Strategi perdagangan internasional indonesia dalam menghadapi masyarakat ekonomi asean 2015
Download
1 / 52

STRATEGI PERDAGANGAN INTERNASIONAL INDONESIA DALAM MENGHADAPI MASYARAKAT EKONOMI ASEAN 2015 - PowerPoint PPT Presentation


  • 648 Views
  • Uploaded on

STRATEGI PERDAGANGAN INTERNASIONAL INDONESIA DALAM MENGHADAPI MASYARAKAT EKONOMI ASEAN 2015. Oleh : Hamdani. Tujuan kebijakan perdagangan internasional setiap negara di dunia termasuk Indonesia. Melindungi kepentingan ekonomi nasional dari pengaruh buruk (K3LM);

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about ' STRATEGI PERDAGANGAN INTERNASIONAL INDONESIA DALAM MENGHADAPI MASYARAKAT EKONOMI ASEAN 2015' - masao


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
Strategi perdagangan internasional indonesia dalam menghadapi masyarakat ekonomi asean 2015

STRATEGI PERDAGANGAN INTERNASIONAL INDONESIA DALAM MENGHADAPI MASYARAKAT EKONOMI ASEAN 2015

Oleh : Hamdani


Tujuan kebijakan perdagangan internasional setiap negara di dunia termasuk indonesia
Tujuan MENGHADAPI MASYARAKAT EKONOMI ASEAN 2015kebijakanperdaganganinternasionalsetiapnegaradiduniatermasuk Indonesia

  • Melindungikepentinganekonominasionaldaripengaruhburuk (K3LM);

  • Melindungikepentinganindustridalamnegeri;

  • Melindungilapangankerja;

  • Menjaga balance of payment;

  • Menjagatingkatpertumbuhanekonomi;

  • Menjagastabilitasnilaitukar.


  • Share MENGHADAPI MASYARAKAT EKONOMI ASEAN 2015perdaganganinternasionalindonesiaterhadapperdaganganinternasionaldunia rata-rata antara 0,95% - 1,4 %.

  • Menurut M. porter, dalam era persaingan global saatinisuatunegara/bangsaharusmemilikicompetitive advantage of nation :

    • Kondisisumberdayaekonominegara :

      • SDM

      • SDA

      • IPTEK

      • Modal

      • Prasarana


  • Kondisi MENGHADAPI MASYARAKAT EKONOMI ASEAN 2015permintaan

    • Komposisipermintandalamnegeri

    • Ukurandanbentukpertumbuhanpermintaan

    • Pertumbuhanpasardalamnegeri

    • Trenpermintaaninternasional

  • Kondisiindustridanindustripenunjang

    • Menjagadanmemeliharakesempatan


  • Kondisi MENGHADAPI MASYARAKAT EKONOMI ASEAN 2015strukturdanpesaingperusahaan

    • Pengembanganprodukdanteknologi

    • Peningkatanproduktivitas

    • Efisiensidanefektivitas

    • Peningkatankualitasprodukdanpelayanan


  • Strategi MENGHADAPI MASYARAKAT EKONOMI ASEAN 2015perdaganganinternasional yang harusdilaksanakanindonesiaadalah :

    • Meningkatkanekspor

    • Meningkatkankonsumsidalamnegeri. Akantettapi yang harusdikonsumsiadalahprodukdalamnegeri.

    • Sesuai dengan Undang-Undang No. 7 tahun 2014 tentang Perdagagan pasal 74 ayat 1, dalam rangka pengembangan ekspor pemerintah melakukan pembinaan ekspor terhadap pelaku usaha untuk perluasan akses pasar bagi barang dan jasa produksi dalam negeri.


  • Pada MENGHADAPI MASYARAKAT EKONOMI ASEAN 2015Undang-Undang No. 7 tahun 2014 tentang Perdagagan pasal 22 ayat 1, disebutkan, dalam rangka pengembangan, pemberdayaan dan penguatan perdagangan dalam negeri, pemerintah, pemerintah daerah, dan/atau pemangku kepentingan lainnya secara sendiri-sendiri atau bersama-sama mengupayakan peningkatan penggunaan produk dalam negeri

  • Denganstrategitersebutmakatujuankebijakanperdaganganinternasionalakantercapai.


  • Apa MENGHADAPI MASYARAKAT EKONOMI ASEAN 2015usahakitabersamauntukuntukmeningkatkandayasaingInternasional Indonesia dalammenghadapiMasyarakatEkonomi ASEAN (MEA) 2015. Padaakhirnyamemang yang harusbersaingadalahperusahaanitusendiridenganperusahaan yang sejenisdinegara lain atau industry to industry bukannegara. Olehsebabitu, perludiciptakansuatukondisi agar duniausahakitamampubersaingdipasarInternasional.


  • MEA melibatkan 10 negara di Asia Tengara dalam suatu kawasan ekonomi eksklusif yang menciptakan akses pasar antar negara yang lebih luas.

  • Bila dilihat dari sisi ekonomi, separuh ekonomi ASEAN adalah Indonesia.

  • Dalam kelompok konsumen yang ada, jumlah kelas menengah di Indonesia terbilang besar, yakni 140 juta jiwa.

  • Pasar ASEAN saat ini tercatat kurang lebih sebesar 612 juta jiwa, dan sebanyak 40,60% merupakan masyarakat Indonesia.


  • Perdagangan bebas di kawasan ASEAN yang dikemas dalam masyarakat ekonomi ASEAN menyisakan keresahan bagi pelaku industri pelayaran. Sebab, kesepakatan MEA yang berlaku pada 2015 menandai era mobilisasi barang, jasa dan orang.

  • Sederhananya, saat MEA berlaku, tidak ada lagi batas wilayah negara di ASEAN terkait lalu lintas ekonomi.

  • MEA akan memberikan dampak negatif antara lain, perdagangan bebas ASEAN ini akan menyebabkan lesunya sektor industri di jawa.


  • Sebab, barang-barang yng diproduksi di jawa akan kehilangan pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.

  • Sebagai contoh, masyarakat ambon akan membeli barang dengan harga yang lebih murah daripada hari ini. Karena, barang-barang yang sebelumnya dikirim di jawa, dapat langsung dikirim dari Thailand, misalnya. Biaya produksi thailand lebih murah, biaya kirim pun lebih murah.

  • Akibatnya, nanti barang-barang yang dikirim dari jawa, yang selama ini dikirim keluar jawa, akan tidak bisa bersaing. Pabrik-pabrik di jawa akan kehilangan pasar luar jawa.


  • Hal ini juga akan berpengaruh pada industri logistik dalam pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.negerikarenaperusahaanpelayarandomestik yang biasanyamengirimbarangakandikirimbarangkeluarJawaakankalahbersaing. Pasalnya, barang-barangkebutuhandaerahluarJawasudahdipenuhiproduknegara-negara ASEAN lainnya yang jauhlebihdekat.

  • Asaskabotasemengharuskanperusahaanpelayaranmembelikapalnyasendiri, danmemilikikapalituuntukdapatberlayarmenggunakanbendera Indonesia.


  • Dalam pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah. 5 hingga 10 tahunkedepanteknologikapalakanmenggunakanmesinberbahanbakarelpiji, bukan BBM

  • Seharusnyaindustripelayaranmendapatperlakuan yang samadenganindustriperdagangan. Dalamindustriperdagangan, maskapaibolehmemilikipesawathasilsewaandandapatberoperasidalamnegeri. Ironisnya, sebagainegarakepulauan, Indonesia tidakmemilikiinfrastrukturdanfasilitas yang mendukungtransportasilaut.


  • Transportasi pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.laut Indonesia tidakberjalanefektif, khususnyauntukmasalahpelabuhanperikanan. “Sekitar 70% pelabuhanperikanankitadibangundiwilayahbarat Indonesia, sisanya 30% adaditimur. Bagaimananelayankitabisaberkembangkalaupelabuhannyatidak rata.

  • Pemerintahperlumemperhatikanbahwakualitaspelabuhan Indonesia mayoritasbanyak yang tidaklayak, mulaipermasalahanpendangkalankarenaperusakanalamhinggapermasalahansosial.


  • Proteksi pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah. yang dilakukanpemerintahdenganhanyamengizinkanduapelabuhan yang dibukauntukpelayaraninternasional, yakniPelabuhan Kuala Tanjungdi Sumatera Utara danPelabuhanBitungdi Sulawesi Utara, akanmemberatkanpebisnis.

  • Jikahaltersebutdilakukan, biayauntukkegiataneksporakanmembengkak. Sebabdaripelabuhanasalharusmelewatidahulukeduapelabuhanitu, barudilanjutkankepelabuhantujuan.


  • Melalui pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.sistemlogistiknasional (silognas) MP3EI itu, kapalasingtidakbolehmasuklagikePelabuhanTanjungPriok, tetapiharusmelewatiduapelabuhanitu (Kuala TanjungdanBitung).

  • Dalamsislognasitu, kelihatannyakitamelindungiproduksidalamnegeri, melindungi shipping line dalamnegeri. Namunkalauuntukkegiatanekspor, biayanyaakanlebihmahaldankitatidakbisaberkompetisilagi


  • Kita pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.hanyasiapsecara formal tetapipadadasarnyamasihbanyakpekerjaanrumahyang belumdapatterselesaikan, kelemahandanancamandariluarsepertidiberikutini:

    • BelumterintegrasinyaIndustri – industriandalan Indonesia. BahkankomponenintikebanyakanmasihdiImpor .


  • Kebijakan pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.TujuanIndustri Indonesia jugabelummenyatakansatuarah. Ketidakpercayaankonsumendalamnegeriterhadapprodukdalamnegeriakanmenimbulkangejolakpengangguran yang akansulitdikendalikan.

  • Policy mengenaigulahanyamenyentuhujungnyasajabukanakarpermasalahan, demikianjugadenganberas, jagungdankomoditilainnya.


  • Inefisiensi pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.yang masihsangattinggisecaranasionaldalambidangprasaranaekonomidanjasa – jasaakansangatmerugikanproduksidalamNegeri.

  • ProteksidanpraktekmonopoliuntukbeberapasektorataujenisbarangtertentumenunjukkansangatlemahnyaiklimkompetisipadalingkunganIndustridalamnegeri.


  • Saat pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.inisudahterlihatbahwasebagianbesarbarangdipasaranadalahbarangimporkhususnyadari China. Denganberjalannya AFTA telahterlihatsebagianprodukmemindahkanIndustrinyakenegara lain seperti Sony danbeberapa consumer goods lainnyakenegara lain.


  • Sedangkan pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.kitahanyamenjadipasarbagimereka, jugasudahmulaiprodukdenganmerk Indonesia tetapidiproduksidi China karenamemanglebihmurahdanefisien, sehinggasebagaipengusahamerekatetap survive.


  • Disektor pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.kehutanan pun denganadanyapembatasanlegal logging padahalillegallogging tetapberjalan, makabeberapaperusahaan plywood pindahke China. Ironisnya illegal logging dieksporsecaraselundupanke Malaysia, China dlldansaatinikitasudahmulaimengimpor plywood dari China yang bukantidakmungkinhasildariilegal logging tersebut.


  • Banyak pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.contohsepertiituterjadipadasektorlainnya a.1 garmen, sepatudanelektronikdll. Bagipengusahamungkininicarauntukmereka survive tetapibagibangsakitamerupakansuatukemunduransebabtidakadaataumengurangilapangankerja, penerimaanpajakdll.


  • Sektor pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah. lain yang jugaakanmerupakanmasalahbagikitanantiadalahdalampasarAsean / AFTA dimanadiberlakukan “Asean Content” sebesar 40%, tetapipadakenyataannyasangatsulitkitamembuktikankebenaranangkatersebut, kitabelumpunyakemampuanuntukmengukurnya,


  • Ini pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.terbuktijuga Policy perdagangankitatidakmenunjangketahananekonominasionalumpamanyaimporsukucadang, beamasuknyatinggisedangkanimpormobil, beamasuknyarendahsehinggapelakuusahapadaakhirnyacenderungmenjadipedagangsajabukanprodusen.


  • Situasi pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.berbedakitaalamipadasaatkitaeksporbarangtertentukenegaraAseanlainnyaternyatakitakenasanksikarenamerekapunyaalatukurdanpengecekan yang lebihakurat.


Analisa lingkungan makro
Analisa pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.LingkunganMakro

Faktor yang mempengaruhikondisidandayasaingperusahaandi Indonesia:

  • Kondisisumberdayaekonomi

  • Kebijakandanregulasipemerintah. Contohkebijakankenaikanharga BBM, TDL, pajakekspor, eksporrotan, udang


  • Kinerja pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.variabelekonomimakrosepertinilaitukar/kurs, sukubunga, tingkatinflasi, dancadangandevisa

  • Kondisiinfrastruktur/saranapenunjangproduksidandistribusi

  • Biayadistribusi (contoh : THC danpunglidijalan)

  • Ekonomibiayatinggi yang ditimbulkanolehkelambananlayananbirokrasi, punglidan KKN


Analisis lingkungan daerah dimana perusahaan beroperasi
Analisis pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.Lingkungan Daerah dimanaperusahaanberoperasi

Faktor yang perludianalisiskarenamempengaruhidayasaingperusahaan :

  • Kebijakandanregulasipemerintahdaerah (Perda) yang terlampauberorientasipadapeningkatan PAD, kemandirian (otonomi) daerahdankurangbersinerjidengandaerah lain.


  • Banyaknya pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.pungutandanretribusi yang meningkatkanbiayadistribusidanoperasi

  • Munculnyausulanpajaklingkungandaerah 10% dariomzetpenjualan

  • Kelambanangeraklayananbirokrasiaparatdaerah

  • Kondisikeamanandaniklimberusahadidaerah


Faktor penentu daya saing medan persaingan beralih ke area ini bukan lagi kekayaan alam
Faktor pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.PenentuDayaSaing(medanpersainganberalihke area ini, bukanlagikekayaanalam)

  • FaktorHarga => menghasilkandayasaingdalamharga

  • Mutudandesainproduk (dimensinyameliputi: manfaat, dayatahan, keindahandankeunikandesain, kemudahanpemakaiandan services, kelengkapanfitur, konsistensimutudankesinambunganpasokan)


  • Ukuran pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah. (size)

  • Kecepatanwaktuproduksi, distribusidanpelayanan

  • Metodetransaksi/pembayaran

  • Pelayananterpadu


Tujuh pilar daya saing bangsa
Tujuh pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.PilarDayaSaingBangsa

  • Kesadaran, visi, tekad/semangatdankomitmenparapemimpinuntukmembangundayasaingdalamsemangatpersatuan => Indonesia Incorporated (Indonesia Inc)

  • PeningkatanEfisiensidanbiayarendah (low cost leadership)


  • Peningkatan pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.mutudanprodukstivitas

  • Inovasitiadahenti

  • Kreativitas yang efektifdanaplikatifmampumenghasilkandiferensiasidankeunggulantersendiri (distinctive competence)


  • Dalam pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.pengembanganindustridanekspormemilikifokus yang jelas, skalaprioritasdanprodukunggulan yang nyataberbasiskanketersediaansumberdayadankompetensi yang dikuasai

  • Adanyasinerjiantarindustriterkaitdanpengembanganaliansistrategisdenganberbagaipihak

    => Semuaharusdilaksanakansecaraberkesinambungan


Apa yang harus dilakukan oleh indonesia
APA YANG HARUS DILAKUKAN OLEH INDONESIA pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.

  • Legal Reform

    Masalahkepastianhukumdankeamananmembuat image Indonesia menjadirusakdanpara investor meninggalkankitakarenakhususnyapenegakanhukumdirasakansangatlemahdisampingsistemmaupunpelaksanaannya.


  • Ketenaga pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.kerjaan

    Mengatasimasalahpengangguran yang sangatbesar, apakahmemprioritaskanpeningkatankesejahteraanpekerjaataupenciptaanlapanganpekerjaan.

    • Outsourcing, hampirseluruhperusahaanbesarduniamelakukanini.


  • Contract Worker pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah., pemakaiantenagakontraksudahsangatlazimdigunakanpadasektor – sektor, Pertambangan, Perikanan, Pelayaran, JasaKontruksi, Konsultan, Pertanian, Perkebunan, Penerbangan, Manufaktur(terutamadisektorelektronik, garment dansepatu) dan lain – lain.


  • Overtime regulation pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah., pola – polaperhitunganupahlemburkitamasihbelumdapatditerimaolehbanyakkalanganindustrikarenadirasasangatmemberatkanmengingatProduktifitaspekerja yang masihsangatrendah, sehinggaperhitunganupahlemburseharusnyadibuattidakmenarik agar pekerjamenghindarinyadenganjalanmeningkatkanhasilkerjanyadalamwaktukerja normal (peningkatanproduktifitas).


  • Kebutuhan pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.untuk APBN jugauntukmembayarhutang – hutangbaikdalamnegerimaupunluarnegeri.

    Mendukungadanya TAX REFORM yang meliputihal – halsebagaiberikut :

  • Kesetaraan, perluadanyamekanismekesetaraanantaraWajibPajakdanPetugasPajak.


  • Ombudsman pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah., lebihdikenalsebagai Protection to The Taxpayer Right and Benefit, dimanalembagainimenjagadanmelindungiHakWajibPajakdanManfaatWajibPajakdalammembayarpajakdemipembangunanNasional.


  • Infrasturktur pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.

    Denganterbatasnyadanadalam APBN makahampirdapatdipastikanbahwakondisiinfrastrukturkitatidakmampumenampungkelancaraninvestasi, jugafasilitaspelabuhan yang sudahtidakmemadai.


  • Energi pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.danListrik

    Dari sisikelistrikan Indonesia membutuhkan paling sedikit US$ 25 – 30 milyardalamupayameningkatkanpelayanankelistrikangunamendukungpertumbuhanekonomi 5% yang dicanangkan, haliniterjadiakibatbesarnyanilaikehilanganatastenagalistrik.


  • Usaha pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.Kecil Menengah

    SektorUKM tidakbolehdikesampingkankarenamerekalah yang lebihmempunyaidayatahandarijenisusaha lain, kemandiriandankeuletan UKM sudahselayaknyadiberipelayanan yang lebihdisesuaikandengankarakterusahanya.


  • Sertifikat pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah. Tanah Girikyang kemudiandapatmenjadiagunanuntukpinjamanawal UKM.

  • Exhibition Center, pusatpamerinisangatdibutuhkanuntukmengurangibiayapromosibagi UKM yang memangsangatterbataspendanaannya, sentra – sentrapamerinisebaiknyadibangunolehpemdadisemuadaerahdi Indonesia.


Empat faktor yang mempengaruhi daya saing
Empat pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.Faktor yang MempengaruhiDayaSaing

  • EfisiensiPemerintahan

  • PertumbuhanEkonomi

  • EfisiensiBisnis

  • Infrastruktur


  • Efisiensi pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.PemerintahanMencakup

    • AspekKeuanganPublik

    • KebijakanFisikal

    • Pendidikan

      (Peringkat 45)


  • Pertumbuhan pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.EkonomiMencakup

    • PerdaganganInternasional

    • InvestasiAsing

    • TenagaKerja

  • (Peringkat 46).


  • Efisiensi pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.BisnisMencakup :

    • Produktifitas

    • PasarTenagaKerja

    • PasarUang

    • DampakGlobalisasi

      (Peringkat 48)


  • Infra pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.StrukturMencakup :

    • Infra StrukturDasar

    • Infra StrukturTeknologi

    • Infra StrukturSains

    • Infra StrukturKesehatan

    • Infra StrukturLingkungan

      (Peringkat 49)


Kesimpulan
Kesimpulan pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.

  • Secarajujurharusdikatakanbahwa Indonesia belummempersiapkandirisecarabaikdalammenghadapiMasyarakatEkonomi ASEAN (MEA) 2015 danmasihharusmembenahididalamberbagaisektorsepertitersebutdiatas. Olehkarenaitukerjasamaantarapelakuusahadanpemerintahsudahmenjadisuatukeharusanseperti yang dilakukandinegara – negara lain dimanaparapelakudanpemerintahdudukbersamamerumuskankebijakankebijakanapa yang harusdilakukandalamrangkabisa survive didalamglobalisasiini.


Sekian terima kasih
SEKIAN pasar lantaran kapal-kapal asing akan langsung masuk ke pelabuhan-pelabuhan di daerah.TERIMA KASIH


ad