路运输 • 优点:实现“门到门”,灵活 • 缺点:运量小
航空运输 • 优点:交货迅速,包装简化,减少保险和储存费用,不受地面条件限制 • 缺点:费用较高
邮包运输 • 优点:手续简便,费用不高, “桌到桌”的运输服务 • 缺点:运量小,所运商品有品种限制
管道运输 • 货物在管道内借助高压气泵的压力输往目的地 • 主要用于气体和液体货物 • 固定投资大,但建成后运输成本低
讨论: 奇瑞汽车有限公司有一批出口轿车,出口去伊朗,轿车的发货地是安徽省芜湖市,交货地点为伊朗的德黑兰市。 请设计这批轿车的运输方式,如何实现这批轿车门到门运输?
采用国际多式联运是解决上述问题的最佳方案,多式联运是在集装箱运输基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式,它一般是以集装箱为媒介,把海、陆、空各种单一运输方式有机结合起来,组成一种国际性的连贯运输。采用国际多式联运是解决上述问题的最佳方案,多式联运是在集装箱运输基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式,它一般是以集装箱为媒介,把海、陆、空各种单一运输方式有机结合起来,组成一种国际性的连贯运输。
提问: 有一批安防产品需从中国山西 运至西班牙的塞维利亚(Seville) 应如何设计运输线路? 塞维利亚 中国山西
算一算, 这里需要多少种运输方式? 收、发货人需要联系多少个承运人? 这个过程中需交换多少单据? 需交付几次运费? 安排多少监管环节?
通过新亚欧大陆桥 经天津港海运,经马六甲海峡、曼德海峡、红海、苏伊士运河、地中海到达塞维利亚
为何不使用国际多式联运? 何为国际多式联运?
国际多式联运概念 《国际货物多式联运公约》中把多式联运定义为:国际多式联运是按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运到另一国境内指定交付货物的地点。 全程性 简单性 通用性 经营人身份的双重性
Inter Modal Transportation Multimodal Transportation Combined Transportation 多式联运的表达方式
多式联运经营人(MTO) 多式联运经营人(MTO)是指签订一项多式联运合同,并以承运人身份承担完成此项合同责任的任何人。 国际上习惯分类: 1、有船多式联运经营人 2、无船多式联运经营人
多式联运主要业务程序 签发多式联运提单 运输中的海关业务 集装箱的提取、发放、运送 出口报关 接受托运申请订立合同 办理保险 货物交付 订舱及安排运送 装箱与接收货物 货运事故处理
国际多式联运特点 • 只有一份多式联运合同 • 使用一份多式联运单据 • 至少两种不同的运输方式连贯运输 • 国际间的货物联运 • 由一个多式联运经营人对全程负责 • 按全程单一运费率,以包干形式一次收取
国际市场 港口铁路场站 铁路 零担 公路 港口 CFS/CY 海港 零担 • 运输种类 • 零担 • 未清关的拼装集装箱运输 • 受海关监控的整装集装箱运输 集装箱 中转站 集装箱 零担 集装箱 生产设施 集装箱多式联运系统局部构造
国际集装箱多式联运最明显的特点是将传统的国际海运“港到港”运输发展成为“门到门”运输。因此,传统的“两点一线”运输方式已演变为“四环一链”运输方式。也即: 第一环:出口国内陆集疏点(内陆货运站) 第二环:出口国集装箱码头; 第三环:进口国集装箱码头; 第四环:进口国内陆集疏点(内陆货运站) “四环一链”
国际多式联运链 所谓“多式联运链”,概括地说,就是指 货物在流通过程中各种运输方式及各种运输 环节的有机组合。
目前已有的多式联运链 ◆陆桥运输链 ◆海空联运链 ◆远东—欧洲间的海陆运输链 ◆远东—北美间的多式联运链
三条主要的陆桥运输链 ◆西伯利亚大陆桥 ◆北美大陆桥 ◆新亚欧大陆桥
◆西伯利亚大陆桥 在大陆桥运输中,日本—欧洲、中近东(伊朗、阿富汗)之间的西伯利亚大陆桥是最典型的多式联运链。它是远东—欧洲间运输距离最短的一条运输链,可实现集装箱的门到门运输。 目前,经西伯利亚大陆桥往返欧洲与亚洲间的联运链主要有四条: ☆海路——铁路——铁路 ☆海路——铁路——公路 ☆海路——铁路——海路 ☆海路——铁路——空路
◆北美大陆桥 • 北美大陆桥包括美国大陆桥和加拿大大陆桥。 • 美国大陆桥运输始于1967年,它包括两条路线,一是连接太平洋与大西洋的路线,一是连接太平洋与墨西哥湾的路线。 • 加拿大大陆桥运输于1979年开通使用,与美国大陆桥是平行的,是连接太平洋与大西洋的大陆通道。 • 北美大陆桥是世界上历史最悠久、影响最大、服务范围最广的陆桥运输线。
◆新亚欧大陆桥 是第二条在亚欧大陆上的欧亚大陆桥,该大陆桥的中国和哈萨克斯坦区段于1992年12月1日正式开通。亚欧第二大陆桥连接大西洋和太平洋两大经济中心带,将给中亚地区的振兴与发展创造新的契机,并已逐步成为我国中西部地区与中亚、中东和欧洲地区之间的新的经济带。东起我国连云港,经陇海铁路到新疆,出阿拉山口至鹿特丹,横贯西亚各国、波兰、俄国、德国、荷兰等三十多个国家和地区,全线10 800千米。比西伯利亚大陆桥缩短2 000千米,节省运费30%,与海运比较,可节省运输时间60%左右。
OCP运输 OCP称为内陆公共点或陆上公共点,英文全称为Overland Common Points,它的涵义是使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路转运抵美国的内陆公共点地区,并享有优惠运价。美国的OCP地区只限于美国的中部和东部各州,它以落基山脉为界,在其之东的各州均为OCP地区,在其之西的各州均为非OCP地区。
OCP运输 从远东至美国西岸港口,而后再向东运往OCP地区的货物,不仅其海运运费可享受优惠的OCP Rate(每吨运费约低3—4美元),而且进口方在支付从西岸至最终目的地的铁路(或公路)运费也较其本地运输费率低3%-5%。
使用OCP时应注意哪些问题 • 在成交时应在运输条款中明确“自×××(装运港)至×××(美国或加拿大西部港口)OCP×××(内陆地点)”×××(Shipment from ×××to ×××OCP×××)。 • 在装货单和提单卸货港一栏中须注明OCP字样,并在货物内容和运输唛头一栏内标明内陆地点。如卸货港:温哥华(Vancouver),并在货物内容和运输唛头一西半球内标明内陆地点。如卸货港:温哥华(Vancouver),在货物一栏内打上“转至蒙特利尔( In transit to Montereal)。 • 在货物包装的运输唛头中也应在卸货港一项内刷注OCP字样,并将卸货港和最终目的地同时列明。例如“温哥华OCP蒙特利尔”(Vancouver OCP Montereal)。
海空运输链 • 远东——欧洲线,以温哥华、西雅图、洛杉矶、中国香港、曼谷、海参崴为中转地。 • 远东——中美线,主要以迈阿密、洛杉矶、温哥华为中转地。 • 远东——中近东、非洲、澳洲,这条线路以中国香港、泰国曼谷为中转地至远东或非洲。
补充:航空运输 一、航空运输的方式 1、班机运输 2、包机运输 3、集中托运 4、航空快运 5、陆空联运(Combined Transport,TAT):有2种:一是TAT,即Train – Air – Truck的联运;二是TA,即Train – Air或是Truck –Air的联运。 我国空运出口货物时多用TA方式,即用汽车或火车将货物运至航空口岸,然后再空运。
国内航空货物运价类别 1.普通货物运价a.基础运价(代号N)民航总局统一规定各航段货物基础运价,基础运价为45公斤以下普通货物运价,金额以角为单位。b.重量分界点运价(代号Q)国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。2.等级货物运价(代号S)急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价,按照基础运价的150%计收3.指定商品运价(代号C)对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物,航空公司可申请建立指定商品运价。 4.最低运费(代号M)每票国内航空货物最低运费为人民币30元,5.集装货物运价以集装箱、集装板作为一个运输单元
航空货运单的种类 • 主运单:由航空公司签发,每一批货物都有自己相对应的航空主运单。凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。它是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据,是航空公司和托运人订立的运输合同。 • 分运单:指航空货运代理在办理业务是签发给各批发货人的运单,集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称作航空分运单。在集中托运的情况下,除了航空运输公司签发主运单外,集中托运人还要签发航空分运单。
航空运单的作用 • 航空运单是发货人与航空承运人之间的运输 合同 • 航空运单是承运人签发的已接收货物的证明 • 航空运单是承运人据以核收运费的帐单 • 航空运单是报关单证之一 • 航空运单同时可作为保险证书 • 航空运单是承运人内部业务的依据
报关员考试真题(判断) 在国际航空运输中,航空运费一般按照货物的体积计算
报关员考试多选题 航空运单是由承运航空公司签发的货运单据,关于航空运单,下列表述中正确的是: A、是货物的收据B、是托运人与承运人之间的运输契约证明C、必须填写收货人的全称和地址,但不得做成指示性抬头 D、是物权凭证
货代考题英译汉 partial shipments container freight station