html5-img
1 / 26

קלוב התעופה לישראל 75 שנה 1933 - 2008

קלוב התעופה לישראל 75 שנה 1933 - 2008. דצמבר 1933 – מוקם בתל אביב קלוב ספורטיבי לתעופה "הגמל המעופף" מיוזמתם של: צבי נדב, מאנשי ארגון "השומר" שחזר מלימודי הנדסה בפריז במימונו של ישראל שוחט. עורך הדין הוראס פרבשטיין. המהנדס פאול פוגל. ישראל שוחט, מראשי "השומר". תקנון האגודה.

marnin
Download Presentation

קלוב התעופה לישראל 75 שנה 1933 - 2008

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. קלוב התעופה לישראל75 שנה1933 - 2008

  2. דצמבר 1933 – מוקם בתל אביב קלוב ספורטיבי לתעופה "הגמל המעופף" מיוזמתם של: צבי נדב, מאנשי ארגון "השומר"שחזר מלימודי הנדסה בפריז במימונו של ישראל שוחט. עורך הדין הוראס פרבשטיין. המהנדס פאול פוגל. ישראל שוחט, מראשי "השומר".

  3. תקנון האגודה

  4. מטרת המועדון להחדיר את תודעת ספורט הדאיה בקרב צעירי היישוב מתוך כוונה לפתח תעופה מנועית, כוונה זו קיבלה חיזוק משמעותי עם הצטרפותו של טייס אזרחי בריטיבשם אוסקר גרדן עם מטוסו באפריל 1933 להדרכת חברי המועדון. יוזמה זו לא קיבלה את תמיכת השלטון הבריטי והמאמצים הופנו להחדרת התעופה בקרב הנוער הארץ-ישראלי באמצעות לימודים תאורטים ובניית טיסנים במסגרת "גימנסיה הרצליה". במקביל הופנו מאמצים להכשרת טייסים מקרב צעירי היישוב בחו"ל, בתמיכתו שלפנחס רוטנברג ואחרים, מתוך כוונה שעם חזרתם יפעלו לביסוס התעופה בארץ. ישראל שוחט צבי נדב

  5. מרץ 1934 – נפתח קורס הדאיה הראשון של הקלוב שכלל לימודים תאורטים ומעשיים בהדרכתו של צבי נדב ודוד הלברשטט, מהנדס מטוסים שעלה ארצה מפולין שנה קודם. • אפריל 1935 – במסגרת אירועי "המכביה" מארגן הקלוב הדגמה של הטסת טיסנים ותערוכה של תמונות ושירטוטים בניצוחו של דוד הלברשטט. במסגרת המכביה מגיעים ארצה חמישה דואים יהודים מגרמניה על דאוניהם (מסוג גרונאו בייבי), שלאחר סיום "המכביה" נותרים בארץ ומצטרפים עם ציודם לקלוב ומשתלבים בפעילות מועדון הדאיה בחיפה. ראש הקבוצה ומארגנה היה ד"ר רודולף פייגה (מטאורולוג) וחבריה ד"ר מרטין זולטן, טייס הדאון ארנסט רפפורט, המהנדס אמיל פוהורילה, קרל ויינשטיין ויוליוס ברגר. • 1935 – מוקם מועדון הדאיה "השחף" על ידי חברי קיבוצים בעמק הירדן בשיתוף עם עובדי תחנת הכח בנהריים ובהשראת קלוב התעופה. המועדון מעביר שיעורים תיאורטים ומעשיים על ידי מייג'ור קמפר, יהודי אנגלי שניהל את שדה התעופה ברמלה, עם פרוץ המאורעות ב – 1936 הוחלף על ידי אמילפוהורילה. מטרת המועדון היתה להקים תשתית לתעופה עברית למטרות בטחון ובמסגרתו אף נבנה דאון שכונה "פוהו", על שמו של אמיל פוהורילה.

  6. 27 לדצמבר 1935 – משונה שמו של קלוב התעופה מ – "הגמל המעופף" ל – "קלוב הארצישראלי לתעופה" ומועדון "השחף" מצטרף אליו כסניף בעמק הירדן. הסוכנות היהודית נוטלת את הקלוב תחת חסותה ומוקמים סניפים נוספים בחיפה, תל-יוסף, פרדס חנה ורמתיים.

  7. 1936 – נפתחים חוגי אוירונאוטיקה ובניית טיסנים ב - "גימנסיה הרצליה" ובבית הספר הריאלי "מונטיפיורי".

  8. יולי 1937 – נערך בעפולה מחנה דאיה למתקדמים.

  9. אפריל 1938 – קורס דאיה, בדאון "ורונה" (עורב) פולני, בגבעת המורה במסגרתו נוצר הקשר בין הקלוב בראשותו של צבי נדב לארגון "ההגנה" בראשותו של אליהו גולומב, ארנסט רפופורט שימש כמדריך ראשי ואמיל פוהורילה כאחראי על אחזקת הדאונים ותקינותם.

  10. יוני 1939 – קורס דאיה בחוף בת-ים.

  11. יוני 1939 – קורס דאיה בחוף בת-ים.

  12. יוני 1939 – קורס דאיה בחוף בת-ים.

  13. לקראת סוף מלחמת העולם השניה, ממנה "ההגנה" את יהושוע (אייזיק) אשל לתפקיד יו"ר המועצה הארצישראלית לתעופה. במסווה של גוף אזרחי, מתחילים לחזק את הגופים הבטחוניים החל מנובמבר 1947, קלוב התעופה – היושב במונטיפיורי 9 בתל אביב – משמש כיסוי למחתרת כוחות חיל האויר של "ההגנה". פעילותם הנועזת ביותר היא באוקטובר 1947, ערב מלחמת העצמאות – כאשר אנשי מחלקת הטייס של הפלמ"ח יוצאים במטוסי ה – TIGER MOTT של קלוב התעופה כדי להכין מודיעין לקראת הפלישה הצפוייה ומצלמים שבעה מחנות צבא סורי מחוץ לגבולות המנדט. פעילותו של הקלוב משותקת במלחמת העצמאות, עקב גיוס מדריכיו לצבא ומסירת מטוסי הקלוב ל"שירות האוויר" שלימים הפך לחיל האוויר. לאחר מלחמת העצמאות, חזר הקלוב לתפקד במתכונתו המקורית תחת השם "קלוב התעופה לישראל". עם זאת, הקשרים בין חיל האוויר לקלוב נמשכו במשך שנים רבות, במיוחד במסגרת גדנ"ע אוויר. • יולי 1951 – "קלוב התעופה לישראל" מתקבל כחבר בפדרציה הבינלאומית לאווירונאוטיקה - FAI – המוסד הבינלאומי העליון לתעופה ספורטיבית. בכך מוכר הקלוב כמוסד המייצג את ספורט התעופה בארץ ואת ספורט התעופה הישראלי בעולם כולו. זהו סגירתו של מעגל, ששזורים בו ההיסטוריה של חיל האויר ושל מדינת ישראל בכלל.

  14. יולי 1951– קלוב התעופה הישראלי מקבל את ההכרה הבינלאומית מהפדרציה הבינלאומית לאוירונאוטיקה (FAI).

  15. 1944 – נוסד סניף חדרה של "קלוב התעופה לישראל", ע"ש עמיחי הוניגר ז"ל בן המושבה שנפל כטייס במלחמת העולם.

  16. 1946 – תערוכת התעופה בארץ ישראל.

  17. 1949 - 1961 – פעילות בסניף חדרה של "קלוב התעופה לישראל".

  18. 1949 - 1961 – פעילות בסניף חדרה של "קלוב התעופה לישראל".

  19. תוצאות תחרות טיסנים חופשיים

  20. 1971 –דאיה במנחת שדה תימן ליד באר שבע.

  21. 2008 – מצנחי רחיפה

  22. 2008 – מצנחי רחיפה בחוף נתניה

  23. תחת כנפי קלוב התעופה לישראל • האיגוד הישראלי לצניחה חופשית • אגודת התעופה הכללית בישראל • האגודה הישראלית לתעופה זעירה • קלוב התעופה לישראל – דאיה – מועדון נגב • קלוב התעופה לישראל – דאיה – מועדון מגידו • האגודה הישראלית לגלישה אוירית • האגודה הישראלית למצנחי רחיפה • קלוב התעופה לישראל - טיסנאות

  24. שלמי תודה בתרומתם למצגת נפתלי קדמון עומרי טלמון נדב ליפשין משה אדרי רון בוכמן איתי לוי

More Related